Tiger Explorer
loMarraco
10-03-2012 10:33:52
Por fin la he podido ver de cerca, y la verdad es que transmite muy buenas impresiones al primer golpe de vista. Se nota que se ha hecho con calma y que se han notado su tiempo.
Es bastante más grande que la 800 especialmente en ancho de depósito y de manillar, es mucho más moto. Pero no parece que sea muy pesada de llevar, ahora falta probarla ...
El asiento súper cómodo parece un sofá, también para el pasajero.
El monobrazo y el cardan espectaculares, y el baúl con toma de mechero dentro una idea cojonuda.
Me ha gustado muchísimo, a ver que os ha parecido a vosotros.
Por cierto, otra vez habrá problemas con el tope de goma para el caballete central, pues no se les ha ocurrido otra cosa que soldarlo a la trompeta del tubo de escape
ceski
10-03-2012 12:23:55
yo no puedo verla ni probarla hasta la semana que viene pffffffff pero si que he podido ver el pedazo de cardan que lleva, es enorme o almenos me lo parece a mi, de lo demas ni idea XDDD por cierto donde la has visto??
loMarraco
10-03-2012 12:52:08
Desde hoy ya está en tu conce más cercano!
Por cierto que por lo visto los conces hoy abren todo el día.
Saludos.
drizztdo
10-03-2012 14:08:38
Yo tambien la he visto y es increible. Esta guapisima. Pero es mucha moto para mi. Con la 800 me conformo.
JordiXJ6
10-03-2012 14:20:52
yo no puedo verla ni probarla hasta la semana que viene pffffffff pero si que he podido ver el pedazo de cardan que lleva, es enorme o almenos me lo parece a mi, de lo demas ni idea XDDD por cierto donde la has visto??[/quote2lwdehzw]
Hola Ceski.
Yo esta mañana he estado en Motobike en Reus viéndola y sentándome encima ........QUE PASADA !!!!
Ya estoy apuntado para ir a probarla ...... hoy solo era jornada de puertas abieras y no había ningna preparada para rodar.......esperaré ansioso a que me llamen.
Ya me han hecho una "proposición indecente" para cambiar mi Tigresa pr una Explorer (seguro que mi parienta no se daría ni cuenta) 
Saludos 
Tiger8or
10-03-2012 14:34:42
Muy buenas, estoy recien llegado de ver este bicharraco, y creo que la forma de describirla es simplemente eso, es un buen bicharraco, digamos que es como una TT 800 dopada
Ni la he probado ni pienso, de momento, porque estando a la espera de que me entreguen mi 800 creo que seria una calentura de cabeza para nada.
Por ponerle alguna pega, demasiados botoncitos para estar tocandolos en marcha, no creeis?? y en negra no me gusta.
Pero eso sí, TIEMBLA BMW
no veas la cantidad de BMWISTAS que habian encharcando el suelo con sus babas
Bueno, al menos he visto de cerca esta motoraca y algunas mas, y me he tomado unas
a la salud de los de Triumph.
saludossssss.
xavikoala
10-03-2012 15:04:18
El lunes por la mañana ire al conce a verla...
guerri
10-03-2012 21:49:27
No la he visto, pero es mas moto que la 800 ?, mas grande?,
guerri
10-03-2012 21:52:39
yo no puedo verla ni probarla hasta la semana que viene pffffffff pero si que he podido ver el pedazo de cardan que lleva, es enorme o almenos me lo parece a mi, de lo demas ni idea XDDD por cierto donde la has visto??[/quote2ioq81cn]
Hola Ceski.
Yo esta mañana he estado en Motobike en Reus viéndola y sentándome encima ........QUE PASADA !!!!
Ya estoy apuntado para ir a probarla ...... hoy solo era jornada de puertas abieras y no había ningna preparada para rodar.......esperaré ansioso a que me llamen.
Ya me han hecho una "proposición indecente" para cambiar mi Tigresa pr una Explorer (seguro que mi parienta no se daría ni cuenta)
Saludos [/quote2ioq81cn]
a esa idea mi apuntaría yo!
alapues
10-03-2012 22:11:43
No la he visto, pero es mas moto que la 800 ?, mas grande?, [/quote3o2n19kq]
Es sencillamente impresionante, y eso que no es mi tipo preferido de moto, lo que sentí sentado tranquilamente sobre ella! Yo babeo esperando la nueva Trophy 
, que llevará ese motor, ese cardán, más electrónica...... si no creo que caia y me la pillaba. 
En Pingúinos la vi en azul, en Bikerland la he visto en gris, y creo que es la más bonita 
Abela
10-03-2012 23:06:08
alfonso27
11-03-2012 00:34:56
a falta de probarla por lo que he visto y tocado, BMW se lo tiene que mirar, porque la explorer gana por motor y tecnologia, a pesar de la buena fama del boxer el de la explorer con su trilcilindro es mas redondo, y digo a falta de probarla, pero por similitud con la 800 si anda mejor todavia sera una maravilla.
v,ss
alapues
11-03-2012 09:10:35
a falta de probarla por lo que he visto y tocado, BMW se lo tiene que mirar, porque la explorer gana por motor y tecnologia, a pesar de la buena fama del boxer el de la explorer con su trilcilindro es mas redondo, y digo a falta de probarla, pero por similitud con la 800 si anda mejor todavia sera una maravilla.
v,ss[/quoteekwrckfc]
Tengo entendido que si se lo va a hacer mirar, que adelanta un año la salida de las nuevas GS's 1300
naske
11-03-2012 22:06:13
no es fea en gris, no...
pero va mejor la naranja
un saludo
naske
xavikoala
11-03-2012 22:10:56
a falta de probarla por lo que he visto y tocado, BMW se lo tiene que mirar, porque la explorer gana por motor y tecnologia, a pesar de la buena fama del boxer el de la explorer con su trilcilindro es mas redondo, y digo a falta de probarla, pero por similitud con la 800 si anda mejor todavia sera una maravilla.
v,ss[/quote2qv2bl0m]
Tengo entendido que si se lo va a hacer mirar, que adelanta un año la salida de las nuevas GS's 1300[/color2qv2bl0m] [/quote2qv2bl0m]
Comor!!??
no es fea en gris, no...
pero va mejor la naranja
un saludo
naske[/quote28q9hkea]
Naske la has probado??? me quedo con la gris
guerri
11-03-2012 22:38:05
Las naranjas, funcionan muy bien.
naske
11-03-2012 22:39:37
la XC naranja es la mia, a la gris le estaban haciendo el rodaje para poder luego dejarla probar a los clientes de Zaragoza... ya os contaré cuando me la dejen
naske
guerri
11-03-2012 22:43:26
Pues te habla otro de otra naranja que cada dia me gusta mas, compi.
hijarano
11-03-2012 22:45:31
la XC naranja es la mia, a la gris le estaban haciendo el rodaje para poder luego dejarla probar a los clientes de Zaragoza... ya os contaré cuando me la dejen
naske[/quotewt1n7b5w]
tendré que acercarme a Bikerland a probarla
motero26
12-03-2012 08:37:07
Luis siempre se dijo mejor pequeña y juguetona que grande y torpona
joaquin
12-03-2012 09:38:01
yo no puedo verla ni probarla hasta la semana que viene pffffffff pero si que he podido ver el pedazo de cardan que lleva, es enorme o almenos me lo parece a mi, de lo demas ni idea XDDD por cierto donde la has visto??[/quote1rjxj70n]
Hola Ceski.
Yo esta mañana he estado en Motobike en Reus viéndola y sentándome encima ........QUE PASADA !!!!
Ya estoy apuntado para ir a probarla ...... hoy solo era jornada de puertas abieras y no había ningna preparada para rodar.......esperaré ansioso a que me llamen.
