Alguien comentó hace tiempo por aquí , pero no logro encontrarlo, que ya habían sacado los topes anticaida para la tigresa, ¿sabe alguien algo al respecto? ¿me podeis facilitar un enlace o una foto para ver como quedan?, si lo hay ,claro.
despistao
25-10-2011 23:42:16
Otro más, mucho más barato.
[b17hs9byr]5 - Racin Vega[/b17hs9byr]
[url17hs9byr]http://www.racingvega.com/index.php?mostrar=Marcas&id_tipo=44&nombre_tipo=SERIE%20NEW%20%20-%20Protector%20de%20carenado&id_marca=94&marca=NEW[/url17hs9byr]
Parece un modelo universal, pero no queda claro.
Hay otras marcas (Rizoma, Rayza y Power Bronce) pero todavia no han sacado modelos específicos para la tigresa.
Mosslero
26-10-2011 00:00:14
Muchas gracias por los enlaces. Yo no había sido capaz de encontrar ninguno, sois la leche.
¿Cual pondríais vosotros o cual os gusta mas como queda?
faparicio27
26-10-2011 16:51:51
En la Tiger no se, pero he visto chasis d FZ6 partidos a causa d una caida. Ya q el tope se encaja y la moto en lugar d arratrar parte x ahí.
Por eso no se los puse a la FZ6 q tenía antes, pero en la yamaha el chasis era d aluminio, no se como afectará en este.
Vsss
despistao
26-10-2011 19:48:38
Yo los quiero para caidas tontas. En caídas más fuertes no se si hay algún método eficaz.
Otra opción son las barras de protección. Pero en el foro inglés hay un caso de una caida, no muy fuerte, con barras Hepco & Becker, en la que la barra de protección se incrustó en la tapa del motor. Avería gorda.
En cuanto a los modelos de topes, hay diferencias de diseño entre las que creo que van directamente atornilladas al bastidor y las que usan una pletina atornillada en dos puntos del bastidor (GSG, Gilles Tooling y Metisse, por ejemplo). Se supone que en un golpe fuerte esa pletina se partirá o doblará y no transmitirá la fuerza al bastidor. Además, tienen una especie de sistema de amortiguación dentro del cabezal.
Pero quien sabe.
Por supuesto, también hay una gran diferencia en precio (Gilles Tooling y Metisse salen por la friolera de 159 + IVA frente a 80 y pico de las pelacrash, por ejemplo).
Y me temo que ningún forero estará dispuesto a hacer un crash test con las suyas para contarnoslo.
Yo tambien las quiero para caidas tontas, de hecho ya he tenido una caida tonta. Casi estaba parado y al bajar el pie se me enganchó el pantalon en la estribera y al suelo, gracias que no se rompió nada, sólo raspón en cubremanetas y espejo.
Los de pelacrash dicen esto "El Pelacrash es de nylon que es un material que tiene la característica que nunca se rompe, pues es elástico y se deforma absorviéndo así el impacto de una caída y el desgaste es progresivo."
Y los de GSG dicen que es para caidas en parado y a muy poca velocidad de caida, que aguanta impacto de 130 kg,(ya es casi la mitad de lo que pesa la moto) si es mas hay que cambiar zona de amortiguacion de impacto.
Creo que, a unas malas, el pelacrash ademas de ser mas barato, sufrirá desgaste en la zona de friccion y no transmitirá mucho al chasis. Ademas, si sólo sufre desgaste, sabremos que seguirá siendo eficiente en una proxima caida y, sin embargo en las otras , siempre quedará la duda si el mecanismo interior de absorcion estará dañado y si volverá a cumplir su mision.
Esto que comento lo digo desde el total desconcimiento pues nunca he tenido moto con protecciones de estas.
Si alguno saca otra conclusion rogaría la expusiese para ver si merece la pena poner la historia esta o el otro tipo de protectores.
faparicio27
27-10-2011 19:14:41
Yo tb lo pensé para caidas tontas, pero eso no se puede elegir. Puede ser tonta o no, si es en marcha y la moto arrastra y tienes mala suerte, mal rollito
Yo cuando ví ese chasis partido y me dijeron q la reparación era más cara q la moto (ya tenía uno saños). Cambiar todo a un chasis nuevo...
