Casi casi.. 800 XC

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zetapau

11-08-2011 14:12:05

Hola chicos,
es mi primer post, así que me presento soy Danilo, Italiano de Roma, pero vivo en Madrid desde el año pasado, y he traído conmigo mi z750 del 2007.. sean pacientes con mi castellano y con la falta de acentos, os lo digo antes mrgreen

Os escribo porque en los últimos tiempos me estoy dando cuenta de que mi moto, aunque me valga por lo que hago (ir a trabajar y moverme por el centro), ya realmente no es adecuada a mi manera de vivir/soñar la moto.. antes, siempre me giraba mirando las motos de carretera (cbr, r6 o lo que fuera) y los "semimanubri".. siempre me ha gustado la "guida sportiva", pero al final.. nunca he ido a un circuito, y nunca me ha gustado llegar a los 10.000 rpm.. mi velocidad "deportiva" es probablemente la velocidad de descanso de muchos moteros que andan por aquí face

Encima, ya me doy cuenta de que hacer una escapada en dos, con mi z750, es incomodo.. no para mi (que de todas formas soy 1.90) sino para mi pareja.. realmente se te quitan las ganas ya solo pensandolo.. y también es un coñazo ir al centro y llevarse los cascos.. o no poder ir a hacer una compra rapida antes de volver a casa.

Y no es solo eso.. sino también que ya soñar con la velocidad se acabó.. ahora realmente me imagino con una moto que me permita soñar en un viaje.. un buen motor que me dé emociones sin tener que llevarlo a los 8.000.. comoda para ir en dos.. que me permita seguir cuando la carretera termine.. no tengo ninguna experiencia con el "enduro" y el offroad.. pero si tuviera la moto justa, estoy seguro de que buscaria la manera de hacer alguna excursion de esa clase..

Bueno, en fin.. me gustaría saber que opinais, sobre todo quien ha dejado una moto parecida a la mia por las mismas motivaciones.. a ver si una moto así puede satisfacherme, no se.

Sobre todo quería saber que precio esperarme, nueva y usada (y de que años).. aquí en Madrid ya he visto un "dealer" Triumph, en cuanto pueda me iré por allí a pedir una prueba, que al final es lo mas importante.. subir y conducirla, y a ver que te transmite.

No pienso comprarla ahora, pero desde el final del verano ya me lo pensaré en serio (como también tendré que matricular mi moto aquí.. quizá merezca la pena venderla ahora antes de que ya no pueda sacar ni un duro con la venta, y comprar una nueva aquí en España, así me ahorro también todo el papeleo).

Pues eso, aquí termino.. muchas gracias por la paciencia 8-)

Un saludo

Homi

11-08-2011 15:15:28

... lo mejor es que la pruebes y decidas por ti mismo, normalmente la gente que la prueba no queda indiferente ... P


v's... ride

guevara67

11-08-2011 15:35:36

Hola zetapau no te preocupes por los acentos la mitad de los españoles no los ponemos.

Aplaudo tu decision de cambio de montura, como preguntas por XC la unica competidora directa es la gs800 que es una moto cojonuda para lo que quieres pero la tiger es mejor que ella en asfalto y a lo mejor un poquito peor por pistas lo digo por lo que dicen la revistas de que la posicion de pie es mejor la gs800 aunque se puede por campo si no vas muy fuerte sin ir de pie.

El unico defecto grave que yo la he visto es que en conducciòn urbana proyecta mucho calor hacia los huevos,conque cuando la pruebes centrate en ese aspecto por que de lo demàs va sobrada,es preciosa el motor es una locura,el cambio una maravilla y los frenos no estan mal. XX

javiplaya

11-08-2011 16:44:46

bienvenido al club, XX XX XX
Lo mejor es hacer lo que tienes pensado hacer,probarla. seguro que te gusta, y te vas con una sonrisa en la cara,

faparicio27

11-08-2011 16:56:19

Yo vengo d una FZ6 naked y me pasaba lo mismo q a tí, quería algo más cómodo y polivalente. Y eso es lo q he encontrado con la Tiger800 sh
Con la Yamaha había q ir siempre a muchas rpm parecía q iba a despegar, ahora es otra cosa a pocas rpm, tb he ganado mucho en todo suspensiones, frenos (he pillado el ABS), chasis, etc.

