Se rompio la llave dentro del bombin

Bueno, pues haciendo el tonto un rato por lo marron la llave acabo partida dentro del contacto, por suerte la moto podia encenderse y apagarse con el trozo de llave que restaba fuera.
En el Servicio oficial me pedian 50€ por la llave +5€ por hacer la copia en una ferreteria+ lo que tardasen en codificarla, es decir unos 80€ segun "mi querido taller".

El caso, fui con la otra llave a la ferreteria, saque una copia y la moto se encendia pero no cargaba digamos la bomba de la gasolina, entonces puse en el mismo llavero el trozo de llave que me quedo intacta y buala, arranca sin problemas, es decir, me he ahorrado 75€ con el unico pero de tener que llevar en el mismo llavero la llave original partida + la copia de la llave

Sencillamente es por si alguno se pasa algo parecido que sepa que se puede hacer esto

Esta experiencia demuestra que la llave de la tiger 800 lleva transpondedor embutido dentro del plástico pese a no parecerlo. Gracias por compartirlo.

Gracias por la información bueno es saberlo.

... siempre es útil saberlo, gracias ...

Buen aporte, gracias

y el chisme ese vale sólo para el arranque??
yo he hecho una copia de la llave que abre los cajones pero no llega a desbloquear la moto, aunque sí que pasa del bloqueo normal al bloqueo con luz... en fin que probaré con la llave buena cerquita, o a lo mejor es que no está bien hecha del todo, y sólo abre algunas cerraduras.... Estoy a timepo de ir a que la repasen.
Salud

y el chisme ese vale sólo para el arranque??
yo he hecho una copia de la llave que abre los cajones pero no llega a desbloquear la moto, aunque sí que pasa del bloqueo normal al bloqueo con luz... en fin que probaré con la llave buena cerquita, o a lo mejor es que no está bien hecha del todo, y sólo abre algunas cerraduras.... Estoy a timepo de ir a que la repasen.
Salud [/quote3eu5r37i]


Es un chip para el inmobilizador. La cerradura, que es mecánica, te permitiría girar el bombín, pero no arrancarla pues se tiene que desconectar el inmobilizador que va a la ECU (electrónica).

Y ese chip lleva algún tipo de pila???

Creo que lleva una batería que se carga por contacto con el clausor.

Creo que lleva una batería que se carga por contacto con el clausor.[/quotevcj4tq78]
ok.
gracias. Es que veía mi llave muy "cerrada", y me temia tener que pasar por caja...

Si quieres sacar el trozo de llave intentalo con un chicle, lo masticas bien y luego lo intentas, ha de ser en el momento mas pegajoso y con mucho cuidado

Suerte

Yo recuerdo haber sacado alguna llave rota con una sierra de marquetería. Había que romper el extremo que no tiene dientes i entrar la varilla. AL estirar, con los dientes en contra, rasca y la puedes sacar.