CharLee
02-02-2012 19:04:44
De la tiger no se sabe nada porque nadie la ha probado, de momento lo unico que hay es estetica. 
Live forum: http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=58186
alfonso27
02-02-2012 19:02:57
CharLee
02-02-2012 19:04:44
BOB
02-02-2012 19:15:35
´esta todo orgulloso,
toni2011
02-02-2012 20:34:31
, bueno queda claro que no es la moto que yo me compraría al menos por estética, otra cosa es ya la fiabilidad que de sobras la tienen ganada estos alemanes pero para mi es muy importante que la moto me ponga burraco y la GS en ese aspecto na de na....
, además la experiencia de la 800 les habrá servido para la nueva Tiger 1200, así que yo confío en que de muy pero que muy buenos resultados. Era mi candidata número uno pero al final he cogido la 800, por la crisis, sino de cabeza me hubiera encargado ya la 1200.kiquekk
02-02-2012 20:37:21
Davidaytor
02-02-2012 20:38:26
Jaume
02-02-2012 20:38:47
No estoy muy seguro si la Explorer merecerá la pena, por precio y diseño[/quote2wqzupxl]
collons Kiquekk, que caro de leer eres
CharLee
02-02-2012 20:55:46
FERLIN
02-02-2012 21:14:23
Zelev
02-02-2012 21:22:01
Anonymous
02-02-2012 22:11:14
Esa pregunta no tendrá respuesta hasta dentro de unos meses ...
Si la tiene... Jejeje.
Zelev
02-02-2012 22:20:31
Esa pregunta no tendrá respuesta hasta dentro de unos meses ...
Si la tiene... Jejeje.[/quote1saffgdo]
Alguna tendrá que tener ... Sea para el lado que sea
naske
02-02-2012 22:44:04
molo
02-02-2012 23:22:29
alfonso27
03-02-2012 00:23:51
esa foto es de bikerland by Gory
Aki en madrid aun no la puedo ver. Ansioso estoy. Gracias por vuestras opiniones. Por imagen la explorer me pone. Aunque el precio de ambas es similar y un detalle el alternador dela explorer da mas potencia que el de bmw y eso a la hora de enchufar aparatos como puños, asientos y ropa calefactada sera importante.
V,sss
Josefo
03-02-2012 00:51:52
esa foto es de bikerland by Gory
Aki en madrid aun no la puedo ver. Ansioso estoy. Gracias por vuestras opiniones. Por imagen la explorer me pone. Aunque el precio de ambas es similar y un detalle el alternador dela explorer da mas potencia que el de bmw y eso a la hora de enchufar aparatos como puños, asientos y ropa calefactada sera importante.
V,sss[/quotegvz5gdr2]
¡Hola!Por supuesto que todavia no sabemos como va ha ir la Explorer
Que conste que yo he tenido 3 bmw y me gusta la marca,pero eso si con motores K.Como cliente bmw he tenido oprtunidad de probar muchos de sus modelos,y los boxer por mucho que me los quieran poner en la cima," pa mi son una m.....da".En cuanto a las suspensiones si que reconozco que es dificil superar el telelever o como se llame ahora.
Minimoto
03-02-2012 09:19:46
xavikoala
03-02-2012 09:21:03
Airgus
03-02-2012 09:27:09
xavikoala
03-02-2012 09:33:48
Esa pregunta no tendrá respuesta hasta dentro de unos meses ...
Si la tiene... Jejeje.[/quote1v9n06as]
Capi, espera un poco que puede que te lleves una sorpresa, hasta que no se prueve a fondo no podemos hablar, como he dicho un poco mas arriba, la unica cosa que me tira de la GS ADV es el deposito, esteticamente me parece mas bonita la Tiger Explorer y por motor, sabes que la GS no tiene nada que hacer con la 955 imajinate con esta...
xavikoala
03-02-2012 09:50:31
Davidaytor
03-02-2012 10:00:06
(como el ranger)[/sizezl5i9gyk]
Anonymous
03-02-2012 10:21:42
Y de deposito hablo de la GS ADV, porque la normal tiene 20l, como la nueva Tiger..[/quote37y7sn32]
De la estética, como los árbitros, no hablo. De motor te aseguro que el nuevo modelo con culatas de la HP2 os sorprendería a más de uno.... y a más de algún que otro listo de este foro, ya que aún siendo un tractor, es un tractor bastante rápido aunque la nueva explorer con 27 cv más la supere. Pero insisto, la potencia bruta no es algo determinante en este tipo de motos aunque haya bastante flipao por aquí....
Yo sigo insistiendo y el tiempo me va a dar la razón. La explorer correrá más, más potencia, etc... y estoy seguro de que va a ser UNA GRAN MOTO, pero en un uso viajero y de hacer kms no va a estar a la altura de una Adventure.
Y por último LA GRAN PATRAÑA DEL PRECIO que muchos del foro que no tienen ni idea están hablando... una GS normal con el mismo equipamiento que la explorer no vale más cara. Y os lo demuestro cuando querais. Y por una Adventure con el mismo equipamiento el precio similar (ligeramente más caro en una Adventure).
Eso sí, estoy seguro de que tanto el que se compre una Explorer, como una Adventure no se va a equivocar. Dos grandes motos.
El capitán.
tricilindrico
03-02-2012 10:33:31
xavikoala
03-02-2012 10:39:01
xavikoala
03-02-2012 10:49:30
Yo sigo insistiendo y el tiempo me va a dar la razón. La explorer correrá más, más potencia, etc... y estoy seguro de que va a ser UNA GRAN MOTO, pero en un uso viajero y de hacer kms no va a estar a la altura de una Adventure.
[/quote34oaao9c]
No hay en el mercado una moto viajera que le haga sombra a la ADV de BMW, pero si hablamos de la GS normal si, podriamos decir que hay un par que esta a la misma altura.
loMarraco
03-02-2012 10:54:47
Gran duda, estoy a la espera de poder probar la Explorer, pero mirando catalogos, especificaciones, etc... para liarse. Al final el precio es muy parecido, casi iguales, puede variar en funcion de los accesorios como maletas, topcvase, etc...
Pero por esto mismo pido vuestra opinion de cual y porque os tirariais.
Gracias[/quote2mgpmsoz]
Mi voto va para la GS por dos razones principales Suspensiones y precio de reventa.
Por otro lado el Par máximo es casi el mismo, y jamás me compraría una moto que no lleve al menos un año a la venta.
Saludos.
Davidaytor
03-02-2012 10:58:13
Yo sigo insistiendo y el tiempo me va a dar la razón. La explorer correrá más, más potencia, etc... y estoy seguro de que va a ser UNA GRAN MOTO, pero en un uso viajero y de hacer kms no va a estar a la altura de una Adventure.
[/quoteu0v8evdi]
No hay en el mercado una moto viajera que le haga sombra a la ADV de BMW, pero si hablamos de la GS normal si, podriamos decir que hay un par que esta a la misma altura.[/quoteu0v8evdi]
Yo no estoy de acuerdo tampoco....hay mejores motos en el mercado SOLO para viajar..... Parece que sólo sirve ahora la Adventure para eso.....
xavikoala
03-02-2012 10:59:03
Davidaytor
03-02-2012 11:01:09
Tipo trail?? dime una Davidaytor.[/quotexgjdan6q]
No,no..no digo tipo Trail, digo para viajar....Es que estais abducidos por esta moto...
Minimoto
03-02-2012 11:04:25
TTriple
03-02-2012 11:07:15
xavikoala
03-02-2012 11:13:35
Tipo trail?? dime una Davidaytor.[/quote25qragv0]
No,no..no digo tipo Trail, digo para viajar....Es que estais abducidos por esta moto...
Una Goldwind, eso es una moto para viajar!!!!
Minimoto
03-02-2012 11:14:03
affleck
03-02-2012 11:18:13
Anonymous
03-02-2012 11:36:19
Tipo trail?? dime una Davidaytor.[/quote36oe47zj]
No,no..no digo tipo Trail, digo para viajar....Es que estais abducidos por esta moto...
Cuestión de opiniones, como todo en la vida....
Anonymous
03-02-2012 11:39:51
hay madre... la abducción bmw ha llegado al foro
que si que efectivamente el motor bmw tira LO SUFICIENTE, son como los rolls royce y las harleys de hace pocos años que no declaraban la potencia máxima, simplemente se dedicaban a decir que tiran lo suficiente
pero amigo alatriste, siento decirte que la bmw tiene un limite deportivo alcanzable por un piloto medio experimentado.. como moto cómoda, capaz y viajera es muy buena... pero por favor no seáis como las revistas de compararla con la multiestrada, con la ktm smt etc...
creo que la única asimilable vigente que lucha con la bmw es la superteneré, ya que la varadero ya es muy antigua y hay que ver como viene la crosstourer
Yo no he hablado nunca de deportividad cuando hablo de mi adventure. Eso os lo dejo a los quemadillos, ya que yo nunca la he comparado con esas motos de las que hablas ya que para mi no son comparables. Como única moto no tendría nunca una adventure, pero para viajar mi próxima moto será otra adventure.
xavikoala
03-02-2012 12:01:41
hay madre... la abducción bmw ha llegado al foro
que si que efectivamente el motor bmw tira LO SUFICIENTE, son como los rolls royce y las harleys de hace pocos años que no declaraban la potencia máxima, simplemente se dedicaban a decir que tiran lo suficiente
pero amigo alatriste, siento decirte que la bmw tiene un limite deportivo alcanzable por un piloto medio experimentado.. como moto cómoda, capaz y viajera es muy buena... pero por favor no seáis como las revistas de compararla con la multiestrada, con la ktm smt etc...
creo que la única asimilable vigente que lucha con la bmw es la superteneré, ya que la varadero ya es muy antigua y hay que ver como viene la crosstourer
Yo no he hablado nunca de deportividad cuando hablo de mi adventure. Eso os lo dejo a los quemadillos, ya que yo nunca la he comparado con esas motos de las que hablas ya que para mi no son comparables. Como única moto no tendría nunca una adventure, pero para viajar mi próxima moto será otra adventure.[/quoteyxqa4d4j]
Affleck siempre habla del lado deportivo de las trail de llanta 19", no hay quien lo baje del burro!!!!
josedc
03-02-2012 12:04:58
Anonymous
03-02-2012 12:25:17
affleck
03-02-2012 12:49:08
alfonso27
03-02-2012 12:54:25
Y de deposito hablo de la GS ADV, porque la normal tiene 20l, como la nueva Tiger..[/quotepvejzdm3]
De la estética, como los árbitros, no hablo. De motor te aseguro que el nuevo modelo con culatas de la HP2 os sorprendería a más de uno.... y a más de algún que otro listo de este foro, ya que aún siendo un tractor, es un tractor bastante rápido aunque la nueva explorer con 27 cv más la supere. Pero insisto, la potencia bruta no es algo determinante en este tipo de motos aunque haya bastante flipao por aquí....
Yo sigo insistiendo y el tiempo me va a dar la razón. La explorer correrá más, más potencia, etc... y estoy seguro de que va a ser UNA GRAN MOTO, pero en un uso viajero y de hacer kms no va a estar a la altura de una Adventure.
Y por último LA GRAN PATRAÑA DEL PRECIO que muchos del foro que no tienen ni idea están hablando... una GS normal con el mismo equipamiento que la explorer no vale más cara. Y os lo demuestro cuando querais. Y por una Adventure con el mismo equipamiento el precio similar (ligeramente más caro en una Adventure).
Eso sí, estoy seguro de que tanto el que se compre una Explorer, como una Adventure no se va a equivocar. Dos grandes motos.
El capitán.[/quotepvejzdm3]
En lo del precio tienes toda la razon, comprobado en consesion BMW de ayer mismo, con todo los extras control traccion, ESA, puños, incluyendo maletas y topcase etc...la BMW se pone 3n 17.000 , y un detalle la triumph tiene asiento calefactados y la BMW NO, y no es opcion.
Anonymous
03-02-2012 13:01:24
vamos a ver... los que no queréis entender las cosas sois vosotros... efectivamente la bmw es una moto polivalente, viajera y capaz, pero nada más, ni es la mejor deportiva del segmento, ni es la más potente, ni es la más fiable etc....
la principal virtud de esa moto es que tiene una potencia accesible para el gran público por su entrega, que tiene unas suspensiones que se comen todo y no transmiten información y facilitan las cosas... claro hasta que llegas al límite y no avisa, y que tiene el centro de gravedad bajo....
por lo demás, traga aceite, tiene frecuentes problemas electrónicos, es bastante cara etc...
ahora sí, ni la bmw ni la explorer son mi estilo de moto, por eso quizá pienso así, mi estilo de moto va más para la tiger 1050, smt o multiestrada...
No hay más ciego que el que no quiere ver..... a ver, mi querido amigo.... mi GS no traga aceite (es cierto que endemicamente tragan aceite, pero en la mayoría de los casos por un mal rodaje de los usuarios) pero que nada nada, no ha tenido ningún problema electrónico (ni de ningún otro tipo con casi 15.000 kms), no es más cara que una explorer, las revisiones me cuestan más baratas que en Triumph.... Socio, no caigas en el error de criticar sin saber... tú no....
Humphrey
03-02-2012 13:08:24
Davidaytor
03-02-2012 13:08:55
Buenooooo......
tricilindrico
03-02-2012 13:09:49
xavikoala
03-02-2012 13:25:25
ni la bmw ni la explorer son mi estilo de moto, por eso quizá pienso así, mi estilo de moto va más para la tiger 1050, smt o multiestrada...
y que haces con una GranPasso, que tendra el motor que quieras, pero es una trail y tampoco es comparable con las, Urban-Sport"? o como las quieras llamar, pero motos de carretera altas.
affleck
03-02-2012 13:26:50
vamos a ver... los que no queréis entender las cosas sois vosotros... efectivamente la bmw es una moto polivalente, viajera y capaz, pero nada más, ni es la mejor deportiva del segmento, ni es la más potente, ni es la más fiable etc....
la principal virtud de esa moto es que tiene una potencia accesible para el gran público por su entrega, que tiene unas suspensiones que se comen todo y no transmiten información y facilitan las cosas... claro hasta que llegas al límite y no avisa, y que tiene el centro de gravedad bajo....
por lo demás, traga aceite, tiene frecuentes problemas electrónicos, es bastante cara etc...
ahora sí, ni la bmw ni la explorer son mi estilo de moto, por eso quizá pienso así, mi estilo de moto va más para la tiger 1050, smt o multiestrada...
No hay más ciego que el que no quiere ver..... a ver, mi querido amigo.... mi GS no traga aceite (es cierto que endemicamente tragan aceite, pero en la mayoría de los casos por un mal rodaje de los usuarios) pero que nada nada, no ha tenido ningún problema electrónico (ni de ningún otro tipo con casi 15.000 kms), no es más cara que una explorer, las revisiones me cuestan más baratas que en Triumph.... Socio, no caigas en el error de criticar sin saber... tú no....[/quote1h1f7brb]
alatriste por favor... si ves en facebook tengo varias fotos con amigos que las tienen... pues bien de los tres amigos que la tienen 2 han tenido varios problemas con el inmovilizador electrónico.. que es eso dirás'' pues un sistema que debe reconocer la llave y no la reconoce, dejándote tirado donde estés.. al de la adventure se lo ha hecho dos veces con dos veces quedandose tiradas y al de la gs normal una..
al otro o no le ha pasado o no me lo ha querido decir..
del consumo de aceite... pues bien te digo que es un mal endémico, casi todos los boxer consumen aceite, no lo digo yo, preguntalo en el foro bmw, a mis colegas también les gasta.
en cuanto a precio y revisiones estoy totalmente de acuerdo contigo
affleck
03-02-2012 13:27:21
ni la bmw ni la explorer son mi estilo de moto, por eso quizá pienso así, mi estilo de moto va más para la tiger 1050, smt o multiestrada...
y que haces con una GranPasso, que tendra el motor que quieras, pero es una trail y tampoco es comparable con las, Urban-Sport"? o como las quieras llamar, pero motos de carretera altas.[/quote3m0qcr3k]
6500 euros, 2300 kms y un motor y suspensiones alucinantes tuvieron la culpa
alapues
03-02-2012 13:37:01
vamos a ver... los que no queréis entender las cosas sois vosotros... efectivamente la bmw es una moto polivalente, viajera y capaz, pero nada más, ni es la mejor deportiva del segmento, ni es la más potente, ni es la más fiable etc....
la principal virtud de esa moto es que tiene una potencia accesible para el gran público por su entrega, que tiene unas suspensiones que se comen todo y no transmiten información y facilitan las cosas... claro hasta que llegas al límite y no avisa, y que tiene el centro de gravedad bajo....
por lo demás, traga aceite, tiene frecuentes problemas electrónicos, es bastante cara etc...
ahora sí, ni la bmw ni la explorer son mi estilo de moto, por eso quizá pienso así, mi estilo de moto va más para la tiger 1050, smt o multiestrada...
No hay más ciego que el que no quiere ver..... a ver, mi querido amigo.... mi GS no traga aceite (es cierto que endemicamente tragan aceite, pero en la mayoría de los casos por un mal rodaje de los usuarios) pero que nada nada, no ha tenido ningún problema electrónico (ni de ningún otro tipo con casi 15.000 kms), no es más cara que una explorer, las revisiones me cuestan más baratas que en Triumph.[/color1yk34l3j]... Socio, no caigas en el error de criticar sin saber... tú no....[/quote1yk34l3j]
En BMW?
joaquin
03-02-2012 14:02:33
Para mi dependerá mucho del precio... con poca diferencia me quedaría la BMW, al menos hasta que la explorer lleve un tiempo rodando, para mi una inversión de ese tipo debe ser una apuesta segura, y no es tema de marcas, pues Triumph estaría tan arriba como BMW para mi, sino por la novedad del modelo y posibles "retoques"...
