Live forum: http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=53579
hake30
19-07-2011 18:50:57
Metroid
19-07-2011 19:05:23
Alguno de uds sabe si van a remodelar la tiger 1050?. Pues estoy a punto de cambiar mi preciada TDM 900 abs por una de estas maquinas y no quisiera q en menos de 6 meses salga un modelo mejor de la misma.[/quotekp4z1646]
Por lo que se ha visto en fotos espia...no es mejor...sinó totalmente diferente...imaginate una tiger 800 pero con cardan y motor 1200.... una gs de triumph ..para que me entiendas
Mosslero
19-07-2011 19:30:21
que se va a esperar para nada 
Metroid
19-07-2011 19:39:45
No le mientas
No le miento
Metroid
19-07-2011 19:40:34
hake30
19-07-2011 19:49:07
Metroid
19-07-2011 19:57:33
Parece un hijo entre la super tenere y tiger 800 ajjaja me gusta mas la actual y para cuando sandria al mercado?[/quote2enns00u]
teoricamente para octubre..... es modelo 2012...
Mosslero
19-07-2011 20:00:49
Blutarsky
19-07-2011 20:10:54
Ferxo
19-07-2011 20:14:20
si es cierto, que lo dudo muy mucho, no me gusta. Deposito grande y poca proteccion aerodinamica lo veo contradictorio.[/quote2b19tdac]
normalmente las ponen plasticos y otras mierdas cuando estan en pruebas, para que nadie reconozca o copie el modelo, habra que esperar a su presentacion oficial, y vestida de calle con todos sus accesorios, y seguro que ni se parece a esa. O esa es mi opinion, claro.
mklolo
19-07-2011 20:15:56
si es cierto, que lo dudo muy mucho, no me gusta. Deposito grande y poca proteccion aerodinamica lo veo contradictorio.[/quote2bhx8y3o]
Seguro que cuando salga a la calle no se parecerá mucho a esta
Minimoto
19-07-2011 20:51:44
affleck
19-07-2011 22:11:21
Humphrey
19-07-2011 23:14:40
Jaume
19-07-2011 23:35:06
Para mi gusto es fea con avaricia.
.[/quote27pza54u]
Yo no tengo ni idea a que se parecera, pero si tengo memoria y cada vez que han salido fotos espia, rumores, chops..... de alguna triumph y se nos ha dicho que no por parte de las divinades, luego era clonada a la foto espia.... o sea que ajo y agua
Grogorio
20-07-2011 00:00:42
molo
20-07-2011 00:10:53
si es cierto, que lo dudo muy mucho, no me gusta. Deposito grande y poca proteccion aerodinamica lo veo contradictorio.[/quote2wf2gmvb]
normalmente las ponen plasticos y otras mierdas cuando estan en pruebas, para que nadie reconozca o copie el modelo, habra que esperar a su presentacion oficial, y vestida de calle con todos sus accesorios, y seguro que ni se parece a esa. O esa es mi opinion, claro.[/quote2wf2gmvb]
creo que estas en lo cierto, se parecerá poco a esa pq es muuu fea
Mosslero
20-07-2011 14:49:52
t800xc
20-07-2011 15:07:17
No sé si la sacarán o no, pero lo que tengo muy claro es que no se va a parecer en nada a "eso" que ha puesto Metroid.[/quote28fv1umk]
Eso mismo opino yo
Jaume
20-07-2011 15:30:34
ya me lo direis
chuma
20-07-2011 17:47:18
CharLee
20-07-2011 17:53:32
Yo no tengo ni idea a que se parecera, pero si tengo memoria y cada vez que han salido fotos espia, rumores, chops..... de alguna triumph y se nos ha dicho que no por parte de las divinades, luego era clonada a la foto espia.... o sea que ajo y agua
+1 Quitando el engendro ese raro que hay por ahi (el de los plasticos esos raros tipo halcon callejero) todas las fotos espias han sido clavadas.
CharLee
20-07-2011 17:55:08
Humphrey
20-07-2011 17:56:31
Joder, pues a mi tampoco me mola na de na, ahora que me iba a comprar en breves la 1050 se... Una preguntilla, a lo mejor un tanto estúpida, dejarán de producir la actual? joder con lo bonita que es
Yo creo que juegan en ligas diferentes.
Yo creo que la jugada buena sería hacer más deportiva la 1050 para dejar sitio a una trail GT.
Humphrey
20-07-2011 17:56:57
Ademas el trasto tiene su logica tiger 955+GS 1200+tiger 800..[/quote96hoh2gh]
Ahí iba yo...
Jaume
20-07-2011 18:21:26
CharLee
20-07-2011 18:30:44
pues la supertenere 1200 esta en 13000 euros con maletas y cubrecarter, como no la hagan con un precio competitivo......
la Gs tiene su mercado inamobible, los restos entre yamaha y triumph?
La supertenere es una motaza y super pintona pero ha llegado en una epoca un poco jodida con la crisis y tal, NORMALMENTE la peña que hoy puede gastarse 13 se gastan 14 o 15 y se les llena la boca diciendo que tienen "dugadi" o "bebeuve" (imaginarse diciendolo con 14 caramelos en la boca), les gusta el estatus que esos nombres dan.
No se no se que pasara con la 1200, todo deberia indicar que no van a vender pero la increible acogida de la tiger 800 me hace dudar
Mosslero
20-07-2011 18:30:56
, aunque siempre se podrá conseguir buen precio por alguna de segundamano 
CharLee
20-07-2011 18:35:05
.
Mosslero
20-07-2011 18:39:53
CharLee
20-07-2011 18:43:33
.
Jaume
20-07-2011 18:49:41
Mosslero, no es por joder, pero pasate a ver una Z1000SX, a mi se me hace el culo pesi-cola
y a mi
CharLee
20-07-2011 18:59:16
carlesTT
20-07-2011 19:20:23
vale para todo.
CharLee
20-07-2011 19:37:33
De este tema ya se habló mucho en su día la 1200 no sustituirá a la 1050. Charlee que pareces nuevo tio!!!!!
[/quote2bfcdewi]
A ti tambien te pone la kawa, golfillo
xavikoala
20-07-2011 19:41:42
Abela
20-07-2011 19:47:43
Mosslero
20-07-2011 20:06:55
De este tema ya se habló mucho en su día la 1200 no sustituirá a la 1050. Charlee que pareces nuevo tio!!!!!
Como todo el mundo sabe, la 1200 lleva llantas estrechas de 19" delante y 17" atras. Son así para poder escoger neumáticos de tacos o mixtos o de carretera.
Menos para circuito
La 1050, como yo tengo una, es la mejor moto del Mundo Mundial...
No vale para poner ruedas de tacos, ni falta que me hace.
Por eso la 1200 complementa a la 1050.
Todo aquel que adora la 955 encontrará sustituta en la 1200.
Espero que tengas razón
Hyde
20-07-2011 20:28:37
La Z es comoda y te permite enroscar
Con 1,94 en la 1000SX va a parecer un oso de circo subido a un triciclo...
Mosslero
20-07-2011 20:29:55
hijarano
20-07-2011 22:45:58
Para mi gusto es fea con avaricia.
.[/quote3kq6vlvp]
Yo no tengo ni idea a que se parecera, pero si tengo memoria y cada vez que han salido fotos espia, rumores, chops..... de alguna triumph y se nos ha dicho que no por parte de las divinades, luego era clonada a la foto espia.... o sea que ajo y agua
Cuanta razón tienes jaume, siempre nos dicen que no se parecen en nada y ZAAASSS, moto casi clavada a las fotos
Humphrey
20-07-2011 23:21:10
pues como hagan lo mismo que con la sprint gt , apaga y vamonos[/quote27143o3a]
Estoy seguro de que se aplicarán y no cometerán el mismo error. El cardan es un ejemplo de que se han puesto las pilas...
Davidaytor
20-07-2011 23:49:18
pues como hagan lo mismo que con la sprint gt , apaga y vamonos
Estoy seguro de que se aplicarán y no cometerán el mismo error[/color1fichjuz]. El cardan es un ejemplo de que se han puesto las pilas...[/quote1fichjuz]
affleck
20-07-2011 23:55:54
Ademas el trasto tiene su logica tiger 955+GS 1200+tiger 800..[/quote1t4yjmco]
Iony
21-07-2011 00:14:17
Ademas el trasto tiene su logica tiger 955+GS 1200+tiger 800..[/quotejfuxpayg]
Tú lo que quieres es una "Tiger 1050R"
affleck
21-07-2011 00:18:57
affleck
21-07-2011 00:25:02
Jaume
21-07-2011 00:35:20
Hacerme caso en el mercado hace falta una moto con las posibilidades deportivas de la smt y de la multiestrada, con más fiabilidad y mejor motor que la primera y con menos precio que la segunda... todo lo demás está copado.. motos turísticas hay miles, honda tiene su varadero, yamaha su superteneré, bmw.... a parte la multitud de gt´s que hay....
falta una urban mejorada como la nuestra
pues eso ya lo tienes, que saquen la tiger 1050 con la caja destapada y mejores suspensiones y frenos y a ser posible cosa que veo dificil siguiendo la linea actual, que sea bonita
affleck
21-07-2011 00:41:42
Hacerme caso en el mercado hace falta una moto con las posibilidades deportivas de la smt y de la multiestrada, con más fiabilidad y mejor motor que la primera y con menos precio que la segunda... todo lo demás está copado.. motos turísticas hay miles, honda tiene su varadero, yamaha su superteneré, bmw.... a parte la multitud de gt´s que hay....
falta una urban mejorada como la nuestra
pues eso ya lo tienes, que saquen la tiger 1050 con la caja destapada y mejores suspensiones y frenos y a ser posible cosa que veo dificil siguiendo la linea actual, que sea bonita
no jaume no... desgraciadamente y producto de la evolución de las motos la tiger se ha quedado por detrás de estas dos.. La smt pesa veinte kilos menos y tienes mejores componentes...y la segunda pesa lo mismo pero de serie saca 35 caballos a la nuestra sin decir ya lo de los componentes...
Lo dicho muebles en el mercado hay mil.... bmw tiene las gs, las k, las rt etc... yamaha la superteneré, la 1300, honda la varadero, vfr (casi 260 kilazos), panaeuropean etc... suziky V-Strom, hayabusa, bandit 1200.... kawasaki la 1400, la 1200, la z1000 sx etc...
Con lo cual si alguien quiere un mueble de más de 250 kilos para viajar tiene una veintena de modelos para elegir...
ahora bien quién quiera una polivalente, con poco peso, con aptitudes deportivas solo se me ocurre la tiger, la smt y la multiestafa... La tiger lleva ya 5 años en el mercado... ummmm con poquito se puede mejorar y mucho el concepto y llevarse algunas ventas, no meterse a luchar con la bmw con sus armas... Ya os digo lo que pasará... lo mismo que lo que le está pasando a la superteneré.... NO SE VENDERÁ NI UNA
Metroid
21-07-2011 07:09:30
Ferxo
21-07-2011 09:50:44
affleck!! tu lo que quieres es una supermoto de triumph.... y a lo mejor es mejor base la tiger 800 potenciada y al dia de componentes.....debido a su motor más moderno....le metes una gestión electronica un poco más radical y que ronde los 120cv ...con llantas 17 , suspensiones regulables y pinzas radiales de Street R y tienes una bomba
Ademas basculante monobrazo, cardan y el escape bajo, semicarenada, con frenos brembo y ruedas de calle 120 y 180 detras.(Que no pase de 9.500€)
Y con eso Triumph a despachar motos, y derrocar a Honda del mercado como megaventas.
Minimoto
21-07-2011 09:57:14
affleck
21-07-2011 10:31:43
affleck!! tu lo que quieres es una supermoto de triumph.... y a lo mejor es mejor base la tiger 800 potenciada y al dia de componentes.....debido a su motor más moderno....le metes una gestión electronica un poco más radical y que ronde los 120cv ...con llantas 17 , suspensiones regulables y pinzas radiales de Street R y tienes una bomba
La 1050, por mucho que la tenga y me guste....la veo lejos del concepto supermoto... en ella todo es grande....y ancho.... y eso es mucho para cambiar..en cambio la 800 es mas esbelta y sencilla de adaptar para ese fin .....o asi lo veo yo y encima seria cilindrada media...