Ya me han hecho una "proposición indecente" para cambiar mi Tigresa pr una Explorer (seguro que mi parienta no se daría ni cuenta)
Saludos [/quote1rjxj70n]
Explicanos esa proposición indecente, yo también gengo una 800 y estoy interesado en la explirer
Davidaytor
12-03-2012 09:59:27
affleck, has podido verla en directo?
affleck
12-03-2012 10:18:16
affleck, has podido verla en directo?[/quote18sesaxb]
ya se davidaytor que estás picado por el tema de tu cambio street-speed... y que no haces nada más que sacarme cosas de que si has probado tal o si has probado cual...
en este hilo solo he respondido a una persona que me ha dicho que la explorer es más pequeña que por ejemplo la tiger 800 xc. yo me fio de él y simplemente he dicho lo de pesada.. que lo es más que la 800 y pequeñita, que según él ha dicho que es más pequeña que la xc... si para eso hay que probarla, pues mejor dejo de leer opiniones de la gente y efectivamente paso a probar la moto... pero yo no soy de probar motos que no voy a comprar, entre otras cosas porque no vas a probar bien una moto en una ruta de ciudad de unos 10 min, y más una moto como esta...
de todas formas estas apreciaciones que he dicho las saco de la ficha técnica, y dando por buenos los 259 kilos que dicen que tiene... yo apuesto por 10- 15 reales más atendiendo a las dimensiones del motor y cardan, y de la foto comparada del amigo naske en el que salen la xc naranja y la explorer gris, estándo de acuerdo que a no ser que haya un efecto optico, si parece más pequeña la explorer que la xc 
no he dicho si acelera bien, si vibra, si suena de una determinada forma o no.. ahí si que tendría que haberla o bien probado, o bien escuchado o bien ir con la mía al máximo al lado suya
p.d. relájate davidaytor y tómate unas
Davidaytor
12-03-2012 10:26:05
affleck, has podido verla en directo?[/quotedqbo0run]
ya se davidaytor que estás picado por el tema de tu cambio street-speed... y que no haces nada más que sacarme cosas de que si has probado tal o si has probado cual...
en este hilo solo he respondido a una persona que me ha dicho que la explorer es más pequeña que por ejemplo la tiger 800 xc. yo me fio de él y simplemente he dicho lo de pesada.. que lo es más que la 800 y pequeñita, que según él ha dicho que es más pequeña que la xc... si para eso hay que probarla, pues mejor dejo de leer opiniones de la gente y efectivamente paso a probar la moto... pero yo no soy de probar motos que no voy a comprar, entre otras cosas porque no vas a probar bien una moto en una ruta de ciudad de unos 10 min, y más una moto como esta...
de todas formas estas apreciaciones que he dicho las saco de la ficha técnica, y dando por buenos los 259 kilos que dicen que tiene... yo apuesto por 10- 15 reales más atendiendo a las dimensiones del motor y cardan, y de la foto comparada del amigo naske en el que salen la xc naranja y la explorer gris, estándo de acuerdo que a no ser que haya un efecto optico, si parece más pequeña la explorer que la xc
no he dicho si acelera bien, si vibra, si suena de una determinada forma o no.. ahí si que tendría que haberla o bien probado, o bien escuchado o bien ir con la mía al máximo al lado suya
p.d. relájate davidaytor y tómate unas [/quotedqbo0run]
Solo te preguntaba si la habias visto en directo,no probado, me ha quedado claro que no.Con eso me basta.No tenia nada que ver con otra cosa..... 
Por cierto te falta mucha mili para incomodarme, amigo affleck, a tipos como tú, me los meriendo todos los dias.... y después me tomo esas cervezas que me recomiendas.
Metroid
12-03-2012 10:26:56
Mas pequeña que la xc no es...pero si mas baja en la posicion baja del asiento... creo que ira muy bien...pero me la esperaba del tamaño de una adventure. Yo quiero ver que tal desvia el aire, tiene pinta de que bien, pero...
Creo que es un acierto el hacerla baja, no para mi, pero si para la gente de 1.70 que hara pie plano con los dos pies casi seguro. A parte no parece tan pesada. La bmw al ser mas alta parece mas pesasa que esta. Y si affleck es cierto. Es muy masiva en la zona motor y deposito.... disculpad la escritura, pero el movil es lo que tiene...
Por cierto, la vi pequeña para lo que YO esperaba, pero me gustó
loMarraco
12-03-2012 10:28:03
Nadie que tenga una 800 y se haya subido a la Explorer dirá que la 1200 es más pequeña, os lo puedo asegurar
Otra cosa es que no sea gigante, pero decir que es muy pequeña .... no puedo estar de acuerdo.
Por cierto, otro detalle que me gustó muchísimo es que el soporte del baúl va montado sobre 4 silentblocks que amortiguan las vibraciones. Me parece una muy buena idea.
Ahora, a la cola para probarla
Saludos.
affleck
12-03-2012 10:29:56
affleck
12-03-2012 10:32:24
Mas pequeña que la xc no es...pero si mas baja en la posicion baja del asiento... creo que ira muy bien...pero me la esperaba del tamaño de una adventure. Yo quiero ver que tal desvia el aire, tiene pinta de que bien, pero...
Creo que es un acierto el hacerla baja, no para mi, pero si para la gente de 1.70 que hara pie plano con los dos pies casi seguro. A parte no parece tan pesada. La bmw al ser mas alta parece mas pesasa que esta. Y si affleck es cierto. Es muy masiva en la zona motor y deposito.... disculpad la escritura, pero el movil es lo que tiene...
Por cierto, la vi pequeña para lo que YO esperaba, pero me gustó [/quote3dpdf4v8]
una opinión que me merece todos mis respetos... como todas
hombre yo en las fotos si que veo MÁS ALTA a la xc 800, pero de tamaño y masa general creo que es más delgadita y ligera la 800 y más anchota la explorer, como es lógico, así que si nos referimos a altura si puede ser que la xc sea más grande, pero es más masiva la explorer 
sigo preguntando de que si tiene cúpula regulable la explorer.... 
Davidaytor
12-03-2012 10:35:16
Si,si que la tiene....
affleck
12-03-2012 10:36:33
Si,si que la tiene....[/quote220dxthp]
pues entonces no creo que haya problemas de protección aerodinámica
Airgus
12-03-2012 14:50:33
Vamos a ver, la moto puede perfectamente ser más alta, más ancha, más pesada e infinitamente más torpe incluso que la XC o que cualquier otro modelo pero al mismo tiempo tener una postura de conducción más baja simplemente motivada por tener un asiento ligeramente más estrecho o más inclinado o directamente más bajo que la otra.
Esa apreciación es tan interesante o inútil como nuestro interés por saberlo.
Ya sé que un simple comentario sobre la primera impresión al sentarse en parado no va a decir nada definitivo sobre el modelo pero es una información que tanto si nos la da un compañero como si la apreciamos directamente por nosotros mismos tiene un punto de interés ES LA PRIMERA SENSACIÓN.
Si esa primera sensación produce en varias o la mayoría de personas la opinión de que en parado la moto es cómoda pues ya tenemos un dato, faltan muchos, ya iremos pillando, andar ahí todo ansiados no va a facilitarnos las cosas.
Se ha hecho un comentario sobre que tampoco contarán mucho las opiniones de alguien que se da un rulo de 10 minutos con ella y puede que sea verdad, el fallo estribaría en esos 10 minutos, no sé si es que ya me ven mayor e "inofensivo" o se fían de mi cara, el caso es que el par de ocasiones en que he probado un modelo, he avisado de que " iba a tardar un buen rato " y para tranquilidad del vendedor le he dejado mi moto en la puerta como rehén. Después me he pirado a dar un rulo sin el más mínimo atisbo de prisas.
La Tiger me la llevé como hora y media y le metí algo más de 80 Km. de carreteras de todo tipo, incluyendo unos 10 de autovía y otros pocos de urbano de forma que si mi opinión no era válida para publicar una revista sí que lo fué perfectamente para mi y un par de colegas cercanos, como esa opinión luego coincidió con la de un montón de gente, me reafirmó en que no andaba nada equivocado.
Affleck, permíteme que me meta donde no me llaman pero si insistes en que lo que han dicho no te vale por poco contrastado y que lo que te vale es probarla tú mismo pero igual tampoco la pruebas porque no te interesa el modelo pues ya dejas todo muy clarito, a otros sí les interesa ( incluso igual demasiado ) y es normal que se muestren incluso nerviosos o sobreexcitados con ello, discutir al respecto de una u otra aptitud cuando se tienen tan pocos datos al respecto no es muy práctico.