De todas maneras PEDAZO DE MÁQUINAS LAS DOS!...maldita crisis
Tambien te digo que para la GS me esperaria a la refrigerada por agua
ya somos dos que opinamos lo mismo
xavikoala
03-02-2012 14:10:06
Anonymous
03-02-2012 14:12:30
xavikoala
03-02-2012 14:12:59
[
6500 euros, 2300 kms y un motor y suspensiones alucinantes tuvieron la culpa
Esta claro y seguro que anda mas que muchas de ellas, pero una trail no comparable con la MTS, KTM 990 o Tiger 1050.
affleck
03-02-2012 15:53:19
[
6500 euros, 2300 kms y un motor y suspensiones alucinantes tuvieron la culpa
Esta claro y seguro que anda mas que muchas de ellas, pero una trail no comparable con la MTS, KTM 990 o Tiger 1050.[/quote23f3poav]
no comparable a que?? ya te digo que es más rápida y eficaz la morini que la 1050.. que la ktm te digo que casi también...
Humphrey
03-02-2012 15:58:12
affleck
03-02-2012 16:02:52
Anda que no sois pesaos ni ná siempre a vueltas con lo mismo...
el eterno dilema.. alatriste con su morini, davidaytor con lorenzo, y xavikoala con su llanta de 19"
tricilindrico
03-02-2012 16:03:55
TTriple
03-02-2012 16:12:51
subforo BMW ya, por dios
Poco a poco iremos haciéndonos hueco HAHAHAHAHAHHAHA!!!!!
tricilindrico
03-02-2012 16:31:41
subforo BMW ya, por dios
Poco a poco iremos haciéndonos hueco HAHAHAHAHAHHAHA!!!!!
al final me pillaré una ducati, son mas fieles, tienen el cerebro más lavado
TTriple
03-02-2012 16:36:46
Davidaytor
03-02-2012 18:02:14
Anda que no sois pesaos ni ná siempre a vueltas con lo mismo...
el eterno dilema.. alatriste con su morini, davidaytor con lorenzo, y xavikoala con su llanta de 19"
si, y tú en el medio adoctrinando........no te j**e......
Humphrey
03-02-2012 18:03:02
alfonso27
03-02-2012 18:55:26
Davidaytor
03-02-2012 19:13:15
Ya sabia yo que este hilo iba a tener contestaciones.
Calma, todos en cierta manera tenemos razon, depende de la moto con la que mires.
¿entonces paqué lo abres,canalla
Zelev
03-02-2012 20:23:41
Ya sabia yo que este hilo iba a tener contestaciones.
Calma, todos en cierta manera tenemos razon, depende de la moto con la que mires.
Eres un revolucionario !!A la hoguera !!
alfonso27
03-02-2012 20:31:08
Ya sabia yo que este hilo iba a tener contestaciones.
Calma, todos en cierta manera tenemos razon, depende de la moto con la que mires.
¿entonces paqué lo abres,canalla
el motivo real es el de la pregunta original, estoy indeciso ante el cambio inmediato de montura y esto tambien es realidad y por eso quiero escuchar la amable opinion de foreros, no obstante siempre la comparacion con BMW trae polemica y discusion es un "clasico".
Saludos a todos
xavikoala
03-02-2012 20:52:21
no comparable a que?? ya te digo que es más rápida y eficaz la morini que la 1050.. que la ktm te digo que casi también...
No, no y no...la Tiger de TigerMallorca con "Jolins" delante y detras o la de Metroid con los TCX son, estoy seguisisisisimo, mas agiles y rapidas en curvas que la tuya, la Tenere o la mia y si, el motivo es la llanta. Y como te he dicho mil veces soy el mayor defensor y la gente que ha salido conmigo sabe como voy, pero te digo que la Tramuntana en la Tiger 1050 de TigerMallorca pasa mas rapido en segun que zona de curvas, llevandola yo, eh??
Hyde
03-02-2012 20:55:39
el motivo real es el de la pregunta original, estoy indeciso ante el cambio inmediato de montura y esto tambien es realidad y por eso quiero escuchar la amable opinion de foreros, no obstante siempre la comparacion con BMW trae polemica y discusion es un "clasico".
Saludos a todos
La respuesta es simple Píllate una Super Tenere, anda más que suficiente, cómoda para dos, bonita; sobre todo simètrica
Y por último LA GRAN PATRAÑA DEL PRECIO que muchos del foro que no tienen ni idea están hablando... una GS normal con el mismo equipamiento que la explorer no vale más cara. Y os lo demuestro cuando querais. Y por una Adventure con el mismo equipamiento el precio similar (ligeramente más caro en una Adventure).
[/quote3cxtl10y]
Ahí es donde va a situarse la EXPLORER, entre la GS normal y la Adventure, creando ese desasosiego entre los futuros compradores..
affleck
03-02-2012 21:14:15
no comparable a que?? ya te digo que es más rápida y eficaz la morini que la 1050.. que la ktm te digo que casi también...
No, no y no...la Tiger de TigerMallorca con "Jolins" delante y detras o la de Metroid con los TCX son, estoy seguisisisisimo, mas agiles y rapidas en curvas que la tuya, la Tenere o la mia y si, el motivo es la llanta. Y como te he dicho mil veces soy el mayor defensor y la gente que ha salido conmigo sabe como voy, pero te digo que la Tramuntana en la Tiger 1050 de TigerMallorca pasa mas rapido en segun que zona de curvas, llevandola yo, eh??[/quoteclalyquc]
Amigo xavi... de verdad... he tenido la tiger y la he hecho 31000 kms por favor... y cuando cambié la suspensión por el mejorado de triumph no iba mal del todo, y la horquilla tampoco me ha hecho topes nunca ni me ha desestabilizado la moto, de echo siempre he defendido que la horquilla no está mal en esta moto... y no es por la llanta... TODO LO CONTRARIO, en agilidad es mucho más ágil el 150 y el 110 delantero que el 120 y 180 trasero, es como el cambio que hacen muchos que tienen una hiperdeportiva de 1000, que cambian la 190 por una 180, contra más rueda, menos agilidad. Sin embargo ganas algo de sección de neumático en contacto con el suelo en inclinación, que es lo que se gana con un neumático más gordo, más goma en el suelo en grandes inclinadas.
Otra cosa, en la tiger el manillar queda demasiado bajo, cosa que creo que han mejorado en la versión 2012, y es bastante más ancha tanto de motor como de depósito que la morini...
No tienes nada más que preguntar a Gory, dueño de bikerland, y único que ha probado todas las bmw´s, la tiger 1050 y la morini.. de echo tiene una...
Por eso te digo xavi, llevo ya muchos años en esto de la moto (15 nada menos) y 7 motos a mis espaldas para saber lo que es una moto y lo que es otra..
Te empeñas en comparar la mía con la tuya y no tienen absolutamente nada que ver.. bueno sí, la llanta
affleck
03-02-2012 21:17:37
La respuesta es simple Píllate una Super Tenere, anda más que suficiente, cómoda para dos, bonita; sobre todo simètrica
[/quote1lhev0ad]
El único problema que veo a la superteneré es que para la tecnología que atesora yamaha se han quedao muy cortos en potencia-par, sobre todo para como viene ahora los competidores... Crostourer 130 cv´s, Tiger Explorer 137, Gs´s 2013 120 cv´s...
En todas las pruebas que he leído de la superteneré no supera los 98 caballos, y sinceramente no entiendo el porqué de tan poca caballería
xavikoala
03-02-2012 21:20:23
alberto8051
03-02-2012 21:25:27
xavikoala
03-02-2012 21:30:19
affleck
03-02-2012 21:35:02
Nunca he comparado la tuya con la mia, esta clarisimo que no tienen nada que ver, pero tampoco tiene nada que ver la tuya con las Urban-Sport y si, por la llanta y la medida de neumaticos. no creo que en una curva a 190-200Km/h se aguante igual la tuya que una Urban-Sport.
Desde los 7 años a los 30 que tengo.....7 motos como tu....
Hombre xavi... yo también he tenido ciclomotores, la moto de mi abuelo, he estado en la sección de motos de mi curro con 17 años haciendo el cabra (esos castillos de 20 personas en 4 motos), yo digo 7 motos de más de 600 cc y con el carnet A...
Mira te voy a contar dos historias de este verano. La primero me pasó en el pueblo navarro de olite. Cuando me levanté del hotel ví a un tío con una superteneré nueva, al lado de la mía, midiendo con un metro... Bajé y le dije que haces tío??, y me dice, estoy impresionado por la horquilla, por el basculante y por las geometrías de esta moto, tiene que ser la caña... el fué el que me descubrió que tenía 50 mm de diámetro de horquilla, la yamaha 43, midió la distancia entre ejes, la altura de estriberas, todo.. el mamón había tenido más de 20 motos en su mayoría maxi-trail, no te quiero decir como se fué el tío... me dijo, no me hace falta ir detrás tuya.... ya me imagino como vá...
la segunda ocurrió en el tourmalet, unos días después. En la cima me encontré con un grupo Español de bmwmadrid con 6 o 7 bmw´s gs´s nuevecitas en una transpirenaica organizada por bmw... Varios me preguntaron por la moto entre ellos el que hacía de roadleader.. se fueron, paré a comer en la cima y a las dos horas más o menos me los encontré circulando subiendo el portillón o el soulor... no me acuerdo bien...
empezé con uno y con otro hasta que llegué al road leader... Este llevaba también paquete e iba hasta arriba de equipaje como yo... tiré detrás de él 5 o 6 curvas y decidí pasarle, pese a que no se iba a dejar
allí haciendo fotillos llegó el roadleader, que se había parado a esperar al resto y me dijo "imposible seguirte" en aceleraciones me sacas 100 metros en nada y encima tienes más o menos mi paso por curva...
que te quiero decir con esto, que según pruebas entre la gs 2011 y la morini hay 16 caballos reales, yo creo que sobre el terreno son algunos más, y si encima se acompaña de una suspensión impresionante, una horquilla que se tiene y unos frenos que no se fatigan (brembo), imbatible en esas curvas.. Recuerdo que iba con la niña
Vaya tocho he soltado
affleck
03-02-2012 21:36:39
Pues yo lo tendría claro, hoy por hoy la BMW, y es simple
-La GS esta probada, se puede romper igual que todas, pero los fallos de juventud deberian de estar corregidos. La Explorer el que la estrene le estara haciendo de conejillo de indias y simpre salen cosillas que poteriormente corrigen.
-Tiene mas mercado auxiliar para ponerle todo lo que desees, la Explorer aun no.
-Seguro que van bien las dos, y ahora es lo que cada uno le pida la moto, pero hay que fijarse muy mucho en la relación peso/potencia, que a mi me digan que la Explorer tiene 130cv, que por no lo se, no me sirve de nada en carretera nacional o de montaña (en autopista sera otro cantar) si me anuncian 245 kg, de nada, seguro que me hando mas agil para meterla en curvas con los 110cv/220kg, de la GS, porlo que no creo que esta ande más, lo que si será es mas pesada y menos agil.[/color2gk7itml]
-Cuestan lo mismo, a igualdad de equipamiento, como bien han dicho arriba.
Dicho esto, creo qeu para competir con la bmw, les ha faltado el tema de peso, si se hubiera quedado en 130cv/220kg,[/color2gk7itml] se lo hubiera llevado de calle, se podrían haber hecho una Multistrada de 13000 euros, eso sería otra cosa, ahora que me venden un transatlantico, la clave esta en el PESO[/quote2gk7itml]
Querido amigo alberto.... pesé mi anterior 1050 con una gs sin ningún equipamiento en una báscula industrial.. la misma... la tiger pesaba 246 kilos y la gs 256.... no te digo más
Sobre la explorer ya lo dije cuando anunciaron el peso... anuncian 259, no 245, la moto se va a ir puesta en la calle a los 270 kilazos.. sino al tiempo
xavikoala
03-02-2012 21:44:27
Nunca he comparado la tuya con la mia, esta clarisimo que no tienen nada que ver, pero tampoco tiene nada que ver la tuya con las Urban-Sport y si, por la llanta y la medida de neumaticos. no creo que en una curva a 190-200Km/h se aguante igual la tuya que una Urban-Sport.
Desde los 7 años a los 30 que tengo.....7 motos como tu....
[/quote2bn1vlzn]
Bueo, vale, desde los 18, una DR650, una CBR600 del 93, una K75, una CBR600RR y ahora la Tiger...
Y si, tus dos historias me han encantado, pero si tan agiles son las llantas de 19"(que lo son en puertos de montaña ratoneros) y un 150 detras (repito lo mismo que antes) pòrque la MTS o la KTM990 no las llevan, si son el mismo concepto?? porque por carretera, llantas y medidas de carretra, los tuyo, pues un mixto que va muy bien en zonas ratoneras, pero en zonas rapidas y en conducion deportiva (eso en lo que estas tu tan cabezon) por ejemplo en un dia de circuito, no tienes nada que hacer.
xavikoala
03-02-2012 21:45:44
Anonymous
03-02-2012 21:46:51
Anda que no sois pesaos ni ná siempre a vueltas con lo mismo...
el eterno dilema.. alatriste con su morini, davidaytor con lorenzo, y xavikoala con su llanta de 19"
Alatriste con Morini? Calla, calla.....
affleck
03-02-2012 21:47:11
Bueo, vale, desde los 18, una DR650, una CBR600 del 93, una K75, una CBR600RR y ahora la Tiger...
Y si, tus dos historias me han encantado, pero si tan agiles son las llantas de 19"(que lo son en puertos de montaña ratoneros) y un 150 detras (repito lo mismo que antes) pòrque la MTS o la KTM990 no las llevan, si son el mismo concepto?? porque por carretera, llantas y medidas de carretra, los tuyo, pues un mixto que va muy bien en zonas ratoneras, pero en zonas rapidas y en conducion deportiva (eso en lo que estas tu tan cabezon) por ejemplo en un dia de circuito, no tienes nada que hacer.[/quote3j066vqr]
En lo que sí estoy de acuerdo.. que en circuito no tengo nada que hacer
Te puede decir charlee con sal como pilla el 150 las curvas
xavikoala
03-02-2012 21:49:36
xavikoala
03-02-2012 21:50:01
Hyde
03-02-2012 22:07:22
El único problema que veo a la superteneré es que para la tecnología que atesora yamaha se han quedao muy cortos en potencia-par, sobre todo para como viene ahora los competidores... Crostourer 130 cv´s, Tiger Explorer 137, Gs´s 2013 120 cv´s...
En todas las pruebas que he leído de la superteneré no supera los 98 caballos, y sinceramente no entiendo el porqué de tan poca caballería
Anda más que suficiente. Coño que es una trail, no una supersport o una streetfighter desas modernas.
No le moja la oreja a la GS, pero estan ahí a la par. Anda a más de 200, de marcador, y eso para mí ya es bastante. En el foro AdvRider ya hay empresas que te tunean la ECU para quitar la restricción de potencia que tienen en 1º, 2º y 3º
Y si le pones el TCS en modo 2 o en OFF, modo S y le estrujas la oreja generosamente, anda muy mucho y hasta asusta
Y en cuanto a la Explorer habrá que ver cómo se desenvuelven esos 137cv con esos kilos. Eso está por verse.
(me encantan estos post)
Davidaytor
03-02-2012 22:17:09
Anonymous
03-02-2012 22:22:58
Pero entonces, ¿quién la tiene más larga?
Q pregunta......
Davidaytor
03-02-2012 22:23:42
Pero entonces, ¿quién la tiene más larga?
Q pregunta......[/quote3azv7nmy]
tuneladora....
affleck
03-02-2012 22:26:43
Anda más que suficiente. Coño que es una trail, no una supersport o una streetfighter desas modernas
No le moja la oreja a la GS, pero estan ahí a la par. Anda a más de 200, de marcador, y eso para mí ya es bastante. En el foro AdvRider ya hay empresas que te tunean la ECU para quitar la restricción de potencia que tienen en 1º, 2º y 3º
Y si le pones el TCS en modo 2 o en OFF, modo S y le estrujas la oreja generosamente, anda muy mucho y hasta asusta
Y en cuanto a la Explorer habrá que ver cómo se desenvuelven esos 137cv con esos kilos. Eso está por verse.
(me encantan estos post)[/quote2uhh8kp3]
Bueno.. no digo que no ande ni mucho menos.... pero se han quedado un poco cortos... sino no tendrían que preparar el motor
xavikoala
03-02-2012 22:27:02
Pero entonces, ¿quién la tiene más larga?
Q pregunta......[/quote3byn4s9v]
El y Stoner
affleck
03-02-2012 22:29:39
Pero entonces, ¿quién la tiene más larga?
Mira la diferencia entre una granpasso y una bmw es la misma que la diferencia entre la speed y la tuono nueva..
La speed y la bmw tienen un motor suficiente y son polivalentes y la granpasso y la tuono tienen una potencia y posibilidades superiores
Anonymous
03-02-2012 22:38:45
Pero entonces, ¿quién la tiene más larga?
Mira la diferencia entre una granpasso y una bmw es la misma que la diferencia entre la speed y la tuono nueva..
La speed y la bmw tienen un motor suficiente y son polivalentes y la granpasso y la tuono tienen una potencia y posibilidades superiores
No todos necesitamos posibilidades superiores.... Es una cuestión de feeling.... Imagino q lo entiendes....
Metroid
03-02-2012 22:41:27
Pero entonces, ¿quién la tiene más larga?
Mira la diferencia entre una granpasso y una bmw es la misma que la diferencia entre la speed y la tuono nueva..
La speed y la bmw tienen un motor suficiente y son polivalentes y la granpasso y la tuono tienen una potencia y posibilidades superiores[/sizenrnrgugf]
Te espero en cheste....
Davidaytor
03-02-2012 22:44:59
Pero entonces, ¿quién la tiene más larga?
