una semana

Después de casi 2000 kilómetros en una semana ahí van mis impresiones.
No se parece en nada a mi anterior(955 I) el motor es impresionante,dócil,lleno y con una curva plana y par motor como para arrastrar un tractor.
En curvas es muy estable y suficiente ágil como para seguir o batir a cualquier deportiva ,eso si tuve que regular las suspensiones ahora es muy de mi gusto incluso con dos,son muy buenas.
Los frenos y las luces son de lo mejor que he tenido.
La protección al viento y el cambio de marchas los peor (con el motor que tiene lástima del tacto si no sería el mejor motor del mundo)
Datos de interés
Primera revisión me costó 146€.
El consumo de gasolina medio 5'4 litros a los cien,(medidos por mi no por el ordenador) ojo he hecho el rodaje bastante bien
Las ruedas se las va a comer muy pronto,con el peso,la buena tracción que tiene y los caballos va a ser todo un gasto.
En resumidas cuentas un 8 sobre 10, que gran moto ha hecho Triumph.

estas enmelonado, tranquilo con el tiempo se te pasará, pero de todas formas has comprado una de las mejores motos del mercado (en relación calidad-precio) a disfruuuuuuuutarla

Se ven pocas de este modelo, me alegro que funcione bien

Si fuera un poquito más corta entre ejes, ya seria la hostia.... Me alegro de que estés contento.Una duda, ¿tu moto monta ABS? Te lo pregunto ya que mi ex-sprint ST lo montaba y el tacto del freno,que no potencia de frenado, era bastante malillo,esponjoso y con doble tacto .Por más que intenté purgar el sistema,manualmente y através de la centralita,cambiar líquido de frenos,patillas,limpiar pinzas...........no conseguí mejorarlo mucho.Solo gastándome el dinero en una bomba radial Brembo mejoró algo.

¿Tienes tú algún problema parecido?

Gracias.

Qué diferencia existe entre el consumo medido por tí y el que marca la moto?

Si fuera un poquito más corta entre ejes, ya seria la hostia.... Me alegro de que estés contento.Una duda, ¿tu moto monta ABS? Te lo pregunto ya que mi ex-sprint ST lo montaba y el tacto del freno,que no potencia de frenado, era bastante malillo,esponjoso y con doble tacto .Por más que intenté purgar el sistema,manualmente y através de la centralita,cambiar líquido de frenos,patillas,limpiar pinzas...........no conseguí mejorarlo mucho.Solo gastándome el dinero en una bomba radial Brembo mejoró algo.

¿Tienes tú algún problema parecido?

Gracias.[/quote2tss9kaq]
Si lleva ABS (Es de serie) ningún problema los frenos son fantásticos y el ABS no es nada intrusivo.

Qué diferencia existe entre el consumo medido por tí y el que marca la moto?[/quote35osvhak]
Según el ordenador aún consume menos . Un 0,2 menos.

Pues es bastante preciso entonces.
Es bueno saberlo.

Una cuestión,¿qué concesionarios oficiales son los buenos según este foro? Y lo más importante ¿el de Valencia es uno de ellos?
Y puestos a pedir,¿cuales no tocaría vuestra máquina?

Si fuera un poquito más corta entre ejes, ya seria la hostia.... Me alegro de que estés contento.Una duda, ¿tu moto monta ABS? Te lo pregunto ya que mi ex-sprint ST lo montaba y el tacto del freno,que no potencia de frenado, era bastante malillo,esponjoso y con doble tacto .Por más que intenté purgar el sistema,manualmente y através de la centralita,cambiar líquido de frenos,patillas,limpiar pinzas...........no conseguí mejorarlo mucho.Solo gastándome el dinero en una bomba radial Brembo mejoró algo.

¿Tienes tú algún problema parecido?

Gracias.[/quoteldzqbt69]

david, en algún año entre el 2008 y el 2010 han cambiado algo en el sistema de frenos, la moto de mi hermano tenía exactamente el problema que tu describes y la mia del 2010 no tiene nada que ver (para mejor) ambas con ABS. Bien es cierto que si le pones una bomba brembo (mi hermano se la puso) es otra historia, de hecho ahora que puedo comparar solo pienso en ponerle una. Lo que pasa que el dinero no me sobra precisamente, y para mi ritmo no es estrictamente necesario. (por eso si alguien vende o sabe de una a precio que me avise)

es una buena montura, genial que te esté dando tantas satisfacciones