Aunque así de le comeria mucho terreno a la 1050,aunque pienso que estarian buscando diferentes clientes[/quote2ye4ehvt]
Amigo metroid.... QUE NO QUIERO UNA SUPERMOTO!!!!!
Lo dicho que moto puede comprar alguien a quién le mola las R, que quiere algo más cómodo y polivalente a la vez Si te compras una maxinaked, tienes una deportiva de pro, pero con escasa capacidad rutera y de carga, si te compras una gt, tienes un motoraco pero con 260 kilos, posición no muy cómoda etc... si te compras una turistica pura tipo rt, k, panaeuro etc se te queda muy corta en posibilidades deportivas y peso, y si te compras una maxi trail pura tipo Stelvio,Gs, Varadero, Superteneré lo mismo, mucha polivalencia pero poca deportividad.....
Con lo cual los modelos que quedan son la Tiger, Smt y Multiestrada. A mí que no me digan que triumph no es capaz de actualizar un poco la tiger quitándola 10 kilitos (el motor ya tiene sus años), poniéndola al día en cuanto a parte ciclo y subiéndola 10 o 15 caballitos
No solo parece ser que no va a hacer eso sino que va a hacer una especie de Gs con sus mismas armas
Anonymous
21-07-2011 10:33:50
Pues iony... quiero una moto tecnológicamente 6 años más avanzada a la 1050 y que sea otra cosa....
Lo llevas claro... o nos remitimos a la super nueva de la muerte Triumph Sprint GT....???
Espero que el palo que se ha llevado triumph con las decadentes y paupérrimas ventas de este modelo le deje claro que los usuarios no queremos una parte de ciclo con diez años... en fin... aunque sinceramente, en el tema de modelos turísticos creo que lo llevamos claro....
Jaume
21-07-2011 10:41:55
Minimoto
21-07-2011 10:43:52
Metroid
21-07-2011 11:11:11
decadentes y paupérrimas [/quote2uhhyf1y]
QUE FINO te has vuelto....
Jaume
21-07-2011 11:13:58
affleck!! tu lo que quieres es una supermoto de triumph.... y a lo mejor es mejor base la tiger 800 potenciada y al dia de componentes.....debido a su motor más moderno....le metes una gestión electronica un poco más radical y que ronde los 120cv ...con llantas 17 , suspensiones regulables y pinzas radiales de Street R y tienes una bomba
La 1050, por mucho que la tenga y me guste....la veo lejos del concepto supermoto... en ella todo es grande....y ancho.... y eso es mucho para cambiar..en cambio la 800 es mas esbelta y sencilla de adaptar para ese fin .....o asi lo veo yo y encima seria cilindrada media...
Aunque así de le comeria mucho terreno a la 1050,aunque pienso que estarian buscando diferentes clientes[/quote9s5mq8a4]
Amigo metroid.... QUE NO QUIERO UNA SUPERMOTO!!!!!
Lo dicho que moto puede comprar alguien a quién le mola las R, que quiere algo más cómodo y polivalente a la vez Si te compras una maxinaked, tienes una deportiva de pro, pero con escasa capacidad rutera y de carga, si te compras una gt, tienes un motoraco pero con 260 kilos, posición no muy cómoda etc... si te compras una turistica pura tipo rt, k, panaeuro etc se te queda muy corta en posibilidades deportivas y peso, y si te compras una maxi trail pura tipo Stelvio,Gs, Varadero, Superteneré lo mismo, mucha polivalencia pero poca deportividad.....
Con lo cual los modelos que quedan son la Tiger, Smt y Multiestrada. A mí que no me digan que triumph no es capaz de actualizar un poco la tiger quitándola 10 kilitos (el motor ya tiene sus años), poniéndola al día en cuanto a parte ciclo y subiéndola 10 o 15 caballitos
No solo parece ser que no va a hacer eso sino que va a hacer una especie de Gs con sus mismas armas[/quote9s5mq8a4]
affleck con el motor tricilindrico es imposible esto que tu quieres, solo el motor lleno de liquidos se va a los 100kg, quizas debas esperar al LC9
Hyde
21-07-2011 12:26:49
affleck!! tu lo que quieres es una supermoto de triumph.... y a lo mejor es mejor base la tiger 800 potenciada y al dia de componentes.....debido a su motor más moderno....le metes una gestión electronica un poco más radical y que ronde los 120cv [/color1pe8kapy]...[/quote1pe8kapy]
...y a la mierda la fiabilidad....
CharLee
21-07-2011 13:32:48
affleck!! tu lo que quieres es una supermoto de triumph.... y a lo mejor es mejor base la tiger 800 potenciada y al dia de componentes.....debido a su motor más moderno....le metes una gestión electronica un poco más radical y que ronde los 120cv ...con llantas 17 , suspensiones regulables y pinzas radiales de Street R y tienes una bomba
La 1050, por mucho que la tenga y me guste....la veo lejos del concepto supermoto... en ella todo es grande....y ancho.... y eso es mucho para cambiar..en cambio la 800 es mas esbelta y sencilla de adaptar para ese fin .....o asi lo veo yo y encima seria cilindrada media...
Aunque así de le comeria mucho terreno a la 1050,aunque pienso que estarian buscando diferentes clientes[/quote2lf02p0o]
Amigo metroid.... QUE NO QUIERO UNA SUPERMOTO!!!!!
Lo dicho que moto puede comprar alguien a quién le mola las R, que quiere algo más cómodo y polivalente a la vez Si te compras una maxinaked, tienes una deportiva de pro, pero con escasa capacidad rutera y de carga, si te compras una gt, tienes un motoraco pero con 260 kilos, posición no muy cómoda etc... si te compras una turistica pura tipo rt, k, panaeuro etc se te queda muy corta en posibilidades deportivas y peso, y si te compras una maxi trail pura tipo Stelvio,Gs, Varadero, Superteneré lo mismo, mucha polivalencia pero poca deportividad.....
Con lo cual los modelos que quedan son la Tiger, Smt y Multiestrada. A mí que no me digan que triumph no es capaz de actualizar un poco la tiger quitándola 10 kilitos (el motor ya tiene sus años), poniéndola al día en cuanto a parte ciclo y subiéndola 10 o 15 caballitos
No solo parece ser que no va a hacer eso sino que va a hacer una especie de Gs con sus mismas armas
Tu lo que quieres es una Z1000SX piraton.
Metroid
21-07-2011 15:26:28
affleck!! tu lo que quieres es una supermoto de triumph.... y a lo mejor es mejor base la tiger 800 potenciada y al dia de componentes.....debido a su motor más moderno....le metes una gestión electronica un poco más radical y que ronde los 120cv [/color1sfroif8]...[/quote1sfroif8]
...y a la mierda la fiabilidad....
un motor 800 con 120 cv no tiene porque no ser fiable.....mira las 600 RR llevan 130cv y son 600.... mira la daytona 675...
affleck
21-07-2011 16:05:08
Jaume
21-07-2011 16:08:39
affleck!! tu lo que quieres es una supermoto de triumph.... y a lo mejor es mejor base la tiger 800 potenciada y al dia de componentes.....debido a su motor más moderno....le metes una gestión electronica un poco más radical y que ronde los 120cv [/color3hj048ip]...[/quote3hj048ip]
...y a la mierda la fiabilidad....
un motor 800 con 120 cv no tiene porque no ser fiable.....mira las 600 RR llevan 130cv y son 600.... mira la daytona 675...
y en bajos-medios, el fuerte del 1050 no van ni empujando ni la gixxer ni la daytona.
Metroid
21-07-2011 16:13:18
[
y en bajos-medios, el fuerte del 1050 no van ni empujando ni la gixxer ni la daytona.
Son motores 600 , no les pidas peras al olmo
CharLee
21-07-2011 17:23:13
Charleee.... la sx 228 de peso declarado... a saber el real.. si miente tanto como la competencia se irá a los 240 kilos http://www.kawasaki.es/Z1000SX, postura semi-deportiva... Donde meto yo mis 1.83 y 94 kilos?? y los 1.75 de diana??....
No la veo socio
Mariquita que 1,83 no son 2,10. Que pasa, que pasando de 1,75 ¿solo puedes usar trails o turismos tipo RT?
Se supone que debe ser una moto comoda con sus maletas y tal.
Jaume
21-07-2011 18:49:34
[
y en bajos-medios, el fuerte del 1050 no van ni empujando ni la gixxer ni la daytona.
Son motores 600 , no les pidas peras al olmo
pues eso, haber desengañaros, afleck quieres la SMT con 4 años de ganrantia total
affleck
21-07-2011 21:38:04
Charleee.... la sx 228 de peso declarado... a saber el real.. si miente tanto como la competencia se irá a los 240 kilos http://www.kawasaki.es/Z1000SX, postura semi-deportiva... Donde meto yo mis 1.83 y 94 kilos?? y los 1.75 de diana??....
No la veo socio
He recuperado la revista LA MOTO de diciembre de 2010 en el que aparecía una superprueba de la sx.. y lo dicho NO, no es mi moto.. es una z con carenado y con sus dimensiones, 235 kilos de peso en lleno y posición semi-r...
Va a ser que no amigo charlee
Opera
21-07-2011 21:59:34
pues la supertenere 1200 esta en 13000 euros con maletas y cubrecarter, como no la hagan con un precio competitivo......
la Gs tiene su mercado inamobible, los restos entre yamaha y triumph?
KTM!!
xavikoala
21-07-2011 23:32:58
ivantoro
21-07-2011 23:37:44
otia!!! las clavao, nunca mejor explicado. Ya esta el mercado muy saturado de copias de GS 1200, Guzzi Stelvio, Supertenere, y luego estan las que estan a caballo entre estas y las 3 asfalticas que citas, la Varadero y Vstrom 1000 (ojala vuelva). Asi que por favor, una puesta al dia de la 1050 pero siguiendo el mismo concepto y acertada estetica, que no salga ese engendro!!!! Me veo acabando con una Ducati........
Ricard
21-07-2011 23:51:44
pues la supertenere 1200 esta en 13000 euros con maletas y cubrecarter[/quote77fo750i][/quote77fo750i]Hoy he pasado por un concesionario Yamaha en Barcelona y por la Supertener 1200 con maletas y cubrecarter me pedia 14000 y pico (casi 15000) €uros
chuma
21-07-2011 23:58:00
xavikoala
22-07-2011 00:05:55
La 1050 llevara suspensiones mejoradas y monobrazo ya veran..... y segun me cuentan 138hp cosa q no creo pq quedaria por encima del speed
Jaume
22-07-2011 00:06:54
pues la supertenere 1200 esta en 13000 euros con maletas y cubrecarter[/quotekg4jjkyl][/quotekg4jjkyl]
Hoy he pasado por un concesionario Yamaha en Barcelona y por la Supertener 1200 con maletas y cubrecarter me pedia 14000 y pico (casi 15000) €uros
pues habla con masclet, en valencia se la dejaban por 13000 aunque imagino que seria la unidad que probó ya matriculada..
Ricard si quieres una Granpasso 1200 la que vendian en motobike y que yo probé vuelve a estar a la venta y puede ser tuya por un precio absurdo para la motarra que es
chuma
22-07-2011 04:01:37
carlesTT
22-07-2011 04:43:53
no jaume no... desgraciadamente y producto de la evolución de las motos la tiger se ha quedado por detrás de estas dos.. La smt pesa veinte kilos menos y tienes mejores componentes...y la segunda pesa lo mismo pero de serie saca 35 caballos a la nuestra sin decir ya lo de los componentes...
Lo dicho muebles en el mercado hay mil.... bmw tiene las gs, las k, las rt etc... yamaha la superteneré, la 1300, honda la varadero, vfr (casi 260 kilazos), panaeuropean etc... suziky V-Strom, hayabusa, bandit 1200.... kawasaki la 1400, la 1200, la z1000 sx etc...
Con lo cual si alguien quiere un mueble de más de 250 kilos para viajar tiene una veintena de modelos para elegir...
ahora bien quién quiera una polivalente, con poco peso, con aptitudes deportivas solo se me ocurre la tiger, la smt y la multiestafa... La tiger lleva ya 5 años en el mercado...[/color342bo8g4] ummmm con poquito se puede mejorar y mucho el concepto y llevarse algunas ventas, no meterse a luchar con la bmw con sus armas... Ya os digo lo que pasará... lo mismo que lo que le está pasando a la superteneré.... NO SE VENDERÁ NI UNA
affleck tio, la Tiger 1050 lleva 4 años recien cumplidos en el mercado. Aunque hay un par de cosas que mejorar en ella, a saber el amortiguador trasero y adelgazar al glorioso motor 1050, a pesar de la "moda" que marcan las revistas, en el mundo real no hay tanta distancia con la KTM y la Multi.