Mira la diferencia entre una granpasso y una bmw es la misma que la diferencia entre la speed y la tuono nueva..
La speed y la bmw tienen un motor suficiente y son polivalentes y la granpasso y la tuono tienen una potencia y posibilidades superiores
affleck
03-02-2012 23:58:06
Anonymous
04-02-2012 00:08:16
Anonymous
04-02-2012 00:09:55
alberto8051
04-02-2012 00:16:42
Pues yo lo tendría claro, hoy por hoy la BMW, y es simple
-La GS esta probada, se puede romper igual que todas, pero los fallos de juventud deberian de estar corregidos. La Explorer el que la estrene le estara haciendo de conejillo de indias y simpre salen cosillas que poteriormente corrigen.
-Tiene mas mercado auxiliar para ponerle todo lo que desees, la Explorer aun no.
-Seguro que van bien las dos, y ahora es lo que cada uno le pida la moto, pero hay que fijarse muy mucho en la relación peso/potencia, que a mi me digan que la Explorer tiene 130cv, que por no lo se, no me sirve de nada en carretera nacional o de montaña (en autopista sera otro cantar) si me anuncian 245 kg, de nada, seguro que me hando mas agil para meterla en curvas con los 110cv/220kg, de la GS, porlo que no creo que esta ande más, lo que si será es mas pesada y menos agil.[/color3cy6axsw]
-Cuestan lo mismo, a igualdad de equipamiento, como bien han dicho arriba.
Dicho esto, creo qeu para competir con la bmw, les ha faltado el tema de peso, si se hubiera quedado en 130cv/220kg,[/color3cy6axsw] se lo hubiera llevado de calle, se podrían haber hecho una Multistrada de 13000 euros, eso sería otra cosa, ahora que me venden un transatlantico, la clave esta en el PESO[/quote3cy6axsw]
Querido amigo alberto.... pesé mi anterior 1050 con una gs sin ningún equipamiento en una báscula industrial.. la misma... la tiger pesaba 246 kilos y la gs 256.... no te digo más
Sobre la explorer ya lo dije cuando anunciaron el peso... anuncian 259, no 245, la moto se va a ir puesta en la calle a los 270 kilazos.. sino al tiempo
Pues eso, mas a mi favor, todo no son cv/ sino kilos. La morini, por supuesto la Multiestrada si que de dan un repaso en deportividad a la GS, pero no creo que se lo de la Explorer, y porsupesto no se lo da la Supertenere. Lo bueno de la GS es que unas de sacan ventaja en deportividad y otras en ruteras pero la GS sin ser la mejor lo hace bien todo.
Anonymous
04-02-2012 00:23:57
No sé.. a mi me dijo el gran [/size3gplhcun] black que la tuono daba mil vueltas al corderito speed.. no se tendrá que decirlo el[/quote3gplhcun]
Te ha costado contenerte para no llamarle [b3gplhcun] oh gran bwana[/b3gplhcun]........
Que sí David, lo que diga el amo va a los altares, tu opinión no vale.
alfonso27
04-02-2012 00:50:17
Hyde
04-02-2012 00:51:08
alberto8051
04-02-2012 00:55:24
Ilustremos con un videíto OFF...
[youtube1yrxfwj1]http://www.youtube.com/v/Yohu0wuRTNE&feature=player_embedded[/youtube1yrxfwj1][/quote1yrxfwj1]
Muy bueno
xavikoala
04-02-2012 08:13:12
No sé.. a mi me dijo el gran [/size2hkbuv7g] black que la tuono daba mil vueltas al corderito speed.. no se tendrá que decirlo el[/quote2hkbuv7g]
Te ha costado contenerte para no llamarle [b2hkbuv7g] oh gran bwana[/b2hkbuv7g]
Que sí David, lo que diga el amo va a los altares, tu opinión no vale.[/quote2hkbuv7g]
xavikoala
04-02-2012 08:14:54
Ilustremos con un videíto OFF...
[youtube11ky4dgz]http://www.youtube.com/v/Yohu0wuRTNE&feature=player_embedded[/youtube11ky4dgz][/quote11ky4dgz]
Si esta claro que lo que manda es el Indio, no la flecha...
affleck
04-02-2012 09:48:21
No sé.. a mi me dijo el gran [/size2did67n5] black que la tuono daba mil vueltas al corderito speed.. no se tendrá que decirlo el[/quote2did67n5]
Te ha costado contenerte para no llamarle [b2did67n5] oh gran bwana[/b2did67n5]
Que sí David, lo que diga el amo va a los altares, tu opinión no vale.[/quote2did67n5]Corderito Speed???? Jajajajajaja. Lo q hay q leer....[/quote2did67n5]
vamos a ver.. vero que a tres foreros no les ha gustado la comparación de la speed tuono
la conversación salió entre black y yo, porque black ha hecho 126000 kms a la street y estaba queriendo cambiar de moto.. la pobre demasiado buena le ha salido y había perdido mucha compresión...
en eso que salió el post del sopitas con sus dudas existenciales sobre vender o no vender la speed, y le llamé para decirle que la speed de alatriste estaba nueva y a lo mejor llegarían a un acuerdo..
pues bien, me contestó que no se pillaba una speed ni loco, que era un pequeño tractorcillo, con un motor demasiado lineal, pesadota y poco ágil para el segmento en el que está y que las únicas que le gustaban eran la tuono, para él la referencia del segmento y la mv augusta, muy ligera y potente también...
le dije yo que no podía ser, que todo el mundo hablaba maravillas de la speed nueva, y claro me dijo que dependía con que moto la comparabas, si la comparabaas con la 2010 es cierto que había mejorado en algo, pero que si la comparabas con las dos anteriores no tenía nada que hacer, en parte por el peso del motor y el peso del conjunto en general que la hacían MÁS TORPE QUE LAS OTRAS, no digo que la moto sea torpe, y con menos tirón de motor
ese fue la conversación íntegra que tuve con él hace un par de semanas, quería por un lado ayudar a alatriste para desacerse de la moto que no quería, y ayudar a mi amigo black para que se pillase una speed 2011 con un precio inferior a nueva
también le dije que debía cambiar ya de estilo de moto, ya que tener una daytona y una street creía yo que eran segmentos muy similares, y me dijo que sí que ya quería empezar a viajar y a vivir el mundo de la moto de forma diferente, le comenté que se pillase una gs, y me dijo que NI LOCO, que era un hierraco sopero y que no se la pillaría ni de coña.. que o multiestrada o la mía...
de todas formas le mandaré un privado para que opine al respecto
p.d. blacky te he metido en un lío
xavikoala
04-02-2012 09:53:00
affleck
04-02-2012 09:59:06
MTS o la tuya??? dos segmentos muy diferentes, no?
hombre a diferencia contigo, black si que ha probado mi moto... por cierto casi se la pone por montera al salir de mi garage
xavikoala
04-02-2012 10:05:14
MTS o la tuya??? dos segmentos muy diferentes, no?
hombre a diferencia contigo, black si que ha probado mi moto... por cierto casi se la pone por montera al salir de mi garage
Si, si, pero de una trail a una Urban-Sport va un mundo, no te olvides que lo tuyo es una trail Affleck, por mucho que digas, es una trail y lo otro es una moto de carretera alta. Que parece que no tienes muy claro ese concepto. Lo tuyo esta en el saco de las GS, Teneres, Explorer, mucho mas deportiva, pero en ese saco.
affleck
04-02-2012 10:06:31
y tu más xavi
affleck
04-02-2012 10:07:57
MTS o la tuya??? dos segmentos muy diferentes, no?
por cierto, te recuerdo que el modelo 2010 de la morini lleva ya 180 de rueda de serie... ya son del mismo segmento solo por cambiar la rueda''
xavikoala
04-02-2012 10:10:18
MTS o la tuya??? dos segmentos muy diferentes, no?
por cierto, te recuerdo que el modelo 2010 de la morini lleva ya 180 de rueda de serie... ya son del mismo segmento solo por cambiar la rueda''
Si, una absurdez, llevar un 110 19" delantero y un 180 trasero, eso pura estetica, porque otra funcion no tiene y aun con eso, sigue siendo una trail Affleck, una trail...
affleck
04-02-2012 10:23:47
Si, una absurdez, llevar un 110 19" delantero y un 180 trasero, eso pura estetica, porque otra funcion no tiene y aun con eso, sigue siendo una trail Affleck, una trail...[/quotec8ln2hki]
mira xavi... no se que pasa que no me deja meterme en bmwmotos... se ve que alatriste ha llamado para que me baneen
allí hay un tal gory, dueño de bikerland que ha tenido como 30 trail´s, urban sport´s o como quieras llamarlas, como la tiger 1050, todas las gs´s, la morini, la multiestrada, la ktm adventure.. YA TE DIGO TODAS, no las cinco o seis que hemos tenido tu y yo....
utiliza el buscador y busca por gory o mete directamente motomorini granpasso...
hay un hilo suyo que lo titula DINÁMICAMENTE ACOJONANTE, y otro hilo mío en el que opinan sobre todo gente que sale de ruta con gory y han probado la morini...
no tengo nada que decir.. a sí.... que la trail morini es mucho más deportiva y rápida EN CARRETERA, que la urban sport 1050. eso no me lo ha contado nadie, ni he tenido que ver la catalogación por segmentos de las motos, eso lo he comprobado yo porque he cascado 31000 kms a una y 8000 a otra
xavikoala
04-02-2012 10:31:19
xavikoala
04-02-2012 10:33:07
carlesTT
04-02-2012 10:36:03
xavikoala
04-02-2012 10:38:17
affleck cacarea muy bien hasta que Metroid le invita a demostrar lo que dice en circuito y entonces se desinfla como un globo pinchado y desaparece...
Claro, porque todavia no ha entendido que su moto es una trail, vamos, una moto "mixya" y la de Metroid esta hecha para ir solo por carretera....
hijarano
04-02-2012 11:48:30
Davidaytor
04-02-2012 11:51:49
No sé.. a mi me dijo el gran black que la tuono daba mil vueltas al corderito speed.. no se tendrá que decirlo el[/quote1hhsb0u0]
Y yo estoy con el, en conducción deportiva en circuito la Tuono es superior, te lo acabo de decir...
xavikoala
04-02-2012 12:03:17
y la nueva tiger que? cuando la probamos?[/quote3mv8dmq8]
En cuanto llegue a Mallorca....
Davidaytor
04-02-2012 12:05:22
affleck cacarea muy bien hasta que Metroid le invita a demostrar lo que dice en circuito y entonces se desinfla como un globo pinchado y desaparece...
xavikoala
04-02-2012 12:08:41
affleck cacarea muy bien hasta que Metroid le invita a demostrar lo que dice en circuito y entonces se desinfla como un globo pinchado y desaparece...
...y eso que la Granpasso es la mas en conduccion deportiva....la mas de las trails!!!![/size1grd0wcw]
Davidaytor
04-02-2012 12:13:12
Humphrey
04-02-2012 12:52:46
Davidaytor
04-02-2012 12:54:23
En todos jados cuecen habas...
xavikoala
04-02-2012 12:58:45
¿Os inmaginais cuando tenga un problema con ella? Supongo que lo contará por aquí y será tan íntegro de PONERLA VERDE como hoja de perejil,como hace con otras....
No pasa nada, puede pedir los recambios por internet.....
Davidaytor
04-02-2012 13:09:00
¿Os inmaginais cuando tenga un problema con ella? Supongo que lo contará por aquí y será tan íntegro de PONERLA VERDE como hoja de perejil,como hace con otras....
No pasa nada, puede pedir los recambios por internet.....[/quote2kr6qx17]
Anonymous
04-02-2012 14:09:51
affleck
04-02-2012 14:10:21
affleck cacarea muy bien hasta que Metroid le invita a demostrar lo que dice en circuito y entonces se desinfla como un globo pinchado y desaparece...
va a ser que no carlitos... desde el principio he dicho que mi moto no es una moto de circuito, quizá de circuito de supermotard pero de circuito de velocidad ni de coña...
obviamente sé que en grandes inclinadas abriendo a saco no tengo nada que hacer con una deportiva.. pero claro la tiger tampoco es moto de circuito
xavikoala
04-02-2012 14:13:06
affleck cacarea muy bien hasta que Metroid le invita a demostrar lo que dice en circuito y entonces se desinfla como un globo pinchado y desaparece...
va a ser que no carlitos... desde el principio he dicho que mi moto no es una moto de circuito, quizá de circuito de supermotard pero de circuito de velocidad ni de coña...
obviamente sé que en grandes inclinadas abriendo a saco no tengo nada que hacer con una deportiva.. pero claro la tiger tampoco es moto de circuito[/color2vo4pt9a]
Pero le puedes poner slicks, tu a la tuya?? aaahhhh noooo quepara esas medidas de moto mixta no hay...
Davidaytor
04-02-2012 14:14:46
affleck
04-02-2012 14:15:24
¿Os inmaginais cuando tenga un problema con ella? Supongo que lo contará por aquí y será tan íntegro de PONERLA VERDE como hoja de perejil,como hace con otras....
amigo davidaytor..... por partes.... os acordáis del mega post que creé con la carta de reclamación a triumph por el amortiguador'' quién la hizo'' quién se expuso'' quién reconoció desde el principio de tener la moto que el amortiguador era una caca''--
segundo, cuantas veces he dicho que el 1050 apretándole consume aceite'' pues bien, me lo han reconocido en petit comité varios propietarios de 1050, tanto de la sprint, como de la tiger, al único que he oído reconocerlo públicamente es a josest...
un mecánimo muy famoso de britannia me ha reconocido que el 1050 con calor Y APRETÁNDOLE consumen todos aceite.. donde están el resto'' ah ya se la respuesta, es que ellos hacen muy bien el rodaje y los demás muy mal
con lo cual, cuando yo he tenido un problema con la moto y eso que he tenido al 1050 3 años y pico lo he dicho y lo he reconocido.. te recuerdo que he tenido 3 suzukis, 1 honda, 1 yamaha, 1 triumph y una morini... hay otros que no salen de alguna marca y a lo mejor no les conviene criticar a un producto que venderán en poco tiempo para cambiar
Anonymous
04-02-2012 14:17:07
affleck
04-02-2012 14:18:09
Reconduciendo el tema y respondiendo a los problemas de las GS, os cuento uno, que seguro que es excepcional, pero ahí queda.
Eso que veis es el eje del basculante. Es una pieza de titanio que, ¡¡oh sorpresa!!, con el tiempo se "suelda" al basculante y no hay 00 de sacarlo. Claro, no hay ningún problema hasta que el día menos pensado hay que soltarlo por algún motivo.
Mi mecánico se encontró con esto la semana pasada y antes de liar alguna llamó a BMW y la respuesta fue que se buscara la vida porque no hay forma de sacarlo sin utilizar la fuerza bruta. Y en ello está. Lo ha intentado soldando una pieza para darla más consistencia y poder hacer más fuerza, ha utilizado la rotaflex (no sé exactamente para qué) y ahí sigue. Pues eso.[/quotevcn8jg15]
amplío información, se me ha olvidado comentarlo en las posibles averías que tiene la gs.. efectivamente ese eje se suelda, o directamente se rompe, han habido ya muchos casos, entre ellos a un colega mío que tiene una del 2008, se dió cuenta en una revisión rutinaria justo antes de ir a marruecos.. menos mal que no se le rompió allí...
así que de fiabilidad... bueno me callo
affleck
04-02-2012 14:21:14
Lo dices por mi pedro?[/quote3ve5cfve]
ni mucho menos luisito.. si ves el mensaje, ha sido una respuesta a una acusación de un forero que me dice duda que vaya a criticar a mi moto si tiene algún problema...
xavikoala
04-02-2012 14:22:32
Lo dices por mi pedro?[/quote3t02bjvi]
ni mucho menos luisito.. si ves el mensaje, ha sido una respuesta a una acusación de un forero que me dice duda que vaya a criticar a mi moto si tiene algún problema...
affleck
04-02-2012 14:26:58
Anonymous
04-02-2012 14:28:52
Lo dices por mi pedro?[/quote2pv2426n]
ni mucho menos luisito.. si ves el mensaje, ha sido una respuesta a una acusación de un forero que me dice duda que vaya a criticar a mi moto si tiene algún problema...
Lo q me temía, por el pobre davidaytor... Tampoco es para eso pedro, sólo estamos hablando, de buen rollo, o eso pensaba yo. En fin, dejo el tema porque parece q no estemos entre amigos. Foreros? Vaya Tela, yo pensaba q por lo menos éramos conocidos....
xavikoala
04-02-2012 14:29:34
nada que explicar xavi.. si tengo algún problema de fiabilidad con la morini seré el primero en criticarla
No esperaba menos de un tio como tu
affleck
04-02-2012 14:32:09
Lo q me temía, por el pobre davidaytor... Tampoco es para eso pedro, sólo estamos hablando, de buen rollo, o eso pensaba yo. En fin, dejo el tema porque parece q no estemos entre amigos. Foreros? Vaya Tela, yo pensaba q por lo menos éramos conocidos....[/quote1drveez0]
ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh pero bueno luis.... ni de coña lo digo para mal hombre, joder que ya nos conocemos.. y sí somos conocidos y amiguetes
EN SERIO TODO LO QUE PONGO AQUÍ TIENE UNA DOBLE INTENCIÓN, LA PRIMERA QUE PASEMOS UN RATO DEBATIENDO DIVERTIDO, Y LA SEGUNDA, ALGO DE VERDAD TIENEN, PERO NO TODO, así que por favor no SUSCABREÉIS
xavikoala
04-02-2012 14:34:02
Davidaytor
04-02-2012 14:37:50
¿Os inmaginais cuando tenga un problema con ella? Supongo que lo contará por aquí y será tan íntegro de PONERLA VERDE como hoja de perejil,como hace con otras....
amigo davidaytor..... por partes.... os acordáis del mega post que creé con la carta de reclamación a triumph por el amortiguador'' quién la hizo'' quién se expuso'' quién reconoció desde el principio de tener la moto que el amortiguador era una caca''--
segundo, cuantas veces he dicho que el 1050 apretándole consume aceite'' pues bien, me lo han reconocido en petit comité varios propietarios de 1050, tanto de la sprint, como de la tiger, al único que he oído reconocerlo públicamente es a josest...
un mecánimo muy famoso de britannia me ha reconocido que el 1050 con calor Y APRETÁNDOLE consumen todos aceite.. donde están el resto'' ah ya se la respuesta, es que ellos hacen muy bien el rodaje y los demás muy mal
con lo cual, cuando yo he tenido un problema con la moto y eso que he tenido al 1050 3 años y pico lo he dicho y lo he reconocido.. te recuerdo que he tenido 3 suzukis, 1 honda, 1 yamaha, 1 triumph y una morini... hay otros que no salen de alguna marca y a lo mejor no les conviene criticar a un producto que venderán en poco tiempo para cambiar[/color3iavf6pl]
Tio explicame esto un poco que no lo pillo....