Metroid
12-03-2012 16:21:10
Mas pequeña que la xc no es...pero si mas baja en la posicion baja del asiento... creo que ira muy bien...pero me la esperaba del tamaño de una adventure. Yo quiero ver que tal desvia el aire, tiene pinta de que bien, pero...
Creo que es un acierto el hacerla baja, no para mi, pero si para la gente de 1.70 que hara pie plano con los dos pies casi seguro. A parte no parece tan pesada. La bmw al ser mas alta parece mas pesasa que esta. Y si affleck es cierto. Es muy masiva en la zona motor y deposito.... disculpad la escritura, pero el movil es lo que tiene...
Por cierto, la vi pequeña para lo que YO esperaba, pero me gustó [/quote3dy9krqp]
una opinión que me merece todos mis respetos... como todas
hombre yo en las fotos si que veo MÁS ALTA a la xc 800, pero de tamaño y masa general creo que es más delgadita y ligera la 800 y más anchota la explorer, como es lógico, así que si nos referimos a altura si puede ser que la xc sea más grande, pero es más masiva la explorer
sigo preguntando de que si tiene cúpula regulable la explorer.... [/quote3dy9krqp]
affleck, no digo que la 800 sea más grande, pero si más alta , y tampoco sigo que la Explorer sea pequeña, sinó que yo me la esperaba más grande, entonces de primeras me decepcionó un poco, pero solo estube subido encima 5 min, lo cual solo me sirvio para darme cuenta de que la hergonomia era muy buena y era una moto cómoda enparado
la semana que viene o la otra cuando me la lleve un dia ...ya hablaremos 
Para mi, como ya dije, no es una super deportiva 
, es una moto grandota y pesada... pero no se me hizo tan pesada como la bmw ( aunque lo sea) por ser esta más baja de asiento, con eso no quiero decir nada tampoco, faltará el probarla como dice airgus, un buen rato para poder sacar conclusiones con propiedad
Metroid
12-03-2012 16:22:06
Vamos a ver, la moto puede perfectamente ser más alta, más ancha, más pesada e infinitamente más torpe incluso que la XC o que cualquier otro modelo pero al mismo tiempo tener una postura de conducción más baja simplemente motivada por tener un asiento ligeramente más estrecho o más inclinado o directamente más bajo que la otra.
Esa apreciación es tan interesante o inútil como nuestro interés por saberlo.
Ya sé que un simple comentario sobre la primera impresión al sentarse en parado no va a decir nada definitivo sobre el modelo pero es una información que tanto si nos la da un compañero como si la apreciamos directamente por nosotros mismos tiene un punto de interés ES LA PRIMERA SENSACIÓN.
Si esa primera sensación produce en varias o la mayoría de personas la opinión de que en parado la moto es cómoda pues ya tenemos un dato, faltan muchos, ya iremos pillando, andar ahí todo ansiados no va a facilitarnos las cosas.
Se ha hecho un comentario sobre que tampoco contarán mucho las opiniones de alguien que se da un rulo de 10 minutos con ella y puede que sea verdad, el fallo estribaría en esos 10 minutos, no sé si es que ya me ven mayor e "inofensivo" o se fían de mi cara, el caso es que el par de ocasiones en que he probado un modelo, he avisado de que " iba a tardar un buen rato " y para tranquilidad del vendedor le he dejado mi moto en la puerta como rehén. Después me he pirado a dar un rulo sin el más mínimo atisbo de prisas.
La Tiger me la llevé como hora y media y le metí algo más de 80 Km. de carreteras de todo tipo, incluyendo unos 10 de autovía y otros pocos de urbano de forma que si mi opinión no era válida para publicar una revista sí que lo fué perfectamente para mi y un par de colegas cercanos, como esa opinión luego coincidió con la de un montón de gente, me reafirmó en que no andaba nada equivocado.
Affleck, permíteme que me meta donde no me llaman pero si insistes en que lo que han dicho no te vale por poco contrastado y que lo que te vale es probarla tú mismo pero igual tampoco la pruebas porque no te interesa el modelo pues ya dejas todo muy clarito, a otros sí les interesa ( incluso igual demasiado ) y es normal que se muestren incluso nerviosos o sobreexcitados con ello, discutir al respecto de una u otra aptitud cuando se tienen tan pocos datos al respecto no es muy práctico.[/quote3qpl8s8s]
A estos 2 , no les hagas ni caso, siempre estan igual al final se harán gays y se casarán, tiempo al tiempo
affleck
12-03-2012 16:27:03
Vamos a ver, la moto puede perfectamente ser más alta, más ancha, más pesada e infinitamente más torpe incluso que la XC o que cualquier otro modelo pero al mismo tiempo tener una postura de conducción más baja simplemente motivada por tener un asiento ligeramente más estrecho o más inclinado o directamente más bajo que la otra.
Esa apreciación es tan interesante o inútil como nuestro interés por saberlo.
Ya sé que un simple comentario sobre la primera impresión al sentarse en parado no va a decir nada definitivo sobre el modelo pero es una información que tanto si nos la da un compañero como si la apreciamos directamente por nosotros mismos tiene un punto de interés ES LA PRIMERA SENSACIÓN.
Si esa primera sensación produce en varias o la mayoría de personas la opinión de que en parado la moto es cómoda pues ya tenemos un dato, faltan muchos, ya iremos pillando, andar ahí todo ansiados no va a facilitarnos las cosas.
Se ha hecho un comentario sobre que tampoco contarán mucho las opiniones de alguien que se da un rulo de 10 minutos con ella y puede que sea verdad, el fallo estribaría en esos 10 minutos, no sé si es que ya me ven mayor e "inofensivo" o se fían de mi cara, el caso es que el par de ocasiones en que he probado un modelo, he avisado de que " iba a tardar un buen rato " y para tranquilidad del vendedor le he dejado mi moto en la puerta como rehén. Después me he pirado a dar un rulo sin el más mínimo atisbo de prisas.
La Tiger me la llevé como hora y media y le metí algo más de 80 Km. de carreteras de todo tipo, incluyendo unos 10 de autovía y otros pocos de urbano de forma que si mi opinión no era válida para publicar una revista sí que lo fué perfectamente para mi y un par de colegas cercanos, como esa opinión luego coincidió con la de un montón de gente, me reafirmó en que no andaba nada equivocado.
Affleck, permíteme que me meta donde no me llaman pero si insistes en que lo que han dicho no te vale por poco contrastado y que lo que te vale es probarla tú mismo pero igual tampoco la pruebas porque no te interesa el modelo pues ya dejas todo muy clarito, a otros sí les interesa ( incluso igual demasiado ) y es normal que se muestren incluso nerviosos o sobreexcitados con ello, discutir al respecto de una u otra aptitud cuando se tienen tan pocos datos al respecto no es muy práctico.[/quote1vurhim1]
Querido airgus. No se si en tu provincia es de otra forma, pero aquí en madrid, te dejan la moto durante 10-15 minutos.. en esos 10-15 minutos, te da tiempo a llegar a torrejón de Ardoz si no hay tráfico, y un poco de M-30 si lo hay 
De todas formas para probar una moto hay que asumir ciertos riesgos, y hay que PROBARLA, o sea, intentar sacar el jugo a la misma, cosa que no estoy dispuesto a asumir y más cuando no estoy interesado en la compra de la moto.
Se que hay otras provincias que bien porque el que prueba saca una moto nueva todos los años , o bien porque son muy confiados permiten probar las motos por todo tipo de carreteras y bastante tiempo, a mí no me lo permiten, y las únicas que pruebo son motos de amigo que intercambio en las quedadas...
Sobre el comportamiento dinámico de la explorer, al igual que otras motos similares, creo que hace falta algo más de 10 minutos y probarla por muchos escenarios para sacar conclusiones...
Sin ir más lejos, yo las capacidades dinámicas de la morini no pude decirlas hasta hechos 3000 kms con ella, debido por una parte a que en un principio la utilizé en viajes a dúo nada más comprarla y que tardé en irme de curvas por los menos 3 meses
Airgus
12-03-2012 17:31:56
En mi provincia no sé, vivo en Madrid y por suerte para mi la probé en Segovia. durante ese tiempo que te digo.
