Silencioso original tiger 800 xc, parece que se ha quemado

Pues estoy haciendo el rodaje y cuando tiene 350 km, la entrada del silencioso, una pequeña parte, ya no tiene el mismo color que de nueva, parece que ha cogido mas temperatura y ahora tiene el mismo color que los colectores, un color mas dorado.
Es normal?
Por lo demás la moto va muy bien.

Saludos

parece que se "tuesta" un poco... eso le ha pasado algunos compis del foro, yo el mío lo veo igual que el primer día.

¿Te refieres al colector o al propio escape?

Es el propio escape, el silencioso, que parece que se ha tostado en la entrada, cuando entran los gases del colector. A ver si pongo uno foto. Seguro que en el conce me dicen que es normal con tal de no ponerme uno nuevo.

por si te sirve de ejemplo , yo tengo la linea completa de este color


y si no me equivoco es normal ( creo que tiene algo que ver con la composición del material de los escapes , y la cantidad de veces que se calientan/enfrían )

mi moto tiene 11.500 kms , y en mi anterior montura ( gs 500 ) a partir de los 20.000kms se le fue la pintura a la altura de los colectores , quedando como una especie de oxido , la vendí con 50.000 kms con el mismo oxido en el escape , y ningún problema , simplemente el tema estético , así que yo que tú no me preocuparía . vssssssss

por partes
COLECTORES son el inicio del escape, es uno por cada cilindro, y están a la salida de los cilindros, es decir, lado motor.

KATALIZADOR es el filtro de particulas, suel tener forma de supositorio, y se suele montar en cualquier tramo después de los colectores y antes del SILENCIOSO

CAÑERIA es eltramo de tubo, k hay despues de k los COLECTROREES, se unan entre sí, para formar un 3 en 1, (de tres conductos, se unen y forman uno solo). Trás éste 3 n 1, se suele montar la sonda lambda y tras ella, el KATALIZADOR.

SILENCIOSO parte final del escape. es el final de todo, y es el encargado de "eliminar los ruidos, (conocido como petaka, también).

Por lo k he leido, tú te refieres al trozo de tubo/cañeria k te viene desde el KATALIZADOR, hasta EL SILENCIOSO. y sí es normal k cambie de color, ten en cuenta k son de "acero" Y SUFREN CAMBIOS DE TEMPERATURA BRUTALES, (el KATALIZADOR) se puede poner a 600ºc. internamente, y la SONDA LAMBDA considera k trabaja "correctamente" a partir de los 200ºc.

Esos cambios de temperatura, producen k la "lacan protectora" k traen de serie, para proteger el material, pues sencillamente, se "cueza " y es por eso esos cambios de "color". En unos escapes de "TITANIO", EL CAMBIO DE COLOR ES A "AZUL" DESDE EL PRIEMR DIA DE USO, ..en unos de INOX, de color "plata/tirando a cromado" se pasan a color plata sin más. etc..e.tc..

Pues estoy haciendo el rodaje y cuando tiene 350 km, la entrada del silencioso, una pequeña parte, ya no tiene el mismo color que de nueva, parece que ha cogido mas temperatura y ahora tiene el mismo color que los colectores, un color mas dorado.
Es normal?
Por lo demás la moto va muy bien.

Saludos [/quote24eg07mm]

A mime pasó lo mismo desde la primera semana ........ supongo que debe ser normal

decapante de soldadura de inoxidable y como nuevo, con sidol tambien queda bien, con Aladin queda cojonudo.

Ese efecto es por oxidación, temperatura del metal y oxigeno= igual a cambio de color es del todo normal, lo puedes contrarrestar con los productos antes mencionados , pero durara menos que un caramelo en la puerta de un colegio, porque a no ser que la pongas en una vitrina estanca que no le entre oxigeno y por supuesto no se caliente volvera a pasar.

Consejo, acostumbrate a esos colores(es una batalla perdida) y si lleva algo de mierda y barro queda infinatemente mas motero.

decapante de soldadura de inoxidable y como nuevo, con sidol tambien queda bien, con Aladin queda cojonudo.

Ese efecto es por oxidación, temperatura del metal y oxigeno= igual a cambio de color es del todo normal, lo puedes contrarrestar con los productos antes mencionados , pero durara menos que un caramelo en la puerta de un colegio, porque a no ser que la pongas en una vitrina estanca que no le entre oxigeno y por supuesto no se caliente volvera a pasar.

Consejo, acostumbrate a esos colores(es una batalla perdida) y si lleva algo de mierda y barro queda infinatemente mas motero.[/quote341u04j9]

Limpiametales del Mercadona 'Bosque Verde', un bote marrón. Seguramente hecho por los mismos fabricantes que el Sidol.... va cojonudo!

Gracias por las aclaraciones, pero me e expresado mal, el la entrada del silencioso la que se me ha tostado.[img="" alt=""][/urll5gbznne]

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La mia tambien esta asi, la verdad que no queda nada bien. Solucion poner un escape arrow o similar

Voy a esperar a la 1ª revisión de los 1000km, a ver que me dicen en el concesionario y me lo cambian en garantía por uno que no se queme, porque por lo visto a algunos nos pasa y a otros no.