Davidaytor
04-02-2012 14:38:11
A la hoguera con Affleck y su Morini!!!!!!!!!!!!!!!![/quote3oxwzjhz]
Anonymous
04-02-2012 14:54:37
Lo q me temía, por el pobre davidaytor... Tampoco es para eso pedro, sólo estamos hablando, de buen rollo, o eso pensaba yo. En fin, dejo el tema porque parece q no estemos entre amigos. Foreros? Vaya Tela, yo pensaba q por lo menos éramos conocidos....[/quote3sniu5yt]
ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh pero bueno luis.... ni de coña lo digo para mal hombre, joder que ya nos conocemos.. y sí somos conocidos y amiguetes
EN SERIO TODO LO QUE PONGO AQUÍ TIENE UNA DOBLE INTENCIÓN, LA PRIMERA QUE PASEMOS UN RATO DEBATIENDO DIVERTIDO, Y LA SEGUNDA, ALGO DE VERDAD TIENEN, PERO NO TODO, así que por favor no SUSCABREÉIS
Ale, me voy a dormir la.siesta q me estresais , cabrones...
alapues
04-02-2012 15:19:32
Mi querido alapues, no sé de q te ríes.... he tenido 4 triumphs y ahora tengo una bmw y te aseguro y demuestro cuando quieras q las revisiones de mi BMW son más baratas q las de triumph.[/quote2dssxb1c]
Pues por lo que cuentan mis compañeros que tienen una, y por mi parte aunque no en el taller de motos pero si en el de coches, que allí si se bién los estacazos que meten
Anonymous
04-02-2012 19:44:23
affleck
04-02-2012 19:59:30
Pues parece ser q depende del taller, para variar, y no de q se llame bmw o triumph q sea más o menos caro...[/quotejm0fr1k5]
vuelvo a dar la razón al amigo alatriste, igual que critico ciertas averías endémicas de la gs, como descarga de baterías, problemas con el inmovilizador electrónicos, consumos de aceite y problemas con el cardan, también digo las revisiones en bmw son hasta más baratas que en triumph oficial
alapues
04-02-2012 20:10:05
Pues parece ser q depende del taller, para variar, y no de q se llame bmw o triumph q sea más o menos caro...[/quote3azxsgtj]
vuelvo a dar la razón al amigo alatriste, igual que critico ciertas averías endémicas de la gs, como descarga de baterías, problemas con el inmovilizador electrónicos, consumos de aceite y problemas con el cardan, también digo las revisiones en bmw son hasta más baratas que en triumph oficial
Ya os digo que en Zaragoza no es así, otras consideraciones aparte (trato, vehiculo de cortesía, situación, etc.)
Zelev
04-02-2012 20:50:29
[...] EN SERIO TODO LO QUE PONGO AQUÍ TIENE UNA DOBLE INTENCIÓN, LA PRIMERA QUE PASEMOS UN RATO DEBATIENDO DIVERTIDO [...][/quote38ew0l85]
affleck
04-02-2012 20:52:22
Ya, tan pronto, habeis acabado???
[...] EN SERIO TODO LO QUE PONGO AQUÍ TIENE UNA DOBLE INTENCIÓN, LA PRIMERA QUE PASEMOS UN RATO DEBATIENDO DIVERTIDO [...][/quotebmus63hy]
javier lo siento, ya tengo novio, es alatriste y es un pivón... así que te tendrás que poner a la cola
TTriple
04-02-2012 21:56:47
Anonymous
04-02-2012 22:06:39
guerri
04-02-2012 22:16:44
Anonymous
04-02-2012 22:30:47
Yo sin pensar la triumph, por que? han corregido " fallitos" de la XC, warning, control del ordenador en la piña izquierda y aparte ya su cardan , control del velocidad, asiento calefactable etc , si es verdad que su precio de salida anda sobre los 15.000 y pico leuros se come a la bmw y ya no digamos en cv. creo que 137 , si quieres una alemana con este equipamiento te vas a unos 20.000 leuros. Claro esta que falta problarla , pero me da buena impresión.
Otro q no se entera con lo del precio.....
Zelev
04-02-2012 22:50:17
javier lo siento, ya tengo novio, es alatriste y es un pivón... así que te tendrás que poner a la cola
Molas más en el papel defensor de tu montura
Anonymous
04-02-2012 23:04:08
molo
04-02-2012 23:10:52
....pero de caras
xavikoala
05-02-2012 01:49:52
Yo sin pensar la triumph, por que? han corregido " fallitos" de la XC, warning, control del ordenador en la piña izquierda y aparte ya su cardan , control del velocidad, asiento calefactable etc , si es verdad que su precio de salida anda sobre los 15.000 y pico leuros se come a la bmw y ya no digamos en cv. creo que 137 , si quieres una alemana con este equipamiento te vas a unos 20.000 leuros. Claro esta que falta problarla , pero me da buena impresión.
En el configurador de la pagina Triumph, la Explorer que yo compraria me sale por 18.000€...
Metroid
05-02-2012 10:07:44
Pues parece ser q depende del taller, para variar, y no de q se llame bmw o triumph q sea más o menos caro...[/quote1c5q1zs0]
vuelvo a dar la razón al amigo alatriste, igual que critico ciertas averías endémicas de la gs, como descarga de baterías, problemas con el inmovilizador electrónicos, consumos de aceite y problemas con el cardan, también digo las revisiones en bmw son hasta más baratas que en triumph oficial
Pues generalizar como siempre es el problema.... triumph en Castellón tiene un precio aceptable y bmw se va a las nubes....el precio lo marca el talle, que yo sepa y no la marca.... así pues en Castellón es infinitamente más caro bmw que en Murcia por ejemplo y con triiumph pasa al reves....
Partamos de un punto , los mantenimientos de motos en taller son CAROS, YO VEO UN ROBO que te cobren las horas a 65-70 en un concesionario oficial, la verdad
Luego respecto la Morini
Yo sinceramente estoy encantado con mi tiger, pese a haber tenido que gastar dinero en mejorarla, mi amortiguador no llegó a cascar, lo cambie antes
Respecto a la GS, como siempre , en todos lados cuecen habas, no existe la moto perfecta ni mucho menos la marca o concesionario o mecánicos perfectos ....
alfonso27
05-02-2012 11:59:43
Yo sin pensar la triumph, por que? han corregido " fallitos" de la XC, warning, control del ordenador en la piña izquierda y aparte ya su cardan , control del velocidad, asiento calefactable etc , si es verdad que su precio de salida anda sobre los 15.000 y pico leuros se come a la bmw y ya no digamos en cv. creo que 137 , si quieres una alemana con este equipamiento te vas a unos 20.000 leuros. Claro esta que falta problarla , pero me da buena impresión.
En el configurador de la pagina Triumph, la Explorer que yo compraria me sale por 18.000€...[/quote39okylm5]
En configurador de Triumph con mis opciones me salen efectivamente 18.000, y en presupuesto "in situ" en concesionario BMW tambien salen 18000. Por precio estan igualadas, hay que irse a otros detalles diferenciadosres como
El peso aqui gana la Bmw
los CV y el Par gana Tiger
Comodidad Invernal asiento calefactados, los dos en la Tiger.
Motor Para mi mejor el tricilindrico,por mi experiencia con la tiger 800 y el recuerdo de la Boxer r1150 que tuve, el boxer tiene muchas vibraciones que la triumph no
Consumos Por los visto en los teoricos, parecidos.
Suspension Aqui creo que gana Bmw, y no solo a triumh sino al resto de marcas, su sistema es increible, "es para tontos", no haras tope nunca, puedes frenar en curva sin riesgos, no se como otras marcas no "han copiado en algo el sistema", con la Bmw vas siempre por "railes"
INVERSION La gs siempre, hoy por hoy, se segunda mano se vendera mejor y a buen precio, salvo que vaya cambiando el mercado.
TALLER No tengo quejas de Triumph, tampoco de Bmw, y precios de revisiones parecidados, hay que quitar el mito de que Bmw es carisimo, eso sera segun talleres y zonas, pero no general; a mi me han cobrado mas siempre en Aprilia que en el resto, y de esto no se habla casi nada. Va por barrios y esta claro que Bmw tiene muchos mas usuarios. Y no quiero hacer sangre, pero Bmw con su financiacion, casi se la puede permitir cualquiera, pero los mantenimientos hay que pagarlos en Bmw y hay "moteros" motoristas que piensan que el taller del amigo por 10 euros hace la revision, y esto en Bmw no es asi, te sacan el libro de mantenimiento con todas las operaciones regladas que hay que hacer y tatata, y claro eso hay que pagarlo, y sino que se compre una Japo y lo haga en el taller de la esquina.
No quiero herir sentimientos.
Saludos y perdonar por el tocho.
Davidaytor
05-02-2012 12:35:17
Pues generalizar como siempre es el problema.... triumph en Castellón tiene un precio aceptable y bmw se va a las nubes....el precio lo marca el talle, que yo sepa y no la marca.... así pues en Castellón es infinitamente más caro bmw que en Murcia por ejemplo[/color3dltugv0] y con triiumph pasa al reves....[/color3dltugv0]
[/quote3dltugv0]
Te puntualizo esto si me lo permites
Pero el dinero dejó de ser gratis y ese taller se convirtió en un precioso lugar al que sólo acudian algunas Burgman a cambiar el aceite y poco más (era triste ver esas impresionantes instalaciones con un monton de bancos de trabajo vacios) y a dónde incluso la Guardia Civil cada vez acudia menos a revisar sus BMW......
Por eso ahora, el señor Belmonte que no es tonto, ha bajado el precio de sus servicios de taller, sólo eso.Lo de que BMW es caro no es un mito,por lo menos por aquí.
Y con respecto a Triumph, pues no se chico,a mi en la nueva concesión, menos de 130 euros (no lo recuerdo bién) por una revisión de 20.000 km de una Speed Triple y el trato, conmigo, bastante bueno.Creo que está en precio ¿no?.
TitoEloto
05-02-2012 12:48:47
Davidaytor
05-02-2012 12:50:35
Si, David, tú anda diciendo por aquí que en tu concesionario cobran barato que, en un par de meses, se lo cargan...[/quoteestxva1f]
affleck
05-02-2012 13:08:17
=))
Pues generalizar como siempre es el problema.... triumph en Castellón tiene un precio aceptable y bmw se va a las nubes....el precio lo marca el talle, que yo sepa y no la marca.... así pues en Castellón es infinitamente más caro bmw que en Murcia por ejemplo y con triiumph pasa al reves....
Partamos de un punto , los mantenimientos de motos en taller son CAROS, YO VEO UN ROBO que te cobren las horas a 65-70 en un concesionario oficial, la verdad
Luego respecto la Morini
Yo sinceramente estoy encantado con mi tiger, pese a haber tenido que gastar dinero en mejorarla, mi amortiguador no llegó a cascar, lo cambie antes
Respecto a la GS, como siempre , en todos lados cuecen habas, no existe la moto perfecta ni mucho menos la marca o concesionario o mecánicos perfectos ....
vuelvo a destaparme ante el sensei metroid.... en todo lo que ha dicho tiene razón, por eso no me meto en circuito con ella, demasiado par y demasiada potencia para esas ruedas y con esas inclinadas y picao con davidaytor me la doy seguro
respecto a la rapidez de serie o no, metroid, te voy a resumir porque es más rápida, lo primero por suspensiones, la horquilla y el amortiguador son impresionantes, sín la delantera sin regulación como me decíais pero con 50 mm de grosor y triple anclaje, y el trasero ohlins sin bieletas pero un sistema progresivo mediante inclinación, he estado investigando en el foro granpasso y al parecer el amortiguador no está inclinado por gusto, está así para dar progresividad al conjunto chasis-basculante. en segundo lugar, es más estrecha que la tiger, es como más supermotard y se maneja mucho mejor, más estrecha de motor, de asiento, de depósito y en general es más ligera, no se lo que pesará, en unos sitios pone 210, en otro los más pesimistas 230 con los llenos hechos... esos son 16 kilos menos que la mi ex tiger 1050.
y por último, lo que han cambiado en esta tiger y que creo que era un fallo importante en la tiger 07-11, que es la altura y posición del manillar, el de la morini es mucho más alto y como más ancho, lo cual facilita hacer contramanillar entre marchas y la metes con una facilidad que asusta, de echo para mí, inclina demasiado fácilmente, en la tiger 07 que tenía yo el manillar quedaba muy bajo y había que conducirla más con las piernas haciendo los cambios de dirección... no sé la diferencia que puede haber entre una speed en carretera y una deportiva respecto al manillar..
ah, se me olvidaba, por aquí está charlee que tiene la tiger con arrow, y mapa metroidiano, el otro día cuando quedábamos me lo decía, a la salida de las curvas le saco 100 metros. probablemente la tiger estirando al máximo mapeada corra más no lo sé, pero entre curvas... en serio me tengo que cortar en abrir porque me la pongo por montera.. ya sabes la moto como la llevaba yo, en ningún momento me dió la sensación de patada que tiene esta, y eso que el otro día había sal en la carretera y no abría a saco... en todas las pruebas que la hicieron era la única moto que he visto yo, junto con las bmw 800 que la potencia medida superaba a la anunciada por el fabricante en banco, dando potencias en torno a 119-124 caballos.
con lo cual, haceros caso que yo no gano nada con esto, reconozco que es más rígida e incómoda que una superteneré o bmw, reconozco que vibra más que la tiger, que en motor era una delicia, pero en deportividad pese a lo que me diga xavikoala las da mil vueltas por rigidez, estreches, motor y ligereza
Ferxo
05-02-2012 13:08:55
Si, David, tú anda diciendo por aquí que en tu concesionario cobran barato que, en un par de meses, se lo cargan...[/quote2x4cbug3]
al ritmo que llevan, antes de 15 dias, se lo cargan
Anonymous
05-02-2012 13:23:25
Davidaytor
05-02-2012 13:26:58
vuelvo a destaparme ante el sensei metroid.... en todo lo que ha dicho tiene razón, por eso no me meto en circuito con ella, demasiado par y demasiada potencia para esas ruedas y con esas inclinadas y picao con davidaytor me la doy seguro
[/quote27xss9ms]
Todo son excusas, he visto motos menos indicadas todavia que la tuya en circuito, ir muy rápido, auténticos hierros vamos.......y por mi tranquilo, por mi culpa no te ibas a caer, otra cosa es que te cayeras tú solo intentando seguirme...
affleck
05-02-2012 13:29:56
No sé q manía tenéis algunos con q el mantenimiento de. Bmw tiene q ser caro por huevos. Lo digo por el comentario de davidaytor. Parece q os joda q sea barato. Si, tu revisión de los 20.000 kms tiene un gran precio, pero la de mi Adventure es más barata david, 148 incluido cambio de aceite cardan y reglajes de válvulas. Q hace años era caro? Yo q sé! Estamos hablando de la actualidad o de hace unos años? Relajaros algunos y tomaros una cervecilla q sea barato bmw es bueno para todos!![/quotet3prsivf]
pues sí alatriste, hablo del caso de madrid... es bastante más barato llevarlo a bmw oficial que a triumph oficial.
que en unos sitios la cosa puede variar no lo dudo, pero el problema del mantenimiento del 1050 de las válvulas encarece mucho las revisiones de triumph, las revisiones de los 20, 40, 60, 80 y así sucesivamente son un robo a mano armada
ya os digo yo que en bmw madrid las revisines están siempre por debajo de los 200 euros, tengo varios amigos que las tienen y hacen kilometros y les salen por eso..
a mi en britannia la de los 10.000 260 euros, en toledo solamente revisión y reglaje de válvulas a los 25000 me costó 150 pavos, el aceite, filtro, filtro del aire etc.. lo cambié yo por estar fuera de garantí.
affleck
05-02-2012 13:33:49
vuelvo a destaparme ante el sensei metroid.... en todo lo que ha dicho tiene razón, por eso no me meto en circuito con ella, demasiado par y demasiada potencia para esas ruedas y con esas inclinadas y picao con davidaytor me la doy seguro
[/quotejjxnh2c8]
Todo son excusas, he visto motos menos indicadas todavia que la tuya en circuito, ir muy rápido, auténticos hierros vamos.......y por mi tranquilo, por mi culpa no te ibas a caer, otra cosa es que te cayeras tú solo intentando seguirme...
vamos a ver davidaytor... no soy un novato en circuito, me he metido con la cbr 600 rr unos siete u ocho ocasiones y con la r1 2006 unas cuatro, de echo formaba parte de un club deportivo de circuito y nos salían las tandas en torno a 100 pavos porque lo organizabamos nosotros,
obviamente no voy a ir a circuito a aprender, aunque es necesario cierto reciclaje de vez en cuando se que si voy en la tercera tanda ya estaría buscando los límites, y como vosotros decís, NO VOY A COMPRAR LAS PIEZAS EN INTERNET
con lo cual, NO VOY A JUGARME la moto, las carreritas se las dejo a otros, yo ya pasé esa época, muy divertida y gratificante, pero limitada también, y sinceramente, si me sobra pasta me compraré algo de circuito para ir de vez en cuando, pero ahora estoy en otra época motera, la de los viajes y el de las motos polivalentes
Anonymous
05-02-2012 13:34:49
Davidaytor
05-02-2012 13:36:39
No sé q manía tenéis algunos con q el mantenimiento de. Bmw tiene q ser caro por huevos. Lo digo por el comentario de davidaytor. Parece q os joda q sea barato. Si, tu revisión de los 20.000 kms tiene un gran precio, pero la de mi Adventure es más barata david, 148 incluido cambio de aceite cardan y reglajes de válvulas. Q hace años era caro? Yo q sé! Estamos hablando de la actualidad o de hace unos años? Relajaros algunos y tomaros una cervecilla q sea barato bmw es bueno para todos!![/quote3grnpz9v]
Pues mira, me la voy a tomar a tu salud que es buena hora....Y ya que me citas, no me jode en absoluto
Solo intentaba explicar la política comercial que ha llevado esta concesión oficial a lo largo de su historia.La conozco bién desde hace muchos años, incluso he sido cliente.Como podrás observar la alegria va por barrios, hay concesionarios y concesionarios......ya está nada más.