La clara ventaja en agilidad y WP de la SMT se diluye con la imposibilidad de ponerle maletas y con que ese motor no hace 100.000kms sin ser abierto....
La Multi pesa lo mismo que la Tiger y la ventaja en cv's... pues vale, te sacará 30 seg. en un puerto de montaña de 30 kms...
Si renuevan la 1050 pues bien, pero desengañate, que la actual no está tan mal como tu la pones...
Opera
22-07-2011 07:16:41
La clara ventaja en agilidad y WP de la SMT se diluye con la imposibilidad de ponerle maletas...
Yo lo tengo clarísimo, después del chasco de la Tiger 800 la SMT será mi moto.
Si la futurible tiger 1200 se parece a eso... mejor cambiamos el logo por uno con dos cuadritos blancos y otros dos azules.
Y es una penica porque las Triumph van de miedo.
Subforo naraja ya!!!
Jaume
22-07-2011 08:33:59
affleck tio, la Tiger 1050 lleva 4 años recien cumplidos en el mercado. Aunque hay un par de cosas que mejorar en ella, a saber el amortiguador trasero y adelgazar al glorioso motor 1050, a pesar de la "moda" que marcan las revistas, en el mundo real no hay tanta distancia con la KTM y la Multi.
La clara ventaja en agilidad y WP de la SMT se diluye con la imposibilidad de ponerle maletas y con que ese motor no hace 100.000kms sin ser abierto....
La Multi pesa lo mismo que la Tiger y la ventaja en cv's... pues vale, te sacará 30 seg. en un puerto de montaña de 30 kms...
Si renuevan la 1050 pues bien, pero desengañate, que la actual no está tan mal como tu la pones...
Preguntale a Hijarano, conoce a alguien con una adventurer 990 que en un año le metio 90000km sin problemas.... yo conozco varios poseedores de la superduke con mas de 20000km y motos de 4 o 5 años, lo maximo que han tenido ha sido el eje de la bomba de agua, y son 180 euros y te lo puedes cambiar tu sin necesidad de ir al mecanico....
Buscar en foros KTM o en Ducati y vereis que las incidencias no son mas que en un foro triumph en el que tambien pasan cosas y no precisamente baratas lo que siempre nos quedamos con lo malo mas que con lo bueno y luego se crean leyendas urbanas que no se si realmente coninciden con la realidad...
PD yo conozco a quien un motor triumph(casi me corto las venas)
Jaume
22-07-2011 08:35:11
La clara ventaja en agilidad y WP de la SMT se diluye con la imposibilidad de ponerle maletas...
[/quote2gxwmnql]
zas en toa la boca
xavikoala
22-07-2011 09:01:19
affleck tio, la Tiger 1050 lleva 4 años recien cumplidos en el mercado. Aunque hay un par de cosas que mejorar en ella, a saber el amortiguador trasero y adelgazar al glorioso motor 1050, a pesar de la "moda" que marcan las revistas, en el mundo real no hay tanta distancia con la KTM y la Multi.
La clara ventaja en agilidad y WP de la SMT se diluye con la imposibilidad de ponerle maletas y con que ese motor no hace 100.000kms sin ser abierto....
La Multi pesa lo mismo que la Tiger y la ventaja en cv's... pues vale, te sacará 30 seg. en un puerto de montaña de 30 kms...
Si renuevan la 1050 pues bien, pero desengañate, que la actual no está tan mal como tu la pones...
Preguntale a Hijarano, conoce a alguien con una adventurer 990 que en un año le metio 90000km sin problemas.... yo conozco varios poseedores de la superduke con mas de 20000km y motos de 4 o 5 años, lo maximo que han tenido ha sido el eje de la bomba de agua, y son 180 euros y te lo puedes cambiar tu sin necesidad de ir al mecanico....
Buscar en foros KTM o en Ducati y vereis que las incidencias no son mas que en un foro triumph en el que tambien pasan cosas y no precisamente baratas lo que siempre nos quedamos con lo malo mas que con lo bueno y luego se crean leyendas urbanas que no se si realmente coninciden con la realidad...
PD yo conozco a quien un motor triumph(casi me corto las venas)
Metroid
22-07-2011 09:04:13
xavikoala
22-07-2011 09:12:07
Jaume
22-07-2011 09:20:58
NO ME VEO CON la smt haciendo eso...ni con la mia tampoco....Porque se empeñan en meter motos asfalticas 100% por la tierra
pues porque son pruebas para revistas y se trata de hacer la foto lo mas espectacular posible, el propietario normal de una moto de estas si va de turismo por caminos irá mas pendiente del paisaje y el camino que de salir en la foto haciendo el indio, ademas estos de las revistas si se caen y rompen la moto hay otra para hacer mas fotos y ademas no pagan
Metroid
22-07-2011 09:22:13
Pues supongo que porque te permiten algo de eso, por recorrido de suspensiones. Mira las carreras de supermotar, hay circuitos con partes de tirra y van como un tiro con slicks!![/quote48bhok4i]
si claro...pero hablamos de competición y motos que no pesan ni un pedo..con la CR y ruedas supermotard si lo haria...pero con una moto de 14.000 € y más de 200 kg con suspensiones taradas para carretera y ruedas de carretera 100%.....si me la dejaran y sin miedo a romperla.... a tope
Metroid
22-07-2011 09:23:22
ademas estos de las revistas si se caen y rompen la moto hay otra para hacer mas fotos y ademas no pagan
Esa es la clave...a eso me refiero
xavikoala
22-07-2011 09:25:40
Pues supongo que porque te permiten algo de eso, por recorrido de suspensiones. Mira las carreras de supermotar, hay circuitos con partes de tirra y van como un tiro con slicks!![/quote2a30oihu]
si claro...pero hablamos de competición y motos que no pesan ni un pedo..con la CR y ruedas supermotard si lo haria...pero con una moto de 14.000 € y más de 200 kg con suspensiones taradas para carretera y ruedas de carretera 100%.....si me la dejaran y sin miedo a romperla.... a tope
Esta claro!!!
A mi me encanta el 4x4, pero no meteria un Range Rover de 60.000€ por un camino de cabras, para eso estan los Defender, pero si quisiera, el Range Rover podria, menos que un Defender, pero podria.
carlesTT
22-07-2011 09:29:02
La clara ventaja en agilidad y WP de la SMT se diluye con la imposibilidad de ponerle maletas...
Yo lo tengo clarísimo, después del chasco de la Tiger 800 la SMT será mi moto.
Si la futurible tiger 1200 se parece a eso... mejor cambiamos el logo por uno con dos cuadritos blancos y otros dos azules.
Y es una penica porque las Triumph van de miedo.
Subforo naraja ya!!!
zas en toa la boca
Vaya dos espabilaos!!! Hablo de maletas sin hacer el ridículo!!!
Aunque no me la compraría ni harto de vino, el mejor diseño de trail con maletas es la Benelli Tre-k esa....Escape centrado. Maletas de 43lts. simétricas de la misma capacidad. (sin hueco para el escape, obviamente) Y metro en mano no pasa de 980mm .
Esa KTM de la foto pasa de 1200mm. le pasa como a la V-Strom la miras por detrás, la ves que ocupa todo una carril y te entra la risa...
zas!! en toda la boca devuelto por duplicado!!!
carlesTT
22-07-2011 09:40:48
Preguntale a Hijarano, conoce a alguien con una adventurer 990 que en un año le metio 90000km sin problemas....[/quoter38yfh4v]
Pero ruteando a velocidad legal....
yo conozco varios poseedores de la superduke con mas de 20000km y motos de 4 o 5 años, lo maximo que han tenido ha sido el eje de la bomba de agua, y son 180 euros y te lo puedes cambiar tu sin necesidad de ir al mecanico....[/quoter38yfh4v]
Hay lavadoras chinas más fiables.
Buscar en foros KTM o en Ducati y vereis que las incidencias no son mas que en un foro triumph en el que tambien pasan cosas y no precisamente baratas lo que siempre nos quedamos con lo malo mas que con lo bueno y luego se crean leyendas urbanas que no se si realmente coninciden con la realidad...[/quoter38yfh4v]
Objetivamente creo que pierde KTM
PD yo conozco a quien un motor triumph(casi me corto las venas)
Objetivamente creo que pierde KTM
Jaume
22-07-2011 09:43:42
por eso TE te adora
xavikoala
22-07-2011 09:48:00
objetivamente creo que esas institucionalizado
Jaume
22-07-2011 09:48:39
Preguntale a Hijarano, conoce a alguien con una adventurer 990 que en un año le metio 90000km sin problemas....[/quote24qzhc68]
Pero ruteando a velocidad legal....[/quote24qzhc68]
tu vas a cuchillo todos los dias, por eso te peto la distribucion con 30000km???
carlesTT
22-07-2011 09:53:25
en nuestro laboratorio secreto.... 
Jaume
22-07-2011 09:56:17
Carles heladito de gintonic 
que pena el 30 estas en mallorca
carlesTT
22-07-2011 09:58:04
tu vas a cuchillo todos los dias, por eso te peto la distribucion con 30000km???
Eres maléfico jaume!!!
Y yo que se porque petó!! Pero si solo han petado dos o tres, la mía, la de Oliver y la de Tavin.
¿será porque son cadenas japonesas?
A las Ducatis y Ktms les abren motor, pistones bielas y cosas horrorosas....
xavikoala
22-07-2011 10:00:01
=))
Pena??? la semana que viene ya tomnaremos un Gin en alguna terrazita de Mallorca y te moriras de la envidia!!!
carlesTT
22-07-2011 10:01:15
=))
Pues vamos el 16/17 por la tarde-noche...
carlesTT
22-07-2011 10:24:38
=))
Pena??? la semana que viene ya tomnaremos un Gin en alguna terrazita de Mallorca y te moriras de la envidia!!![/quote2lo0ecd4]
Anonymous
22-07-2011 10:58:42
Anonymous
22-07-2011 11:03:44
Aunque no me la compraría ni harto de vino, el mejor diseño de trail con maletas es la Benelli Tre-k esa....Escape centrado. Maletas de 43lts. simétricas de la misma capacidad. (sin hueco para el escape, obviamente) Y metro en mano no pasa de 980mm . [/quote3o237g6j]
Estoy deacuerdo contigo, esa moto siempre me gustó. Todos los veranos exponen una en la feria de Gijón, y si se le puediera transplantar un motor 1050/955, sería muy buena máquina.
Hyde
22-07-2011 13:31:11
Pues supongo que porque te permiten algo de eso, por recorrido de suspensiones. Mira las carreras de supermotar, hay circuitos con partes de tirra y van como un tiro con slicks!![/quote2unfkulc]
si claro...pero hablamos de competición y motos que no pesan ni un pedo..con la CR y ruedas supermotard si lo haria...pero con una moto de 14.000 € y más de 200 kg con suspensiones taradas para carretera y ruedas de carretera 100%.....si me la dejaran y sin miedo a romperla.... a tope
Es más hubo uno en el foro advrider.com que la usaba para eso y le pasó esto
http://picasaweb.google.com/Uglyfishstu ... LDREPAIRS#
http://picasaweb.google.com/Uglyfishstudios/DETAILS#
Toda la historia aquí
http://www.advrider.com/forums/showthre ... tiger+1050
carlesTT
22-07-2011 13:35:22
Hyde
22-07-2011 13:57:12
Minimoto
22-07-2011 13:58:03
Jaume
22-07-2011 14:46:10
carlesTT
22-07-2011 15:46:40
la R1, la zx10, la CBR 1000, la GSXR 1000 o sea toda la "crem de la crem" llevan ese tipo de chasis, aluminio fundido a alta presión...
Metroid
22-07-2011 16:05:20
Es más hubo uno en el foro advrider.com que la usaba para eso y le pasó esto
http://picasaweb.google.com/Uglyfishstu ... LDREPAIRS#
http://picasaweb.google.com/Uglyfishstudios/DETAILS#
Toda la historia aquí
http://www.advrider.com/forums/showthre ... tiger+1050
Pero eso te pasa en cualquier caida....un amigo en una speed 1050 arranco una oreja del chasis y de la culata...con una caidita lateral y los topes anticaida ..