Tb la uso a duo y quiero viajar, ahora mi novia va mucho más cómoda y le he puesto las maletas. De momento llevo poscos km pero estoy encantado. wink

Yo te aconsejo q te pases x el concesionario de Toledo y hables con Rafa, q te tratará muy bien, y podrás probar la moto cuando quieras.

Vsss XX

Romtiger

11-08-2011 16:59:47

Pruebala,pruebala ya veras como haces el trato.Una gran moto que como bien dice un compañero por aqui no te va a dejar indiferente
Salu2 desde Navarra

miguelvaloz

11-08-2011 17:37:43

Bienvenido, pero pasate por el garito virtual y invita a unas XX y presentate como es norma en esta casa
viewforum.php?f=14

En cuanto a la moto, si el 99% de tus trayectos los haces por asfalto te recomendaria la 800 a la 800 XC, el no llevar camara es una ventaja en el dia a día, aparte del comportamiento mas estable en carretera y tambien te permitira circular por pistas de tierra en buen estado simplemente con un poco mas de cuidado.
Conozco a algunos que se han pasado al lado oscuro de las trail y luego ya no reegresan. No se, si es porque estan contentos con sus motos o porque es una especie de secta -| =))

zetapau

11-08-2011 22:53:48

Hola chicos, gracias a todos por responder XX

Me parece que mas o menos estais confirmando lo que imaginaba y lo que he leido.
Por lo del bmw gs 800, he leido yo también que la XC va un poco mejor en carretera.. el gs también me gusta mucho (y realmente se parecen bastante, esteticamente), el 1200 también.. pero si miramos al precio, a lo que puede costar un recambio y tal.. no se, encima el tiger con 3 cilindros me parece un motor que puede ofrecer mucho en muchas situaciones. Por lo de la tiger normal (o sea NO xc) bueno.. realmente me gusta mucho menos oops no se, es que la XC me deja soñar con rutas que quizá no haré nunca.. pero no quiero quitarme desde el principio la posibilidad.. ademas, si pensare en la tiger normal, pues.. pensaría también en otras motos, como no es la que llama mi atención ahora mismo. Es una moto buenisima sin duda, pero no es la que me tiene enamorado ahora mismo, vamos O|

Respecto a los frenes.. seguros que frena? roll No se que "pompa" freno lleva, "assiale" supongo.. quizá tubos "en treccia", de metal (disculpadme pero todavía no tengo un gran vocabulario "motero" en castellano).. pero por ejemplo con mi z750 en dos los espacios de parada eran muuuuuy largos.. es por eso que pregunto (en mi z750 tuve que hacer unas modificaciones), y no porque necesito hacer carreras.

Toledo me pilla un poco lejos, pero gracias por el consejo ;)
Alguien conoce la concesionaria PROEUROPA en av. Valladolid? Allí quería ir a verla.. por cierto, pregunta retorica.. supongo que no se cogen mi moto como parte del pago, siendo matriculada en italia, no?

Pues nada, a ver si la semana que viene consigo ir a verla ride

Muchas gracias chicos, si un día hago esta locura, como veo que hay gente de Madrid, a ver si me lleváis a ver alguna carretera bonita que tenéis por aquí!

molo

11-08-2011 23:18:49

solo debes probarlas y luego decidir con cual de ellas vas a tener sueños húmedos muy húmedos.....creo que la TigerXC acabará conquistándote y eso que la GS800 es una buena moto. XX

zetapau

12-08-2011 10:22:39

Solo un preguntilla mas, para saber, a vosotros que la tenéis la diferencia entre 800 de carretera y la 800 xc?

A nivel tecnico (bueno, tiene neumatico de tamaño y tipo diferente, "cerchi" también), y estetico (poniento el "pico" que es opcional supongo, realmente parecen iguales)?

XX

faparicio27

12-08-2011 10:41:51

Las difrencias están en suspensiones + recorrido, manillar + alto, medida rueda delantera y radios.
Yo le he puesto el pico a la 800 normal ya q me gustaba mucho la estética XC, pero no voy a hacer campo.

guevara67

12-08-2011 15:24:54

Como dice faparicio27 la llanta es de 21 pulgadas en lugar de 19 pulgadas,ademas las suspensiones son algo mas regulables que la de carretera,es decir si se va acompañado mejor creo yo, trae paramanos de serie,si te gusta mas la xc comprala la diferencia en carretera no es muy grande, yo como tengo moto de campo prefiero la on road, a por ella =

alo127

12-08-2011 16:22:38

Llevo compradas dos motos en Proeuropa y no tengo queja