Luego me fui a Toledo para comparar precios y allí fué lo mismo, no sólo eso sino que se me ocurrió comentar si tenían referencias personales de cómo iba la TT800 ON en tierra y ni cortos ni perezosos me invitaron a probarla inmediatamente en una zona campestre cercana.
Supongo que es una forma como cualquier otra de cerrar una compra de un vehículo pero igual que negocio un descuento o el regalo de algún extra, considero imprescindible probar SUFICIENTEMENTE un vehículo y no porque compre moto todos los años, en realidad en 25 años que llevo de motero la TT es mi sexta moto.
Y eso no es nada, mi anterior coche, cuando fuí a comprarlo me dejaron uno de prueba durante 48 horas simplemente para que me decidiera definitivamente sobre si me gustaba el cambio manual o automático.
Así que supongo que como todo, es cuestión de negociar, si un concesionario se limita a dejarme una moto 10 minutos para dar una vuelta a la manzana desde luego pueden ir jurando que no me la van a vender ni de coña.
Respecto a probarla a fondo pues ahí no llego, tengo en cuenta que es un vehículo prestado y me conformo con unas pruebas que podrían considerarse normales pero suficientes para hacerme una idea bastante acertada, no necesito más.
Por cierto, cuando probé en Madrid la GS ( momento en el que me hice detractor oficial del modelo ) pues lo mismo, la devolví al cabo de una hora porque ya tenía claro que no hacíamos buenas migas, pues el del conce se extrañaba de lo poco que la había tenido y me dijo que no había problema en llevársela un par de horas, de forma que no sólo me ha pasado con Triumph.
Davidaytor
12-03-2012 18:38:18
CharLee
12-03-2012 18:39:48
Blutarsky
12-03-2012 18:47:21
La vi en Murcia y no vi como regular la pantalla, es posible que sea una opcion?
Si,si que la tiene....[/quote3371e70a]
Davidaytor
12-03-2012 18:48:50
La vi en Murcia y no vi como regular la pantalla, es posible que sea una opcion?
Si,si que la tiene....[/quote3kqypjco][/quote3kqypjco]
No, lo que pasa es que no miraste bién... 
tonigl46
12-03-2012 21:13:37
Yo tambien la estube viendo y la note mas baja de asiento que la mia, aunque me dijo el del conce que el asiento estaba regulado en la posicion mas baja, y aunque me gusto mucho la parte delantera (deposito anchote, faros, pantalla) la parte trasera no me gusto nada por lo estrecha de la rueda y lo feo que es el piloto trasero, aparte del enorme escape, la vista trasera de la Tiger 1050 es mucho mas bonita.
Por cierto, la pantalla se regula manualmente con dos palomillas, una a cada lado, me estube fijando.
guerri
12-03-2012 22:15:57
Yo la he visto esta tarde en el conce en color gris Mi primera impresión es que mi tiger parecia una bicicleta al lado de ella, y me parecía incluso más alta ( estaba subida al caballete), fué cuando me dijo el del concesionario que era más baja que la mía, impresiona el volumen frontal y se ve mas moto que la tiger.
Lo que me tiene buena pinta es la pantalla, pero ya me contareis algo los que la prueben.
Saludos.
eso que sea baja me mola para mi 1,68 será cojonudo y por cierto buen rollo for all, pq últimamente aburre tanto adoctrinamiento de unos y de otros.
DavidN
13-03-2012 09:02:03
Pues el sábado me acerqué al conce de Alicante, en la jornada de puertas ¿Abiertas?, se que tendría que haber llamado antes pero .....
Ni rastro de puertas abiertas ... ni de explorer
y no fui el único por allí con cara de
elfollonero
13-03-2012 10:31:07
yo la vi y katé en parado el sábado...y he de decir....K ME PONE TÓÓÓÓ BERRAKOO!!!![/sizevw25jy49]
loMarraco
13-03-2012 10:42:25
yo la vi y katé en parado el sábado...y he de decir....K ME PONE TÓÓÓÓ BERRAKOO!!!![/size200n1dw2][/quote200n1dw2]
+1, no lo hubiera expresado mejor
xavikoala
13-03-2012 12:15:31
Solo tres?
CharLee
13-03-2012 12:24:14
Yo no quiero ni verla, tampoco quiero probarla, ni voy ni quiero ni puedo cambiar, no me quiero romper el craneo, la tiger me tiene que durar todavia bien de añitos.
CharLee
13-03-2012 12:25:47
Eso no quiere decir que no me guste mas que la mia o que la cambiaria a ojos cerrados.
Metroid
13-03-2012 12:46:06
Yo no quiero ni verla, tampoco quiero probarla, ni voy ni quiero ni puedo cambiar, no me quiero romper el craneo, la tiger me tiene que durar todavia bien de añitos.[/quoteuz797f3n]
Pero si la tuya es nueva!!! que tiempo tiene? 2 años y 20.000 km por decir algo...
CharLee
13-03-2012 13:00:44
Yo no quiero ni verla, tampoco quiero probarla, ni voy ni quiero ni puedo cambiar, no me quiero romper el craneo, la tiger me tiene que durar todavia bien de añitos.[/quoteipeq6utp]
Pero si la tuya es nueva!!! que tiempo tiene? 2 años y 20.000 km por decir algo...[/quoteipeq6utp]
Por eso
xavikoala
13-03-2012 13:01:37
Metroid
13-03-2012 13:08:03
xavikoala
13-03-2012 13:15:28
Un buen reportaje, en italiano, pero bueno.
Mirar la foto de la rueda delantera, no hay perfil!!!
http://www.forumtriumphchepassione.com/ ... anada.html[/quotei8ulzdnq]
como que no hay perfil?¿ no entiendo[/quotei8ulzdnq]
Que el probador/probadores se han acabado el neumatico, vamos que se han pegado unas buenas tumbadas con el megaelefante.
DavidN
13-03-2012 13:30:15
carlesTT
13-03-2012 14:21:26
Mr-Joke
13-03-2012 15:09:08
bestial la moto y las descripciones de los italianos...
hasta suspension para las maletas que no afecten a altas velocidades !! juer...
CharLee
13-03-2012 17:21:58
Pues a mi la negra me parece la mas sosa pero con diferencia. Para mi la gris.
loMarraco
13-03-2012 17:30:32
Yo sueño con verla algún día blanquita, como la 800
CharLee
13-03-2012 17:33:31
Yo sueño con verla algún día blanquita, como la 800 [/quote67axb7kx]
Ostras, ya te digo y con trozos naranja tampoco tiene que estar mal.
Metroid
13-03-2012 17:35:58
Yo sueño con verla algún día blanquita, como la 800 [/quote1i8ytem3]
Ostras, ya te digo y con trozos naranja tampoco tiene que estar mal.[/quote1i8ytem3]
tu lo que quieres es una ktm
CharLee
13-03-2012 17:41:03
Es verdad, las tiger 1050 naranjas y blancas son superchulas. Negro tanto en coches como en motos disimula mas las lineas del vehiculo y no se aprecia tanto el diseño... que no tiene que ver que mis tres ultimas hayan sido negras
.
faparicio27
13-03-2012 17:50:49
bestial la moto y las descripciones de los italianos...
hasta suspension para las maletas que no afecten a altas velocidades !! juer... [/quotetq98bx1e]
A falta d verla en directo las maletas y el sistema es el mismo q lleva mi Tiger800 con las originales. La verdad es en marcha no las noto casi, pero tampoco he llevado nunca maletas hasta ahora 
CharLee
13-03-2012 18:33:47
el G60 blanco... [/quote18bzpggt]
Es que un Volkswagen blanco... ¡ES INSUPERABLE!
loMarraco
13-03-2012 18:59:36
Venga, esos manitas del Photoshop. Que se vea ese arte
elfollonero
13-03-2012 20:34:46
siendo sincero, yo las vi elsabado en AZUL ELECTRICO, GRIS ANTRACITA Y NEGRA...la negra era sosa, ni se la miraban..la azul la más llamativa y la gris, pues eso, k no le kedaba nada mal
, a dia de hoy y esperando k sañgauna BLANCA, he de deicr, k las k más me gustaron, en AZUL Y GRIS ANTRACITA....la negra, no se veia moto y mira k es grande como un elefante...
xavikoala
13-03-2012 22:39:14
Gris...