Metroid
22-07-2011 16:07:37
vaya mierda de soporte de subchasis y vaya megamierda de maletas que parecen de madera
aupa la tiger 1050,. esto a la 955 no le pasaba, divino multitubular de acero, ahhaahhhah!!! es lo que lleva la ktm
mencey vigila el subchasis no se vaya junto detras del amortiguador
será que el hierro no se parte y se dobla....
Anda , anda... que vamos para atras como los cangrejos.... no digo que el de aluminio sea mejor o peor ...pero tambien se puede reparar , o no?
Jaume
22-07-2011 16:15:35
Metroid
22-07-2011 16:21:05
el acero no se rompe de esa manera, es mas maleable, mas noble, mas todo lo que quieras, hasta mas pesado
la ventaja del aluminio es que es relativamente barato y pesa poco, el problema es que hoy en dia es todo aluminio extrusionado, soldarlo se puede, pero.... es mejor el acero
vale, de eso precisamente no voy a discutir contigo
Jaume
22-07-2011 16:33:08
Metroid
22-07-2011 16:51:41
lol
o si...por discutir que no sea
carlesTT
22-07-2011 16:52:31
el acero no se rompe de esa manera, es mas maleable, mas noble, mas todo lo que quieras, hasta mas pesado
la ventaja del aluminio es que es relativamente barato y pesa poco, el problema es que hoy en dia es todo aluminio extrusionado, soldarlo se puede, pero.... es mejor el acero
Al final, de jierro o de aluminio la factura es en euros y astronómica
Hyde
22-07-2011 17:22:55
) en la foto parece ser bastidor de acero...
Metroid
22-07-2011 17:32:02
Y la Tiger 1200 (de eso iba este post no?
hay que hacerla similar a la bmw y más barata
Jaume
22-07-2011 17:52:01
Vaya día que llevas Jaume....
carlesTT
22-07-2011 18:07:18
Yo acabo de aqui una hora la cuenta atrás...
carlesTT
22-07-2011 18:29:32
Jaume
22-07-2011 18:33:57
Por cierto ¿por qué el soporte de las estriberas traseras soldado al chasis en la Tiger 800 y en la 1200 es una caca, y en la 955 o en la GS1200 es la tendencia a seguir?
los ultimos diseñadores de triumph los han pillado en un outlet
hake30
22-07-2011 20:45:57
TTriple
22-07-2011 21:06:55
affleck
22-07-2011 21:41:39
Pues la verdad , que no se que hacer. Tengo un TDM 900 abs con 66.000km y quiero cambiarme a una tiger 1050, pero no quiero comprarla para que en diciembre salga el nuevo modelo.
O me compro una supertenere? o me espero?.[/quote2hbj9bad]
parece ser que va a aparecer la 1200 en octubre.. pero se va a parecer a la gs
Yo por si acaso esperaré, haber si nos sorprende triumph y saca un buen pepinillo para cambiar nuestra tiger...
affleck
22-07-2011 21:46:22
no jaume no... desgraciadamente y producto de la evolución de las motos la tiger se ha quedado por detrás de estas dos.. La smt pesa veinte kilos menos y tienes mejores componentes...y la segunda pesa lo mismo pero de serie saca 35 caballos a la nuestra sin decir ya lo de los componentes...
Lo dicho muebles en el mercado hay mil.... bmw tiene las gs, las k, las rt etc... yamaha la superteneré, la 1300, honda la varadero, vfr (casi 260 kilazos), panaeuropean etc... suziky V-Strom, hayabusa, bandit 1200.... kawasaki la 1400, la 1200, la z1000 sx etc...
Con lo cual si alguien quiere un mueble de más de 250 kilos para viajar tiene una veintena de modelos para elegir...
ahora bien quién quiera una polivalente, con poco peso, con aptitudes deportivas solo se me ocurre la tiger, la smt y la multiestafa... La tiger lleva ya 5 años en el mercado...[/colorgbqk2qlj] ummmm con poquito se puede mejorar y mucho el concepto y llevarse algunas ventas, no meterse a luchar con la bmw con sus armas... Ya os digo lo que pasará... lo mismo que lo que le está pasando a la superteneré.... NO SE VENDERÁ NI UNA
affleck tio, la Tiger 1050 lleva 4 años recien cumplidos en el mercado. Aunque hay un par de cosas que mejorar en ella, a saber el amortiguador trasero y adelgazar al glorioso motor 1050, a pesar de la "moda" que marcan las revistas, en el mundo real no hay tanta distancia con la KTM y la Multi.
La clara ventaja en agilidad y WP de la SMT se diluye con la imposibilidad de ponerle maletas y con que ese motor no hace 100.000kms sin ser abierto....
La Multi pesa lo mismo que la Tiger y la ventaja en cv's... pues vale, te sacará 30 seg. en un puerto de montaña de 30 kms...
Si renuevan la 1050 pues bien, pero desengañate, que la actual no está tan mal como tu la pones...
Querido amigo y compañero Carles... mi moto es fkr de matrícula, exáctamente del 26 de Enero de 2007. La moto salió en las revistas en octubre de 2006(superprueba "la MOto"), y se de alguna de noviembre de 2006, la primera que llegó a España de color Azul.
Con lo cual el modelo hace en octubre 5 años, y está más cerca de los cinco años que de los cuatro, y mi moto en concreto tiene 4 años y siete meses
Cuando salió, era la mejor del segmento (para mí mejor que la benelli, y la multi antigua), superior a la tdm también (aunque me parece más sportturismo).
Pero desde 2009 con la aparición de la ktm y 2010 de la multi a nuestra tigresa le hace falta un pequeño "acondicionamiento" que podría ser mejores suspensiones y motor menos capado....aunque claro yo si sale ligeramente retocada no me la compraría
sobao
23-07-2011 00:30:37
carlesTT
23-07-2011 00:31:19
Querido amigo y compañero Carles... mi moto es fkr de matrícula, exáctamente del 26 de Enero de 2007. La moto salió en las revistas en octubre de 2006(superprueba "la MOto"), y se de alguna de noviembre de 2006, la primera que llegó a España de color Azul.
[/quote1ez5jvg3]
Pues nada, me he colado un poquillo...
carlesTT
23-07-2011 00:32:44
Enhorabuena a todos los que podeis cambiar de moto cada tres o cuatro años y a los que podeis tener más de una ..........
Lo mismo digo!
Jaume
23-07-2011 08:31:02
Enhorabuena a todos los que podeis cambiar de moto cada tres o cuatro años y a los que podeis tener más de una ..........
Lo mismo digo!
+2
Carlos790
26-07-2011 01:11:27
affleck
26-07-2011 09:48:24
Sobre los que estáis comentando de que TRIUMPH se equivoca si saca la "copia" de la BMW GS con una nueva TIGER 1200 pienso que lleváis razón si solo fabricara motos para España.
Es decir, en España no le quitará casi nada a BMW, pero el plan que m eimagino llevan es EEUU, o AUSTRALIA donde Triumph tiene mas nombre que aquí y la TIGER 1200 ahí si que le quitará ventas a BMW.
Lo de que la GS 1200 es un mueble no estoy deacuerdo, y aún sin ser santa de mi devoción su GRAN EXITO radica en su polivalencia deportiva y turística.
Lo de la copia a BMW ami tampoco me gusta y de momento me quedo con mi TIGER 955 del 2005.[/quote1t0rt7sy]
Es tu opinión, pero sacar una moto parecida a la moto de gran cilindrada con más exito en la actualidad para mí es un auténtico suicidio. Encima por si fuera poco está a punto de salir la Crosstourer de Honda, de concepto similar a la Gs, y claro Honda. Si a esto le sumas que Yamaha acaba de sacar la Superteneré y que ya se puede conseguir por 13000 euritos (valía casi 15), ya te puedes imaginar las tiger 1200 que se van a vender
Sin embargo si sacas una moto que sólo compita con la multiestrada (fuera del alcanze de la gran mayoría de los mortales por precio) y de la ktm smt con sus problemas de acabado y motor puede ser que vendas muuuchíiisimas motos, ya que abarca por un lado a gente que quiera abandonar las r´s sin renunciar mucho a la conducción deportiva, gente que quiera una polivalente ligera y gente que quiera una moto turística
para mí la clave del exito de la tiger 800 está en su motor (superior a la competencia) sus posibilidades deportivas y su precio. Si hubiese sacado una copia a la transalp, a la V-Strom etc con su potencia peso etc...no se hubiese comido un colín
Opera
26-07-2011 09:56:20
y de la ktm smt con sus problemas de acabado y motor [/quotef2po5w05]
Mira que llevo tiempo detras de la SMT y no he leido ni un solo problema de acabados o de motor.
En todo caso he tenido más problemas en mi Street que todos los que he leido de esa moto.
affleck
26-07-2011 10:01:32
y de la ktm smt con sus problemas de acabado y motor [/quote2qp5c1ls]
Mira que llevo tiempo detras de la SMT y no he leido ni un solo problema de acabados o de motor.
En todo caso he tenido más problemas en mi Street que todos los que he leido de esa moto.
Llamo problemas ópera a fallos como no tener nivel de combustible, como las vibraciones y excisivo consumo etc... no digo que tenga fallos mecánicos que me consta que con el lc8 990 han desaparecido respecto a la versión 950...
de todas formas estoy entre la espada y la pared, tengpo una muy buena oferta de una ktm smt con 7000 kms con revisión hecha y ruedas nuevas (estoy negociando escapes
Carlos790
26-07-2011 10:32:37
t800xc
26-07-2011 10:39:53
(...) y por otra parte quiero esperar al aluvión de novedades que pueden haber este verano (cross tourer, Tiger 1200 etc... [/quote1p13hw4z]
De haber novedades, imagino que las marcas se esperarán ya al Salón de Milán (8 de noviembre), ya que este año no hay Salón en Colonia (años alternos).
Jaume
26-07-2011 12:47:30
(...) y por otra parte quiero esperar al aluvión de novedades que pueden haber este verano (cross tourer, Tiger 1200 etc... [/quoted6t6nb88]
De haber novedades, imagino que las marcas se esperarán ya al Salón de Milán (8 de noviembre), ya que este año no hay Salón en Colonia (años alternos).
afflec lo que tu quieres no te lo dara la tiger 1200 con cardan, ya solo por el cardan sumale 20-30kg mas que a la 1050, si es por esto ya te puedes imaginar que no es tu moto, tu moto era la morini granpaso, lastima que han chapado, en Reus me dejan una por 6000 euretes con menos de 10000km
affleck
26-07-2011 15:54:45
(...) y por otra parte quiero esperar al aluvión de novedades que pueden haber este verano (cross tourer, Tiger 1200 etc... [/quotefnacbsh2]
De haber novedades, imagino que las marcas se esperarán ya al Salón de Milán (8 de noviembre), ya que este año no hay Salón en Colonia (años alternos).
