luces de cruce mal reguladas¿?

soy el unico al que se le han quejado de que las luces de cruce molestan¿? mas de uno y mas de dos me han hecho luces y tirado limpiaparabrisas porque les molestan mi luces cortas y el otro dia tuve una pequeña discusion al respecto con otro vehiculo. puede ser una mala regulacion¿? y de paso aprovecho para preguntar si alguien ha puesto xenon en esta preciosa moto!!! saludos

A mi nadie se me ha quejado pero yo mismo me di cuenta el dia que la estrené de que la luz de cruce estaba en posición alta y la bajé con la palanca que tiene al efecto y tema solucionado.

Saludos

A mi me ha pasado exactamente lo mismo.

No es la misma nota, pero la mía siguen alumbrando a la luna.
Y me avisan, pero pocas veces hago noche y sí, tengo que regularlas.

tofas las luces "suelen venir mal reguladas", pues las opticas las montan en la cadena de serie del favricante, luego "le mecánico de turno " ha de regularlas correctamente, una ves se han instalado en la moto, pues cada moto es diferente el haz k projecta, ya k no todas tiene el mismo "ángulo de caida y altura".. si "vuestro concesionario" no ha sido decente a la hora de la "pre-entrega" y ha poasado de todo, lo más normal es k tengas las luces mal reguladas, en las tiger 1050,por ejemplo, las cortas alumbraban al guardabarros y las largas a la rueda, todos hemos tenido k "regular los faros adecuadamente, para poder "ver algo "

entonces me pondre con el manual de instrucciones para regularlas bien, merci

Po zí.............La Sprint sigue apuntando a todos los carteles superiores de las carreteras y autovías, es algo que tendré que mirar. Y sí, mas de un encontronazo con algun que otro he tenido por el mismo motivo.


sldsss+

entonces me pondre con el manual de instrucciones para regularlas bien, merci [/quote1ssa4zrz]
No tiene nada , se le da a la palanca que tiene para abajo y se quedan perfectas.

No tiene nada , se le da a la palanca que tiene para abajo y se quedan perfectas.[/quote3qflv0zx]

"OJO"!!!!!!!!!!!!! La palanquita, esa que tiene, es para cuando llevas a alguien o cargas la moto bajar las luces, pero lo suyo es nivelarlas para conducción en solitario, (sin deslumbrar).

Naturalmente Ferxo. Si baja la palanca para que quede bien, cuando suba alguien atrás, seguirá deslumbrando.
Es facilísimo bajarlas un poco, casi se mueve el tornillo con la mano.
Se trata de ponerse enfrente de una pared, marcar dónde dan los focos y después bajar un poco con el tornillo que está a la derecha del faro, visto desde el puesto de conducción.
De todas formas, en el manual, está muy bien explicado.

para regular la altura, colocatre, a unos 10 metros de la pared, con la moto en vertical, marca una linea visible, en la pared a una altura de 1.5 metros, y regula los faros para k keden a esa altura

a ver si mañana por la mañana tengo tiempo y lo miro de hacer y os digo como me va. merci

perfectamente reguladas. era muy facil solo era necesario dedicarle un poco de tiempo jajaja.

perfectamente reguladas. era muy facil solo era necesario dedicarle un poco de tiempo jajaja. [/quote1unccm8l]

Perdona Javier ......... ¿ como lo ha hecho con la mano o con una llave ?? Yo lo probécon los dedos y no puede mover dicho tornillo ...........

con la llave que te viene con las herramientas de la moto, bajo el asiento. con esa llave es un momento.

con la llave que te viene con las herramientas de la moto, bajo el asiento. con esa llave es un momento.[/quote13st2mww]

Gràcies nen !!!!