juer que buenas sensaciones está generando, ganas de probarla
tricilindrico
13-03-2012 23:53:47
Me parece muucho mas bonita que la GS , pero no creo que le haga sombra en ventas a la BMW , la gente se deja llevar mucho por las "marcas"
por eso por eso... por un lado está haciendo mucha pupa a triumph el bajo valor de reventa de algunos de sus modelos y por otro el precio de sus revisiones...
esta mañána he tenido esta conversación con un gran triumphero que ha tenido ya 3 triumphs y al final se ha tenido que pasar al lado japo para reducir costes
por eso digo, que tengo mis dudas.. el producto es muy bueno bajo mi punto de vista.. pero va a costar desvancar a la gs.. aunque ya os digo yo que la crosstourer es un modelo muy esperado por los amantes de honda que son legión
La Crosstourer si que le puede hacer pupita a la germana
gigaraul
14-03-2012 01:13:57
en mi opinión la triumph es mejor moto, calidad-precio, pero no creo que ni esta, ni la honda, vayan a desbancar a la GS.
affleck
14-03-2012 01:18:33
en mi opinión la triumph es mejor moto, calidad-precio, pero no creo que ni esta, ni la honda, vayan a desbancar a la GS. [/quote25k7hgbd]
hombre... la gs ha jugado en otra liga hasta ahora... había mucha diferencia entre la gs y la v-strom 1000 y hasta la varadero, tanto técnicamente como hasta casi en prestaciones.. que estabana la par...
pero ahora, la gs se queda en inferioridad de condiciones claras sobre todo a nivel de motor
hay que ver lo que he dicho..si el tirón del marketing de la gs es capaz de aguantar las acometidas de estas dos motos que por lo menos sobre el papel son superiores prácticamente en todo
Minimoto
14-03-2012 08:56:22
No nos engañemos, por un poco más puedes acceder a todo un BMW, y eso ni Triumph, ni Honda, tienen ese caché.
xavikoala
14-03-2012 09:00:31
Esta mañana, he hablado con este compi del hospital que ha tenido 2 GS y 2 GS ADV, estuvo el sabado en Mundimoto viendo la Tiger Explorer y lo primero que me ha dicho ha sido que no baje a verla, que si bajo no podre quitarmela de la cabeza, dice que no se la puede quitar ni el!!!
Tmbien me ha comentado que le ha dicho el dueño del conce que saldra una version ADV...
xavikoala
14-03-2012 10:39:12
Supongo que en breve empezaran las ofertas con la Explorer.
faparicio27
14-03-2012 12:07:10
Un gran problema para atacar a las BMW es ellos tienen concesionarios x un tubo y de Triumph cada día hay menos. Si no vives en una gran ciudad lo tienes crudo, y a mucha gente le echa para atrás eso. BMW al vender en el mismo conces moto y coches está mucho más expandido x España.
Deben cambiar la política d concesionarios y hacerla mucho más fácil, venderían bastante más. Triumph tiene muy buenos productos y variados, hay custom, trail, naked, deportivas, clásicas, turismo...pero si no hay conces no hay ventas.
Davidaytor
14-03-2012 12:11:12
Supongo que en breve empezaran las ofertas con la Explorer.[/quotegvkjq168]
¿Tú crees?¿Tan pronto?
Mr-Joke
14-03-2012 12:18:28
Un gran problema para atacar a las BMW es ellos tienen concesionarios x un tubo y de Triumph cada día hay menos. Si no vives en una gran ciudad lo tienes crudo, y a mucha gente le echa para atrás eso. BMW al vender en el mismo conces moto y coches está mucho más expandido x España.
Deben cambiar la política d concesionarios y hacerla mucho más fácil, venderían bastante más. Triumph tiene muy buenos productos y variados, hay custom, trail, naked, deportivas, clásicas, turismo...pero si no hay conces no hay ventas. [/quote17i4eg0y]
correctisisisiisisimo 
Minimoto
14-03-2012 12:25:49
Totalmente cierto
Fermi
14-03-2012 12:32:50
No es por meter cizaña ni pecar de sabiondo. Pero apuesto 20 pavos a que el motor de la Adventure es infinitamente mejor que esos perolos que lleva la BMW. Por lo menos no acabas con un cierto hormigueo en las manos.
xavikoala
14-03-2012 13:19:27
Supongo que en breve empezaran las ofertas con la Explorer.[/quote2eb9n6kv]
¿Tú crees?¿Tan pronto?[/quote2eb9n6kv]
No lo creo, pero es lo qu eme gustaria. Supongo que esperaran un añito o al ver que no venden ni una.
Zelev
14-03-2012 19:33:43
Yo pude ver la gris esa que sale en el reportaje italiano. Estaba FULL EQUIP.
El sistema de las maletas es un sistema que ayuda en las inclinadas. Tienen un margen de oscilación. Lo que me comentó el probador calvete de Triumph que se ve en las fotos es que ese sistema lo van a cambiar un poco. Van a ajustarlo algo más, ya que tiene demasiada oscilación.
Por otro lado, los que comentabais si la pantalla era regulable, os digo que sí. Tiene dos palometas a cada lado, que con aflojar, se baja/sube en tresposiciones. Eso sí, necesitas estar parado para hacer esta operación.
Y por último, puedo confirmar que la goma delantera estaba al filo (a la trasera le quedaba un dedo
).
Las carreteras que se ven en las imágenes y videos, las tengo más que trilladas (el hotel de la presentación estaba a 80 km de casa
), y no iban lento por ellas
.
xavikoala
14-03-2012 19:37:54
Pues si Affleck, a mi me pasa igual, aunque al final, la delantera tambien cae.
affleck
14-03-2012 19:38:59
Pues si Affleck, a mi me pasa igual, aunque al final, la delantera tambien cae.[/quotetlhi6x01]
te pasa igual que?? que te terminas la delantera o la trasera....
te lo digo porque quizá influyen las geometrías, la inclinación de la horquilla etc...
ya os digo que la tourance delantera no me la acabo y la trasera con creces 
xavikoala
14-03-2012 19:46:27
No, que me pasa como a ti, primero cae la trasera y despues la delantera y entonces es cuando empiezo a preocuparme...
elfollonero
15-03-2012 09:53:35
depende de la forma de conducir..misma moto, yo al manillar...en carrtera, en la delantera..me keda 0,5 cms, para llegar al borde de la goma, la trasera, lisa total..... en circuito, ambas comidas hasta lo "no prudente". Explicación del por k?, k diria MOURINHO,
, EN carretera abierta, no tumbo tanto como en circuito, además de k "manejo/controlo", más la moto con el puño del gas, por lo tanto, gasto y "caliento" más la trasera k la delantera.
Pues si Affleck, a mi me pasa igual, aunque al final, la delantera tambien cae.[/quotedz4yqj87]
te pasa igual que?? que te terminas la delantera o la trasera....
te lo digo porque quizá influyen las geometrías, la inclinación de la horquilla etc...
ya os digo que la tourance delantera no me la acabo y la trasera con creces [/quotedz4yqj87]
Pues si a los periolistos que son profesionales del pruebe les pasa lo contrario es que no teneis ninguno de los dos ni puta idea de andar rápido en moto
xavikoala
15-03-2012 13:54:13
affleck
15-03-2012 15:00:41
affleck
19-03-2012 20:56:12
bueno bueno.. SIN ÁNIMO DE CREAR POLÉMICA, este mes en LA MOTO, viene la presentación de la tiger explorer y una pequeña... y digo pequeña porque no dice mucho prueba.....
lo que me sorprende son las puntuaciones que reciben las 4 contendientes según su director-probador, PEPE BURGALETA...
en ciudad la tiger recibe un 6, la gs un 7, la crosstourer un 6 y la teneré otro 6
en conducción turistica la tiger un 9, la bmw un 9, la honda un 10
, y la superteneré un 8
en conducción sport la tiger un 7
, la gs un 8, La honda un 8 y la superteneré un 7.
pasajero todas reciben un 9....
con lo cual, no sale muy bien parada en estas puntuaciones, más bien diría que la segunda peor con la superteneré.... sorprende, que también he ojeado una solomoto y que ví el otro día un reportaje de la presentación de la crosstourer y la ponen muy muy bien
en fín.. abran juego
Davidaytor
19-03-2012 21:02:53
¿Con esos últimos emoticonos quieres decirnos algo?
