GIRAR PIÑAS INTERMITENTES....???

MUY BUENAS A TODOS, TODAS....

HE ESTRENADO HACE POCO LA TIGER XC, Y MIS SENSACIONES HASTA AHORA SON COJONUD.......

PERO TENGO QUE MODIFICAR LA POSICION DEL MANILLAR POR NOTAR BASTANTE SOBRECARGA EN LAS MUÑECAS CON EL PASO DE LOS Kms Y QUE AHORA POR LOS RETROVISORES SOLO ME VEO LOS CODOS.
HE LEIDO LOS POST CON LAS DIFERENTES OPCIONES, LEASE GIRAR MANILLAR, TORRETAS ROX O SW-MOTECH, CORTARME UN CACHO DE BRAZO, ETC.....

HE EMPEZADO POR LA FACIL GIRAR EL MANILLAR HACIA ADELANTE Y HE GANADO BASTANTE ALGO EN ALTURA, LOS BRAZOS MAS RELAJADOS Y EL CUERPO MAS ERGUIDO, BIEN. LOS RETROVISORES GANAN TAMBIEN ALTURA Y YA HE LLEGADO A VERME LOS HOMBROS.
PERO AQUI VIENE MI DUDA...LAS PIÑAS DE LOS INTERMITENTES Y DEL ENCENDIDO ¿¿COMO SE GIRAN??

A VER SI ENCUENTRO A ALGUIEN QUE YA HAYA TRASTEADO CON EL MANILLAR PARA SABER SI ES POSIBLE

Vssssssss miles

Enhorabuena por la XC.
Para girar las piñas debe haber dos tornillos que sugetan la abrazadera que agarra la barra del manillar, por el interior de las piñas, a la altura de la base de los retrovisores.
Los aflojas, giras y vuelves a apretar.
No tengo una Tiger pero por las fotos y que "todas son iguales", algo así será.


Por cierto, intenta no escribir en mayúsculas que se interpreta como gritar.

ostras.............a partir de ahora hablare bajito............................

vamos a ver.... para girar las piñas...si se puede.. hay que aflojar los tornillos de estrella que llevan las mismas piñas, pero como sea igual que en varias triumph, las piñas llevan unos pivotes que encajan en el manillar marcando su posición y evitando que se muevan...

los retrovisores si aflojas esas dos tuercas los moveras y tambien la maneta de embrague y freno, pero no moveras así las piñas

ostras.............a partir de ahora hablare bajito............................[/quoteq6gtqyxg]

vamos a ver.... para girar las piñas...si se puede.. hay que aflojar los tornillos de estrella que llevan las mismas piñas, pero como sea igual que en varias triumph, las piñas llevan unos pivotes que encajan en el manillar marcando su posición y evitando que se muevan...

los retrovisores si aflojas esas dos tuercas los moveras y tambien la maneta de embrague y freno, pero no moveras así las piñas [/quote3l6h4s4z]

A ver si te entiendo Metroit.
Dices que las piñas son independientes de las manetas?

claro, no lo ves? el plastico es una cosa , la piña de interuptores.... y la maneta de embrague o cambio van cogidas al metal, o sea al retrovisor

Ahroa sí, las manetas y la sujección de los retrovisores son independientes de las piñas y puños, por lo que si regulan de forma independiente.
Y digo yo, con este sistema, si bajas las manetas también bajarán los retrovisores en la misma medida.

Como en la Srpint!!!!
Necesito unas vacaciones.

http://s3.subirimagenes.com81/otros/pr ... 220092.jpg

Y digo yo, con este sistema, si bajas las manetas también bajarán los retrovisores en la misma medida.[/quote24y86jpj]
exacto.... pero los retrovisores a parte tambien se pueden regular, llevan rótulas y se mueven, como es normal

http://Speed Triple.subirimagenes.com81/otros/previo/thump_764859220092.jpg[/quote3r41u0nr]

Has puesto una imagen com dirección de internet?

http://Speed Triple.subirimagenes.com81/otros/previo/thump_764859220092.jpg[/quote13u6xpt4]

Has puesto una imagen com dirección de internet?[/quote13u6xpt4]
me estan dando por culo las paginas para subir imágenes el imageshack se ha vuekto loco y el subir imagenes hace lo que le da la gana

Uploaded with [url=http://imageshack.uss4zyss04]ImageShack.us[/urls4zyss04]

Eso mismo pregunté yo en mi conce. Como bien dice Metroid van encajadas aparte y no se mueven si desatornillas la carcasa. A mi me dijeron que tendría que hacer unos agujeros en la posición que quisiera tenerlas y encajarlas ahi.
Con algo de maña se puede hacer. Yo por mi parte ya me he acostumbrado a llevarlas levantadas ( lo llevo en su posición máxima de altura) mientras los cables no estén muy tensos todo va bien.
Además le he puesto unas alzas SW motech que son una maravilla y ahora voy de lujo .
Mira en el buscador alzas tiger 800 que hay varios post al respecto

Eso mismo pregunté yo en mi conce. Como bien dice Metroid van encajadas aparte y no se mueven si desatornillas la carcasa. A mi me dijeron que tendría que hacer unos agujeros en la posición que quisiera tenerlas y encajarlas ahi.
Con algo de maña se puede hacer. Yo por mi parte ya me he acostumbrado a llevarlas levantadas ( lo llevo en su posición máxima de altura) mientras los cables no estén muy tensos todo va bien.
Además le he puesto unas alzas SW motech que son una maravilla y ahora voy de lujo .
Mira en el buscador alzas tiger 800 que hay varios post al respecto [/quoteacgubeq6]
yo directamente en la 1050 limé esos pivotes y así lo puse con otro manillar y en la posición que me dio la gana