Live forum: http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=58628
toni2011
22-02-2012 18:41:03
)Reluctanter
22-02-2012 18:45:29
despistao
22-02-2012 18:46:08
toni2011
22-02-2012 19:38:34
Tiger8or
22-02-2012 20:07:05
molo
22-02-2012 21:23:10
perilleida
22-02-2012 21:31:23
Edupi
22-02-2012 21:56:43
El de color gris tiene 10cv mas[/quote2969oeb7]
Es cierto, mi sobrino trabaja en un centro de investigación de automoción y me confirmó que en la información técnica que les envían las marcas sobre los vehículos que lanzan al mercado, esa diferencia estaba perfectamente documentada.
Creo que tuvieron que bajar cv por temas de cumplimiento de normativas.
Saludos, ...Edupi
Iguana
23-02-2012 00:08:15
El de color gris tiene 10cv mas[/quote36iychvj]
Es cierto, mi sobrino trabaja en un centro de investigación de automoción y me confirmó que en la información técnica que les envían las marcas sobre los vehículos que lanzan al mercado, esa diferencia estaba perfectamente documentada.
Creo que tuvieron que bajar cv por temas de cumplimiento de normativas.
Saludos, ...Edupi[/quote36iychvj]
Es coña!!!
Saludos.
Edupi
23-02-2012 07:10:48
Es coña!!!
Saludos.[/quote1n4sp563]
Si, aunque vaya usted a saber
loMarraco
23-02-2012 10:41:55
faparicio27
23-02-2012 10:46:57
loMarraco
23-02-2012 10:57:43
in1til
23-02-2012 12:49:08
El chasis negro es d carbono
x eso corre más
Y el gris de titanio, de aqui le vienen los 10cv de mas.
Minimoto
23-02-2012 12:57:51
GECO
26-02-2012 17:55:42
tonitrophy
26-02-2012 18:27:46
El chasis negro es d carbono
x eso corre más
Y el gris de titanio, de aqui le vienen los 10cv de mas.[/quote1nqgqega]
no es que sea de titanio, la pintura también es negra pero le añaden a su composición vacío reticular, de ahí que se torne gris, y es el responsable del aumento de rendimiento del conjunto, hay que reseñar que ese sistema fue ideado por el Fabricante para mejorar las prestaciones sin variar la potencia ahorrando así en el pago del impuesto de circulación.
Fusee
26-02-2012 23:27:54
Iguana
27-02-2012 00:14:56
Pues yo creo que cambiaron el color del chasis para que se notaran menos las manchas de la grasa que sale disparada por la mierda de cubrecadenas que tiene.
Una solución mucho mas barata que la de hacer 5 cm mas larga la pieza.
Se nota que esta mañana he estado lavandola ehhhhhh[/quotel8bzzr7c]
lecuona
27-02-2012 01:46:18
MOTORMAN
29-02-2012 00:43:13
No tiene nada que ver con la versión sino con el momento de fabricación. Las primeras Tiger tenian el bastidor plateado y, creo que a partir del modelo 2011, salían en negro.
¿Porque lo hicieron? Creo que algo he leido sobre que el color inicial daba problemas, pero no estoy muy seguro.[/quote23rki52c]
Donde leiste? que tipo de problemas?
molo
29-02-2012 01:33:14
No tiene nada que ver con la versión sino con el momento de fabricación. Las primeras Tiger tenian el bastidor plateado y, creo que a partir del modelo 2011, salían en negro.
¿Porque lo hicieron? Creo que algo he leido sobre que el color inicial daba problemas, pero no estoy muy seguro.[/quote3oe13fd7]
Donde leiste? que tipo de problemas?
espero que solo sean problemas de destello por el color claro
despistao
29-02-2012 12:31:02
No tiene nada que ver con la versión sino con el momento de fabricación. Las primeras Tiger tenian el bastidor plateado y, creo que a partir del modelo 2011, salían en negro.
¿Porque lo hicieron? Creo que algo he leido sobre que el color inicial daba problemas, pero no estoy muy seguro.[/quote3s0w0zo1]
Donde leiste? que tipo de problemas?
Hablo de memoria, y creo que lo leí en un foro ingles. Hablaban de que el bastidor claro perdía brillo o se decoloraba.