Airgus
19-03-2012 21:07:07
Eso de ser al mismo tiempo director - probador seguro que es una cosa de muchísima responsabilidad y de un desgaste mental bastante grande de forma que sería posible que abrumado por la depresión se le hubiera ido la mano con el Rioja.
¿ En ciudad la GS la mejor ? Seguro que es por las grandísimas ventajas que comportan sus dos ollas de garbanzos, sobre todo entre el tráfico intenso
xavikoala
19-03-2012 21:07:48
Pues vaya mierda de moto, casi me quedo con mi hierro.
Airgus
19-03-2012 21:15:15
Por cierto, que no hace muchos días el ínclito andaba en un sarao bmeuvero de presentación de sus modelos superescutres y pudiera ser que le dieran de comer mejor de lo que se esperaba.
Desde luego yo con las pruebas de cierta prensa despacho la misma credibilidad que con los críticos de cine que igual una película te encanta y se desgañitan por convencerte de que es una mierda o al revés, que cuando la cogen a tarea con algún pestiño insufrible no hay quien los aguante cantando sus excelencias, todo al dictado de cuantas estrellas tienen los hoteles en los que los alojan las productoras cuando van a algún preestreno y creedme que sé de lo que hablo.
Si a mi me gusta es buena, si no me gusta es una mierda, tal y como siempre fué
Y LO QUE DIGAN LOS DEMÁS ESTÁ DE MÁS nanianoonanooo...
Airgus
19-03-2012 21:19:13
Si en realidad a mi me viene de coña que la pongan cuanto peor mejor, que no andan las cosas para encapricharse de moto nueva con la tigresa aún no cumplido su primer año.
De forma que si la ponen por debajo de la GS mucho mejor que como mi TT800 es bastante mejor que la GS en todo, pues así me reafirmo en cuidarla y disfrutarla muchos años más.
elfollonero
19-03-2012 21:47:27
Por cierto, que no hace muchos días el ínclito andaba en un sarao bmeuvero de presentación de sus modelos superescutres y pudiera ser que le dieran de comer mejor de lo que se esperaba.
Desde luego yo con las pruebas de cierta prensa despacho la misma credibilidad que con los críticos de cine que igual una película te encanta y se desgañitan por convencerte de que es una mierda o al revés, que cuando la cogen a tarea con algún pestiño insufrible no hay quien los aguante cantando sus excelencias, todo al dictado de cuantas estrellas tienen los hoteles en los que los alojan las productoras cuando van a algún preestreno y creedme que sé de lo que hablo.
Si a mi me gusta es buena, si no me gusta es una mierda, tal y como siempre fué
Y LO QUE DIGAN LOS DEMÁS ESTÁ DE MÁS nanianoonanooo... [/quote10ex08gj]
yo si he visto en esa misma revista como ponían de mejor supersport a la daytona varios años seguidos, también veo con asiduidad como la street es la mejor valorada de multitud de comparativas naked, también es esa misma revista y por último, también veo muy bien puntuada a la tiger 800
me ha sorprendido muy mucho.. .pero bueno... a partir de ahora me compraré todas las revistas en las que salga esta moto.. e iré haciendo un resumen que ando un poco aburridillo en el curro [/quote10ex08gj]
se te ha olvidado decir, k esos reportajes k ponian als 675 de cojones y ala tiger 800...no eran máas K COPIAR PEGAR DEL MOTORRAD ALEMAN, se te ha olvidado decir...k HONDA TIENE EN NÓMINA A ESA REVISTA, en concreto.. y k incluso cuando sacaron el adefesio de la BOLL DÓRO, k rompia culatas en la puerta de la tienda, juraban k era la mejor moto k havia salido de una cadena de producción.. y no te digo con la NR750.. según "esa revista", hoy en dia todos irtiamos en motores de pistones OVALES ... amós, k lo k te digan en TONTOCICLISMO Y SOLO MOTO (otra k está a nómina de MONTESA-HONDA..k por algo es la k pone más publicidad... ).. te sirve de bien poco... hasta k no la cayes t´çu en carnes.. lo k te digan... para escuchar y poco más.
(y te lo digo de buena tinta.. he co0nocido persdonalmente a vatio "provadores de los de "a sueldo" de éstas revistas.. y lo k dicen, a lo k escriben despu´es de bajarse de la moto.... sule haver notables diferencias... según kién hay delante.
xavikoala
19-03-2012 21:57:00
Mi compañero de curro que ha tenido 2 GS y ahora va por su segunda GS ADV, sin provar la Explorer me dijo que no podia dormir pensando en ella.
Davidaytor
19-03-2012 22:09:48
De todas formas debemos esperar a que las revistas tengan una unidad de pruebas a su disposición y que puedan probarla "en condiciones" .Hasta ahora creo que escriben únicamente de su experiencia en las pruebas de Granada,donde supongo que no pudieron exprimirla con libertad.Esperemos.
Davidaytor
20-03-2012 00:10:48
juer que suerte
rascar parece que no rasca nada
xavikoala
20-03-2012 00:17:46
Esta claro que la deportividad no es lo suyo.
motero26
20-03-2012 00:20:54
[youtube1ztl9u6x]http://www.youtube.com/v/-OdHUy7NUhQ?version=3[/youtube1ztl9u6x]
el Triumphchepassione YA a catado las explorer y la speed R
ceski
20-03-2012 00:55:03
nuse vosotros pero a mi me tiene el corazon robado, ya me gustaria ya permitirme esa pedazo de moto, buuuuffffff
es preciosaaaaa
Minimoto
20-03-2012 08:50:17
Sorprende lo bien que se llevan las motos entre los coches y autobuses, a toda leche por los pueblos, sin guantes, pisando líneas dobles continuas....
Un ejemplo.
Eso sí, la moto por carretera parece ir muy muy bien.
affleck
20-03-2012 09:24:26
joaquin
20-03-2012 09:45:05
Sorprende lo bien que se llevan las motos entre los coches y autobuses, a toda leche por los pueblos, sin guantes, pisando líneas dobles continuas....
Un ejemplo.
Eso sí, la moto por carretera parece ir muy muy bien.[/quote11x1tryj]
A estos tios les tendrían que retirar el carnet de por vida, no respetan ni un paso de peatones, adelantan linea continua, a toda leche entre coches y autobuses, velocidades de capullos por cuidad, si les sale un peatón en paso de cebra o por la calle se lo cargan, estos son los que nos ponen mal nombre y mala fama a los demás moteros. JODER tenía que decirlo
elfollonero
20-03-2012 10:39:12
[youtubehmsfd7mq]http://www.youtube.com/v/-OdHUy7NUhQ?version=3[/youtubehmsfd7mq]
el Triumphchepassione YA a catado las explorer y la speed R[/quotehmsfd7mq]
CLARO EJEMPLO DE LO K JAMÁS SE HA DE HACER EN MOTO 
[/sizehmsfd7mq] 
Airgus
20-03-2012 11:09:48
Las jornadas de puertas abiertas tienen eso, que como están abiertas dejan entrar a cualquiera.
Metroid
20-03-2012 12:47:46
CharLee
20-03-2012 13:13:18
Para sobaros el hocico me basta con la tiger CON LA REPRO PARA BRASIL
.
affleck
20-03-2012 13:22:33
elfollonero
20-03-2012 18:43:19
a verr si voy yo y os pongo a cada uno en su sitio......
elfollonero
21-03-2012 15:48:36
Ferxo
21-03-2012 16:37:20
Pues si mola tu Gertru
CharLee
21-03-2012 17:36:16
Quien es la Gertru? No tengo el placer de haber sido presentado a ella. [/quote1yg1jig8]
Es un yerro de cuando se hacia la mili con lanza, en los años mozos del follonero .
xavikoala
27-03-2012 20:08:37
CharLee
27-03-2012 20:15:06
xavikoala
27-03-2012 20:23:41
CONTINENTAL!!
xavikoala
27-03-2012 20:36:42
No, pero es esa marca que nadie prueba por lo que sea y son unas gomas cojonudas, las RoadAttack le dan mil patadas a las Road 2, en lo unico que fallan que son demasiado blandas y con pasajer y maletas las desintegras, pero solo, son una maravilla, he llevado las Road 2 asi que piedo opinar.
