Matriculaciones Enero-Septiembre 2011

Hola, espero que esta información deba ir aquí. Sale publicada en arpem.com, pero no he visto las fuentes.

De Triumph aparece primero la street triple 675 con 470 unidades vendidas, posición 49 con las 125cc incluidas (20 si las quito).
Para ver a la Tiger 800 (no especifica si On/Off así que imagino que están ambas) hay que irse a la pos. 71 (31 sin las 125cc), con 302 matriculaciones.

Si miro al mercado trail tenemos
BMW 1200GS 1.304 16
BMW F800GS 647 29
Suzuki DL650 506 41
BMW F650GS (2008) 444 52
BMW G650GS 406 56
Tiumph Tiger 800 302 71

Si las cifras son correctas me temo que el comentario que leí por ahí de que ya se vendian más Tiger que GS.....ejem.......
Sorprende que en la tabla "faltan" algunas posiciones. La 39, la 79 ..... y ni rastro de las KTM.....no quiero pensar mal, pero.....



Saludos,

He mirado el censo y actualizándolos supera claramente las 60 TT800, así que nada menos que una quinta parte de los propietarios de este modelo estamos en el foro !!!!!



Bravo !!!!

Madre mía con BMW!

Si no tengo mal entendido la tiger 800 empezó a entregarse a sus clientes a partir del mes de Marzo-abril 2011, por lo que BMW lleva como minimo 4-5 meses más de ventas, también hay que decir que cuando sale una moto nueva los posibles compradores esperan unos meses para valorar el resultado de los primeros compradores, dentro de un año podremos comparar equitativamente las ventas de la Tiger, aunque si sigue la tendencia de que la Tiger 800 no es la más vendida a mi plim porque estoy muy contento con la moto que me he comprado.

Ojalá que no se vendan tantas TT800 como GS, porqué a mi no me gustaría nada aparcar la moto y tener 4 iguales aparcadas al lado. Salir por la carretera y encontrarte a 25 TT800.

Lo que me gusta de esta marca (a parte del peazo motor, lo equilibrada que está, y lo bien que funciona) es disfrutar de algo casi "exclusivo".

Sorprende que en la tabla "faltan" algunas posiciones. La 39, la 79 ..... [/quote11yvhryd]
Son las HD que ahora están con los Hermanos Dalton

Ojalá que no se vendan tantas TT800 como GS, porqué a mi no me gustaría nada aparcar la moto y tener 4 iguales aparcadas al lado. Salir por la carretera y encontrarte a 25 TT800.

Lo que me gusta de esta marca (a parte del peazo motor, lo equilibrada que está, y lo bien que funciona) es disfrutar de algo casi "exclusivo".[/quote2eqtlrmt]

Eso que comentas, me paso cuando tuve la fazer 600 y era superventas, ya hasta daba agustia, cuando parabas en un semaforo y tenias dos iguales, o cuando ibas a una concentración y era la que mas se veia.
Vamos casi como ir a una boda y que alguien lleve la misma ropa que tú.
El que haya muchos coches iguales es bueno pues depues tienes piezas en los desguaces, pero en las motos es distinto, pues a mi no me ha durado una moto mas de 10 años como un coche, es mas en un futuro ni los coches duraran mas de 10 años.

Hola, espero que esta información deba ir aquí. Sale publicada en arpem.com, pero no he visto las fuentes.

De Triumph aparece primero la street triple 675 con 470 unidades vendidas, posición 49 con las 125cc incluidas (20 si las quito).
Para ver a la Tiger 800 (no especifica si On/Off así que imagino que están ambas) hay que irse a la pos. 71 (31 sin las 125cc), con 302 matriculaciones.

