Otra prueba de vuestra Tiger 800

Saludos.
Aquí os dejo el enlace de una web española donde prueba la Tiger 800, curioso que la pone mejor que su moto una Gs 1150 a la que defendia como una reina. Aparte tiene un apartado donde habla de los tipos de aceites.
http://motoactualidad.es/index.php?opti ... &Itemid=55

Gracias.

Este tío fijo que está en nómina de Triumph...

He empezado leyendo ésto, y ya no sigo

[quote1d00m5ou]Triumph dejó de producir fantásticas y fiables motos en 1.983 a causa de la invasión tecnológica y de precios japonesa. Como en toda Europa.[/quote1d00m5ou]
¿Fiables motos? . ************ ese se piensa que los motoristas de aquella época ya estamos todos muertos y puede ir contando tonterías, porque ya hay que ser ******para tragarse que los japoneses tuvieron la culpa de la debacle europea.

Este tío fijo que está en nómina de Triumph... [/quote1budtec2]


Saludos.

Jajajaja, ojalá tuviese pasta para comprar varias motos...
Pues al final he decidido darle una oportunidad.
Y eso que al principio no me hacia gracia el bóxer, pero con el tiempo me ha gustado y bastante.
Según veo en mi foro BMW, dicen que tengo que convivir con estos ruidos y 'palante.
Espero que no me de problemas, aunque tengo que decir que me gusta retorcer la 'oreja y con gusto, espero que el motor este a la altura.
No obtante me llamaron de Triumph para que el día 24 de Septiembre me pasara a probarla, claro que todo fue porque rellene un formulario... Tenia los cables cambiado...

Lo he leido entero y es cierto que dice cosas falsas, pero tambien dice otras pedazos de verdades.

siempre interesante y luego cada uno que se quede con lo que más le interese

pero creo que está repe, hace tiempo que salió por aquí

Tendrian que realizar alguna prueba totalmente imparcial...por ejemplo en el comparativo que salio el mes pasado entre bmw f800gs la 1200adventure la ktm, la tenere, la super tenere y la tiger...ponene a las bmw como las reinas y a la triumph....no la ponen de ninguna manera porque sencillamente no hablan de ella practicamente pues se centran casi todo el articulo en las bmw, pero esta claro que todos barremos para nuestra casa pues por ejemplo para mi la tiger le da unas cuantas vueltas a la f800 en cuanto a motor se refiere, tanto para un uso rutero como para un uso un poco mas R, es infinitamente mas suave y muchisimo mas elastico

Lo que mas me ha gustado de esta supuesta prueba, es cuando dice que no se esforzaron mucho en perfeccionar la 800gs para no hacerle sombra a la 1200gs, y pensandolo bien puede que sea cierto, al igual que le ha pasado a la nueva v-strom 650 que no la han sacado 800 cc por no fastidiar a la v-strom 1000, idem de la honda transalp.
En cambio la triumph 800 bajo mi punto de vista, no tiene hermana mayor a la que factidiar ya que la tiger 1050 no es comparable y creo que atrae a otro publico, las considero de segmentos o categorias distintas, por mucho que digan que la tdm, versys, o tiger 1050 son trail yo no las veo asi, som motos de carretera con postura de conduccion ergida.

Pero la mil no se dejará de vender por que no pasa la normativa de gases?

,... al igual que le ha pasado a la nueva v-strom 650 que no la han sacado 800 cc por no fastidiar a la v-strom 1000, idem de la honda transalp. [/quote2lx3a7is]
Negativo. La V-Strom 1000 se dejó de fabricar hace varios años.

Pero la mil no se dejará de vender por que no pasa la normativa de gases?[/quote12qkjcjb]

Confirmado

,... al igual que le ha pasado a la nueva v-strom 650 que no la han sacado 800 cc por no fastidiar a la v-strom 1000, idem de la honda transalp. [/quote12qkjcjb]
Negativo. La V-Strom 1000 se dejó de fabricar hace varios años.[/quote12qkjcjb]

[quotet9m679au]Hola.

Felicidades por vuestro excelente foro dedicado a la marca Triumph.