Metroid
28-03-2012 10:43:36
pirelli/metzeler, actualmente, son sin duda, la mejor relación PRECIO CALIDAD. y las únicas k me dan confianza ciega[/quoteih6eca50]
CIERTO, tiene muy buen precio y sinceramente, por lo menos la gama sport, van muy bien 
elfollonero
28-03-2012 10:47:02
No, pero es esa marca que nadie prueba por lo que sea y son unas gomas cojonudas, las RoadAttack le dan mil patadas a las Road 2, en lo unico que fallan que son demasiado blandas y con pasajer y maletas las desintegras, pero solo, son una maravilla, he llevado las Road 2 asi que piedo opinar.[/quoteay18kg37]
es k estamos en lo de siempre, xavi, las ROAD2, son una mierda de ruedas, así como michelin es capaz de hacer buenos productos, luego la gente le da buena fama a cualquier mierda. la ROAD, en tu moto, funcionaba correctamente, y en la tiger 1050, era peor k pegarle a un padre con un calcetín sudao. Las continental, a tí te funcionan bien y en cambio un colega con una HORNER 1000 DE LAS NUEVAS, las tuvo k desmontar con 2000 kms por k no ganaba para sustos, se montó unas M5 y feliz como unas castañuelas.
LaS ROAD3, han "criado fama" y en cambio akí hay gente k las ha montado y las ha tenido k mal vender por k la moto se les volvió inconducible (en una street 675 r), en cambio Melroid, no comentó nada malo de ellas...
Hoy en dia, todas las gomas son buenas, unas mejores k otras, según en k moto las montes y el feeling personal k te den. A mí de siempre me han gusado Pirelli/metzeler, pork "las entiendo y me dan un feeling, k por ejemplo, Dunlop, jamás me ha transmitido.. Brigestone, nunca me han gustado, pork SIENDO K SE AGARRAN DE NUEVAS COMO GARRAPATAS, cuando se gastan, a medio uso, se desintegran y no me dan ninguna confianza. cosa k pirelli / metzweler, incluso en las "lonas" sige funcionando "y avisando" antes de dar trallazos. Michelin, funcionan y mucho... pero tienen la caracteristica de k no "avisan" cuando se van, se van y k te jodan.... (y eso a mi no me mola).... Vamos k ésto d elas gomas es como los colores, cada uno con el k más le gusta y punto.
Hoy en dia todas son buenas, depende de las manos y forma de conducir de cada uno y en k moto las montas...y reaccionaran de una forma u otra
Airgus
28-03-2012 11:04:56
De siempre me gustaron los Metzeler, he usado los Z6 y los M3 tanto en circuito como en carretera y ni un sólo problema.
Los Pirelli Scorpion de la Tiger me han dado buen resultado y no tengo de entrada necesidad imperiosa de cambiarlos.
No obstante me llaman la atención los Metzeler Tourance de forma que llagado el momento miraré a ver
Metroid
28-03-2012 11:41:47
No, pero es esa marca que nadie prueba por lo que sea y son unas gomas cojonudas, las RoadAttack le dan mil patadas a las Road 2, en lo unico que fallan que son demasiado blandas y con pasajer y maletas las desintegras, pero solo, son una maravilla, he llevado las Road 2 asi que piedo opinar.[/quote27pri3r3]
es k estamos en lo de siempre, xavi, las ROAD2, son una mierda de ruedas, así como michelin es capaz de hacer buenos productos, luego la gente le da buena fama a cualquier mierda. la ROAD, en tu moto, funcionaba correctamente, y en la tiger 1050, era peor k pegarle a un padre con un calcetín sudao. Las continental, a tí te funcionan bien y en cambio un colega con una HORNER 1000 DE LAS NUEVAS, las tuvo k desmontar con 2000 kms por k no ganaba para sustos, se montó unas M5 y feliz como unas castañuelas.
LaS ROAD3, han "criado fama" y en cambio akí hay gente k las ha montado y las ha tenido k mal vender por k la moto se les volvió inconducible (en una street 675 r), en cambio Melroid, no comentó nada malo de ellas...
Hoy en dia, todas las gomas son buenas, unas mejores k otras, según en k moto las montes y el feeling personal k te den. A mí de siempre me han gusado Pirelli/metzeler, pork "las entiendo y me dan un feeling, k por ejemplo, Dunlop, jamás me ha transmitido.. Brigestone, nunca me han gustado, pork SIENDO K SE AGARRAN DE NUEVAS COMO GARRAPATAS, cuando se gastan, a medio uso, se desintegran y no me dan ninguna confianza. cosa k pirelli / metzweler, incluso en las "lonas" sige funcionando "y avisando" antes de dar trallazos. Michelin, funcionan y mucho... pero tienen la caracteristica de k no "avisan" cuando se van, se van y k te jodan.... (y eso a mi no me mola).... Vamos k ésto d elas gomas es como los colores, cada uno con el k más le gusta y punto.
Hoy en dia todas son buenas, depende de las manos y forma de conducir de cada uno y en k moto las montas...y reaccionaran de una forma u otra[/quote27pri3r3]
A mi los road 2, para lo que yo los usaba me iban bien y los 3 más de lo mismo, uso turistico y algunas curvas, eso si, si te pasas empiezan a dar trallazos, para mi eso no es un problema, pero entiendo que para muchos si, el feeling como bien dices es lo más importante. Os acordais en el aniversario la 1º carretera que cogimos, que deslizaba un huevo y parte del otro, pues bien yo llevaba unos bridgestone bt-020.... eso es lo más duro y descatalogado que tiene la marca... y yo iba con ellos tan contento.... En alcañiz, yendo como salvajes llevaba unos diablo Rosso de oferta... e iba encantado tambien...
Quiero decir que está claro que cada neumatico tiene su limitación, pero que hay gente que no se acabaria el agarre y prestaciones de un neumatico turistico y monta sport, con lo que eso conlleva, no llevarlos a su temperatura optima de trabajo, destrozarlos e ir deslizando por ahí
Tambien es cierto que en comportamiento deportivo agarran más los Z6 o pirreli Diablo strada por ejemplo que un road 2, pero el road 2 tarda más en cuadrarse y tiene una carcasa más blanda y absorve mejor baches haciendo la moto más confortable... siempre al montar michelin toca endurecer suspensión y al montar pirelli ablandar...ese es mi caso al menos.
Esto de las ruedas es un mundo... y cada uno tiene sus manias
Pd y edito el problema gordo que le veo a los road 3 , es que tanto corte transversal pequeño para que caliente el neumatico, hace que se escalone por ahí tambien.. y en pocos km se escalona... no creo que repita gomas con los road 3
xavikoala
28-03-2012 12:54:00
Si no digo que no, esta claro que a cada uno le va.mejor una goma que otra, pero lo que pas es que nadie se lanza a provar los Conti, siempre van a las marcas conocidas y lo que si se uan lanzado luego solo hablan maravillas, las Conti son como Extremadura, las grandes desconocidas.
CharLee
28-03-2012 13:37:25
A mi desde que el pulpo me hablo de Pirelli y meti Diablo Rosso en la tiger y ahora monto Diablo Rosso Corsa en la Street mi vida no ha sido igual
. No se como iran metzelder por ejemplo pero entre pirelli, michelin y bridgestone personalmente un mundo de diferencia a favor de pirelli.
xavikoala
28-03-2012 14:00:14
Ves, siempre son las mismas marcas de gomas, dar oportunidad a otras, aqui es este pais por ejemplo no se montan Avon, pues por europa es de lo mas normal y dicen que funcionan de puta madre.
xavikoala
28-03-2012 16:12:17
faparicio27
28-03-2012 16:29:52
xavikoala
28-03-2012 16:49:05
Si, como te he dicho, para ir de 2 y con maletas nada de nada, pero para ir solo uuufff y como y voy el 95% del tiempo solo son las gomas perfectas, ademas para la llanta 19" es lo mas blando que puedes encontrar.
xavikoala
28-03-2012 16:54:49
Mira Opera las provo en la Street y se las paso a la Tiger 1050 y encantado. PepTorres se las puso a la Speed 955 y ahora repetira y yo no creo que monte otra cosa, solo cambio para salir de viaje con Maria y las maletas.