Quizás sean otros los que tienen que relajarse ¿no?
Anonymous
05-02-2012 13:43:16
Croyale
05-02-2012 13:48:25
Davidaytor
05-02-2012 13:54:55
Señores relajense que estamos hablando de motos coño.Os estoy siguiendo y os enzarzais en mierdas,q nos conocemos ya tiempo y esto no es politica.
A ver si nos tomamos las cosas mejor que hay cosas por encima de esto joder.
Venga q a esta invito yo
¡Pero si yo no dije nada! A ver si no voy a poder opinar.
Lo que he escrito creo que no es para que se lo tome de forma personal nadie, no es para que me manden a beber ceveza y a relajarme, vamos digo yo........
Pero vale, por mi,como siempre, no hay problema......
Davidaytor
05-02-2012 14:00:44
vamos a ver davidaytor... no soy un novato en circuito, me he metido con la cbr 600 rr unos siete u ocho ocasiones y con la r1 2006 unas cuatro, de echo formaba parte de un club deportivo de circuito y nos salían las tandas en torno a 100 pavos porque lo organizabamos nosotros,
obviamente no voy a ir a circuito a aprender, aunque es necesario cierto reciclaje de vez en cuando se que si voy en la tercera tanda ya estaría buscando los límites, y como vosotros decís, NO VOY A COMPRAR LAS PIEZAS EN INTERNET
con lo cual, NO VOY A JUGARME la moto, las carreritas se las dejo a otros, yo ya pasé esa época, muy divertida y gratificante, pero limitada también, y sinceramente, si me sobra pasta me compraré algo de circuito para ir de vez en cuando, pero ahora estoy en otra época motera, la de los viajes y el de las motos polivalentes
Pero bién que hablas de abrirle bién [b3lwdxmei]en carretera[/b3lwdxmei]y que si la de Charlee tal y cual...
Croyale
05-02-2012 14:01:10
Señores relajense que estamos hablando de motos coño.Os estoy siguiendo y os enzarzais en mierdas,q nos conocemos ya tiempo y esto no es politica.
A ver si nos tomamos las cosas mejor que hay cosas por encima de esto joder.
Venga q a esta invito yo
¡Pero si yo no dije nada! A ver si no voy a poder opinar.
Lo que he escrito creo que no es para que se lo tome de forma personal nadie, no es para que me manden a beber ceveza y a relajarme, vamos digo yo........
Pero vale, por mi,como siempre, no hay problema......
David,no te lo tomes a nivel personal porque no lo decia a nivel particular ni mucho menos amigo.Lo decia a nivel general,somos/ sois amigos y no vale la pena liarse con estas cosas.Pero repito que no lo decia como cosa tuya, tu ya lo sabes crack.
Solo que no me gusta ver como la cosa se va enredando.
affleck
05-02-2012 14:05:41
vamos a ver davidaytor... no soy un novato en circuito, me he metido con la cbr 600 rr unos siete u ocho ocasiones y con la r1 2006 unas cuatro, de echo formaba parte de un club deportivo de circuito y nos salían las tandas en torno a 100 pavos porque lo organizabamos nosotros,
obviamente no voy a ir a circuito a aprender, aunque es necesario cierto reciclaje de vez en cuando se que si voy en la tercera tanda ya estaría buscando los límites, y como vosotros decís, NO VOY A COMPRAR LAS PIEZAS EN INTERNET
con lo cual, NO VOY A JUGARME la moto, las carreritas se las dejo a otros, yo ya pasé esa época, muy divertida y gratificante, pero limitada también, y sinceramente, si me sobra pasta me compraré algo de circuito para ir de vez en cuando, pero ahora estoy en otra época motera, la de los viajes y el de las motos polivalentes
Pero bién que hablas de abrirle bién [b3dsgon6g]en carretera[/b3dsgon6g]
davidaytor... no hay más ciego que el que no quiere ver... el que va a circuito va como va, o se supone que intenta ir como quiere ir
igual que veo una gilipollez tener una naked de 1000 con todos mis respetos, igual que tu verás una gilipollez tener un tractor de los que nos gastamos por aquí, pues igual pienso que a estas alturas de mi vida, con la edad que tengo y con la experiencia de moto que llevo, NO ME SEDUCE NADA IR A CIRCUITO, a mi me gusta la moto por la salida, por la comida, por ver cosas etc... a mí dar vueltas a un circuito siempre las mismas curvas, siempre el mismo recorrido y pagando un pastizal, pues eso, me cojo ese pastizal y me como un cochinillo en segovia, un arroz de caldero en mazarrón, o unos calzosts de esos en cataluña
Davidaytor
05-02-2012 14:09:26
¡Pero sieres un quemao! ¿Aquién quieres engañar?
affleck
05-02-2012 14:24:36
lol
que va... davidaytor.. ya soy un sopitas... por eso no me llama nada el circuito, ya me gustan más lo viajecitos, el ver cosas etc...
también te digo que pasé 5 motos y 10 años saliendo solamente de curvas los fines de semana
ya esa época pasó, y aquí en el foro hay gente que lo ha hecho a la inversa, primero pillarse una turistica y luego irse a lo deportivo, pero a mí ya, lo siento pero no me van a pillar, no tengo la espalda para eso
xavikoala
05-02-2012 15:01:02
xavikoala
05-02-2012 15:03:09
Anonymous
05-02-2012 15:16:42
xavikoala
05-02-2012 15:21:28
Davidaytor
05-02-2012 17:55:54
ninguna moto podra competir con la suya igual que ningun piloto puede competir con Stoner.
Bién dicho....
ivantoro
05-02-2012 19:34:29
affleck
05-02-2012 19:39:42
Nada, sera lo ultimo que diga de la Superdeportivatrail de Affleck, ninguna moto podra competir con la suya igual que ningun piloto puede competir con Stoner.
dos de las verdades más rotundas que te he visto decir en este foro
en serio xavi, me da igual lo que pienses de mi moto o no... pero por lo menos deja que la que sí la hemos probado opinemos... y sí, impresiona como va con las ruedas que lleva... le impresionó a jaume, le impresionó a black, a perracooo y a mí cuando la he probado, gory de bikerland no hace nada más que decir que es la trail más deportiva que conoce, e incluía a la 1050....
por cierto, como se pone el panorama... la versys 1000 la he visto en vivo y no me disgusta para nada, la nueva caponord
affleck
05-02-2012 19:44:25
Nada, sera lo ultimo que diga de la Superdeportivatrail de Affleck, ninguna moto podra competir con la suya igual que ningun piloto puede competir con Stoner.
recupero su aportación cuando se la dejé
Acabo de volver de una quedada con Afflec y su Morini.
Primero la moto en persona es mucho mas bonita de lo que parece en las fotos, y la calidad de los materiales y la pintura son excelentes, parece una mezcla entre Ducati y MV Augusta por calidad y diseño.
Segundo la he probado bajando de la cruz verde en dirección a Avila y ...
La parte ciclo me ha encantado, es muy cómoda, estable y ágil. Por comodidad parece una turismo, vas a 140 y parece que vayas a 80 ideal para devorar kilómetros. Y cuando le pides deportividad va como una deportiva (sin RR) vas sacando el culo y tumbando con decisión y agilidad. Sólo rodando muy fuerte puedes llegar al límite. Te olvidas de que llevas neumáticos mixtos ya que agarran muy bien.
La amortiguación tanto delante como detrás es perfecta, la horquilla es super sólida y el Ohlins es increíble
mierda para mi hay un antes y un después postOhlins, los baches del asfalto simplemente dejan de existir, todo lo absorbe el amortiguador y a ti no te llega NADA, la moto no se descompone ni se hunde en ningún momento, alucinante.
Al volver a mi Street R me parecía estar subido encima de un muelle rebotando sin parar.
El motor empuja, sobre todo en medios. Te lleva sin ningún esfuerzo a la velocidad que le pidas. Aunque a mí personalmente me gustan los bicilíndricos con mas empuje arriba como el de la Honda VTR o la Multistrada.
En fin una grannmoto.
Siento la parrafada.[/quote1k54gnjl]
CharLee
05-02-2012 20:08:20
affleck
05-02-2012 20:11:40
¿8 paginas dando estopa en un fin de semana?
¿Pero estais colgados chavales?
Poneros un gorro, orejeras y guantes y salir a dar una vuelta por la calle coño, que luego protestareis de calor, disfrutar del fresco de invierno.
Hombre por Dios...
acabo de venir del cine carlitos... un rollazo.. estoy mejor con mi baloncesto, el ordena, el facebook aquí calentito ejejeje
xavikoala
05-02-2012 20:17:29
Nada, sera lo ultimo que diga de la Superdeportivatrail de Affleck, ninguna moto podra competir con la suya igual que ningun piloto puede competir con Stoner.
dos de las verdades más rotundas que te he visto decir en este foro
en serio xavi, me da igual lo que pienses de mi moto o no... pero por lo menos deja que la que sí la hemos probado opinemos... y sí, impresiona como va con las ruedas que lleva... le impresionó a jaume, le impresionó a black, a perracooo y a mí cuando la he probado, gory de bikerland no hace nada más que decir que es la trail más deportiva que conoce, e incluía a la 1050....
por cierto, como se pone el panorama... la versys 1000 la he visto en vivo y no me disgusta para nada, la nueva caponord
Nada, sera lo ultimo que diga de la Superdeportivatrail de Affleck, ninguna moto podra competir con la suya igual que ningun piloto puede competir con Stoner.
recupero su aportación cuando se la dejé
Acabo de volver de una quedada con Afflec y su Morini.
Primero la moto en persona es mucho mas bonita de lo que parece en las fotos, y la calidad de los materiales y la pintura son excelentes, parece una mezcla entre Ducati y MV Augusta por calidad y diseño.
Segundo la he probado bajando de la cruz verde en dirección a Avila y ...
La parte ciclo me ha encantado, es muy cómoda, estable y ágil. Por comodidad parece una turismo, vas a 140 y parece que vayas a 80 ideal para devorar kilómetros. Y cuando le pides deportividad va como una deportiva (sin RR) vas sacando el culo y tumbando con decisión y agilidad. Sólo rodando muy fuerte puedes llegar al límite. Te olvidas de que llevas neumáticos mixtos ya que agarran muy bien.
La amortiguación tanto delante como detrás es perfecta, la horquilla es super sólida y el Ohlins es increíble
mierda para mi hay un antes y un después postOhlins, los baches del asfalto simplemente dejan de existir, todo lo absorbe el amortiguador y a ti no te llega NADA, la moto no se descompone ni se hunde en ningún momento, alucinante.
Al volver a mi Street R me parecía estar subido encima de un muelle rebotando sin parar.
El motor empuja, sobre todo en medios. Te lleva sin ningún esfuerzo a la velocidad que le pidas. Aunque a mí personalmente me gustan los bicilíndricos con mas empuje arriba como el de la Honda VTR o la Multistrada.
En fin una grannmoto.
Siento la parrafada.[/quote4xf6102s]
xavikoala
05-02-2012 20:22:10
alfonso27
05-02-2012 21:15:12
davidaytor... no hay más ciego que el que no quiere ver... el que va a circuito va como va, o se supone que intenta ir como quiere ir
igual que veo una gilipollez tener una naked de 1000 con todos mis respetos, igual que tu verás una gilipollez tener un tractor de los que nos gastamos por aquí, pues igual pienso que a estas alturas de mi vida, con la edad que tengo y con la experiencia de moto que llevo, NO ME SEDUCE NADA IR A CIRCUITO, a mi me gusta la moto por la salida, por la comida, por ver cosas etc... a mí dar vueltas a un circuito siempre las mismas curvas, siempre el mismo recorrido y pagando un pastizal, pues eso, me cojo ese pastizal y me como un cochinillo en segovia, un arroz de caldero en mazarrón, o unos calzosts de esos en cataluña
Apoyo totalmente esta ultima frase, y que haya paz que al fin de cuentas se trata de disfrutar como cada uno lo entienda y quiera de la moto
V,ssssssss
Davidaytor
05-02-2012 21:16:40
Zelev
05-02-2012 22:57:53
Guau!! como se pone el tema, pero la tertulia GS vs Explorer, en que quedo?[/quoteipxfr4wt]
Pues quedó que en que nadie puede opinar nada de la Explorer por experiencia ... Así que, hasta dentro de un mes ... nada de nada. Mientras, se entretienen ...
V'ss
alfonso27
05-02-2012 23:47:53
alfonso, son coñas todo...
Ya me imagino, es que con este frio y no poder salir a dar una ruta con cadenas pues ya vemos, en casita al calor del ordenador el foro se calienta.
El primero que monte la explorer que lo diga.
affleck
06-02-2012 09:20:29
Guau!! como se pone el tema, pero la tertulia GS vs Explorer, en que quedo?[/quotedzcyl378]
Pues quedó que en que nadie puede opinar nada de la Explorer por experiencia ... Así que, hasta dentro de un mes ... nada de nada. Mientras, se entretienen ...
V'ss[/quotedzcyl378]
Metroid
06-02-2012 09:43:45
![[]](../smilies/como.gif "Hambre")
CharLee
06-02-2012 12:53:42
ah, se me olvidaba, por aquí está charlee que tiene la tiger con arrow, y mapa metroidiano, el otro día cuando quedábamos me lo decía, a la salida de las curvas le saco 100 metros. probablemente la tiger estirando al máximo mapeada corra más no lo sé, pero entre curvas... en serio me tengo que cortar en abrir porque me la pongo por montera.. ya sabes la moto como la llevaba yo, en ningún momento me dió la sensación de patada que tiene esta, y eso que el otro día había sal en la carretera y no abría a saco... en todas las pruebas que la hicieron era la única moto que he visto yo, junto con las bmw 800 que la potencia medida superaba a la anunciada por el fabricante en banco, dando potencias en torno a 119-124 caballos. [/quote3s0cwhzb]
Doy fe que los bajos-medios de Rogelia la hacen salir mejor de las curvas, tambien que se la notaba mas ligera y se notaba la rueda pequeña en los cambios de direccion un huevo.
Para montar por carretera de curvas al tran-tran, definitivamente va mejor la Rogelia
En circuito estoy convencido que la Rogelia seria muy inferior a la tiger y se iria jugando una galleta si fueran al mismo ritmo. Pero eso ya lo sabe mi amigo affleck
NO ME SEDUCE NADA IR A CIRCUITO, a mi me gusta la moto por la salida, por la comida, por ver cosas etc... a mí dar vueltas a un circuito siempre las mismas curvas, siempre el mismo recorrido y pagando un pastizal, pues eso, me cojo ese pastizal y me como un cochinillo en segovia, un arroz de caldero en mazarrón, o unos calzosts de esos en cataluña
Te equivocas amigo mio, son cosas diferentes y una no tiene por que suprimir a la otra, ya te he dicho que el problema de Rogelia en el circuito lo tienes TU y no ella. Si vas intentar ir a hacer tiempos piñaras, pero nosotros no vamos a eso, no vamos a demostrar quien es el mejor y quien es el peor, vamos a pasarlo bien y si vinieras a lo mismo disfrutarias un monton
affleck
06-02-2012 15:46:07
Doy fe que los bajos-medios de Rogelia la hacen salir mejor de las curvas, tambien que se la notaba mas ligera y se notaba la rueda pequeña en los cambios de direccion un huevo.
Para montar por carretera de curvas al tran-tran, definitivamente va mejor la Rogelia
En circuito estoy convencido que la Rogelia seria muy inferior a la tiger y se iria jugando una galleta si fueran al mismo ritmo. Pero eso ya lo sabe mi amigo affleck [/colorpah6gncm]i|i .
Eso ya lo he dicho yo, la urban sport 1050 no es más eficaz que la trail morini pese a su rueda, pero vamos que eso no hace falta que lo corrobore charlee, con mi palabra tenía que bastar.
affleck
06-02-2012 15:51:59
[NO ME SEDUCE NADA IR A CIRCUITO, a mi me gusta la moto por la salida, por la comida, por ver cosas etc... a mí dar vueltas a un circuito siempre las mismas curvas, siempre el mismo recorrido y pagando un pastizal, pues eso, me cojo ese pastizal y me como un cochinillo en segovia, un arroz de caldero en mazarrón, o unos calzosts de esos en cataluña
Te equivocas amigo mio, son cosas diferentes y una no tiene por que suprimir a la otra, ya te he dicho que el problema de Rogelia en el circuito lo tienes TU y no ella. Si vas intentar ir a hacer tiempos piñaras, pero nosotros no vamos a eso, no vamos a demostrar quien es el mejor y quien es el peor, vamos a pasarlo bien y si vinieras a lo mismo disfrutarias un monton
Tema circuito, QUE CADA UNO HAGA LO QUE QUIERA, yo cuento mi historia personal, tuve una época en que lo primero que miraba cuando me compré el coche es como le quedaba la bola, en que me gastaba el dinero en centralitas y aligerar la moto para mis incursiones en circuito, con la cbr 600 rr y la r1 2006 me metí más de diez veces, incluso un fin de semana entero, con tandas de sábado y domingo quedándonos a dormir en albacete.