Si miro al mercado trail tenemos
BMW 1200GS 1.304 16
BMW F800GS 647 29
Suzuki DL650 506 41
BMW F650GS (2008) 444 52
BMW G650GS 406 56
Tiumph Tiger 800 302 71

Si las cifras son correctas me temo que el comentario que leí por ahí de que ya se vendian más Tiger que GS.....ejem.......
Sorprende que en la tabla "faltan" algunas posiciones. La 39, la 79 ..... y ni rastro de las KTM.....no quiero pensar mal, pero.....



Saludos,[/quote21cnnbbp]

La mentalidad esta cambiando y la peña se decanta cada vez mas por los scooter y las trail, si acaso custom, naked y turismo, en ese orden, pero los pepinos empiezan a decaer como la canción del verano.

Madre mía con BMW![/quote1wekqp0e]

BMW creo que tiene un programa de esos de facilidades en compras... igual ese es el motivo.

Eso que comentas, me paso cuando tuve la fazer 600 y era superventas, ya hasta daba agustia, cuando parabas en un semaforo y tenias dos iguales, o cuando ibas a una concentración y era la que mas se veia.
Vamos casi como ir a una boda y que alguien lleve la misma ropa que tú.
El que haya muchos coches iguales es bueno pues depues tienes piezas en los desguaces, pero en las motos es distinto, pues a mi no me ha durado una moto mas de 10 años como un coche, es mas en un futuro ni los coches duraran mas de 10 años.[/quote2yqxxmxz]
haberte comprado una Sprint, más fácil ver Ovnis que una Sprint

Eso que comentas, me paso cuando tuve la fazer 600 y era superventas, ya hasta daba agustia, cuando parabas en un semaforo y tenias dos iguales, o cuando ibas a una concentración y era la que mas se veia.
Vamos casi como ir a una boda y que alguien lleve la misma ropa que tú.
El que haya muchos coches iguales es bueno pues depues tienes piezas en los desguaces, pero en las motos es distinto, pues a mi no me ha durado una moto mas de 10 años como un coche, es mas en un futuro ni los coches duraran mas de 10 años.[/quote39p8ypgg]
haberte comprado una Sprint, más fácil ver Ovnis que una Sprint [/quote39p8ypgg]

Parece que teneis comisión......... o o esque la teneis ?

Pues hara cosa de 3 semanas en la vuelta de un viaje al paso por Vallfogona de Balaguer (Balaguer / Lerida), nos paramos a comer en un restaurante donde hace unos "caracoles a la llauna" que son una delicia, pues estando aparcando la tiger pasan por delante de mis narices como 5 Tigers, todas offroad, en colores varios... me quedé con la boquiabierto""", exclusividad pensé yo... JAJAJAJAJA

Ojalá que no se vendan tantas TT800 como GS, porqué a mi no me gustaría nada aparcar la moto y tener 4 iguales aparcadas al lado. Salir por la carretera y encontrarte a 25 TT800.

Lo que me gusta de esta marca (a parte del peazo motor, lo equilibrada que está, y lo bien que funciona) es disfrutar de algo casi "exclusivo".[/quote3lc35ers]

JeJeJe eso me pasa a mi con mi 1050 aqui en asturies ves poquitas,el mes pasado pasé mi primera itv y vineron a verla cuatro mecanicos(el acojone que me pillé) tres de ellos nunca habian visto ninguna

Menudo panorama para las R´s ...

Ojalá que no se vendan tantas TT800 como GS, porqué a mi no me gustaría nada aparcar la moto y tener 4 iguales aparcadas al lado. Salir por la carretera y encontrarte a 25 TT800.

Lo que me gusta de esta marca (a parte del peazo motor, lo equilibrada que está, y lo bien que funciona) es disfrutar de algo casi "exclusivo".[/quote13602dj7]

JeJeJe eso me pasa a mi con mi 1050 aqui en asturies ves poquitas,el mes pasado pasé mi primera itv y vineron a verla cuatro mecanicos(el acojone que me pillé) tres de ellos nunca habian visto ninguna [/quote13602dj7]

A mi por narices vendrán a verla los de la ITV, son colegas de salidas.