Si perdona...
affleck
26-07-2011 16:11:08
mándame por privado los datos de esa moto y donde la puedo ver... que las de bikerland la venden por 9000 euracos
Jaume
26-07-2011 16:54:27
jaume!!!!!!!!!!!!!
privado contestado
affleck
26-07-2011 17:03:07
jaume!!!!!!!!!!!!!
privado contestado
Mándame tu móvil por privadete que tu y yo tenemos que hablar
Hyde
26-07-2011 17:23:24
Es tu opinión, pero sacar una moto parecida a la moto de gran cilindrada con más exito en la actualidad para mí es un auténtico suicidio. Encima por si fuera poco está a punto de salir la Crosstourer de Honda, de concepto similar a la Gs, y claro Honda. Si a esto le sumas que Yamaha acaba de sacar la Superteneré y que ya se puede conseguir por 13000 euritos (valía casi 15), ya te puedes imaginar las tiger 1200 que se van a vender
[/quote21xnpngw]
Por la super tenere están pidiendo 14.000 pavos [u21xnpngw]sin maletas[/u21xnpngw]
http://www.yamaha-motor.es/es/products/ ... enere.aspx
Las de 13000 que tu mencionas son las que aparecen en segundamano ? pero dudo si no tienen ya algunos kms por haber sido "moto de gerencia" (es decir, de pruebas; para qué engañarnos
BOB
26-07-2011 22:36:15
affleck
26-07-2011 23:17:13
Es tu opinión, pero sacar una moto parecida a la moto de gran cilindrada con más exito en la actualidad para mí es un auténtico suicidio. Encima por si fuera poco está a punto de salir la Crosstourer de Honda, de concepto similar a la Gs, y claro Honda. Si a esto le sumas que Yamaha acaba de sacar la Superteneré y que ya se puede conseguir por 13000 euritos (valía casi 15), ya te puedes imaginar las tiger 1200 que se van a vender
[/quoteickcjjz9]
Por la super tenere están pidiendo 14.000 pavos [uickcjjz9]sin maletas[/uickcjjz9]
http://www.yamaha-motor.es/es/products/ ... enere.aspx
Las de 13000 que tu mencionas son las que aparecen en segundamano ? pero dudo si no tienen ya algunos kms por haber sido "moto de gerencia" (es decir, de pruebas; para qué engañarnos
Se de tiendas paralelas pero con garantía oficial que las venden por 13000
wookie
27-07-2011 08:31:53
Jaume
27-07-2011 18:24:37
si veis la cara de niño con zapatos nuevos que llevaba
CharLee
27-07-2011 18:57:45
Ni tiger 1200, ni multiestafas ni GS, por 6500 euros un Madrileño se acaba de marchar con la moto equivalente al " POLVO DE SU VIDA", porque dios que peazo de bicho es la moto morini granpasso 1200 por ese precio...
Sr.Affleck un placer conoceros en persona,
Opera
27-07-2011 19:27:20
Jaume
27-07-2011 19:29:59
Ni tiger 1200, ni multiestafas ni GS, por 6500 euros un Madrileño se acaba de marchar con la moto equivalente al " POLVO DE SU VIDA", porque dios que peazo de bicho es la moto morini granpasso 1200 por ese precio...
Sr.Affleck un placer conoceros en persona,
si si así me he quedado yo tambien, y cuando la oigas fliparas
CharLee
27-07-2011 20:03:35
Ni tiger 1200, ni multiestafas ni GS, por 6500 euros un Madrileño se acaba de marchar con la moto equivalente al " POLVO DE SU VIDA", porque dios que peazo de bicho es la moto morini granpasso 1200 por ese precio...
Sr.Affleck un placer conoceros en persona,
si si así me he quedado yo tambien, y cuando la oigas fliparas
Que jodio el tirillas, tanto dar la brasa con el Stoner y mira que calladito se lo tenia
Jaume
27-07-2011 20:13:20
CharLee
27-07-2011 20:20:47
visto y no visto, fue hablarlo ayer por telefono y hoy se ha presentado aquí, andara volviendo ya a salido que eran las 1800 de Reus y volvia perreando por carretera. [/quote1npkz8ay]
Le voy a dar un tiron de orejas, ahora mismo le mando un whatsapp.
Se ha llevado la moto que tanto te gustaba tronco, lo sientoaunque me imagino que por otro lado estaras contento que se la haya quedado alguien del foro.
Eso si, como bien dices, visto y no visto, yo me pensaba que este iba a estar mareando la perdiz un año como minimo
Jaume
27-07-2011 20:36:30
Opera
27-07-2011 20:44:39
NOMAD
27-07-2011 21:32:05
. Estuve hablando con ellos y me comentaron que estaban encantados por lo bien que iba, les comenté que tenía una Tiger y me dijeron "también va muy bien pero esto es otra cosa " ). .
Mosslero
27-07-2011 21:33:15
En 10.250 se puede comprar una tiger 1050 abs nueva "paralela" (sin maletas)...la putada es que sigo sin poder hacerlo[/quote3hr0pvgc]
Donde?? que por ese precio si que me la compro nueva, pon tiendas por madrid y cerca, si es que sabes alguna
Jaume
27-07-2011 22:03:20
Menuda envidia
Es una motaza que tuve la suerte de ver y oir hace un par de años cuando estuve de vacaciones en Galicia, iban tres tios con tres Granpasso y me qude
Por ese precio me hubiera vendido la mía y me la hubiera quedado con los ojos cerrados (para haberlo sabido antes
Enhorabuena afleck y a disfrutar ese maquinón
Por acabados precio al que salia a la venta hace dos años 14600 euros, la granpasso estaba dos o tres peldaños por encima de la tiger, es una pasada de moto, esteticamente puede gustar mas o menos pero si la pruebas estas perdido, es brutal, hasta tal punto que la SMT 990 me parecio un scooter.
CharLee
27-07-2011 22:23:53
Jaume
27-07-2011 22:44:01
NOMAD
27-07-2011 22:44:25
. La única pega que le encontré era que comentaban que eran algo tragonas pero tampoco exagerado, además con un peazo deposito de 27litros + 5 de reserva hacían tranquilamente más de 400km yendo alegres
Jaume
27-07-2011 23:04:28
motero26
27-07-2011 23:06:49
Bueno, recordando el tema del encuentro con los que me encontré en Galicia os paso las fotos que saqué de sus MAQUINAS
Uploaded with [url=http://imageshack.usuxlisw0w]ImageShack.us[/urluxlisw0w]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/801/img3301i.jpg/uxlisw0w]
Uploaded with [url=http://imageshack.usuxlisw0w]ImageShack.us[/urluxlisw0w]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/135/img3302a.jpg/uxlisw0w]
Uploaded with [url=http://imageshack.usuxlisw0w]ImageShack.us[/urluxlisw0w]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/813/img3303d.jpg/uxlisw0w]
Uploaded with [url=http://imageshack.usuxlisw0w]ImageShack.us[/urluxlisw0w]
Éstas calzaban 110 y 150 y eso no me convenció, después vi que podían llevar 120 y 180 y
Por cierto, la de affleck de que color es? llevaba 120 y 180? Joder que me estoy enmelonando
pues aqui tienes la gris
http://motos.coches.net/ocasion/moto_mo ... 902393.htm
motero26
27-07-2011 23:07:26
estoy deseando que llegue el aniversario para verla
Jaume
27-07-2011 23:10:33
http://motos.coches.net/ocasion/moto_mo ... 902393.htm[/quote1zg29pir]
si pero ese precio, esos km, sabiendo que es posible que al final motomorini desparezca, es caro, si tienes que asumir todo lo que pueda venirte con recambios y estas cosas, te quedas con el culo al aire, con 2500km y 6500 euros la de affleck es un chollo.
NOMAD
27-07-2011 23:11:19
Es identica a la roja pero sin maletas, los neumaticos estan de serie,y lleva esos pegajosos metzeler mixtos de 110 delante y 150 detras...
Mencey en comoda ya te lo dira afleck pero se rie de la 1050 pero bien el asiento es acojonate.
Esta moto juega en otra categoria, el precio por lo que se lo han vendido es de risa para la moto que es.
Por cierto Nomad en gris
Pues en blanco con el cuadro en rojo
NOMAD
27-07-2011 23:14:57
si pero ese precio, esos km, sabiendo que es posible que al final motomorini desparezca, es caro, si tienes que asumir todo lo que pueda venirte con recambios y estas cosas, te quedas con el culo al aire, con 2500km y 6500 euros la de affleck es un chollo.[/quote21zce7a5]
Exacto, yo esta si que no me la compraba, pero la de affleck iba de cabeza... vendía la mía por ese mismo precio (y ya veríamos si alguien me la compraba, tal y como está el patio
Jaume
27-07-2011 23:15:15
NOMAD
27-07-2011 23:19:31
Blanca con chasis rojo era la H83 venia con las maletas de serie y alguna cosa mas que no recuerdo[/quote2trttka3]
Me voy a dormir, a ver si tengo sueños húmedos
motero26
27-07-2011 23:20:15
http://motos.coches.net/ocasion/moto_mo ... 902393.htm[/quoten95o8muc]
si pero ese precio, esos km, sabiendo que es posible que al final motomorini desparezca, es caro, si tienes que asumir todo lo que pueda venirte con recambios y estas cosas, te quedas con el culo al aire, con 2500km y 6500 euros la de affleck es un chollo.[/quoten95o8muc]
ya
ya si lo que digo es que el super feliz propietario al final la vende por que es la misma de la foto
Opera
27-07-2011 23:21:03
NOMAD
27-07-2011 23:26:40
ya
ya si lo que digo es que el super feliz propietario al final la vende por que es la misma de la foto[/quote10zwq4xj]
Ostras
Habría que saber realmente cual es el motivo de la venta, lo más probable es que con la que está cayendo necesite la pasta o porque con la incertidumbre de la situación de MotoMorini se la quiera quitar de encima.... vete tu a saber...
En fin, sigo con mi intención de soñar con ella que es gratis
tricilindrico
27-07-2011 23:27:30
Davidaytor
28-07-2011 00:12:25
........bueno, regalada si........
Humphrey
28-07-2011 00:15:14
Habría que saber realmente cual es el motivo de la venta, lo más probable es que con la que está cayendo necesite la pasta o porque con la incertidumbre de la situación de MotoMorini se la quiera quitar de encima.... vete tu a saber...
[/quotenidmxbee]
Mira la pegatina de la maleta y saca tus conclusiones. Yo ya tengo las mías...
Davidaytor
28-07-2011 00:21:07
affleck
28-07-2011 00:30:48
Ni tiger 1200, ni multiestafas ni GS, por 6500 euros un Madrileño se acaba de marchar con la moto equivalente al " POLVO DE SU VIDA", porque dios que peazo de bicho es la moto morini granpasso 1200 por ese precio...
Sr.Affleck un placer conoceros en persona,
Por partes como dijo jack el destripador....
Lo primero estaba enmelonado desde hace tiempo para cambiaer la tiger... tuve un amago de montarla buenas suspensiones y tirar con ella, pero creo que no merece la pena en una moto que va para cinco años
El Sábado iba a probar la ktm smt con 8000 kms de 2009, y me costaba mi moto y 3000 pavos
de repente oigo al señor jaumet decir por el foro que venden una moto morini por 6500 pavos con 2500 kms...
La moto.... ruedas nuevas. discos nuevos, el escape todavía conserva la pintura original (digo los colectores), ni un solo rasguño, eso sí llena de mierda
les digo que la quiero probar y la moto casi no arranca, lo interpreto como buena señal ya que al parecer lleva bastante tiempo parada. me enseñan documentación de haberla hecho un cambio de aceite con 2000 kms en marzo y ahora tenía 2400
en la prueba lo que dice jaumet.... no te probado una moto con tantos huevos en mi vida... la horquilla pétrea, el amortiguador
Davidaytor
28-07-2011 00:33:04
affleck
28-07-2011 00:39:39
Menuda envidia
Es una motaza que tuve la suerte de ver y oir hace un par de años cuando estuve de vacaciones en Galicia, iban tres tios con tres Granpasso y me qude
Por ese precio me hubiera vendido la mía y me la hubiera quedado con los ojos cerrados (para haberlo sabido antes
Enhorabuena afleck y a disfrutar ese maquinón
nomad... hoy la he hecho 600 kms....
puntos a favor respecto a la tiger, frenada, suspensiones, chasis multitubular y calidad general, lo dicho escape zard de serie, un asiento que se asemeja al gel, etc... Consumo.... aquí no puedo decir nada... el tramo de carretera convencional la he dao de lo lindo y ha consumido la gasolina que había en el depósito del taller... ni idea lo que ha gastado pero seguro que mucho....
luego el primer depósito me ha salido una media de 6.3 litgros y el segundo aproximadamente 6 litros... eso sí teniendo cuidado con al acelerador... la tiger en este uso gastaría 5 seguro....