Pero eso para mi ya pasó, yo maté el gusanillo, adquirí mucha experiencia y conocimiento de los límites de una moto, se aprende a frenar, a trazar a transferir pesos etc... pero lo dicho, para mí un mundo muy limitado, muy similar a los circuitos de cross.. también he hecho cross en circuito y finalmente me fuí al enduro y a los quad´s con objeto de ampliar un poco las miras...
Que yo os comprendo y respeto, me parece muy bien que os guste el circuito, pero permitirme que a mí ya no me atraiga ni me guste
Anonymous
06-02-2012 15:59:31
Anonymous
06-02-2012 15:59:36
Metroid
06-02-2012 16:05:53
Yo te entiendo perfectamente. He tenido mi época de circuito, y aunque me sigue gustando y no estoy tan harto de éste como tú, entiendo que por bastante tiempo para mi ya ha acabado el tema. Quizá el año que viene me pille una circuitera barata para quemar el gusanillo, o no... no sé; el caso es que mi época de conducción deportiva ya ha quedado atrás. Ahora me voy a dedicar a lo que más me gusta que es montar en moto en plan de viajes. Me encantar irme de viaje en moto y es a lo que voy a dedicar mi dinero, así que te comprendo perfectamente pero yo no cierro la puerta del todo al circuito porque tengo muy buenos recuerdos rodando en él, sencillamente ahora es tiempo de otras cosas.
El capitán.[/quote1asnplmc]
sopitas
Ale vete con affleck a pasear por la cruz verde
Pd yo tambien quiero viajar
xavikoala
06-02-2012 16:15:30
Doy fe que los bajos-medios de Rogelia la hacen salir mejor de las curvas, tambien que se la notaba mas ligera y se notaba la rueda pequeña en los cambios de direccion un huevo.
Para montar por carretera de curvas al tran-tran, definitivamente va mejor la Rogelia
En circuito estoy convencido que la Rogelia seria muy inferior a la tiger y se iria jugando una galleta si fueran al mismo ritmo. Pero eso ya lo sabe mi amigo affleck [/color185nehq6]i|i .
Eso ya lo he dicho yo, la urban sport 1050 no es más eficaz que la trail morini pese a su rueda, pero vamos que eso no hace falta que lo corrobore charlee, con mi palabra tenía que bastar.[/quote185nehq6][/quote185nehq6]
Eso no le he dudado nunca, en puertos revirados de montaña hasta la mia es mas agil que una 1050, pero como las curvas empiezen a ser mas rapidas y largas, se acabo....
Anonymous
06-02-2012 16:16:46
xavikoala
06-02-2012 16:21:32
Po zi hermano, es otro de los problemas, que nadie de mi círculo próximo viaja con asiduidad así que lo haré sólo. En cualquier caso ya sabes que para mi irme sólo de viaje no es problema... pero me encantaría que me acompañaseis!![/quote334vbsv8]
Si viviera en la peninsula, seriamos inseparables...
Metroid
06-02-2012 16:50:11
Po zi hermano, es otro de los problemas, que nadie de mi círculo próximo viaja con asiduidad así que lo haré sólo. En cualquier caso ya sabes que para mi irme sólo de viaje no es problema... pero me encantaría que me acompañaseis!![/quotexn61jfdx]
toma y yo que me muero por meterme miles de km en moto
affleck
06-02-2012 16:52:23
Po zi hermano, es otro de los problemas, que nadie de mi círculo próximo viaja con asiduidad así que lo haré sólo. En cualquier caso ya sabes que para mi irme sólo de viaje no es problema... pero me encantaría que me acompañaseis!![/quote2ikw14yx]
Vente a Portugal el primer fin de marzo... ya conoces a diana y a mí, aunque no me caigas muy bien te adopto
Croyale
06-02-2012 16:52:32
Po zi hermano, es otro de los problemas, que nadie de mi círculo próximo viaja con asiduidad así que lo haré sólo. En cualquier caso ya sabes que para mi irme sólo de viaje no es problema... pero me encantaría que me acompañaseis!![/quote2dsx2ur0]
toma y yo que me muero por meterme miles de km en moto
++++++++++++++++++++++1
affleck
06-02-2012 16:57:31
Eso no le he dudado nunca, en puertos revirados de montaña hasta la mia es mas agil que una 1050, pero como las curvas empiezen a ser mas rapidas y largas, se acabo....[/quote16i3srnh]
Sigues sin creer en mí... a ritmos que permite la carretera y las curvas de carretera la morini sigue siendo más eficaz, es más rígida, tiene mejores suspensiones, y las ruedas agarran lo suficiente para no penalizar en carreteras abiertas
Comprobado y más que comprobado, hay otro forero de por aquí, BUSTER, que vió como iba la moto en una nacional tumbando a medias de 160-180 abriendo a tope en cuarta, con paquete y equipaje... LA MOTO NI SE INMUTA.
Puedo reconocer que quizán en circuito por la forma de las curvas (mucho tiempo inclinado y sobrecalentamiento de los flancos) si que es imprescindible tener más sección de neumático apoyado en el suelo... pero vuelvo a repetir, no por la inclinación SINO POR EL TIEMPO INCLINADO que hace que si no es un neumático de circuito o deportivo se pasen de temperatura y viene el ostión. Señores hay que saber discernir entre las ventajas de un neumático y otro.
Sin embargo, la gs en ese tipo de carreteras si sufre, la moto se vuelve rebotona, se abre de trayectoria etc.. y es porque no se puede tener todo, o tienes comodidad o tienes rigidez que aguante grandes transferencias de peso o las inercias producidas a altas velocidades.. Recuerdo que la gs y la morini llevan exactamente la misma rueda
xavikoala
06-02-2012 16:58:46
xavikoala
06-02-2012 17:08:47
Yo yo voy con la mia mas rapido que muchas R´s por la tramuntana de Mallorca cada fin de semana, y en la Ruta del Koala llegaba con el grupo de cabeza y la vez que me meti en el circuito de Mallorca, muy muy ratonero, le di pal´pelo a muchos y he cojido alguna curva a 180 de marcador y la moto casi ni se movia y si se movia, no corte gas y .....[/quote9ow2xtpu]
Ni no pienses que comparo tu moto con la mia, eh? son incomparables, eso lo tengo clarisimo.
affleck
06-02-2012 17:13:21
Yo yo voy con la mia mas rapido que muchas R´s por la tramuntana de Mallorca cada fin de semana, y en la Ruta del Koala llegaba con el grupo de cabeza y la vez que me meti en el circuito de Mallorca, muy muy ratonero, le di pal´pelo a muchos y he cojido alguna curva a 180 de marcador y la moto casi ni se movia y si se movia, no corte gas y .....[/quotejfuhqe7o]
ya xavi, pero no confundas... una gs es buena en puertos ratoneros por centro de gravedad bajo, palanca con el manillar y motor bonachón y eficaz en bajos, pero no es el caso de la morini... tiene esas ventajas además de una rigidez de chasis y una dureza o rigidez de suspensiones que permiten ir un poco más deprisa, transferir más peso etc..sin que las suspensiones sufran y se descompongan la moto...
Pero vamos que ya estoy harto de intentar venderte la moto
Con lo cual, vuelvo a decir que para carretera, sea abierta o cerrada la morini es un maquinón de los que pocos son capaces de ser más eficaces... excepto motos mucho más ligeras y con el centro de gravedad más bajo, tipo street-r, cbr 600 rr y similares
xavikoala
06-02-2012 17:16:15
xavikoala
06-02-2012 17:17:00
xavikoala
06-02-2012 17:19:58
Ahora, el dia que coincidamos, te dare mas de un susto a ti y a tu Morini y eso que yo llevare mi tractor, con las mismas ruedas, pero mi tractor.[/quoteqx4vvl8t]
y se de uno que si viene con su GS1200ADV, te hara cambiar de opinio sobre ese tanque, solo lo veras cuando estemos parados en el bar...
xavikoala
06-02-2012 17:23:22
Ahora, el dia que coincidamos, te dare mas de un susto a ti y a tu Morini y eso que yo llevare mi tractor, con las mismas ruedas, pero mi tractor.[/quote29w4vr2d]
y se de uno que si viene con su GS1200ADV, te hara cambiar de opinio sobre ese tanque, solo lo veras cuando estemos parados en el bar...[/quote29w4vr2d]
Hablo de la "Ruta del Koala"...
affleck
06-02-2012 17:24:27
Yo no entiendo como cerro la casa Morini haciendo la moto mas eficaz de todos los tiempos, el mundo esta loco!!!
Affleck esto es como discutir contigo de Stoner, inutil, para ti Stoner y tu Marini son lo mejor de lo mejor y no hay mas que hablar, ala, aqui dejo ya este tema tan absurdo, al final, la perra gorda para ti.[/quoteda8vpetq]
No hombre, si me gusta debatir
Desde luego con mi nivel en carretera la moto anda más que yo, y yo no me veo penalizado por la sección del neumático. Fíjate como me tenías comida la cabeza que cuando fuí con ella a Reus, en la primera parte, de tarragona intentaba coger las curvas rectas
Y para que veas que tengo capacidad de autocrítica, igual que defiendo las bondades de la moto te digo que es quizá demasiado rígida y dura como para ser una muy buena turistica, que no es capaz de redondear el ralentí en frío, teniendo un pequeño bache entre los 1200 y 1500 vueltas en frío...
Ya te digo que puedo reconocer que la gs y la superteneré son mejores viajeras, no por ergonomía, ni por protección ni nada, simplemente por bondad de sus motores y de sus suspensiones, pero obviamente esto penaliza en conducción deportiva...
Y sobre Stoner, de ahí si que no me sacas... para mí es el mejor piloto con diferencia del mundial, lo ha demostrado y lo va a seguir demostrando.. Ahora el que tiene que demostrar que puede hacer correr a una moto no ganadora es un piloto al cual tienes tu mucho aprecio
affleck
06-02-2012 17:27:02
Ahora, el dia que coincidamos, te dare mas de un susto a ti y a tu Morini y eso que yo llevare mi tractor, con las mismas ruedas, pero mi tractor
y se de uno que si viene con su GS1200ADV, te hara cambiar de opinio sobre ese tanque, solo lo veras cuando estemos parados en el bar...[/quote5epyex27]
Hablo de la "Ruta del Koala"...[/quote5epyex27]
No te preocupes, que si voy no voy a ir a demostrar a nadie como va la morini, y si tu eres capaz de ir más rápido que yo con la tiger 955 ya te estás demostrando a tí mismo que sobre el papel la morini que se le supone mejor comportamiento deportivo está por encima del 99% de usuarios de carretera y que desde luego no penalizan sus neumáticos respecto a las urban sport sino EL INDIO QUE LA LLEVA
xavikoala
06-02-2012 17:30:38
affleck
06-02-2012 17:33:30
te he dicho en varias ocasiones, que llevo 6 años con esas medidas de neumaticos y llanta, no me vas a decir tu donde estan los limites, los conozco perfectamente, en alguna ocasion, hasta la deslizadera del mono lo podria decir...[/quote2902xpi1]
Pues me estás dando la razón
xavikoala
06-02-2012 17:35:44
Anonymous
06-02-2012 17:37:13
Po zi hermano, es otro de los problemas, que nadie de mi círculo próximo viaja con asiduidad así que lo haré sólo. En cualquier caso ya sabes que para mi irme sólo de viaje no es problema... pero me encantaría que me acompañaseis!![/quote1mnqvtvj]
Vente a Portugal el primer fin de marzo... ya conoces a diana y a mí, aunque no me caigas muy bien te adopto
Tú tampoco me caes bien, pero diana de coña! así que te perdonaré, hombre de poca fé....
Anonymous
06-02-2012 17:38:25
affleck
06-02-2012 17:46:35
En eso nunca te la he quitado. Te la quito en decir que tu moto es mas deportiva que una Tiger 1050 "tuneada" como la de Metroid o la de Tigermallorca, o que una KTM 990 o que una MTS, nunca podra ser mas deportiva porque esas ruedas tienen sus limites y cuando llegan a ellos, a las otras les faltan 2 dedos de perfil...[/quotec1to8b02]
Vuelves a estar equivocado, el problema no está en la capacidad de inclinación, está en la sección de neumático que está en el suelo en inclinación que efectivamente es mayor en una rueda de mayor sección
Hyde
06-02-2012 17:50:26
affleck
06-02-2012 17:52:01
Cansinos...
yo???, ah no lo dirás por xavi que es un cansino incrédulo
xavikoala
06-02-2012 17:57:01
En eso nunca te la he quitado. Te la quito en decir que tu moto es mas deportiva que una Tiger 1050 "tuneada" como la de Metroid o la de Tigermallorca, o que una KTM 990 o que una MTS, nunca podra ser mas deportiva porque esas ruedas tienen sus limites y cuando llegan a ellos, a las otras les faltan 2 dedos de perfil...[/quote5fa44h7v]
Vuelves a estar equivocado, el problema no está en la capacidad de inclinación, está en la sección de neumático que está en el suelo en inclinación que efectivamente es mayor en una rueda de mayor sección
Entonces, porque las deportivas no llena nuestras medidas?? que cosa mas rara, no? si con nuestras medidas se puede ir mas rapido, que coño hace la MTS o la KTM 990 con llantas de carretera??
Bueno Affleck, deverdad, por mi punto y final, tu Morini es lo mas deportivo del mundo mundial, mas incluso que una CBR1000RR y la Tiger 1050, MTS y KTM 990 son motos turisticas al lado de la tuya, lo de las ruedas, pura estetica, todo el mundo sabe que es mucho mejor una llanta 19" con 110 y un 150 trasero.
CharLee
06-02-2012 17:58:20
yo???, ah no lo dirás por xavi que es un cansino incrédulo
Que bruto eres tio
affleck
06-02-2012 17:58:51
Entonces, porque las deportivas no llena nuestras medidas?? que cosa mas rara, no? si con nuestras medidas se puede ir mas rapido, que coño hace la MTS o la KTM 990 con llantas de carretera??
Bueno Affleck, deverdad, por mi punto y final, tu Morini es lo mas deportivo del mundo mundial, mas incluso que una CBR1000RR y la Tiger 1050, MTS y KTM 990 son motos turisticas al lado de la tuya, lo de las ruedas, pura estetica, todo el mundo sabe que es mucho mejor una llanta 19" con 110 y un 150 trasero.[/color15qn5pcc]
Así me gusta... un besito xavi
Davidaytor
06-02-2012 17:59:23
xavikoala
06-02-2012 17:59:35
Entonces, porque las deportivas no llena nuestras medidas?? que cosa mas rara, no? si con nuestras medidas se puede ir mas rapido, que coño hace la MTS o la KTM 990 con llantas de carretera??
Bueno Affleck, deverdad, por mi punto y final, tu Morini es lo mas deportivo del mundo mundial, mas incluso que una CBR1000RR y la Tiger 1050, MTS y KTM 990 son motos turisticas al lado de la tuya, lo de las ruedas, pura estetica, todo el mundo sabe que es mucho mejor una llanta 19" con 110 y un 150 trasero.[/color2psro7a3]
Así me gusta... un besito xavi
affleck
06-02-2012 18:03:12
Bufff!!!!
te mola que podamos vivir sin tí?? jijijijjiiji
Davidaytor
06-02-2012 18:06:19
Bufff!!!!
te mola que podamos vivir sin tí?? jijijijjiiji
me mola, me mola que tengais vida propia si.....
tricilindrico
06-02-2012 18:07:46
affleck
06-02-2012 18:08:33
popcorn
Trici, me la has jugao!!!
tricilindrico
06-02-2012 18:10:07
popcorn
Trici, me la has jugao!!!
en cuanto veo que te desconectas te digo algo más, que me das miedito
affleck
06-02-2012 18:11:43
en cuanto veo que te desconectas te digo algo más, que me das miedito
hala!! dispara que me voy al gimn....
TTriple
06-02-2012 18:12:07
Entonces, porque las deportivas no llena nuestras medidas?? que cosa mas rara, no? si con nuestras medidas se puede ir mas rapido, que coño hace la MTS o la KTM 990 con llantas de carretera??
Bueno Affleck, deverdad, por mi punto y final, tu Morini es lo mas deportivo del mundo mundial, mas incluso que una CBR1000RR y la Tiger 1050, MTS y KTM 990 son motos turisticas al lado de la tuya, lo de las ruedas, pura estetica, todo el mundo sabe que es mucho mejor una llanta 19" con 110 y un 150 trasero.[/color11gweitg]
Así me gusta... un besito xavi
Lavado de cerebro completado...PING
Introduzca nuevo sujeto...
Davidaytor
06-02-2012 18:12:41
xavikoala
06-02-2012 18:13:58
tricilindrico
06-02-2012 18:15:20
en cuanto veo que te desconectas te digo algo más, que me das miedito
hala!! dispara que me voy al gimn....
yo me voy a pasear a la nena, en otro momento. No sudes mucho
Anonymous
06-02-2012 18:36:34
TitoEloto
06-02-2012 18:46:52
Davidaytor
06-02-2012 18:47:27
A esta le pongo yo un neumático de circuito y me meriendo a la Morini, a la MTS, a la SMT y a veinte 1050. en circuito o en carretera. So cansinos.....
xavikoala
06-02-2012 19:02:08
Ya? os rajais a la primera....[/quote3j8yq7r3]
Me acaba de llamar el equipo Honda, dicen que a las motos del año que viene les pondran las mismas ruedas que la Morini de Affleck, con neumatico mixto incluido, creen que van a bajar en 1,5s el tiempo por vuelta.
