Perdiendo tornillos... en la Speedmaster

Aprovecho y otra consulta más. Entre una y otra unas birras para todos

Tengo la Speedmaster con 3000 km. y este fin de semana me he llevado una desagradable sorpresa.

Había visto como el falso carburador de la izquierda estaba tomando un poco de color cafe con leche, a la altura de la unión con el cilindro. Pensé que soplaba algo la admisión.

Mirando con detenimiento veo que falta uno de los dos tornillos y el otro se desenrosca con la mano. En el lado derecho también están flojos y se mueven a mano. Por suerte el que ha caído se quedó enganchado en el motor. A saber el tiempo que llevaría ahí... un mes.... o dos.

¿Le ha pasado a algún otro forero?, ¿va a haber que reapretarlos cada poco tiempo?. O es que en la primera revisión, a los 1500 km, han pasado de todo y no han reapretado la tornillería.? Si es esto último no dice mucho a favor del concesionario.

De momento la voy a llevar a que le hagan un apretado general, porque he quedado muy mosqueado, y mas si leo mensajes como el del compañero que comentaba lo de la pata de cabra floja. Solo faltaba plantar -otra vez- la moto encima de la pierna. Lo probé una vez y no me gusto nada.

Saludos,

No creo que sea lo habitual. Seguramente solo sea mala suerte puntual.

Al tornillo que veas que se te afloja échale un punto de fija tornillos que lo venden en las ferreterías ,en caso de que luego lo quieras quitar solo tienes que hacer un pelín de nada de fuerza es como el loctite pero sin pegar tanto.

Voy a llevarla a que le den un "apretón" y vistazo general. Me dicen que no es lo normal, que seguramente no han sido nunca apretados y con eso se solucionará. A ver si es verdad.

Gracias por las respuestas.

Sera mala suerte, yo no he perdido ningun tornillo todavia, de la moto claro.

hola ,pues yo perdi el que sujeta el intermitente delantero izq. oia una pequeña vibracion pero cuando me di cuenta tenia el intermitente colgando....por lo demas ningun problema.