Puntos en contra... no tiene nivel de combustible... y encima la reserva salta cuando la da la gana..... en el primer depósito me ha saltado y solo le he podido meter 11 litros... el segundo la he metido 16 y eso que he repostado justo cuando se ha encendido... cosas de estar parada tanto tiempo, de que coge aire el depósito ... vaya usted a saber...
al no tener ni puta idea ni yo ni los del conce no he podido poner a cero los trip de los parciales.... lo he intentado de todas la maneras pero imposible, no he conseguido poner los parciales a cero.
en curva no se menea ni de coña.. el amortiguador es una maravilla,, aguanta los envites del motos sin problemas...
el motor me esperaba que vibrase más... no vibra absolutamente nada, solo a muy bajas vueltas....
la estética... muy particular, a mí me encanta sobre todo el colín que es similar al de la 1198.
las ruedas nomad son 110 y 150 pero hemos estado viendo jaume y yo y se le pueden calzar 120 y 180.... de todas formas me ha sorprendido mucho el agarre y estabilidad de los tourance que trae esta moto... he pillado un curvón a la llegada a mí casa a 200 y la moto no se la meneado
affleck
28-07-2011 00:46:49
affleck
28-07-2011 00:48:41
Grogorio
28-07-2011 00:49:31
affleck
28-07-2011 00:52:09
demasiadas expectativas diria yo, tenian un producto buenisimo pero el precio tambien picaba, la granpasso simple 14600 esto en tiempos de vacas gordas se sostenia, con la crisis solo vende motos de esta clase BMW.
el tema es que el de la tienda nos ha dicho que muy cerrado tampoco estan porque ellos pidieron una llave de la moto y en 15 dias la tenian en la tienda, ellos creen que algun milloneti invertira y la marca no se cerrara, esperemos que sea así, se quedaron en el tintero una supermotard de morini
Jaume lo que he dicho ahí arriba
http://www.motofichas.com/noticias/moto ... arios.html
Esperemos que sea para bien... que estoy contentísimo con la moto
Mosslero
28-07-2011 00:55:24
affleck
28-07-2011 00:57:13
Pues andaré con ojo porque yo estoy buscando un Tiger 1050 Abs. Eso sip, con pocos kilómetros a ser posible
mosslero la mía no tiene abs, es negra de 07, kit de transmisión cambiados, aceite hace 2000, ruedas hace 2500...
Por 6800 pavos es tuya... (no creo que haya muchas más baratas) ah se me olvidaba.. 31000 kms
Mosslero
28-07-2011 01:02:41
, está bien de precio, pero busco con muchos menos kms , pero gracias de todas formas
Hyde
28-07-2011 07:10:03
.
NOMAD
28-07-2011 07:43:16
nomad... hoy la he hecho 600 kms....
puntos a favor respecto a la tiger, frenada, suspensiones, chasis multitubular y calidad general, lo dicho escape zard de serie, un asiento que se asemeja al gel, etc... Consumo.... aquí no puedo decir nada... el tramo de carretera convencional la he dao de lo lindo y ha consumido la gasolina que había en el depósito del taller... ni idea lo que ha gastado pero seguro que mucho....
luego el primer depósito me ha salido una media de 6.3 litgros y el segundo aproximadamente 6 litros... eso sí teniendo cuidado con al acelerador... la tiger en este uso gastaría 5 seguro....
Puntos en contra... no tiene nivel de combustible... y encima la reserva salta cuando la da la gana..... en el primer depósito me ha saltado y solo le he podido meter 11 litros... el segundo la he metido 16 y eso que he repostado justo cuando se ha encendido... cosas de estar parada tanto tiempo, de que coge aire el depósito ... vaya usted a saber...
al no tener ni puta idea ni yo ni los del conce no he podido poner a cero los trip de los parciales.... lo he intentado de todas la maneras pero imposible, no he conseguido poner los parciales a cero.
en curva no se menea ni de coña.. el amortiguador es una maravilla,, aguanta los envites del motos sin problemas...
el motor me esperaba que vibrase más... no vibra absolutamente nada, solo a muy bajas vueltas....
la estética... muy particular, a mí me encanta sobre todo el colín que es similar al de la 1198.
las ruedas nomad son 110 y 150 pero hemos estado viendo jaume y yo y se le pueden calzar 120 y 180.... de todas formas me ha sorprendido mucho el agarre y estabilidad de los tourance que trae esta moto... he pillado un curvón a la llegada a mí casa a 200 y la moto no se la meneado
Me dejas aún con más envidia
Lo de que no tenga indicador de combustible, pues me ha extrañado porque en los videos de youtube que he visto, si que llevaban indicador
Y los consumos pues ya había leído algo pero tampoco es preocupante. Las diferencias con la Tiger en cuanto a escape, amortiguador, chasis, asiento, etc.... pues son evidentes, el cambio se tiene que notar.
Lo de calzar 120 y 180 ya lo había visto
Y en cuanto al tema estético, pues a mi también me gusta
Desde luego creo que ha sido un acierto lo que has hecho, teniendo en cuenta que querías un cambio o echarle pasta a tu Tiger (teniendo en cuenta el valor actual de la tuya hubiera sido meterle casi un 30% de pasta en accesorios, algo no muy recomendable cuando en dos años más estarías pensando en cambiar de moto si o si...).
En fin, me repito, espero que la disfrutes y que te de muchas alegrías, ya nos irás contando
Opera
28-07-2011 07:45:07
NOMAD
28-07-2011 08:59:20
.
xavikoala
28-07-2011 09:09:31
Davidaytor
28-07-2011 10:03:43
affleck
28-07-2011 10:04:22
Acabo de tantear la única que venden blanca, con 10000km, maletas, algún extra más y un año de garantía, por 9000€
Estoy esperando respuesta y ver cuanto me podrían dar por la mía....
Cuando se entere mi mujer
jejeejj haber si tienes más suerte queyo..... a mí me pedía 3000 pavos y mi moto
Esa es del dueño de bikerland en Zaragoza (como os he dicho llevo meses buscando cambiar la burran aunque no lo haya dicho mucho por aquí).....
affleck
28-07-2011 10:05:32
Se te van a caer los empastes Affleck.....
David... creéme que no.... la moto vibra muchísimo menos que una gs...
Y no os preocupéis, tendréis un probador imparcial de la moto, ya sabéis que cuando tuve que poner verde a la tiger la puse y la lié con lo del amortiguador, pero lo dicho por ahora "nada que ver" es otro mundo
affleck
28-07-2011 10:06:50
Affleck felicidades!!!!![/quote38l1gyjo]
Gracias tronco.... a que no sabes de lo primero que me he acordado al ver lo que agarran las tourance esas ???? de tu foto de avatar......
P.d. Jaume y yo no nos pegamos cuando nos vimos... más bien todo lo contrario... muy grande este Jaume
affleck
28-07-2011 10:12:20
Me dejas aún con más envidia
Lo de que no tenga indicador de combustible, pues me ha extrañado porque en los videos de youtube que he visto, si que llevaban indicador
Y los consumos pues ya había leído algo pero tampoco es preocupante. Las diferencias con la Tiger en cuanto a escape, amortiguador, chasis, asiento, etc.... pues son evidentes, el cambio se tiene que notar
Lo de calzar 120 y 180 ya lo había visto
Y en cuanto al tema estético, pues a mi también me gusta
Desde luego creo que ha sido un acierto lo que has hecho, teniendo en cuenta que querías un cambio o echarle pasta a tu Tiger (teniendo en cuenta el valor actual de la tuya hubiera sido meterle casi un 30% de pasta en accesorios, algo no muy recomendable cuando en dos años más estarías pensando en cambiar de moto si o si...).
En fin, me repito, espero que la disfrutes y que te de muchas alegrías, ya nos irás contando
Por partes también... mi moto morini no es la blanca y roja que salió con la modificación h86 o algo así. esa tiene 27 litgros de depósito (la mía 24), y cambiado completamente el cuadro, por lo cual puede ser que tuviese nivel de combustible...
Mi gran passo es el modelo 08-10 y en el 10 la "cambiaron" o mejor dicho la mejoraron con la H86, que es la blanca que sale en todas las pruebas y la que tiene bikerland. Lo demás exactamente igual, mismos componentes, misma estética etc.. eso si el color...la mía es roja y negra y la vendían también en gris.... la moderna creo que solo la he visto en blanca.
Lo de la tiger.... pues te digo que estuve a punto de pedir todos los accesorios a motomarca... pero joder se me iban 900 pavos
Moto morini 2400 kms, tooodo nuevo con dos años justos y 6500 euros
xavikoala
28-07-2011 11:55:18
Affleck felicidades!!!!![/quote11zyaa08]
Gracias tronco.... a que no sabes de lo primero que me he acordado al ver lo que agarran las tourance esas ???? de tu foto de avatar......
P.d. Jaume y yo no nos pegamos cuando nos vimos... más bien todo lo contrario... muy grande este Jaume [/color11zyaa08]gay[/quote11zyaa08]
Pues en esa foto llevaba los Road 1!!! menudas piedras, ahora con los RoadAttack casi tumbo mas
Nos vemos en un mes y poco...
hijarano
28-07-2011 12:05:31
affleck
28-07-2011 13:44:33
NOMAD
28-07-2011 13:52:29
affleck
28-07-2011 13:58:29
Pues cuando los consigas me los pasas
PUes mamonazo... si te pillas la de bikerland lo tienes tu a huevo que el es conce oficial...
Yo lo estoy intentando conseguir a través de la revista motociclismo por parte de algún probador que conozco
Metroid
28-07-2011 16:07:14
Pero os voy a confesar la principal razón por la que me he comprado esta moto....
http://www.motofichas.com/noticias/moto ... arios.html
es una noticia fechada el 19 de julio.. creerme que no lo saben ni las concesiones en españa.
PUes bien resulta que van a reflotar la marca un par de empresarios italianos... mirar lo que pone en el último párrafo...
A malas la legislación italiana obliga a tener recambios un mínimo de 20 años. LLamé a proeuropa y me dijeron que en principios había stock de sobra para recambios..
Si me sale bien la jugada tengo una motarrón y si reflotan la marca no tendré problemas para mantenerla, encimo vivo en madrid donde está el importador.
lo he leído por ahí arriba, quizá puedo cambiar una moto con 4 años y pico por una de 2 superior en calidad a coste de saldo
coñe no habia leido esto....estoy un par de dias desconectado...y ...
Metroid
28-07-2011 16:09:39
Ni tiger 1200, ni multiestafas ni GS, por 6500 euros un Madrileño se acaba de marchar con la moto equivalente al " POLVO DE SU VIDA", porque dios que peazo de bicho es la moto morini granpasso 1200 por ese precio...
Sr.Affleck un placer conoceros en persona,
6,500 !!!!!!
Metroid
28-07-2011 16:14:34
Metroid
28-07-2011 16:33:14
de que color es la de affleck??[/quote2t57b28a]
rosa[/quote2t57b28a]
wookie
28-07-2011 16:36:06
affleck
28-07-2011 16:40:04
de que color es la de affleck??[/quote3flxcpss]
roja y negra niño... ha colgado motero una foto de una igual que la mía unas páginas más atrás...
ahora la cito...
affleck
28-07-2011 16:40:49
Bueno, recordando el tema del encuentro con los que me encontré en Galicia os paso las fotos que saqué de sus MAQUINAS
Uploaded with [url=http://imageshack.us1c09vx7f]ImageShack.us[/url1c09vx7f]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/801/img3301i.jpg/1c09vx7f]
Uploaded with [url=http://imageshack.us1c09vx7f]ImageShack.us[/url1c09vx7f]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/135/img3302a.jpg/1c09vx7f]
Uploaded with [url=http://imageshack.us1c09vx7f]ImageShack.us[/url1c09vx7f]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/813/img3303d.jpg/1c09vx7f]
Uploaded with [url=http://imageshack.us1c09vx7f]ImageShack.us[/url1c09vx7f]
Éstas calzaban 110 y 150 y eso no me convenció, después vi que podían llevar 120 y 180 y
Por cierto, la de affleck de que color es? llevaba 120 y 180? Joder que me estoy enmelonando
la mía es igual que la roja y negra
affleck
28-07-2011 16:42:53
Ira de P.M pero la estetica es bastante "diferente"....
por supuesto para gustos colores
por supuesto que la estética es diferente... pero por que te crees que me la he comprado''''''
en serio, en directo impresiona... y no queda tan mal esa delantera te lo aseguro... y de la parte trasera mejor no te digo nada... muy muy parecida a una 1198... haber si hago fotos y las subo..
Metroid
28-07-2011 16:44:00
de que color es la de affleck??[/quote1ge9suwp]
roja y negra niño... ha colgado motero una foto de una igual que la mía unas páginas más atrás...
ahora la cito...[/quote1ge9suwp]
enhorabuena!!!!
