LLANTA DE RADIOS 800XC

Como sabeis nuestras motos llevan llanta de radios con cámara, que es mas fácil de pinchar o reventar. Las motos mas caras llevan rueda de radios pero con neumáticos tubless (sin cámara).

Planteo dos temas
1.- Conoceis algún producto para ingtroducir en la cámara que evite los pinchazos, en el mercado los que mas hay son para neumáticos tubless.
2.- Sabeis si existen en el mercado de repuestos llantas de radios para neumáticos tubless de las medidas de la nuestra.

Es un tema un poco escabroso, pero pensad que si ahora no se pinchan tanto los vehículos es por que no llevan cámara y cuando vas a 170 y piensas en tus ruedas puessss........

stop pinchazos es un producto anti pinchazos que segun ellos funciona bien yo no lo e probado pero dicen que va bien
yo cuando viajo siempre llevo una camara de cada desde que pinche en las arrives jejejeje

Leete este foro, te sacará de dudas..

http://carreterascuaternari.foroactivo. ... -pinchazos

Yo lo que entiendo es que en una rueda con cámara puedes reparar el pinchazo en medio del monte, cosa que con una sin cámara no. ¿Me equivoco?

no se puede tubelizar como en las bicis?

Yo llevo este producto desde hace más de un año http://www.air-seal.es/
He hecho pista cargado y con pasajero, carretera, algún camino, etc... y no he pinchado. No sé si será casualidad o que funciona

Yo lo que entiendo es que en una rueda con cámara puedes reparar el pinchazo en medio del monte, cosa que con una sin cámara no. ¿Me equivoco?[/quote36fw9nwr]


Yo más bien opino lo contrario, un neumático sin cámara es relativamente fácil de reparar sabiendo usar un kit antipinchazos de los muchos que hay en el mercado. Lo difícil es localizar el pinchazo pero una vez hecho se arregla tranquilamente sin tener que ponerte a desmontar nada, si encima cuentas con algo de ayuda la cosa no pasa de una parada que los fumadores aprovecharán para echarse un par de ellos.

Sin embargo el de cámara como mínimo te haría desmontar la rueda y la cubierta aún en las mejores condiciones esto ya es un coñazo que no me quiero ni imaginar y que yo me vería incapaz de realizar.

Sí que tengo noticias de que en tiendas especializadas en enduro te ponen un tratamiento ( no se trata de un simple bote de aerosol ) en el interior de la cubierta y forma una lámina flexible antipinchazo de forma que cuando un objeto punzante atraviesa la cubierta la capa flexible cede de forma que no llega a gujerear y por lo tanto no fuga el aire.

En la tienda en la que yo vi el portento tenían un neumático " de pruebas " totalmente agujereado y tan campante, a la que le preguntabas al vendedor si el invento era efectivo, el pollo se limitaba a cojer UN DESTORNILLADOR y pegarle una mojá a la rueda clavándolo bien clavado y sacándolo sin más consecuencias.

Por lo visto vale también para carretera aunque de normal es más amortizable en motos de campo, se ve que la cosa proviene de los coches de rallye que lo equipan desde hace años.

Lo que sí he comprobado fehacientemente es que los botes de espuma estos que venden para emergencias te sacan del apuro pero dejan la rueda por dentro echa una caca, incluso como no ruedes bien la espuma te la pueden desequilibrar.

El air seal es precisamente eso, una espuma que rellena la cámara no un spray.

A colación de esto yo me fijado que en la mía lleva unos Pirelli Scorpion Trail "tubeless", ¿eso significa que no lleva cámara, no?

A colación de esto yo me fijado que en la mía lleva unos Pirelli Scorpion Trail "tubeless", ¿eso significa que no lleva cámara, no?[/quote3c3zgrdk]

ya me respondo a mi mismo, las tubeless pueden llevar cámara o no, pero las llantas de radios requieren llevar siempre cámara (por lo que he leído en internet)

A colación de esto yo me fijado que en la mía lleva unos Pirelli Scorpion Trail "tubeless", ¿eso significa que no lleva cámara, no?[/quote2hl19gb1]

ya me respondo a mi mismo, las tubeless pueden llevar cámara o no, pero las llantas de radios requieren llevar siempre cámara (por lo que he leído en internet)[/quote2hl19gb1]

Falso. Hay llantas de radios sin cámara

Efectivamente motos como la BMW 1200 Adventure o sin ir mas lejos la próxima TRIUMPH TIGER 1200 XC que se ha presentado en el Salón de Colonia llevan llantas de radios con neumáticos tubless, pero estas llantas son caras, por eso solo las equipan las motos de alta gama y los pobres, pues, a perder aire........

Yo llevo este producto desde hace más de un año http://www.air-seal.es/
He hecho pista cargado y con pasajero, carretera, algún camino, etc... y no he pinchado. No sé si será casualidad o que funciona [/quote1fv2122l]


[b1fv2122l][i1fv2122l]He leido las caraterísticas de este producto y me parece que puede ser una buena solución, pero parece que lo tienen que aplicar en un taller ¿Dónde te lo pusieron?.[/i1fv2122l][/b1fv2122l]

Lo compré en internet y lo lleve al concesionario para que lo instalaran. No obstante debe ser muy fácil, pero yo preferí que me lo hiciesen ellos.