Croyale
06-02-2012 19:03:58
Ya? os rajais a la primera....[/quote3hu2bqjx]
Me acaba de llamar el equipo Honda, dicen que a las motos del año que viene les pondran las mismas ruedas que la Morini de Affleck, con neumatico mixto incluido, creen que van a bajar en 1,5s el tiempo por vuelta.[/quote3hu2bqjx]
crajunfles
07-02-2012 09:46:42
Lord-berto
07-02-2012 09:56:53
Anonymous
07-02-2012 10:02:41
No sé de donde sacan que la explorer y la GS tendrán el mismo precio. Evidentemente estoy hablando sin los datos en la mano pero más o menos sé de lo que hablo porque tengo una bmw R1200 RT. Si le pones a la GS de extras el ABS, el control de tracción y el control de velocidad que es lo que trae de serie la explorer... la GS se te monta por encima de los 18.000 euros mientas que la explorer según se oye no llegará a los 16.000 euros... así que la explorer con las mismas características creo que será entre los 1.500 y 2.000 euros más barata. Evidentemente hace falta contrastar lo que estoy diciendo.[/quoteemniibr0]
Otro más en el carro de los que dicen las cosas sin saber..... o sin contrastar.... Con números en la mano la GS con ABS, control de tracción y control de velocidad vale 15.400. Cuando quieras una me lo dices.
Un saludo.
Lord-berto
07-02-2012 11:24:24
No sé de donde sacan que la explorer y la GS tendrán el mismo precio. Evidentemente estoy hablando sin los datos en la mano pero más o menos sé de lo que hablo porque tengo una bmw R1200 RT. Si le pones a la GS de extras el ABS, el control de tracción y el control de velocidad que es lo que trae de serie la explorer... la GS se te monta por encima de los 18.000 euros mientas que la explorer según se oye no llegará a los 16.000 euros... así que la explorer con las mismas características creo que será entre los 1.500 y 2.000 euros más barata. Evidentemente hace falta contrastar lo que estoy diciendo.[/quote3750mbx9]
Otro más en el carro de los que dicen las cosas sin saber..... o sin contrastar.... Con números en la mano la GS con ABS, control de tracción y control de velocidad vale 15.400. Cuando quieras una me lo dices.
Un saludo.[/quote3750mbx9]
Otro más en el carro de los que... vende duros a cuatro pesetas, porque no sé si ese precio lo ofreces de importación o que!! Acabo de hablar con un distribuidor oficial de BMW en este caso en la provincia de Santa Cruz de Tenerife (Canauto) y me acaban de comentar que la GS con el paquete seguridad y touring (ABS, control de tracción y resto de pijadas) con matriculación he impuestos incluidos 18.000 euros. El teléfono de BMW Canauto es el 922 629292 para que les llames y les digas que tu vendes lo mismo a 15.400 euros. Los datos que puse antes eran a ojo pero se ve que soy bueno porque ahora lo contraste y clavé el precio de la BMW (en un distribuidor oficial), ahora solo me queda esperar un poco a ver si también clavo el precio de la explorer.
Por cierto al final de mi primer mensaje siempre hablé que no lo había contrastado, quizás te falto leer todo el mensaje que había puesto.... y por supuesto siguiendo con la comparación de este post siempre hablo de comparar el precio de ambas motos a través de sus distribuidores oficiales.
La respuesta tuya me pareció un poco despectiva, la mía no es despectiva, es que soy un pelín borde
Edito el precio de la explorer es de 14.690 euros, bastante más barata que la GS. Todavía le pones las maletas a la explorer por mil euritos y te estás ahorrarndo 2000 euros en la explorer. El precio de la explorer aparece en este post viewtopic.php?f=60&t=58244
Humphrey
07-02-2012 11:36:04
Davidaytor
07-02-2012 12:19:29
Lord-berto
07-02-2012 12:21:37
No sé si son los precios oficiales, pero esta página da una idea
http://www.arpem.com/motos/modelos/bmw/bmw.html
Pone que el precio de la GS básica sin ABS es de 14.550€ a lo que hay que añadir los gastos de gestoría, matriculación del vehiculo e impuesto municipal que ascienden aproximadamente a 300 €.
Otra cosa es el precio al que se pueda sacar...
Estoy de acuerdo contigo Humphrey, ese es el precio de la moto pelada. Yo prefiero comprarlas intentando que sean lo más iguales posible ya que por ejemplo la GS trae los puños calefactables y no sé si la explorer los trae... quien se compra uns GS sin ABS, sin control de tracción... pelada de accesorios
Lord-berto
07-02-2012 12:24:59
Amigo Lord-berto, dejando al margen que la contestación que te han dado no ha sido correcta,creo que en el precio que has puesto, te sobra el paquete touring, que según el configurador de BMW vale 1392 euros, y que incluye el famoso E.S.A. (regulación electrónica de suspensiones). Sin eso,la Explorer no lo trae y siempre según el configurador de BMW, la GS, a igualdad de equipamiento más o menos que esta , cuesta 16.122 euros.
Otra cosa es, como ya han comentado,que se pueda obtener un mejor precio en alguna concesión oficial.
Un saludo
Tienes razón Davidaytor, le sobra a ese precio la suspención electrónica. Aún así me sale más a cuenta la explorer... trae control de velocidad y la GS no... el control de velocidad para largos recorridos es una gozada
Anonymous
07-02-2012 12:30:27
Davidaytor
07-02-2012 12:34:40
.Lo que no puedo es editar el quote de Lord Berto, espero que él lo haga.
Anonymous
07-02-2012 12:39:38
xavikoala
07-02-2012 12:42:15
Croyale
07-02-2012 12:44:12
No hace falta, con q no entres a juzgar como les digo las cosas a otros foreros es suficiente.
Gracias.[/quote3gcw5qq9]
Alaaaaaaaa Luis tio, tampoco es para ponerse asi. A ver si vamos ahora vamos a votar si se puede hablar de motos. No estoy aqui en representacion de nadie, pero conoces a David muchos años y sabes que no te lo ha dicho mal, no saquemos las cosas de quicio, que bastante tenemos cada uno.
Me debes una visita
xavikoala
07-02-2012 12:44:39
Lord-berto
07-02-2012 13:59:03
Anonymous
07-02-2012 14:13:28
Joder alatriste, pues con esos precios que dices de concesionarios oficiales me parece que en Tenerife son un poco careros porque eso que comentas de los descuentos... aquí nada de nada. después de tener la moto fui a comprarme el baúl de la RT porque está claro que el baúl que le va es el original... fui con el dinero en la mano y me pedían casi 750 euros con la pintura y la misma cerradura que la llave de la moto... le pedí que me hicieran un pequeño descuento y me pusieron en la puerta de la calle (es un decir)... en fin por tratos como ese BMW está perdiendo clientes a marchas forzadas. cada vez hay más gama para elegir y no solo la RT o la GS... como Triumph saque con el motor de la explorer una gran turismo te voy a contar quien vende una Rt preciosa azul
Pues sisi, es lo q hay. Imagino. Como en las islas hay menos competencia se aprovecharán de eso. Pues ya sabes, cuando quieras algo lo dices y te lo envio.
Un saludo.
El capitán.
crajunfles
07-02-2012 14:44:55
, protector y calienta puños) + maletas.Anonymous
07-02-2012 15:12:26
Pues a mi en Barcelona, no me han rebajado más de mil leuros por la GS full equip. Serían 17.500 del ala (con ESA, ASC, ABS, ordenador - manda huevos que el nivel de gasolina lo tengas que pagar aparte
Quitando el ESA que Triumph no tiene, la diferencia es de sólo 1.500 eurillos, tampoco es tanto...[/quote32w7iueo]
Pues a mi la Adventure con todo eso q dices,excepto las maletas, 16.990 euros en belmoto,Murcia. Modelo 2012.
El.capitán.
Croyale
07-02-2012 15:45:58
Pues a mi en Barcelona, no me han rebajado más de mil leuros por la GS full equip. Serían 17.500 del ala (con ESA, ASC, ABS, ordenador - manda huevos que el nivel de gasolina lo tengas que pagar aparte
Quitando el ESA que Triumph no tiene, la diferencia es de sólo 1.500 eurillos, tampoco es tanto...[/quote3cbbm005]
Pues a mi la Adventure con todo eso q dices,excepto las maletas, 16.990 euros en belmoto,Murcia. Modelo 2012.
El.capitán.[/quote3cbbm005]
Todos sabemos que te llevas comision alatriste, esto es promocion en cubierta!!!!
affleck
07-02-2012 15:48:34
Pues a mi en Barcelona, no me han rebajado más de mil leuros por la GS full equip. Serían 17.500 del ala (con ESA, ASC, ABS, ordenador - manda huevos que el nivel de gasolina lo tengas que pagar aparte
Quitando el ESA que Triumph no tiene, la diferencia es de sólo 1.500 eurillos, tampoco es tanto...[/quote3gnp765v]
Pues a mi la Adventure con todo eso q dices,excepto las maletas, 16.990 euros en belmoto,Murcia. Modelo 2012.
El.capitán.[/quote3gnp765v]
Diós!!!!
A ver, aquí en madrid están desde los 15000 las básicas hasta los 18500 las gs adventure petadas con descuentos incluídos...
El descuento que nos aplican a nosotros son en torno al 12 %.
Barata no es, pero comparada con la explorer andan a la par.. Y DEJARLO YA CANSINOOS
tricilindrico
07-02-2012 15:59:41
Zelev
07-02-2012 16:29:03
[...]Y DEJARLO YA CANSINOOS
[iz4xv2oe5]Le dijo la sartén al cazo ...[/iz4xv2oe5]
Ferxo
07-02-2012 16:42:49
[...]Y DEJARLO YA CANSINOOS
[i3rkg5m7d]Le dijo la sartén al cazo ...[/i3rkg5m7d]
Anonymous
07-02-2012 16:48:07
TTriple
07-02-2012 17:14:14
crajunfles
07-02-2012 21:00:53
affleck
07-02-2012 21:23:33
Ni Morini ni Moto Guzzi están operativas ahora en España, ¿no? Lo digo porqué no hay forma de conseguir información ni de la granpasso ni de la stelvio8... Puestos a probar yerros..[/quote1nwa440y]
uff no te imaginas la diferencia que hay entre la granpasso y la stelvio
xavikoala
07-02-2012 22:05:53
affleck
07-02-2012 22:07:10
Crajunfles, no hay mas moto en este mundo que la GranPasso, como ya dije un poco mas no entiendo como MotoMorini ha cerrado la fabrica teniendo la mejor moto del mundo mundial y cada vez me pregunto mas porque Stoner no corre con ella, se pasearia por los circuitos humillando al personal.[/quote1w73prdp]
viewtopic.php?f=1&t=58303
xavikoala
07-02-2012 22:28:23
Crajunfles, no hay mas moto en este mundo que la GranPasso, como ya dije un poco mas no entiendo como MotoMorini ha cerrado la fabrica teniendo la mejor moto del mundo mundial y cada vez me pregunto mas porque Stoner no corre con ella, se pasearia por los circuitos humillando al personal.[/quote110v3x9i]
viewtopic.php?f=1&t=58303
Opera
10-02-2012 18:32:13
cada vez me pregunto mas porque Stoner no corre con ella, se pasearia por los circuitos humillando al personal.[/quote7krg4u9u]
Para eso ya tenía una honda la temporada pasada
alfonso27
10-02-2012 18:40:38
Airgus
10-02-2012 19:14:43
para añadir mas dudas
[url23di2p0o]http://www.tiger-explorer.com/images/Tiger_Explorer_Presentation.pdf[/url23di2p0o][/quote23di2p0o]
Te podías estar quietecito ¿ no ?
La madre que me parió ¿ Y cómo me aguanto yo las ganas de hacerme con una ?
Desde luego como vaya igual de fina que la 800 ( con las salvedades propias de su añadido peso, claro ) voy a estar babeando hasta quedarme seco.
alfonso27
10-02-2012 19:45:57
que me desespera
Metroid
11-02-2012 21:59:24
popcorn[/quote3o1yidg5]
Que coño haces tanto comer palomitas??? te vas a poner gordo mi amol!!!
tricilindrico
12-02-2012 11:01:14
popcorn[/quote1gj4pogq]
Que coño haces tanto comer palomitas??? te vas a poner gordo mi amol!!!
ya estoy gordo
hijarano
12-02-2012 11:57:30
para añadir mas dudas
[url2tq6nlwn]http://www.tiger-explorer.com/images/Tiger_Explorer_Presentation.pdf[/url2tq6nlwn][/quote2tq6nlwn]
MAL, MUY MAL. cambiaron la idea primogénita del depósito de 25 l. por la de 20l
Humphrey
12-02-2012 12:43:16
para añadir mas dudas
[url1nelm2eu]http://www.tiger-explorer.com/images/Tiger_Explorer_Presentation.pdf[/url1nelm2eu][/quote1nelm2eu]
MAL, MUY MAL. cambiaron la idea primogénita del depósito de 25 l. por la de 20l
Y, por lo que he entendido, por estética...
Kuro
12-02-2012 15:13:50
para añadir mas dudas
[url1hs55d62]http://www.tiger-explorer.com/images/Tiger_Explorer_Presentation.pdf[/url1hs55d62][/quote1hs55d62]
MAL, MUY MAL. cambiaron la idea primogénita del depósito de 25 l. por la de 20l
Pues si. Hubiera estado genial un tanque como el de la GS1200ADV
marspeed
12-02-2012 21:00:06
Ferxo
12-02-2012 21:07:02
lo tengo claro!! ninguna de las dos, no tengo un pavo
bienvenido al club
alfonso27
13-02-2012 18:22:50
hijarano
13-02-2012 18:26:34
Ya me he caleentado y me estoy inclinando hacia la Explorer, de hecho ya he puesto mi tiger 800abs a la venta[/quoteljyt53n3]
eso no es calentarse, se llama CALENTÓN
TTriple
13-02-2012 20:40:59
Josefo
13-02-2012 21:18:11
Cuidado que no saquen la version 'adventure' con el deposito gordo.[/quotevg0xnnlw]
Seguro que si.
marspeed
13-02-2012 22:29:13
Dakon
13-02-2012 22:39:46
Cuidado que no saquen la version 'adventure' con el deposito gordo.[/quoteevk0wovv]
En ese caso, me miraría muy mucho el cambiarla por la mía
affleck
13-02-2012 22:48:04
Cuidado que no saquen la version 'adventure' con el deposito gordo.[/quotehb1q4507]
En ese caso, me miraría muy mucho el cambiarla por la mía[/quotehb1q4507]
Sólo por cinco litrillos de depósito??
Hombre la mía tiene 25 de capacidad y siempre paro antes de quedarme sin sopa..
Humphrey
13-02-2012 23:06:41
TTriple
14-02-2012 08:55:33
Otra aportación, en ocasiones me meto en bmwmotos y no se, son todos como muy orgullosos de todo lo que son. Estoy seguro que son buena gente, pero de vez en cuando ves algún post, como que lo que dice es un poco rarito... no se, no me veo como ellos. Reconozco que la gs 1200 adv ,me pone mogollón , pero hay algo en esta gente que me tira "pa" tras. ¿ como puede ser que en un foro no tengan un post de tronkas en pelotas?
como puede ser que uno de cada cuatro que escriben, sea para decir la avería que han tenido?
El ultimo post que he leído, daba a entender que los que compran la moto con el select, pues como que no mola, que lo suyo es ser un machote y pagar al contado...
No os enfadéis bemeuvistas( o como se diga) pero es la sensación que me trasmitís.
Ah! por ultimo, me va a tocar la primitiva la semana que viene o la otra, y estoy dudando muy mucho, si pillarme directamente la explorer y pasar de la adv.
Yo soy miembro de Bmwmotos. Hay como en todos lados fanáticos que no ven más que esta marca y otros que nos gusta un modelo en concreto y ya ta. Si no te compras una moto porque el FORO no te mola...
En ese foro quitando sexo, política y fútbol te ahorras muchos problemas, que es soso es cierto pero solo se habla normalmente de motos, problemas con ellas, quedadas, Gps's, viajes...
Por ejemplo, el que se encarga de los viajes Carolus, va en Paneuropean[/color30d05zsl] y es de lo mejor del foro.
Cierto es que hay mucho flipadete con ser BMVista, pero esta marca tiene eso.
Te perdono por atacar a BMW...
He leído por algún lado que tiene una autonomía de 390 kms a 95 km/hora.[/quote30d05zsl]
A esa velocidad lo tenia la 1050 y la BMW un pelin más. Tu moto ya ni te cuento
affleck
14-02-2012 08:56:03
He leído por algún lado que tiene una autonomía de 390 kms a 95 km/hora.[/quote358kiena]
si, pero supongo que sin viento, sin carga, de serie etc...
estará alrededor de 300 kms sin darle mucho al mango
a la mía con 25 solamente he llegado una vez a 400 y quedaban un litro y pico en el depósito.. y no me vuelvo a arriesgar, a los 320-330 repostaje que te crió
TTriple
14-02-2012 09:01:21
hijarano
14-02-2012 12:10:18
affleck
14-02-2012 12:41:36
Affleck tu moto traga un poco más que la Tiger 1050 por ejemplo.[/quote5fm61v6v]
Sí, es verdad.. d w
hijarano
14-02-2012 12:51:12
Affleck tu moto traga un poco más que la Tiger 1050 por ejemplo.[/quote1j8e9yzx]
Sí, es verdad.. d w
de que diametro son tus horquillas affleck??
affleck
14-02-2012 12:57:06
Humphrey
14-02-2012 13:59:59
He leído por algún lado que tiene una autonomía de 390 kms a 95 km/hora.[/quote21fv3nzd]
A esa velocidad lo tenia la 1050 y la BMW un pelin más. Tu moto ya ni te cuento
Supongo, 4 litros de más se tienen que notar por algún lado. La vez que más he apurado llené con 380 kms pero no me acuerdo cuanto puse. De todas formas, a ritmo "normal" siempre estoy alrededor de los 6,5 litros/100. Bajar de ahí es casi tarea imposible en la mía.