Metroid
28-03-2012 17:03:44
Mira Opera las provo en la Street y se las paso a la Tiger 1050 y encantado. PepTorres se las puso a la Speed 955 y ahora repetira y yo no creo que monte otra cosa, solo cambio para salir de viaje con Maria y las maletas.[/quotekjad5fdv]
si lo tengo claro que son buenas ruedas.... el problema para mi entre otras, es que me salen donde compro más caras que otras, y que las cuadraria...pero las probaré algun dia
drizztdo
28-03-2012 17:04:35
Esa explorer es la caña!!!
CharLee
28-03-2012 17:33:02
Ves, siempre son las mismas marcas de gomas, dar oportunidad a otras, aqui es este pais por ejemplo no se montan Avon, pues por europa es de lo mas normal y dicen que funcionan de puta madre.[/quote1620u8op]
Seguro que tienes razon Xavi, pero luego llega la hora de la verdad, vas a cambiar las gomas y te encuentras 5000 ofertas de pirelli o michelin por decir algo y valen lo mismo que Avon y dices que coño, voy a lo seguro y que ademas ya conozco, las puebas que las hagan otros por mi 
.
Yo en uno de mis anteriores coches que tenia preparado hasta las trancas me dio por probar y montar unas Hankook Ventus (el modelo deportivo) y me estuve arrepintiendo los veintipico mil kilometros que me duraron de lo duras y malisimas que eran en mojado comparadas por ejemplo con una bridgestone potenza (para mi el referente en duracion-agarre).
xavikoala
28-03-2012 17:37:14
Pues a mi me gusta provar, si no fuera por la llanta 19" que hay poquita variedad, provaria todo lo posible, vamos, es lo que he hecho con neumaticos 100% carretera para trail, provar todo lo que hay hasta que he llegado a las RoadAttack, unas gomas teoricamente sport-turismo pero que en la realidad son unas sport 100%.
CharLee
28-03-2012 17:49:26
Hombre metzelder siempre decia el pulpo que eran practicamente lo mismo que pirelli, no?
Metroid
28-03-2012 17:52:12
Hombre metzelder siempre decia el pulpo que eran practicamente lo mismo que pirelli, no?[/quote1n2pa1og]
si o eso parece, que compartian carcasas en varios modelos... o eso creo
Metroid
28-03-2012 17:55:10
elfollonero
28-03-2012 18:27:23
Hombre metzelder siempre decia el pulpo que eran prÁcticamente lo mismo que pirelli, no?[/quote1yga5y0a]
son lo mismo, de hecho, LAS PIRELLI DE MOTO, SE FABRICAN EN ALEMANIA, EN LA FACTORIA DE METZELER.
Todos los modelos de metzeler tienen su equivalente en PIrelli, la diferencia es k SIENDO PIRELLI LA EMPRESA DUEÑA Y MASTER, siempre se "hacen un par de versiones Extra" K NO SACAN EN mETZELER.
DE HECHO, las famosas "carcasas interactivas" k montan ahora, fuerOn un invento de METZELER , k ya usaba en sus NEUMATICOS DE CIRCUITO Y SLICKS, hace tiempo, ahora los actualizaron, junto con nuevos compuestos químicos para las gomas, resultado los nuevos INTERAC DE METZELER= GAMA ROSSO DE PIRELLI
ejemplos reALes, las M5 DE METZELER=ROSSO II
ANGEL=Z8
Z6=DIABLO STRADA
M3=DIABLO
ETC..E.TC....
motero26
28-03-2012 22:44:48
Si no digo que no, esta claro que a cada uno le va.mejor una goma que otra, pero lo que pas es que nadie se lanza a provar los Conti, siempre van a las marcas conocidas y lo que si se uan lanzado luego solo hablan maravillas, las Conti son como Extremadura, las grandes desconocidas.[/quote1676juuo]
llo que las e echo hoy a los conti no creo que lo hubiesen aguantado ningun neumatico ni de coña jejejej siempre hablando de las reducidas opciones que tenemos en nuestras medidas eso si una vez calentitos no molan que no derrapa ni a mala ostia jeejjejejejej
affleck
30-03-2012 10:25:37
Metroid
30-03-2012 12:27:21
bueno bueno bueno... pues está al caer una mega prueba de un forero reputado tanto por su conducción, como por sus tutoriales como por su tune ecus , que tiene en su poder una explorer todo el finde...
ya me ha adelantado algo por whasupp y me parece que me voy a equivocar muy poco en el comportamiento que he dicho yo sin probar la moto....
dejo que la pruebe y cuando quiera que cuelgue crónica [/quote1gmsxv9t]
si, si la tengo yo la cojí ayer y me la he traido al trabajo, mañana salgo de ruta con ella, en total entre ayer , hoy y mañana me haré unos 400 km sobre ella, algo con lo que ya podré hablar con más criterio...
He de adelantar que desgraciadamente no coincido con Maeso ni con Gory.... ni mucho menos es una trail ágil, de eso olvidaros, va muy bien, pero de ágil poco , por lo menos si la comparo con mi 1050 que parece a su lado una bicicleta con reactor bajo las pierna
Bueno no cuento más, sacaré mis conclusiones y lunes o Martes o las comento
Por cierto, tambien he hecho algo de enduro suave.... que no lento....quiero decir no me he metido por trialeras, pero he ido fuerte por un par de caminos empedrados
Minimoto
30-03-2012 12:39:38
Ahí, ahí, que se note que no es tuya.
elfollonero
30-03-2012 12:47:18
Metroid
01-04-2012 09:21:56
He de adelantar que desgraciadamente no coincido con Maeso ni con Gory[/size1h4gtk0m].... ni mucho menos es una trail ágil, de eso olvidaros, va muy bien, pero de ágil poco , por lo menos si la comparo con mi 1050 que parece a su lado una bicicleta con reactor bajo las pierna
[/quote1h4gtk0m]
hombre, eso ya te lo he dicho por tlf luisito... era imposible lo que decían estos dos probadores
espero tu crónica y por supuesto la de davidaytor que ambos me merecéis todo el respeto y confianza para que colgueis una prueba lo más objetiva posible [/quote1h4gtk0m]
PUES creo que me voy a tener que tragar parte de mis palabras...[/color1h4gtk0m] y ya me jode ya....
Ahora mismo llevo hechos 400 km con la 1200 y hoy voy a salir a dar otra vuelta. Ayer salí con minnie ( mi mujer para el que no lo sepa) y nos hicimos unos 200 km de curvas y puertos a ritmos muy suaves .... ajusté la suspensión y mágia, la moto como si fuera solo e incluso mejor... no pasé la moto de 3.000 rpm en ningun momento..curvas de 2º en mi 1050, con esta iba en 4º( horquillas cerradas y de subida.... a 30-35 kmh...
En fin que me está gustando y conforme pasan los km más, affleck mi sensación del 1º dia a ahora es radicalmente diferente y gran parte de culpa fue un taraje incorrecto de las suspensiones y querer llevar la moto como no debia llevarse, ahora si he descubierto sus virtudes... y QUIERO UNA
Con esto no digo que tenga la agilidad de una ktm SMT ni la de u tiger 1050..yendo solo no...pero si que digo que yendo 2 se comporta mejor que mi 1050 con 1.000€ de suspensiones technoflex....hasta minie me lo comentaba.. " esta moto se mueve menos y voy más a gusto" me decia....ahora falta volver a subirnos a la 1050 y aclarar sensaciones para no dejarnos influenciar por el "acostumbrarse" de llevarla estos dias
A ver si pasan unos dias, acabo de probarla a fondo y os hago una cronica con unos 600 km a sus lomos... por cierto el consumo ayer no me paso de 5.3 yendo los dos en carreteras de curvas, suaves, pero de curvas, que vas a baja velocidad
Davidaytor
01-04-2012 11:00:16
elfollonero
01-04-2012 11:24:18
Venga Metroid con esa crónica!!
xavikoala
01-04-2012 15:22:48
![[]](../smilies/como.gif "Hambre")
y por supuesto la economia manda