Cambio de amortiguadores Speedmaster

Hola a todos, tengo que cambiar los amortiguadores traseros de la montura y me piden deste 330 € los mas baratos, hasta 800 € los mas caros. ¿Que opinais? ¿son caros o esta bien de precio?. Muchas gracias por vuestra ayuda.

Yo te vendo los mios de 10" con 6 meses de uso en 200 lereles.

Cuántos km llevas? Si estás registrado en 2011 no llevarás muchos.
Siempre que veo correos de este tipo me preocupo. No quiero ratear y menos en seguridad, pero tampoco tirar el dinero.
El otro día, por esa procupación que a vecer me transmitís, fuí a un taller de los de toda la vida y con más de 50 años de experiencia atendido por el dueño y su hijo para ver qué opinaban del estado de la cadena, corona y piñón, porque a mí me parecía que estaban bien a pesar de tener 51.000 km y leer por aquí de todo.
Pues me dijeron que ellos no la cambiarían porque no presentaba holgura ni tenía los dientes de piñon y corona desgastados. .
A veces pienso que cuando llevas la moto a la casa te pueden cambiar de todo porque sí, o porque lo pone el programa de mantenimiento independientemente del trato que le des a tu máquina. Para aceite y filtros está bien. Para el resto, cada día lo dudo más.

Totalmente de acuerdo, mi esperiencia es de alucine, mi moto es d finales del 07, los conces se supone q auyn no estaban en crisis, a los 10000 km deje la moto en britania y les dije para la revision de los 10000, cuando me dieron la factura, casi entro en shock y me dijeron q es q m habian hecho reglaje de valvulas, para la de los 20000, llame al conce de toledo para pedir antes presupuesto, me dan otro susto y me esplican q es q la de los 20000 es la mas cara por tener q hacerla el reglaje d valvulas, les digo q m lo hicieron en la de los 10000 y m tomaron por tonto, les tube q mandar por fax la factura para demostrarlo, mi moto ahora tiene 46000 kms desde aquella revision no he vuelto por el concesionario llevo 36000 kms sin hacer reglaje de valvulas (suponiendo q realmente me lo hicieran) siguo con el tren de arrastre q traia y con los mismos amortiguadores (igual en el puertecillo q separa mi casa con madrid, h perdido alguna decima d segundo, je je) pero la moto va genial, lo unico q hago antes, es cambiar el aceite antes d los 10000

Completamente en todo lo que se ha comentado en los últimos posts.

Cada uno sabe el uso y cuidado que le da a su moto. No es lo mismo meterle 5000 km, sin engrasar la cadena, reduciendo y acelerando bruscamente, no respetando los tiempos de calentamiento y sin preocuparse de los cuidados básicos de la moto, a mantener día a día la moto limpia, sin restos de grasa, bien lubricada y con los niveles que toca.

Se supone que los planes de mantenimiento, son orientativos, no obligatorios. No veo lógico, cambiar unas pastillas de freno, si éstas no tienen holguras y la moto frena bien, o cambiar el kit de arrastre, si el piñón, la corona o la cadena no tienen signos de daño, o reglar las válvulas si no hace ruido en frío, o sincronizar carburadores, si la moto funciona bien, etc, etc, etc...

En fin, el mantenimiento de las motos es bastante sencillo, y muchas veces vale mas un buen cuidado que hacerle cosas porque sí,.

Saludos!

La moto se la compré a un tipo que la tenía echa una mierda (y encima pagué un huevo) primero la amortiguacion y luego las pastillas de freno delanteros, que son muy duras y esttán rayando los discos. Joder, no se si no me hubiese compensado comprar una nueva.

Yo te vendo los mios de 10" con 6 meses de uso en 200 lereles.[/quote2kkdhh22]
Te mando un privado.