Voy a esperar a la 1ª revisión de los 1000km, a ver que me dicen en el concesionario y me lo cambian en garantía por uno que no se queme, porque por lo visto a algunos nos pasa y a otros no.[/quote205ujzwj]

Efectivamente, si este es tu escape... chungo
Mi moto tiene 10.000km y el escape en esa parte está como el primer día.
No es normal que se tueste así tan pronto.

Suerte, espero que no te den muchas largas en el conce.

En el Silencioso no es normal ese color, en otra partes como ya te han dicho si.
A no ser que algunos de serie ya hayan salido con ese defecto, en cuyo caso no creo que tengan inconveniente en cambiartelo estando en garantía.


Suerte.

¡¡Coño!! está justo como el mío....

llora y muestrate decepcionado/ defraudado, etc..etc.. con ellos y la moto (en el mejor sentido de la palabra) a ver si tienes suerte y te ponen un arrow "by de face" ... ideal cualquier otro de "FIBRA DE CARBONO" k no se calientan NADA DE NADA ...

Efectivamente es "normal" por no enfadarte, ... Porque si te digo la verdad, aunque en mi caso en el conce ne dijeron que era normal , es la primera vez que me pasa en un silencioso, vamos que es defecto de diseño, material o como le quieras llamar.

Reclama y a ver si tienes suerte y te lo cambian.

el mio está igual y la verdad que da mal royo

Pues los escapes se calientan, con las euro3 aún mas, así que reclamar si quereis pero es una batalla perdida, vamos que es lo mas normal del mundo

El mio tambien lo tengo así .

Pues los escapes se calientan, con las euro3 aún mas, así que reclamar si quereis pero es una batalla perdida, vamos que es lo mas normal del mundo[/quotelnc0ojic]

Pues yo entiendo que esto deba ocurrir con el paso de los años !!
¿Pero en una moto nueva como la del compañero [blnc0ojic]Jinetenocturno[/blnc0ojic][/colorlnc0ojic] a los 350km? Es una putada ¿no?

Una putada? no se, es una moto no una joya, en los escapes de los coches pasa lo mismo pero no lo ves...


No se no quiero parecer el defensor de la marca, os animo a poner una reclamación conjunta contra la marca y otra contra el gobierno de Bruselas, por inventarse lo de la Euro3, cuando nos impongan la euro5 aún será peor

y dse paso otra contra éste gobierno ....

Una putada? no se, es una moto no una joya, en los escapes de los coches pasa lo mismo pero no lo ves...


No se no quiero parecer el defensor de la marca, os animo a poner una reclamación conjunta contra la marca y otra contra el gobierno de Bruselas, por inventarse lo de la Euro3, cuando nos impongan la euro5 aún será peor[/quote2gthv0br]

¿A quién no le gusta cuidar sus cosas y mantenerlas en la medida de lo posible como el primer día?

Bueno, está claro que es algo que no afecta al "funcionamiento" de la moto y con lo que se puede vivir sin que te cree un trastorno. La norma euro3 no justifica que un material se deteriore por temperatura, ya que hay otros materiales que seguro que lo resisten... pero claro en fabricación por parte de la marca todo lo que se pueda abaratar en costes bienvenido sea.

A mí me parece extraño cuando te gastas ~10.000 euros en una moto y resulta que el escape "se quema" a los 350 km de estrenarla perdiendo el color original y resulta que el de otros usuarios con la misma moto que la tuya no sufren este inconveniente y llevan ya 10.000 km o más. Un por raro

Posiblemente los materiales con el paso del tiempo y sometiéndoles a las grandes temperaturas que deben soportar pierden sus propiedades y el signo inmediato sea la pérdida de color. ¿Pero tan pronto?

Algo ha fallado en los materiales o el el proceso de fabricación para que algunas unidades les ocurra esto. Si te toca esto se define como "putada".

Saludos

cierto que una moto nueva jode un poco pero eso no es ningun problema para que la moto baya mal,esteticamente bueno segun te lo tomes a mi me paso algo igual, pero no deja de ser una moto no puedes ser un esclavo della y eso que a mi me gusta tenerla mimada i wapa pero hay cosas como los colectores que es mejor no pensar en ellos hazme caso no rayes con eso

Pues reclamacion conjunta, no se hable mas...

Pues reclamacion conjunta, no se hable mas... [/quote1i3gpcya]

Al fin y al cabo es lo mejor, el no ya lo tenemos !!!

La mía tambien le pasa lo mismo y no tiene ni un mes. Voy a reclamar al concesionario.

Idem, mi escape tampoco está asin, vete al conce.

el mío si parece tener tb ese color pero pensaba que era normal pq me dijeron eso en el conce cuando lo comente, ahora te enteras que a unos si y a otros no, nos engañan como a crios
a ver si algún conce da una respuesta positiva y lo cambia, estaremos atentos

No suele ser normal que llegue ese exceso de calor a los silencioso, pero en ese modelo parece que es bastante frecuente por lo leído ahora.
De todas formas a ver si me equivoco pero a mi me parece que reclamar nada pero probar, que es casi como reclamar los colectores.

Como dicen por ahí son motos no joyas.

Ma cago en to lo quese menea
Porque estoy en la playita, si no ahora mismito me asomava
A ver el mio