nauchiti
07-05-2012 22:56:27
Hola a todos,
hoy he tenido la suerte de probar una Tiger 800 XC para valorarla como opción de compra frente a su hermana la Tiger 1050 y algún otra moto mas.
En principio me ha sorprendido lo alta que es (estaba el asiento en posición alta) y lo facil que se lleva. La caja de cambios está muy lograda y cambia con mucha facilidad. Manejarse en la ciudad es muy muy facil, el caracter del motor y la primera (larga
) hacen que el comportamiento sea muy sencillo en ese medio. Después me he dirigido a carretera y he encontrado algunas particularidades, en curvones rápidos (con el viento de hoy) se movía de delante, parecia que le faltaba compresión delante y las vibraciones de la pantalla (por velocidad) y los estribos (a partir de las 8000rpms) la hacian algo incomoda aunque muy noble. Tambien he notado vibraciones molestas en las manetas a bajas revoluciones (2500 a 4000rpm)
Sobre la frenada, de atrás es escasa y con tendencia a entrar el ABS, de delante frena mejor (y hunde horquilla) pero peor que mi antigua moto. El ABS delante entra mas tarde y de una manera respetable.
En curvas, es muy divertida, parece que llevas montado miles de kms cuando solo la llevo montada 50km
, te pide tumbar, puedes rectificar con relativa facilidad en la tumbada y en la salida de las curvas le aprietas y sube sube ... sube mucho de rpms pero no tanto de velocidad.
Me ha gustado mucho el amortiguador de atrás y no tanto el delantero, de chasis la verdad es que está muy bien resuelta y de motor sube electricamente, sin baches de ningún tipo, y tiene mas par que mi antigua moto (con la misma potencia) pero quizas peca de no tener caracter aunque es muy facil de llevar.
La aerodinámica no me ha gustado del todo, en manos he comprobado que no quita todo el aire que debería y sobre todo el tema de la cupula (que se mueve) y que a partir de cierta velocidad no cubre demasiado y termina el aire en el casco.
Es buena moto y si no le aprietas parece que no consume mucho pero lo reconozco, la he probado y acostumbrado a mi anterior moto no he tenido ningún problema en apretarle un poquito y se ha disparado el consumo
Como moto práctica o de gente que viene del A2 es una muy buena moto pero para mi veo mas de lo mismo, algo mejor en algunas cosillas que mi antigua moto y algo peor en otras cosillas.
Ahora unas preguntillas
1.- ¿Se puede meter mas chicha a este motor con reprogramación/akras?
2.- ¿alguien ha tocado la horquilla delantera?
3.- He visto que algunos habeís cambiado los desarrollos, ¿merece la pena?
4.- Alguna opción de quitar esas vibraciones
Espero que os guste mi crónica.
Un saludo
hoy he tenido la suerte de probar una Tiger 800 XC para valorarla como opción de compra frente a su hermana la Tiger 1050 y algún otra moto mas.
En principio me ha sorprendido lo alta que es (estaba el asiento en posición alta) y lo facil que se lleva. La caja de cambios está muy lograda y cambia con mucha facilidad. Manejarse en la ciudad es muy muy facil, el caracter del motor y la primera (larga
) hacen que el comportamiento sea muy sencillo en ese medio. Después me he dirigido a carretera y he encontrado algunas particularidades, en curvones rápidos (con el viento de hoy) se movía de delante, parecia que le faltaba compresión delante y las vibraciones de la pantalla (por velocidad) y los estribos (a partir de las 8000rpms) la hacian algo incomoda aunque muy noble. Tambien he notado vibraciones molestas en las manetas a bajas revoluciones (2500 a 4000rpm) Sobre la frenada, de atrás es escasa y con tendencia a entrar el ABS, de delante frena mejor (y hunde horquilla) pero peor que mi antigua moto. El ABS delante entra mas tarde y de una manera respetable.
En curvas, es muy divertida, parece que llevas montado miles de kms cuando solo la llevo montada 50km
, te pide tumbar, puedes rectificar con relativa facilidad en la tumbada y en la salida de las curvas le aprietas y sube sube ... sube mucho de rpms pero no tanto de velocidad. Me ha gustado mucho el amortiguador de atrás y no tanto el delantero, de chasis la verdad es que está muy bien resuelta y de motor sube electricamente, sin baches de ningún tipo, y tiene mas par que mi antigua moto (con la misma potencia) pero quizas peca de no tener caracter aunque es muy facil de llevar.
La aerodinámica no me ha gustado del todo, en manos he comprobado que no quita todo el aire que debería y sobre todo el tema de la cupula (que se mueve) y que a partir de cierta velocidad no cubre demasiado y termina el aire en el casco.
Es buena moto y si no le aprietas parece que no consume mucho pero lo reconozco, la he probado y acostumbrado a mi anterior moto no he tenido ningún problema en apretarle un poquito y se ha disparado el consumo
Como moto práctica o de gente que viene del A2 es una muy buena moto pero para mi veo mas de lo mismo, algo mejor en algunas cosillas que mi antigua moto y algo peor en otras cosillas.
Ahora unas preguntillas
1.- ¿Se puede meter mas chicha a este motor con reprogramación/akras?
2.- ¿alguien ha tocado la horquilla delantera?
3.- He visto que algunos habeís cambiado los desarrollos, ¿merece la pena?
4.- Alguna opción de quitar esas vibraciones
Espero que os guste mi crónica.
Un saludo
