Cadena Tiger 800

Buenas
Ando mosca con el sonido de la cadena, creo que suena bastante más que lo que oigo a otras motos en general. El sonido se nota acelerando, también si vas en 3ª y 4ª a puntica de gas sobre todo en ciudad. Al soltar el puño no se oye nada.

En el taller me dicen que está bien tensada, engrasada y al probarla no han notado nada fuera de lo normal.
Yo veo que los eslabones acumulan mimi en unos sitios y en otros están brillantes, mientras que las cadenas de otras motos están uniformes.... me pregunto si vosotros habéis notado lo mismo o si puede tener algo que ver la pieza de plástico sobre la que descansa la cadena junto al plato, no entiendo la función de esa pieza, se puede quitar?

También he leido que alguno al poner el scottoiler nota la cadena más fina, ¿significa eso que suena menos?

Olaz, viendo la foto del avatar, no será que te faltan la orejas.

[b20j8moph]Es broma[/b20j8moph], mira a ver si tienes desgaste en los dientes de la corona o el piñón, o si roza con el pasacadenas.

Slds

Que va... si me las quité precisamente para oir menos...

No veo desgastes, tiene poco más de 3000km

Que va... si me las quité precisamente para oir menos...

No veo desgastes, tiene poco más de 3000km [/quote3l2onral]

Necesitas un Scottoiler. Nunca falla. Cadena siempre 100% Ok. Sin mantenimiento. Busca en la web de Scottoiler y en un montón de hilos de esta Santa Casa...

todo el que lo monta está encantado con el scottoilerhola

esa pieza de plastico, creo que te refieres al patin, yo lo dejaría.
Respecto al soniquete a lo mejor es el tintineo que hacen al reducir¿?¿?

Que va... si me las quité precisamente para oir menos...

No veo desgastes, tiene poco más de 3000km [/quote365txfix]

Necesitas un Scottoiler. Nunca falla. Cadena siempre 100% Ok. Sin mantenimiento. Busca en la web de Scottoiler y en un montón de hilos de esta Santa Casa...

[/quote365txfix]
+1 una maravilla

esa pieza de plastico, creo que te refieres al patin, yo lo dejaría.
Respecto al soniquete a lo mejor es el tintineo que hacen al reducir¿?¿?[/quote3nzz75hb]

Es al acelerar, en 1ª y 2ª no lo oigo, solo se oye el motor, la admisión. Pasando a 3ª y a 40-50 ya se oye, por detrás hacia el piñon me parece, cambiando a 4ª y manteniendo a 50-60 es donde es más audible y me molesta bastante, mantengo la velocidad a puntica de gas y cuando suelto el acelerador no suena, al acelerar vuelve el ruido, y al reducir no lo noto tanto, quizás porque hay más ruido general.

Supongo que será que la moto es asi... pero me parece extraño que nadie más lo haya comentado... en fin, seré yo que soy de morro fino... pondré el scottoiler como recomendáis.

Hola Olaz! creo que le pides demasiado a los buenos bajos de tu Tiger, la 3ª
y la 4ª no son para ir a 40 50 a un que pueda, que puede pero la cadena da como latigazos que creo que es lo que oyes, prueba otras motos y le haces lo mismo y verás.
Si que es verdad que las tretracilindricas lo hacen menos, las tri un poco más y las monos te puedes asustar.

Hola, es verdad que ir con 4 marcha la velocidad de 40-50 Km/h no es la más adecuada, en otras motos los latigazos de la cadena serían aún más sonoros, tengo que decirte que mi moto la cadena no hace ningún ruido anormal, ¿supongo que tienes un buen mantenimiento de engrase? yo cada 500-600 Km la engraso y cada 1000 Km la limpio+engrase

buenas,

Pregunta El sonido es oscilante o continuo??

Si es oscilante = algún eslabón de la cadena un poco gripado.

Si es continuo = Tipo de lubricante usado o bien falta del mismo



Bueno, eso creo yo...

Yo noto exactamente lo mismo. Cuando gaste el bote de grasa (spray barato) probaré con algun lubricante mejor, me han hablado tanto de la espuma como de el spray de castrol, no sé si ahi me podeis ayudar. Si no mejora lo siguiente será el scottoiler!!

Lo de ir con las marchas largas es por suavizar el volumen de sonido, pelín alto y agudo para mi, también creo que consume algo menos, según el ordenata así hago 6,9 l de media en ciudad... pero vamos que si por un lado suena menos pero sumo el cacharreo de la cadena poca ganancia hay.
Probaré el scottoiler, si engrasa y limpia a la vez, para qué complicarse más?

Ferlin me alegro de no ser el único que lo nota, No consigo acostumbrarme al sonido, yo suavizaría el fiuuu de la admisión y daría protagonismo al escape. La misma idea han tenido en Suzuki con la nueva V, y para mi han acertado, qué bien suena la jodía si llego a tardar 3 meses más en decidirme no sé si hubiera pillado la nuestra.

Lo de ir con las marchas largas es por suavizar el volumen de sonido, pelín alto y agudo para mi, también creo que consume algo menos, según el ordenata así hago 6,9 l de media en ciudad... pero vamos que si por un lado suena menos pero sumo el cacharreo de la cadena poca ganancia hay.
Probaré el scottoiler, si engrasa y limpia a la vez, para qué complicarse más?

Ferlin me alegro de no ser el único que lo nota, No consigo acostumbrarme al sonido, yo suavizaría el fiuuu de la admisión y daría protagonismo al escape.[/colorcrlc2kkv] La misma idea han tenido en Suzuki con la nueva V, y para mi han acertado, qué bien suena la jodía si llego a tardar 3 meses más en decidirme no sé si hubiera pillado la nuestra. [/quotecrlc2kkv]

+1, pero ten en cuenta que así la escuchas solo tu. Por tu posición en la moto y el sentido del viento en marcha, los que te ven pasar escuchan música, y se vuelven...

oleee, lo que es la ignoranciaaaaaaa

Estoy probando a no llevar las marchas tan largas y efectivamente se reduce el ruido de la cadena, además también se reduce el consumo! ahora me marca una media de 6,6 en el mismo recorrido.

Eso si, el volumen del fiuuu aumenta... no se puede tener todo.