Jaume
28-07-2011 16:45:08
Metroid
28-07-2011 16:46:08
espantao está
affleck
28-07-2011 17:30:14
espantao está
que va jaume... si te digo como he dormido esta noche
Jaume
28-07-2011 17:58:51
CharLee
28-07-2011 18:00:55
Davidaytor
28-07-2011 18:03:58
Affleck, ¿te puedo dar caña?, ¿o espero un poco mas a que se te pase el empalme?
descarao, ahora nos vamos a vengar por todo lo que nos hace pasar.Al final le mete fuego....
CharLee
28-07-2011 18:11:09
Affleck, ¿te puedo dar caña?, ¿o espero un poco mas a que se te pase el empalme?
descarao, ahora nos vamos a vengar por todo lo que nos hace pasar.Al final le mete fuego....
Tengo el texto preparado
affleck
28-07-2011 18:13:22
Affleck, ¿te puedo dar caña?, ¿o espero un poco mas a que se te pase el empalme?
descarao, ahora nos vamos a vengar por todo lo que nos hace pasar.Al final le mete fuego....
CharLee
28-07-2011 18:22:15
Affleck, ¿te puedo dar caña?, ¿o espero un poco mas a que se te pase el empalme?
descarao, ahora nos vamos a vengar por todo lo que nos hace pasar.Al final le mete fuego....
Dame via libre, que me he estado leyendo pruebas y tengo la documentacion necesaria para que te arrepientas de habertela comprado
Davidaytor
28-07-2011 18:24:30
CharLee
28-07-2011 18:32:24
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=3&t=53753
jijijijiji
Tengo dudas de donde, por un lado este es el post de la tiger 1200 y se ha metido una italiana con cara de Rossi De Palma y hay que defender el honor de la marca o si darle en el hocico en su propio post
CharLee
28-07-2011 18:36:00
tricilindrico
28-07-2011 18:39:21
Por cierto Jaume, mira a ver si me encuentras una de estas tambien por 6000€
Yo tambien quiero una eh
CharLee
28-07-2011 18:48:58
Yo tambien quiero una eh[/quote3e6a4h1p]
Me la he pedido primer
CharLee
28-07-2011 18:50:46
faparicio27
29-07-2011 11:07:58
Jaume
29-07-2011 11:53:38
Hoy han publicado esto sobre Morini
http://www.motofan.com/noticias/eagle-b ... orini/6045
Por cierto, menuda motaco te has pillao
menudo polvo has echado Affleck
Davidaytor
29-07-2011 12:00:45
Hoy han publicado esto sobre Morini
http://www.motofan.com/noticias/eagle-b ... orini/6045
Por cierto, menuda motaco te has pillao
Muy buena noticia.....
ivantoro
30-07-2011 00:21:56
ivantoro
30-07-2011 00:23:08
Enhorabuena por la ganga que te has pillao!!! original un taco, es una moto en la que casi ni habia reparado, de componentes esta hasta las patas!!!!, justo de lo q se echa de menos en la nuestra. Veo mucha gente ya renengando de la Tiger...... creo que con poquita inversion se arreglan todos los males de ciclo....[/quote13bu99m0]
Me referia claro, a la ganga que se ha pillao Affleck
affleck
30-07-2011 10:12:09
Enhorabuena por la ganga que te has pillao!!! original un taco, es una moto en la que casi ni habia reparado, de componentes esta hasta las patas!!!!, justo de lo q se echa de menos en la nuestra. Veo mucha gente ya renengando de la Tiger...... creo que con poquita inversion se arreglan todos los males de ciclo....[/quote222mybjs]
Me referia claro, a la ganga que se ha pillao Affleck
hijarano
01-08-2011 12:33:53
Metroid
01-08-2011 12:43:52
no hay más fotos espias de la tiger 1200? las fechas que son debería haber algo mas
no habrán dejado que se filtren más .....
TIGER
01-08-2011 23:42:48
xavikoala
04-08-2011 15:55:44
Abela
04-08-2011 18:48:37
Opera
04-08-2011 20:08:52
Kuro
04-08-2011 22:22:42
TIGER
04-08-2011 23:03:39
Toda pa mi, toda pa mi¡¡¡¡¡
molo
04-08-2011 23:07:28
http://hellforleathermagazine.com/2010/09/spy-video-triumph-tiger-1200/[/quote1zhp7ofk]
no puedo verlo
xavikoala
05-08-2011 12:51:42
Anonymous
05-08-2011 13:49:21
. Las motos que salían en Mad Max eran más bonitas.
Minimoto
05-08-2011 13:53:53
Hyde
05-08-2011 13:54:43
Minimoto
05-08-2011 13:57:00
Carlos790
06-08-2011 20:06:31
xavikoala
07-08-2011 16:44:48
Pues senyores, perdon por la enye, estoy en un teclado esloveno. triumph mas que sacar motos nuevas, que mejoren el servicio tecnico, ya contare a la vuelta mi experiencia y el taller[/quote2oz6p4bs]
xavikoala
07-08-2011 16:53:00
Opera
07-08-2011 17:09:04
esto nos ha hecho replantearnos tanto a pili y a mi, el cambio de marca, xavi
ni que hubieras pasado por Italo...
Ferxo
07-08-2011 17:19:23
Pues senyores, perdon por la enye, estoy en un teclado esloveno. triumph mas que sacar motos nuevas, que mejoren el servicio tecnico, ya contare a la vuelta mi experiencia y el taller[/quote19cfch7r]
esto nos ha hecho replantearnos tanto a pili y a mi, el cambio de marca, xavi
Pero que te ha pasado?
Ferxo
07-08-2011 17:23:44
Pues senyores, perdon por la enye, estoy en un teclado esloveno. triumph mas que sacar motos nuevas, que mejoren el servicio tecnico, ya contare a la vuelta mi experiencia y el taller[/quote1jo6dj37]
El teclado mio es americano, y la "ñ" es facil Ctrl+n=ñ
ivantoro
08-08-2011 10:53:16
D
Pues eso, para ti toda.....
No en serio, creo que hay que distinguir, pues estamos los que nos atrajo la Tiger a partir del modelo 1050 por su cambio de concepto (New sports, ocmo le llaman los periodistas) y los que echan de menos mas capacidades aventureras. El problema segun mi punto de vista, radica en que podrian hacerlo con un pelin mas de personalidad, que la mayoria de los que compramos otras opciones que no sean la GS, queremos preciamente eso!! no una copia.........mejorada o no.
xavikoala
08-08-2011 11:54:00
ivantoro
08-08-2011 13:10:15
Pues la gente esta contentisima con la Tiger 800 y a mi segun desde que angulo todavia me cuesta diferenciarla de la GS800[/quote3qejh8sx]
Hombre, no se me entienda mal, que no digo ni que sea mala, ni que sean dos gotas de agua, pero que nadie puede negar que se ha copiado la formula igual que se hace constantemente con la 1200 GS (Stelvio, Supertenere, parece que Tiger 1200......) joer!!! que copien la MS1200!!!!!
Cuestion de gustos, decia aquel....
ivantoro
08-08-2011 13:11:18
Pues la gente esta contentisima con la Tiger 800 y a mi segun desde que angulo todavia me cuesta diferenciarla de la GS800[/quotenvp1sju5]
AH! y que conste que me encanta la Tiger 800XC, mucho mas que la GS. Pero no es mi moto......
xavikoala
08-08-2011 18:43:12
Despues de este viaje si tengo claro ( bueno, confirmamos nuestras afirmaciones previas ) que la 1050, no es una moto para grandes viajes y menos a duo.
no decimos que no se pueda viajar con ella, pero no con el confort y autonomia que tiene la 955[/colorlrf77680].[/quotelrf77680]
Anonymous
08-08-2011 19:22:11
Despues de este viaje si tengo claro ( bueno, confirmamos nuestras afirmaciones previas ) que la 1050, no es una moto para grandes viajes y menos a duo.
no decimos que no se pueda viajar con ella, pero no con el confort y autonomia que tiene la 955.[/quote2tckuh0h]
Sin duda. Dada la calidad de los concesionarios Triumph habrá que ir cambiando de marca para los grandes viajeros... además pudiendo tener la original porque vas a quedarte con una copia, verdad pablo, xavi.....????? jejejeje.
xavikoala
08-08-2011 19:31:44
Despues de este viaje si tengo claro ( bueno, confirmamos nuestras afirmaciones previas ) que la 1050, no es una moto para grandes viajes y menos a duo.
no decimos que no se pueda viajar con ella, pero no con el confort y autonomia que tiene la 955.[/quote6z74kk39]
Sin duda. Dada la calidad de los concesionarios Triumph habrá que ir cambiando de marca para los grandes viajeros... además pudiendo tener la original porque vas a quedarte con una copia, verdad pablo, xavi.....?????[/color6z74kk39] jejejeje.
Ni mas , ni menos...
carlesTT
08-08-2011 23:17:14
motero26
08-08-2011 23:28:44
Hyde
09-08-2011 14:05:09
xavikoala
09-08-2011 15:06:52
Volviendo a la 1200, se habla de alrededor de 140-150 cv con mucho par y motor tricilindrico (para acercarse a la MTS 1200)[/colordye51w14]. Dice que ya ha pasado las fases de desarrollo y testeo y estaría casi lista para iniciar la producción...
Eso si como salga como la de la foto...
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... roduction/
Ni en el mejor de sus sueños se parecera a la SMT.
motero26
09-08-2011 15:07:56
Volviendo a la 1200, se habla de alrededor de 140-150 cv con mucho par y motor tricilindrico (para acercarse a la MTS 1200)[/color36wt2s6p]. Dice que ya ha pasado las fases de desarrollo y testeo y estaría casi lista para iniciar la producción...
Eso si como salga como la de la foto...
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... roduction/
Ni en el mejor de sus sueños se parecera a la SMT.[/quote36wt2s6p]
yo espero que no se parezca mucho a la smt y menos a la bmw
xavikoala
09-08-2011 15:11:16
motero26
09-08-2011 15:16:36
Pues en principio sera mas BMW, es llanta 19"...[/quote3n1k4h83]
digo fisicamente ni una ni otra me gustaria que tuviese su personalidad aunque no creo sera una 800 gorda creo yo
xavikoala
09-08-2011 15:19:49
Pues en principio sera mas BMW, es llanta 19"...[/quotenul4uz0q]
digo fisicamente ni una ni otra me gustaria que tuviese su personalidad aunque no creo sera una 800 gorda creo yo[/quotenul4uz0q]
Ten clarisimo que sera la 800 en gorda.
javiplaya
09-08-2011 17:53:07
Pero claro si lo hace bbbbbbbbbbbmmmmmmmmmmmmmmmmmmwwwwwwwwwwwwww que es la que vende, pues ala a copiar, menudo fiasco la superteneré y suma y sigue....
Anonymous
09-08-2011 18:14:55
carlesTT
09-08-2011 18:29:47
en pleno siglo XXI...
xavikoala
09-08-2011 19:04:45
Apuesto por una copia de la GS de muebleuve... al tiempo....[/quote1l0m9rmg]
...y yo....
peptorres
09-08-2011 21:27:18
Hace tiempo atras , mucho tiempo atras, ciertos von cabezonen copiaron a los inglesitos, es hora de recibir ese cambio[/quote2r6o88nq]
En el mundo que vivimos actualmente yo acepto 'copia' como algo comercialmente aceptable. Lo que no acepto es imitación barata... y por mucho que unas motos se copien a otras ideas, conceptos o tal, no veo que Triumph llegue a fabricar nunca imitaciones baratas de otreos modelos de motos de otras marcas.
Triumph está cogiendo una fórmula que funciona, y es la de la maxitrail de cilindrada alta para un uso ploivalente. QUe luego le añada un motor dos perolos, faros asimétricos o demás chuminadas que tiene BMW... lo dudo. La transmisión por cardan no la inventaron BMW, y seguramente la suspensión delanmtera seguirá siendo telescópica.
