loMarraco
12-09-2012 11:47:30
Fuentes "habitualmente bien informadas", o sea el foro Inglés, aseguran que en breve se presentará la adaptación de la 800 ON al formato R.
Los principales cambios serían en goma delantera (110), y mejoras en suspensiones (Öhlins?) y en frenos (Brembo?).
Montaría así mismo gomas más racing, y llevaría escape Arrow de serie.
También hay quien especula con algún caballejo adicional.
Básicamente un poco como las versiones R de la Daytona, Street y Speed imagino.
xavikoala
12-09-2012 11:48:25
La tendrian que hacer mas rollo supermotard.
xavikoala
12-09-2012 12:02:53
Voy a mirar el foro de TriumphChepassione, que tambien estan muy bien informados...
Minimoto
12-09-2012 12:04:57
Y no pesa mucho para querer ser una R?
Ferxo
13-09-2012 00:17:39
neon79
13-09-2012 10:44:19
buahh
deseandito verla si la hicieran supermotard seria mi moto, a ver si vendo ya mi moto de una vez y me uno al club (y mira que la tengo en precio)...
Esperemos que tarden en sacarla... para que no me dé coraje haberme comprado la mía jajajaja.
La verdad es que unos frenos mejores y una supensión mejor pueden mejorar esta moto más todavía.
TitoEloto
13-09-2012 22:25:12
Esperemos que tarden en sacarla... para que no me dé coraje haberme comprado la mía jajajaja.
La verdad es que unos frenos mejores y una supensión mejor pueden mejorar esta moto más todavía.[/quote14j5eiyv]
Que no te dé coraje, con unas buenas pastillas, unos muelles progresivos (O un kit de muelles y tapón de horquilla con regulación) y un Technoflex, casi podrás decir que tienes otra moto...
Bendi
13-09-2012 22:29:09
Esperemos que tarden en sacarla... para que no me dé coraje haberme comprado la mía jajajaja.
La verdad es que unos frenos mejores y una supensión mejor pueden mejorar esta moto más todavía.[/quote1dmi8ypf]
Que no te dé coraje, con unas buenas pastillas, unos muelles progresivos (O un kit de muelles y tapón de horquilla con regulación) y un Technoflex, casi podrás decir que tienes otra moto...[/quote1dmi8ypf]
A mi lo que mas me jode es comprar la moto y que en 2 meses saquen el nuevo modelo. Ya me paso con otra moto que tuve.
TitoEloto
13-09-2012 22:52:02
Y te pasará con todas. Las marcas están continuamente sacando versiones o modelos nuevos
ramito79
13-09-2012 23:08:48
Pues yo la mía ahora mismo la tengo con escape arrow abierto, filtro k&n y pronto me pensaré si ponerle gomas un poco más anchas, por qué no una versión R? a mi me parece bien aunque seguro que el precio aumentará considerablemente.
TURITO
13-09-2012 23:39:38
Cuanto te costo el k&n? donde lo compraste? Cuéntanos cómo va la moto con él. Yo lo llevaba en mi otra moto y muy contento.
Bendi
13-09-2012 23:55:57
Cuanto te costo el k&n? donde lo compraste? Cuéntanos cómo va la moto con él. Yo lo llevaba en mi otra moto y muy contento.[/quote26qaaxhh]
Yo tenia una Yamaha Tmax al que se lo puse, y lo único que note es algo mas de velocidad punta. pero muy poco. Ademas claro de ser lavable.
ramito79
14-09-2012 10:46:51
Cuanto te costo el k&n? donde lo compraste? Cuéntanos cómo va la moto con él. Yo lo llevaba en mi otra moto y muy contento.[/quote1tpmo1aq]
El k&n me costó unos 70€ o así, no recuerdo bien. Lo compré en el conce Triumph de Jerez donde el mismo día me colocaron el arrow también.
Mejoras
Pues con la reprogramación para llevar el arrow abierto que te hacen en Triumph y el filtro, lo que se nota es que la moto sube más rápido de vueltas, tiene más nervio y algo más de velocidad punta. Con el filtro, además de ser lavable y para toda la vida, entra más cantidad de aire y más limpio con lo que a velocidades legales y constantes el consumo baja un poco con respecto a la moto original, ahora, si retuerces la oreja a la moto ya es otra cosa.
Del sonido ni hablamos porque incluso con el filtro se vuelve más ronco aun.
TURITO
14-09-2012 20:29:38
Gracias por la información, lo mirare para la próxima revisión
