Neumaticos distinta marca delante y atrás ¿Qué opinais?

Buenas a todos...

Después de aprox. 9000 km disfrutando con mi tigretona como un niño con una piruleta , a corto plazo me tocará cambiar la cubierta delantera (a dia de hoy le quedan aprox. unos 2,5 mm. de dibujo[/sizeq2tqhdzw] ).. el problema es que a la trasera de las originales (Bridgestone Battle Wing[/sizeq2tqhdzw]) todavia le queda bastante uso (aprox. 5 mm.) y llegados a este punto
1) tengo claro que no quiero repetir con las originales
2) después de leeros a muchos en este foro, leer algunos post más en otros, revisar comparativas de varias revistas, etc, etc. , más o menos he decidido que probablemente las siguientes sean las Conti Trail Attack o las Dunlop TrailMax TR91, aunque en muchos post ponen muy bien las Heidenau K60 Scout...
3) tengo unas dudas bastante importantes en lo relativo a si se asume mucho riesgo mezclando neumaticos de diferente marca delante y atrás...,i.e., mi economia me dice que mantenga la Battle Wing atrás y cambie la de delante, pero tampoco quiero asumir un riesgo mucho mayor y darme la ostia del siglo por no gastarme 125 € que es lo que cuesta la rueda de atrás....

Soy consciente de que con el tema de las "gomas" es muy subjetivo, (los neumaticos que por mi forma de conducir, me van muy bien a mi , a fulano le van de culo.[/sizeq2tqhdzw]...) pero independientemente de eso ¿Que experiencia habeis tenido vosotros al respecto? ¿os parece una burrada llevar neumaticos de diferente marca con todo lo que eso conlleva...?

Teniendo en cuenta que tengo una conduccion bastante tranquila cuando voy en moto (max. 130-140 km/h en autopista[/sizeq2tqhdzw]) ¿que me recomendarias?

Gracias anticipadas por la respuesta y pa todos

V´sss

Algo pusieron por aquí en otro hilo

viewtopic.php?f=60&t=61419

Yo las pondría distintas sin problemas y más si no vas con el cuchillo de curvas

Esa misma pregunta se la hizo hace poco otro forero
[url21uvla9o]http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=60&t=61419&hilit=recomiendan[/url21uvla9o]

Mosslero, te has adelantado.

Si no se hiciera, muy pocas veces podrías cambiar marca de gomas, puesto que rara vez se cambian las dos a la vez.

Jejejeje

Algo pusieron por aquí en otro hilo

viewtopic.php?f=60&t=61419

Yo las pondría distintas sin problemas y más si no vas con el cuchillo de curvas [/quote2pw91d7z]


Gracias por la pronta respuesta y perdon por la reiteracion en el tema....

V´ssss

La ITV la pasarás sin problemas... y lo de mezclar gomas... los hay que mezclan... el problema está en cuando les exijas mucho distintas marcas (e incluso modelos) tienen distintos comportamientos. Unas calientan antes otras después... y es ahí donde puede haber el error.

Físicamente lasp uedes poner sin probkemas, y si sólo sales de paseo... perfecto!

lo k se suele hacer..es intentar buscar carcasas, k se parezcan.... me explico
si montas unos "michelin pilot power 2ct delate y unas dunlop rute detrás", la moto ira como el puto culo, la rueda trasera es un turismo, para motos pesadas y la delanter uns "sport para pepinos"... si por el contrario, SIEMPRE YU CUANDO NUNCA ES RECOMENDABLE, pero si no keda más remedio..... , mira de compaginar dos modelos, del mismo "estilo/segmento de uso"... y siempre has de tener en cuenta k no son de la misma marca/compuesto, por lo k unas siempre alacanzará su temperatura sde uso antes k la otra.. y una se comportará de forma diferente a la otra, en las mismas circunstancias (humedades, frio, calor..etc...etc..)

Yo soy más amigo de buscar la ·"megaoferta" del momento y montar la pareja

mirtate akí, sulen hacer ofertas continuamente, mira la "pestaña de ofertas"

http://www.ventaneumaticos.com/

Lo principal para mi al menos es que el modelo de adelante siempre sea más blando que el de atras por lo demás si quisiera cambiar no me preocuparia tener dos diferenes.