kms TIGER 800?

¿ha llegado alguno ya a los 10000?
Si alguien la ha pasado ¿cuanto cuesta la revision susodicha?
¿cuanto kms llevais?
Imagino que los del norte llevareis mas que los del sur, pues por ejemplo en sevilla con 43º no me imaginaria montado en la tiger.
A mi por la revision de los 800 me han llevado 123 euros.

¿ha llegado alguno ya a los 10000?
Si alguien la ha pasado ¿cuanto cuesta la revision susodicha?
¿cuanto kms llevais?
Imagino que los del norte llevareis mas que los del sur, pues por ejemplo en sevilla con 43º no me imaginaria montado en la tiger.
A mi por la revision de los 800 me han llevado 123 euros.[/quote10rnmi9u]

El sur no es solo Sevilla, un apunte na da mas [/quote10rnmi9u]

Ahora entiendo la frase que decia mi abuela de a buen entendedor pocas palabras bastan..
Macho si en sevilla estan a 43º es de imaginar que en malaga, cadiz, granada,huelva, cordoba almeria y jaen no estaran a 15º... ¿NO CREES??
Creo que con poner una ciudad bastaba, pero veo que algunos hay que sarcar el pizarrin.
Bueno para el que no lo sepa ya tienen las 8 provicias de andalucia.

Por eso es un "ejemplo".
A ver que te dicen pero hay gente que ya ha hecho viajes y supongo que habrán superado esa cifra, aunque los del norte, no sé como andarán, puesto que buen tiempo no es que haya hecho.

No te dería costar mucho mas que la de los 800 en teoria a los 10000, filtros y aceite igual que a los 800, la que realmente es mas cara es la de los 20000, donde te "deberían" revisar holguras de válvulas y alguna cosa mas...(sobre todo hacerlo no solo cobrarlo)

Cuando vayas revisión, antes mirate las pastillas de freno no te hagan como uno que yo se que cuando vas a buscar la moto te dice que te las a cambiado que estaban muy gastadas enseñándote unas cualquiera que tuviera en un cajón y te meta una puñalada de 150 euros mas...


animo!!!! y con ilusión!!!

a las tacticas saca cuartos de algunos sitios

...la que realmente es mas cara es la de los 20000, donde te "deberían" revisar holguras de válvulas y alguna cosa mas...(sobre todo hacerlo no solo cobrarlo) [/quote3g3il0ky]


Cuando vayas revisión, antes mirate las pastillas de freno no te hagan como uno que yo se que cuando vas a buscar la moto te dice que te las a cambiado que estaban muy gastadas enseñándote unas cualquiera que tuviera en un cajón y te meta una puñalada de 150 euros mas...
[/quote3g3il0ky]

o te cambian el filtro de aceite y tiene un golpe igual y en el mismo sitio que el viejo

A mi me paso en la opel cuando veo en la revision que me cobran 3 euros por rellenar el liquido limpia-parabrisas y curiosamente lo habia rellenado yo horas antes.
No me quede callado y les saque los colores a todo el taller, ademas de devolverme los 3 euros.
Yo por eso siempre que he podido he ido a un distribuidor oficial en vez de un concesionario, ya que en el distribuidor hay otro tipo de trato e incluso me han dejado estar presente mientras me han revisado la moto, pero imagino que no todos los distribuidores seran iguales.
Pero si, lo ideal antes de llevar una moto a un taller, es hacerle señales o marcas a las pieza que han de cambiarte.
La crisis provoca que haya mas sinverguenzas y ladrones.

Ahora échale la culpa a la crisis

La crisis tiene la culpa de que ahora miremos más con lupa estas estafas.

Estamos de acuerdo, pero por lo general se tragaba más.

Bueno ¿Nadie a superado la barrera de los 10000 kms en la tiger 800?

Bueno ¿Nadie a superado la barrera de los 10000 kms en la tiger 800?[/quote1qbp0u85]

26.000Km, Y en las 3 revisiones me han hecho lo mismo excepto en la última que ademas me cambiaron las pastillas traseras.

Bueno ¿Nadie a superado la barrera de los 10000 kms en la tiger 800?[/quoteff61x5vz]

26.000Km, Y en las 3 revisiones me han hecho lo mismo excepto en la última que ademas me cambiaron las pastillas traseras.[/quoteff61x5vz]

JO! eso es disfrutar una moto, serias de los primeros que la compraron??
Por cierto en el libro de mantenimiento hay cosas que hacen O DEBEN HACER a los 20000 que no hacen en los 10000 como mas descatable el cambiar liquido refrigerante, sustituir el filtro del aire etc.. al menos es lo que recomienda triumph.
Lo del filtro de aire maxime en una como la tuya xc, que se supone que es mas para tierra.

unos 18.000 llevo yo en la XC

la revision de los 10.000
-81 eur. aceite
-21 eur. filtro aceite
-63 eur. mano de obra

mas IVA total 192 eur

que os parece???

creo que en la de los 20.000 toca ajuste de valvulas, miedito me da...

un saludo

naske

unos 18.000 llevo yo en la XC

la revision de los 10.000
-81 eur. aceite
-21 eur. filtro aceite
-63 eur. mano de obra

mas IVA total 192 eur

que os parece???

creo que en la de los 20.000 toca ajuste de valvulas, miedito me da...

un saludo

naske[/quoteli7792ra]

Pues creo que triumph tiene precios de bmw, con una v-strom por cambiar aceite y filtro de aceite y tensar cadena y revisarla en general me llevaban unos 80 euros.
veo un pasote 63 euros de mano de obra, cuando un ambio de aceite con filtro no cuesta mas de media hora hacerlo.

En los 20.000 se hace debe hacer la revisión de válvulas, pero, por ejemplo, en los 1050 si nosuena nada raro ni se mira.
Esperemos que en la 800 sea igual, pero al ser un motor nuevo quizá la hagan para ver ese "desgaste".

En los 20.000 se hace debe hacer la revisión de válvulas, pero, por ejemplo, en los 1050 si nosuena nada raro ni se mira.
Esperemos que en la 800 sea igual, pero al ser un motor nuevo quizá la hagan para ver ese "desgaste".[/quote3lfkwmrw]

Asi pasa lo que pasa, por ir de oido y no mirar[/quote3lfkwmrw]


mientras no te lo cobren

Yo llevo solo 2.300km en dos meses.
Pero en septiembre le esperan másssss