Dakon
14-02-2012 14:17:23
Cuidado que no saquen la version 'adventure' con el deposito gordo.[/quote19pl42mt]
En ese caso, me miraría muy mucho el cambiarla por la mía[/quote19pl42mt]
Sólo por cinco litrillos de depósito??
Hombre la mía tiene 25 de capacidad y siempre paro antes de quedarme sin sopa..
Que va, es porque una versión Adventure vendrá con una estética distinta a la"normal". Ruedas de radios, llanta de 21", etc.
Es decir, una estética más Off, que es la que a mí me gusta.
Saludos.
ivantoro
14-02-2012 16:27:24
Otra aportación, en ocasiones me meto en bmwmotos y no se, son todos como muy orgullosos de todo lo que son. Estoy seguro que son buena gente, pero de vez en cuando ves algún post, como que lo que dice es un poco rarito... no se, no me veo como ellos. Reconozco que la gs 1200 adv ,me pone mogollón , pero hay algo en esta gente que me tira "pa" tras. ¿ como puede ser que en un foro no tengan un post de tronkas en pelotas?
como puede ser que uno de cada cuatro que escriben, sea para decir la avería que han tenido?
El ultimo post que he leído, daba a entender que los que compran la moto con el select, pues como que no mola, que lo suyo es ser un machote y pagar al contado...
No os enfadéis bemeuvistas( o como se diga) pero es la sensación que me trasmitís.
Ah! por ultimo, me va a tocar la primitiva la semana que viene o la otra, y estoy dudando muy mucho, si pillarme directamente la explorer y pasar de la adv.
Cuanto menos curioso el tema de distinguir entre propietarios A y B de GS, sobre todo teniendo en cuenta que gracias al plan select hay tantisimas BMW por la calle. Es que en el fondo siguen siendo unos clasistas del cara.., no me gustan ciertos productos sobre todo por esto, por el perfil de sus clientes. Y mi hermano tiene una GS y trabajó en un sevicio BMW, se de lo que hablo....
Airgus
14-02-2012 18:17:10
Ni os imagináis la pechá a reir que nos pegamos, la cosa naturalmente fué a más hasta que los administradores de los dos foros tuvieron que cortarlo de raíz, no sin antes expulsar del foro BMW a una par de exaltados que querían restituir la Santa Inquisición y a los que no consiguieron apaciguar ni por las buenas ni por las malas.carlesTT
14-02-2012 18:27:51
Cuidado con las valoraciones que luego pasa lo que pasa
Hará unos 4 años en el foro BMW entró un colega de otro foro motero, el post se refería a los problemas que tenía un bmeuvero para sincronizar su Motorola V3, el GPS GARMIN y el "blutús" de su casco BMW System IV.
El forero colega intervino con mucha cachaza en el post diciendo que el tenía una BMW pero que era una antigüedad y que el no podía permitirse tanta tecnología y que con lo que costaba aquello el llenaba un carro del Carreflús para comer su familia 2 meses.
Evidentemente era una coña pero ni os imagináis la que se armó, los elitistas más acérrimos localizaron nuestro foro de proveniencia ( yo entonces también era bmeuvero ) y empezaron a registrarse en nuestro foro para ponernos a parir.
Uno nos llamó " la vil canalla de proa " en un alarde del que veranea todos los años en barco.
Otro nos decía que el tenía un Serie 3 y una GS y que ganaba un pastón trabajando 18 horas diarias y que si nosotros éramos unos pringaos carne de cajero del Carrefour no era culpa suya.
Yo le contesté que yo tenía un A5 y una K12R trabajando 35 horas a la semana y que a mi punto de vista el pringao era él.
Yo he participado mucho en ciertos apartados de ese foro y como en todas partes hay moteros cojonudos y colegas estupendos, luego están los "plusmarquistas" que la verdad es que se ponen un poco cansinos, pero los de BMW y los de cualquier otra marca, en un país donde la variedad de marcas y modelos es espectacular lo lógico es que cada uno es muy libre de comprarse lo que le rote sin por ello tener que ser demonizado.[/quote140ze3a5]
Menuda historia la del follón en el foro BMW....
CharLee
14-02-2012 18:38:49
Cuidado con las valoraciones que luego pasa lo que pasa
Hará unos 4 años en el foro BMW entró un colega de otro foro motero, el post se refería a los problemas que tenía un bmeuvero para sincronizar su Motorola V3, el GPS GARMIN y el "blutús" de su casco BMW System IV.
El forero colega intervino con mucha cachaza en el post diciendo que el tenía una BMW pero que era una antigüedad y que el no podía permitirse tanta tecnología y que con lo que costaba aquello el llenaba un carro del Carreflús para comer su familia 2 meses.
Evidentemente era una coña pero ni os imagináis la que se armó, los elitistas más acérrimos localizaron nuestro foro de proveniencia ( yo entonces también era bmeuvero ) y empezaron a registrarse en nuestro foro para ponernos a parir.
Uno nos llamó " la vil canalla de proa " en un alarde del que veranea todos los años en barco.
Otro nos decía que el tenía un Serie 3 y una GS y que ganaba un pastón trabajando 18 horas diarias y que si nosotros éramos unos pringaos carne de cajero del Carrefour no era culpa suya.[/color3hrac7xl]
Yo le contesté que yo tenía un A5 y una K12R trabajando 35 horas a la semana y que a mi punto de vista el pringao era él.
Yo he participado mucho en ciertos apartados de ese foro y como en todas partes hay moteros cojonudos y colegas estupendos, luego están los "plusmarquistas" que la verdad es que se ponen un poco cansinos, pero los de BMW y los de cualquier otra marca, en un país donde la variedad de marcas y modelos es espectacular lo lógico es que cada uno es muy libre de comprarse lo que le rote sin por ello tener que ser demonizado.[/quote3hrac7xl]
Desde luego... hay gente para echarla de comer aparte.
Davidaytor
14-02-2012 19:05:52
Por aquí ronda un moreno con una moto, Morini creo que se llama, la moto, no el moreno, al que le pasa algo parecido con su máquina....lo mejor de lo mejor oiga...
CharLee
14-02-2012 19:25:41
Gracias Airgus
Pero nunca le he oido/leido criticar a nadie por su nivel economico, me parecen cosas muy diferentes.
Davidaytor
14-02-2012 21:01:11
Gracias Airgus
Pero nunca le he oido/leido criticar a nadie por su nivel economico, me parecen cosas muy diferentes.
No, joder, era coña
affleck
14-02-2012 21:50:46
no
guerri
14-02-2012 21:54:41
Davidaytor
14-02-2012 22:46:46
affleck
15-02-2012 08:58:37
Gracias Airgus
Pero nunca le he oido/leido criticar a nadie por su nivel economico, me parecen cosas muy diferentes.
muchas gracias carlitos.... amigos como tú son los que hay que tener.. no como davidaytor.. que me pone a los pies de los caballos un día sí y otro también
p.d. te has ganado un curso acelerado de curveo por la sierra, para fundirte en pleno a todo el comando murciano-castellonés en la próxima quedada
TTriple
15-02-2012 09:54:21
Ferxo
15-02-2012 10:18:22
muchas gracias carlitos.... amigos como tú son los que hay que tener.. no como davidaytor.. que me pone a los pies de los caballos un día sí y otro también
p.d. te has ganado un curso acelerado de curveo por la sierra, para fundirte en pleno a todo el comando murciano-castellonés en la próxima quedada
Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir? Puedo ir?
Metroid
15-02-2012 11:08:31
muchas gracias carlitos.... amigos como tú son los que hay que tener.. no como davidaytor.. que me pone a los pies de los caballos un día sí y otro también
p.d. te has ganado un curso acelerado de curveo por la sierra, para fundirte en pleno a todo el comando murciano-castellonés en la próxima quedada
Pd te espero en cheste morini man
Metroid
15-02-2012 11:12:08
este se enciendo se pone a tirar y cuando llega te dice .... ¿lo has entendido? Carlos???? carlos??? donde estas??? así te enseñaria .... para enseñar hay que esperar.... y no salir como alma que lleva el diablo...
CharLee
15-02-2012 12:14:24
Charlee no dudo de ti.... dudo de la capacidad de enseñar de Affleck...
Pd Davidaytor es mejor maestro
Pd ya charlee barre pal centro, yo barro pal este, así compensamos
Yo barro al mejor postor, soy un mercenario y ademas muuuyyyyy barato.
Metroid
15-02-2012 12:16:36
Yo barro al mejor postor, soy un mercenario y ademas muuuyyyyy barato
cuanto cobras??? incluye sexo?? o eso va a parte, haces facturas??
CharLee
15-02-2012 12:18:26
Yo barro al mejor postor, soy un mercenario y ademas muuuyyyyy barato
cuanto cobras??? incluye sexo?? o eso va a parte, haces facturas??[/quote1i01xzn2]
Eso va a parte y NO hago facturas, fijate si soy peligroso
Metroid
15-02-2012 12:19:46
Eso va a parte y NO hago facturas, fijate si soy peligroso
affleck
15-02-2012 13:13:19
Metroid
15-02-2012 13:14:22
mucho cachondeíto tenéis con el gran affleck
con lo que él os quiere
JAJAJJAA
Davidaytor
15-02-2012 13:15:28
¿Morini man?
affleck
15-02-2012 13:23:03
8O ¿Morini man?
spidi men
bueno, veo que has cambiado la firma.. otra vez con el cuento de el tiempo dirá jajjaajaj
CharLee
15-02-2012 13:30:22
bueno, veo que has cambiado la firma.. otra vez con el cuento de el tiempo dirá jajjaajaj
Copiasela, copiasela, que eso le jode mucho
Metroid
15-02-2012 15:28:44
8O ¿Morini man?
eso quiere decir moro? moro, morini , no?
affleck
15-02-2012 17:13:12
Copiasela, copiasela, que eso le jode mucho
creo que se la voy a copiar mejor a mulder... ahora viene más a cuento
CharLee
15-02-2012 17:27:27
Copiasela, copiasela, que eso le jode mucho
creo que se la voy a copiar mejor a mulder... ahora viene más a cuento
A mi Mulder dejamele tranquilo que no se mete con nadie
Bluerider
24-02-2012 23:14:07
Pd te espero en cheste morini man
No creo que venga,.............no quiere dejarnos en ridículo.
affleck
25-02-2012 09:55:02
Pd te espero en cheste morini man
No creo que venga,.............no quiere dejarnos en ridículo.
xavikoala
25-02-2012 10:28:13
tricilindrico
25-02-2012 11:48:27
Affleck todas las carreteras del mundo mundial son el territorio de la Morini, SIN EXCEPCION![/quote3sug5lv6]
CharLee
25-02-2012 13:02:41
Affleck todas las carreteras del mundo mundial son el territorio de la Morini, SIN EXCEPCION![/quotes5691aq7]
Rogelia es el Chuck Norris de las dos ruedas.
Mulder
25-02-2012 13:08:23
TTriple
25-02-2012 14:06:49
Mulder
27-02-2012 02:38:01
R 1200 GS es tu respuesta Mulder.
La moto perfecta (hasta que se rompa).[/quote2p1dpgnv]
pos va a ser que tampoco es esa...
alfonso27
27-02-2012 12:52:26
Metroid
27-02-2012 12:56:16
xavikoala
27-02-2012 12:57:08
bueno...tengo noticias frescas desde Granada....alguien que ya la ha probado...y que ha tenido una GS, dice que para él , no hay color...la nueva explorer es una gran moto y que tira con ganas...seguiré informando
Pero eso ya lo sabia yo!!!!
xavikoala
27-02-2012 12:57:40
nadie ha pensado en DUcati Multiestrada 1200?[/quote9ujduy66]
Si, pero eso es otro concepto de moto, eso es una moto de carretera 100% como la Tiger 1050 o la KTM 990
Metroid
27-02-2012 13:07:00
bueno...tengo noticias frescas desde Granada....alguien que ya la ha probado...y que ha tenido una GS, dice que para él , no hay color...la nueva explorer es una gran moto y que tira con ganas...seguiré informando
Pero eso ya lo sabia yo!!!![/quotennizftsq]
y yo...pero no la he probado y este si
Metroid
27-02-2012 13:22:31
23
27-02-2012 13:23:16
Humphrey
27-02-2012 16:33:53
affleck
27-02-2012 17:11:01
bueno...tengo noticias frescas desde Granada....alguien que ya la ha probado...y que ha tenido una GS, dice que para él , no hay color...la nueva explorer es una gran moto y que tira con ganas...seguiré informando
Hombre... el tricilíndrico vibrará menos.. y de los 137 caballos, que se queden en banco en torno a 127-129 hacen una diferencia de 25 caballos como minimo con las gs´s que salen por unos 102-104 cvs, con lo cual la diferencia es minina
Metroid
27-02-2012 21:34:46
bueno...tengo noticias frescas desde Granada....alguien que ya la ha probado...y que ha tenido una GS, dice que para él , no hay color...la nueva explorer es una gran moto y que tira con ganas...seguiré informando
Hombre... el tricilíndrico vibrará menos.. y de los 137 caballos, que se queden en banco en torno a 127-129 hacen una diferencia de 25 caballos como minimo con las gs´s que salen por unos 102-104 cvs, con lo cual la diferencia es minina
si.... minima del todo
carlesTT
28-02-2012 14:16:37
Metroid
28-02-2012 15:28:25
¿Alguna revista ha pesado las dos motos? pero con rigor, que historicamente las revistas pesan las motos según soborno.....
Ya te digo
....veremos a ver
TTriple
28-02-2012 18:35:47
xavikoala
28-02-2012 20:10:34
LA GS pesara más de lo que dicen y la Explorer igual.
Sera un lastre 260 kg en curvas?
Sinceramente, esta moto es un MOTON!!!!
Tu tendrias que haber esperado un poco.
TTriple
28-02-2012 20:23:33
Davidaytor
28-02-2012 20:25:22
Negativo. La GS me gusta muchísimo.
No me arrepiento para nada de la compra, no como la TT 1050
date tiempo
TTriple
28-02-2012 20:27:24
Negativo. La GS me gusta muchísimo.
No me arrepiento para nada de la compra, no como la TT 1050
date tiempo
xavikoala
28-02-2012 20:27:53
Negativo. La GS me gusta muchísimo.
No me arrepiento para nada de la compra, no como la TT 1050
date tiempo
TTriple
28-02-2012 20:34:35
affleck
28-02-2012 20:39:13
LA GS pesara más de lo que dicen y la Explorer igual.
Sera un lastre 260 kg en curvas?
Sinceramente, esta moto es un MOTON!!!!
Ttriple.. una del 2008 sin ningún accesorio, y digo accesorio de baules, defensas etc... 256 kilazos, en la misma báscula la mía dio 242, o sea la tiger 1050
TTriple
29-02-2012 10:31:15
affleck
01-03-2012 20:40:29
Affleck tu moto traga un poco más que la Tiger 1050 por ejemplo.[/quoteq4ekmu3b]
Recuperó la opinión para dar datos reales de hoy mismo, 330 kms y he repostado 19.7 .litros hasta la boca, con lo que quedaban 5.3,litros en el depósito.. vamos que pasa de 400 con paquete y equipaje..
Por cierto, 6.1 está saliendo de media en el viaje con dos y equipaje.....
TTriple
02-03-2012 10:07:37
affleck
02-03-2012 10:58:00
Tendría que haberme comprado tu moto, soy un ignorante
No hombre, tienes una buena moto jeje, te lo comento porque sólo controlo el consumo en viajes largos.. y ya te digo, 330 kms reposto y todavía quedaban cinco litros y pico en el depósito...
Por cierto los grandes bi como mejoran con los kms.. el cambio más suave, menos consumo.. menos vibraciones...
Pero bueno sobre el particular de la autonomía que salió lo dicho la mía pasa de 400 y mi ex Tiger sé quedaba en 330 más o menos. La nueva explorer con más cilindrada no creo que gasté menos...
TTriple
02-03-2012 15:14:18
affleck
02-03-2012 19:24:07
CharLee
02-03-2012 19:25:39
Pero en serio, el único problema que tiene tu moto son los conces.
[/quotegjfwj4sh]
Que es affleck!!! No le digais eso que se le sube a la cabeza!!
Parece mentira que no le conozcais
CharLee
02-03-2012 19:26:14
Pkuff ttriple.. tenías que haberme visto hoy... Me he visto obligado a hacer 25 kms de pistas
A la junta de extremadura sé le ha olvidado indicar que la carretera de helechos a de los montes a cijara no es carretera, sino pista, y lloviendo....mamá mía como he puesto el cacharro.. pero he disfrutado como un niño, vaya polivalencia, ya colgare fotos..POR FAVOR VISITAD LA SIBERIA EXTREMENA un auténtico pasote...
Ves lo que te digo, ya se me ha adelantado
Zelev
03-03-2012 17:33:57
TTriple
03-03-2012 19:10:40
Zelev
03-03-2012 19:26:08
Uno que se la compra fijo
Lo dices por el que esá subido en ella, ¿no?
Josefo
04-03-2012 22:59:38
Uno que se la compra fijo
Lo dices por el que esá subido en ella, ¿no?
No disimules,que la Explorer te da vicio pillin
Un abrazo.