Soy uno de los componentes del equipo que formamos la web www.motoactualidad.es en la que recientemente publicamos un artículo sobre la Tiger 800.

Me pongo en contacto contigo para mostrarte mi malestar al leer el desafortunado comentario, a mi parecer, del forero trisónico en el que me llama “imbécil”. Estos descalificativos no son, jamás, adecuados en un foro público de debate y menos en uno con la calidad y el excelente ambiente que se respira como es vuestro caso.

Hago referencia al hilo “Otra prueba de vuestra Tiger 800”, dentro del apartado Touring & Cruisers. Nuestra prueba de la Tiger 800 está publicada aquí http://motoactualidad.es/index.php?opti ... &Itemid=55

Por deferencia a todos vuestros participantes en ese hilo y al resto de “foreros en la sombra” como es mi caso, me gustaría que publicases este texto en ese mismo hilo, si te es posible. Yo no estoy registrado. También te solicito que desaparezcan los insultos hacia mi persona.

Soy quien redactó el artículo en cuestión. Motero desde hace unos 30 años y más de medio millón de km bajo mis nalgas. He probado muchísimas motos y he trabajado como redactor especializado en viajes en una revista especializada de las que todos leemos. Jamás insulto a nadie por muy en desacuerdo que esté con sus comentarios.

Muchísimas gracias a todos por leer el artículo que nos ha costado una enormidad elaborar. No es tan sencillo realizar un trabajo de esta índole y de carácter altruista.

Desde luego no estamos en la nómina de Triumph, efectivamente nos “mojamos” cuando una moto nos enamora. Todo cuanto hemos mencionado en el citado artículo es sincero y real. La moto se ha probado en dos ocasiones; la primera en Zaragoza en el concesionario Bikerland. Otra segunda prueba “extraoficial” en el concesionario Triumph/Harley de Murcia.

La prueba se realizó por un equipo de 4 personas entre probadores, redactores y usuarios de motocicleta con experiencia contrastada. Es una metodología en la que se obtienen diferentes ideas/datos/sensaciones que luego se consensúan.

Me reafirmo en lo publicado. Es una moto espectacular, con increíble planta motriz, concepto (aunque pueda ser copia de la BMW F800GS) y comportamiento. Es la primera de las motos que va a romper el mercado trail, crossover o todocamino incluyendo motores de más de dos cilindros, prestacionales y poderosos además de divertidos.

Muchísimas gracias por publicar este texto y también por leernos. Nos esforzaremos en superarnos y en ser cada vez más eficientes aunque siempre realizaremos comentarios personales o subjetivos que pueden no gustar a todos. Somos apasionados moteros.

Saludos cordiales

www.motoactualidad.es[/quotet9m679au]

[quotevou64zn3]Me pongo en contacto contigo para mostrarte mi malestar al leer el desafortunado comentario, a mi parecer, del forero trisónico en el que me llama “imbécil”. Estos descalificativos no son, jamás, adecuados en un foro público de debate y menos en uno con la calidad y el excelente ambiente que se respira como es vuestro caso.

Hago referencia al hilo “Otra prueba de vuestra Tiger 800”, dentro del apartado Touring & Cruisers. Nuestra prueba de la Tiger 800 está publicada aquí http://motoactualidad.es/index.php?opti ... &Itemid=55

Por deferencia a todos vuestros participantes en ese hilo y al resto de “foreros en la sombra” como es mi caso, me gustaría que publicases este texto en ese mismo hilo, si te es posible. Yo no estoy registrado. También te solicito que desaparezcan los insultos hacia mi persona.

Soy quien redactó el artículo en cuestión. Motero desde hace unos 30 años y más de medio millón de km bajo mis nalgas. He probado muchísimas motos y he trabajado como redactor especializado en viajes en una revista especializada de las que todos leemos. Jamás insulto a nadie por muy en desacuerdo que esté con sus comentarios[/quotevou64zn3]
Vaya, ahora sabemos que además de no escribir cosas ciertas, tampoco sabes leer . Si supieras hacerlo, verías que no te llamé imbécil, sino que no nos tomes por imbéciles a los lectores, porque algunos sabemos cómo fueron las cosas.