Pero no dejaba de ser la suposición de alguien al que le había pasado, y no había más casos reportados, por lo que yo no le haría mucho caso.
Lo único claro es que, a partir de un momento, empezaron a hacer los bastidores en negro. El porqué solo lo saben los de Triumph.
Saludos
alberto8051
29-02-2012 20:40:02
Reluctanter
29-02-2012 21:04:07
La razon es la siguiente y es muy sencilla y como no por economia.
En los nuevos modelos de la speed trible como la street trible van de negro, entonces es mas barato y mas sencillo cambiar y adaptar la cadena de fabricacion para la Tiger a negro que tener 2 colores en la fabrica; por eso optaron en cambiar el gris en negro a la Tiger, a mi personalmente me gusta mas.[/quote1sryci2v]
Esto fue justo lo que me dijo el de Triumph Málaga, que en montaje les salía más barato y menos coñazo sacarlas en negro.
molo
29-02-2012 22:59:36
La razon es la siguiente y es muy sencilla y como no por economia.
En los nuevos modelos de la speed trible como la street trible van de negro, entonces es mas barato y mas sencillo cambiar y adaptar la cadena de fabricacion para la Tiger a negro que tener 2 colores en la fabrica; por eso optaron en cambiar el gris en negro a la Tiger, a mi personalmente me gusta mas.[/quote1u63z4k9]
Esto fue justo lo que me dijo el de Triumph Málaga, que en montaje les salía más barato y menos coñazo sacarlas en negro.[/quote1u63z4k9]
esto parece una explicación más normal
Ferxo
01-03-2012 10:08:53
wanderlust
08-03-2012 21:36:55
[/sizerceyjb4t]
Ferxo
08-03-2012 21:49:12
Para Ferxo, "corren más, gastan menos", y son las auténticas original silver edition
faparicio27
09-03-2012 10:58:33
carlesTT
09-03-2012 12:25:20
La razon es la siguiente y es muy sencilla y como no por economia.
En los nuevos modelos de la speed trible como la street trible van de negro, entonces es mas barato y mas sencillo cambiar y adaptar la cadena de fabricacion para la Tiger a negro que tener 2 colores en la fabrica; por eso optaron en cambiar el gris en negro a la Tiger, a mi personalmente me gusta mas.[/quotewf9ff6o6]
Este argumento lo utilizó por última vez el Sr. Henry Ford cuando fabricaba el exitoso modelo T.
Lo que pasó fue que sus competidores ofrecían coches de colores variados, lo cual hacía crecer las ventas de estos en detrimento de las del Sr. Ford....
Ferxo
09-03-2012 13:07:52
Las Black Edition son para tipos duros
zenut
09-03-2012 16:03:00
loMarraco
09-03-2012 16:43:25
toni2011
09-03-2012 18:42:28
javi50
09-03-2012 21:51:43
En una revista de mototrail salía la explicación, y al parecer dependiendo del recubrimiento del chasis se daba un color u otro. El gris se tuvo que sustituir para asegurarse que iban a seguir cumpliendo con los requisitos de calidad de Triumph.
En teoría el gris es un mengatano aledoide, la pega de dicho componente es que cuando entra en contacto con el acero produce a la larga una descomposición del titratinol de las soldaduras, lo que puede ocasionar que a la larga partan los chasis desde dichos puntos.
Sin embargo, el negro, al no tener mengatano, sino olcorotano positivo, evitan que se puedan producir daños en las soldaduras, lo que hace que la moto además de ser más segura, hace que tenga un paso por curva más eficiente.
La verdad es que todo cuadra...
yo mientras no me afecte al embellecedor de la junta cónica , del condensador sub-atomico de la bocina (lo cual si que sería un problema bastante serio ) por lo demás , me da igual el color . aunque dicho sea de paso , me parece que le queda mejor en negro .
como curiosidad , decir que la suzuki gs 500 ( mi anterior moto ) , se estuvo fabricando con el chasis y llantas en color gris , desde el año 90 (creo recordar) hasta el 2002 . y a partir de ahí , hasta el fin de su fabricación (en 2007 ) , dichos elementos pasaron a ir en negro
javierleiva
09-03-2012 22:15:50
molo
09-03-2012 23:48:45
Pues la mía tiene el chasis verde Kawa
ahí le has dao