No sé si será posible de que dejes el berrinche a un lado y lo analices, porque gracias a tu actitud prepotente he sido censurado.

Y me la suda quien seas, que la verdad la tengo de mi parte.

[quote1vwumb8o]Me pongo en contacto contigo para mostrarte mi malestar al leer el desafortunado comentario, a mi parecer, del forero trisónico en el que me llama “imbécil”. Estos descalificativos no son, jamás, adecuados en un foro público de debate y menos en uno con la calidad y el excelente ambiente que se respira como es vuestro caso.

Hago referencia al hilo “Otra prueba de vuestra Tiger 800”, dentro del apartado Touring & Cruisers. Nuestra prueba de la Tiger 800 está publicada aquí http://motoactualidad.es/index.php?opti ... &Itemid=55

Por deferencia a todos vuestros participantes en ese hilo y al resto de “foreros en la sombra” como es mi caso, me gustaría que publicases este texto en ese mismo hilo, si te es posible. Yo no estoy registrado. También te solicito que desaparezcan los insultos hacia mi persona.

Soy quien redactó el artículo en cuestión. Motero desde hace unos 30 años y más de medio millón de km bajo mis nalgas. He probado muchísimas motos y he trabajado como redactor especializado en viajes en una revista especializada de las que todos leemos. Jamás insulto a nadie por muy en desacuerdo que esté con sus comentarios[/quote1vwumb8o]
Vaya, ahora sabemos que además de no escribir cosas ciertas, tampoco sabes leer . Si supieras hacerlo, verías que no te llamé imbécil, sino que no nos tomes por imbéciles a los lectores, porque algunos sabemos cómo fueron las cosas.

No sé si será posible de que dejes el berrinche a un lado y lo analices, porque gracias a tu actitud prepotente he sido censurado.

Y me la suda quien seas, que la verdad la tengo de mi parte.[/quote1vwumb8o]

Bueno si lees bien lo que pusiste, escribiste que este hombre contaba tonterias, segun forrest gump, tonto es quien dice tonterias, y por otro lado en españa, tonto es sinonimo de imbecil, asi que en cierto modo puede que si le hayas dicho eso.
Que conste que a mi si me gusto la prueba, teniendo en cuenta que tengo una tiger 800 me pasa como al padre que le gusta que le digan lo bueno que es su hijo aunque sea un mamon.

alaaaa ya empezamos.. gresca...

hace tiempo que sigo a los de motactualidad ya que me gusta el concepto que usan en su trabajo. No es como una revista al uso que no se mojan para nada ya que viven de las marcas y no pueden jugarse el pan. En este caso al menos en apariencia se trata de un grupo de amigos con una afición común , y que ponen su experiencia al servicio de todos. Además, y supongo que será cosa de la edad, su enfoque rutero-practico o como se quiera llamar me es muy cercano.

Ya hice una vez mención a ellos, recomendando leerlos, sobre el tema de la seguridad en los cascos ya que desmitificaban de forma razonada las pruebas esas britanicas (sharp creo que se llamaban) y sus estrellitas famosas.

estaba convencido de que les gustaria la tiger ya que cuadraba bastante con su enfoque motero al ser defensores acerrimos de la vstorm pero echar en falta frenos y caballos.

Me gustó bastante su articulo y creo que siguen siendo imparciales.

Desde aquí quiero felicitarles por su trabajo y animarles a seguir así...y pedirles disculpas en nombre de la mayoría de los foreros de esta casa, por los desafortunados comentarios de un solo miembro.

Da un poco de verguenza que vengan a decirte cuales son las minimas normas de educación y respeto en un foro público. Pero como supongo que ya tendrán callo en esto de los foros e internet, sabrán que en una comunidad tiene que haber de todo y que una opinión no puede ser representativa de la totalidad de usuarios.

Una vez más , animaros a seguir en vuestra linea y agradeceros mucho vuestro trabajo.repito que motoactualidad a mi parecer es de lo más interesante que he encontrado en estos años navegando por la red.

saludos y unas

Antesde llamar a alguien tontoo imbecil se deberia saber que esloque realmente significa y no usar geatuitamente esos adjetivos que descalifican al que les usa con animo de ofender.
V,sss