Jaume
09-08-2011 21:29:29
nos van a inundar...
affleck
11-08-2011 09:50:36
carlesTT
11-08-2011 10:14:58
Desde luego sí es la foto que ha puesto masclet es una 800 gorda o sea más concepto BMW que ducati... Menos mal para mí que sino me iba a dar un poco de envidia. Sé ve que han hecho caso al sector 955 y no al sector 1050...[/quote1gtnrdsy]
TE ya explicó que se complementarán y CONVIVIRAN juntas en el mercado llantas anchas 17" para asfálticos
affleck
11-08-2011 10:26:49
Triply
11-08-2011 21:55:19
hake30
08-09-2011 15:55:10
carlesTT
08-09-2011 15:58:43
asturcon66
10-09-2011 15:21:51
si es cierto, que lo dudo muy mucho, no me gusta. Deposito grande y poca proteccion aerodinamica lo veo contradictorio.[/quotergvd70lf][/quotergvd70lf]
Seguro que cuando salga a la calle no se parecerá mucho a esta
Eso espero por que es fea de cojonesss
Opera
10-09-2011 19:27:21
Seguro que cuando salga a la calle no se parecerá mucho a esta
Eso espero por que es fea de cojonesss
Que pocas fotos espías habéis visto..., fijo que es clavada a la que se ve...
GECO
11-09-2011 00:03:56
Ira de P.M pero la estetica es bastante "diferente"....
por supuesto para gustos colores
Y a mi que me recuerda a doña rogelia.
karlito
11-09-2011 07:19:08
Opera
11-09-2011 12:46:22
molo
11-09-2011 22:20:00
Se parece mucho a la 800 aunque la pantalla me gusta mas esta
http://www.motorcyclenews.com/upload/28 ... cover1.jpg[/quote3oapjo9e]
parece que lleva cardan o la cadena la lleva en lado izdo?
La verdad es que va a molar, al tiempo
Zelev
11-09-2011 23:36:32
Se parece mucho a la 800 aunque la pantalla me gusta mas esta
http://www.motorcyclenews.com/upload/28 ... cover1.jpg[/quote1ha2bbz1]
parece que lleva cardan o la cadena la lleva en lado izdo?
La verdad es que va a molar, al tiempo
Tiene muy buena pinta ....![[]](../smilies/como.gif "Hambre")
Iony
12-09-2011 02:23:00
Coño en esa foto parecen las dos rudas iguales...
Viendo as fotos no lo creo, pero que los dioses del motociclismo te oigan, porque no tiene mala pinta
Minimoto
12-09-2011 08:55:42
Se parece mucho a la 800 aunque la pantalla me gusta mas esta
http://www.motorcyclenews.com/upload/28 ... cover1.jpg[/quote2y0vlbyp]
parece que lleva cardan o la cadena la lleva en lado izdo?
La verdad es que va a molar, al tiempo
Cardán!
Nuco
14-09-2011 14:04:52
Minimoto
14-09-2011 14:06:47
Jaume
14-09-2011 14:10:05
Humphrey
14-09-2011 14:18:14
GECO
14-09-2011 14:29:04
Mulder
14-09-2011 14:32:32
Minimoto
14-09-2011 14:34:18
Jaume
14-09-2011 14:36:07
un poquito mas gordota si que parece...pero... tampoco les veo muchas diferencias de vestimenta!
eso si, la estibera del pasajero no soldad al chasis es un detalle.[/quote3nlcffy7]
hay mas chicha en todas partes eso tambien viste, si no mira el ejemplo de la speedtriple y streettriple
Metroid
14-09-2011 15:34:53
pinta a 800 mejorada .....poco o nada tendrá que ver con la 1050
xavikoala
14-09-2011 17:21:23
Anonymous
14-09-2011 17:28:51
abs, cardan..... qué peste a coche.
xavikoala
14-09-2011 17:31:19
Metroid
14-09-2011 17:36:38
face abs, cardan..... qué peste a coche.[/quotegp0ck6ui]
Pues el ABS de la 800 va muy pero que muy bien...este finde tuvimos una con 300 km para el uso de tricilindrico, cortesia del conce de CAstellón y tube la oportunidad de probarla bien el viernes... y me gustó ese ABS, nada que ver con las de la 1050 que
Anonymous
14-09-2011 17:48:49
Trisónico, es una moto para viajar y todo eso en una moto para viajar se agradece.[/quotekg2k059n]
Un amoto es un amoto. Para comodidades, un acoche
Luego nos quejamos del peso, manejo, sensaciones...
Metroid
14-09-2011 17:53:15
Trisónico, es una moto para viajar y todo eso en una moto para viajar se agradece.[/quote3n3ayrgb]
Un amoto es un amoto. Para comodidades, un acoche
Luego nos quejamos del peso, manejo, sensaciones...[/quote3n3ayrgb]
Opera
14-09-2011 17:57:54
xavikoala
14-09-2011 18:02:08
Pues es grandota la rueda de alante...
19"
CharLee
14-09-2011 18:14:02
. 13900-14500
Metroid
14-09-2011 18:15:10
Respecto a la ultima foto que habeis puesto
Señores con ustedes la tiger 1200, no esperen el mas minimo cambio en la version definitiva
Precio
Exacto...menos el precio...yo creo que estará al precio de la 1050...si se pone a precio de bmw...se come un mojón
CharLee
14-09-2011 18:53:39
Respecto a la ultima foto que habeis puesto
Señores con ustedes la tiger 1200, no esperen el mas minimo cambio en la version definitiva
Precio
Exacto...menos el precio...yo creo que estará al precio de la 1050...si se pone a precio de bmw...se come un mojón
Se pone a precio de bmw pero de bmw ramplona, vamos que lleva los elevalunas por manivela.
No puede valer menos de eso llevando cardan, motor nuevo, etc... ya lo veras
Opera
14-09-2011 18:56:48
GECO
14-09-2011 21:54:15
Cooones con el efecto óptico parece que tiene 4 colectores... justo abajo donde hacen la curva...
antes de que saquéis el hacha insito... pa-re-ce
A mi tambien me lo parecio y tuve que mirar la foro unas cuantas veces y agrandar la imagen para ver que es un efecto optico.
Por cierto la moto esta guapa como su hermana menor, aunque para el uso que le doy prefiero la 800, esta 1200 yo la concibo para viajar y nada mas, ya que para el dia a dia, para entrar por pistas y para salidas domingueras creo que es mejor opcion la 800.
Hyde
14-09-2011 23:06:37
Kuro
14-09-2011 23:55:09
Metroid
15-09-2011 07:48:32
Se pone a precio de bmw pero de bmw ramplona, vamos que lleva los elevalunas por manivela.
No puede valer menos de eso llevando cardan, motor nuevo, etc... ya lo veras
Pues .....mal enfoque y más como anda el mercado
asturcon66
15-09-2011 14:58:07
face abs, cardan..... qué peste a coche.[/quotefkja7tgw]
Pues el ABS de la 800 va muy pero que muy bien...este finde tuvimos una con 300 km para el uso de tricilindrico, cortesia del conce de CAstellón y tube la oportunidad de probarla bien el viernes... y me gustó ese ABS, nada que ver con las de la 1050 que
QUE DIFERENCIA de abs tiene la 800 a la 1050?? yo mi 1050 es la primera moto que tiene ABS y ya me libró de una caida al saltar un ternero a la carretera bajando un puerto con niebla.
Metroid
15-09-2011 15:06:34
QUE DIFERENCIA de abs tiene la 800 a la 1050?? yo mi 1050 es la primera moto que tiene ABS y ya me libró de una caida al saltar un ternero a la carretera bajando un puerto con niebla.[/quote1csmp11t]
Para mi el de la 1050, debido al gran recorrido y hundimiento de la horquilla con los muelles originales...es muy intrusivo...a la minima está saltando...que te libra de un accidente ....por supuesto...pero para mi entraba algo pronto, el de la 800 me imagino que será una evolución... o simplemente si la moto lleva menos recorrido de suspensiones pues ya está
asturcon66
15-09-2011 15:31:57
Metroid
15-09-2011 15:33:23
Ok,lo del recorrido de suspension delantera parace ser según me comentaron que la 800 tiene algo menos de recorrido que la 1050
si, y de serie es más dura
CharLee
15-09-2011 15:42:34
QUE DIFERENCIA de abs tiene la 800 a la 1050?? yo mi 1050 es la primera moto que tiene ABS y ya me libró de una caida al saltar un ternero a la carretera bajando un puerto con niebla.[/quote19yl6as0]
Para mi el de la 1050, debido al gran recorrido y hundimiento de la horquilla con los muelles originales...es muy intrusivo...a la minima está saltando...que te libra de un accidente ....por supuesto...pero para mi entraba algo pronto, el de la 800 me imagino que será una evolución... o simplemente si la moto lleva menos recorrido de suspensiones pues ya está
¿Cuando has hecho saltar el ABS en asfalto en una 1050?
Por cierto, tienes varias preguntas en el post de tune ecu
Metroid
15-09-2011 15:56:02
¿Cuando has hecho saltar el ABS en asfalto en una 1050?
Por cierto, tienes varias preguntas en el post de tune ecu
El dia que probé una a los 50m
ranger
15-09-2011 16:03:40
es cuestion de frenar como machotes y no como
xavikoala
15-09-2011 16:11:46
charlee corazon, saltar el abs en asfalto es mu sencillo
Jaume
15-09-2011 16:13:42
Metroid
15-09-2011 16:47:14
charlee corazon, saltar el abs en asfalto es mu sencillo
sastamente...frena a fondo sin miedo...para eso es el ABS
Metroid
15-09-2011 16:48:29
Yo entre a mi parquink casi sin darle al mando por culpa del abs con la tiger de Danko, puto ABS ese dia si que me di un susto....
De momento mientras me demuestren lo contrario yo paso...[/quotetqhjrqrr]
Opera
15-09-2011 17:12:32
Yo entre a mi parquink casi sin darle al mando por culpa del abs con la tiger de Danko, puto ABS ese dia si que me di un susto....[/quotebrwdswg1]
ABS frena y ABS no...
De momento mientras me demuestren lo contrario yo paso...[/quotebrwdswg1]
Lo fabrica BOSCH... y pesa menos 1kg...
Jaume
15-09-2011 17:17:33
Metroid
15-09-2011 17:48:34
bosh tenia una herramoienta profesional de PM, ahora son igual de malas que las demas y cuestan el doble
Cierto...pero ahora tienen separada su gama normal ( verde) de la profesional ( azul)
Jaume
15-09-2011 17:54:25
CharLee
15-09-2011 18:15:22
charlee corazon, saltar el abs en asfalto es mu sencillo
sastamente...frena a fondo sin miedo...para eso es el ABS
Primero
Esto para uno
Sigo
Yo he clavado el freno delantero, pero clavado a baja velocidad y no ha saltado el abs con asfalto en buen estado (otra cosa es un parking) ahora me decir que habeis clavado frenos a 90para ver como funciona el abs, ¡FANTASMAS!
Para terminar
Me adelanto a vuestra repuesta con esto
Metroid
15-09-2011 18:17:21
Primero
Esto para uno
Sigo
Yo he clavado el freno delantero, pero clavado a baja velocidad y no ha saltado el abs con asfalto en buen estado (otra cosa es un parking) ahora me decir que habeis clavado frenos a 90para ver como funciona el abs, ¡FANTASMAS!
Para terminar
Me adelanto a vuestra repuesta con esto
Metroid
15-09-2011 18:20:48
y tranquilo...lo unico que hace es alargar la frena para no derrapar...te aconsejo que lo pruebes ...sobre todo para saber hasta donde frena tu moto... y mas si el asfalto es bueno
xavikoala
15-09-2011 18:24:11
a 90 no lo he probado...pero a 70-80 si. con lo cual me da igual un poco más
a 10-20 por hora es normal que no salte
La mia no sabe ni lo qu ees el ABS, pero eso que dice Metroid lo he provado yo con la de TigerMallorca...
ivantoro
15-09-2011 18:28:51
En esta foto se la ve muuuucho mejor. LLeva cardan y el resto es una tiger 800 engordá.
Ya veremos a qué precio sale la bicha.
http://www.motorcyclenews.com/upload/28 ... nturer.jpg
VVVV´s[/quote37i2uhki]
Lo que mas me gusta de lo que veo en la foto, es el casco del piloto probador
Este mes en la revista LA MOTO tenemos material Triumph, con la comparativa de la TIGER 1050, KTM SMT y HONDA Crossrunner (no se que pinta ahi
CharLee
15-09-2011 18:29:55
a 90 no lo he probado...pero a 70-80 si. con lo cual me da igual un poco más
a 10-20 por hora es normal que no salte
La mia no sabe ni lo qu ees el ABS, pero eso que dice Metroid lo he provado yo con la de TigerMallorca...[/quote9uywqz1j]
Venga, pa ti tambien que lo estas deseando
¡ENVIDIOSO!
Humphrey
15-09-2011 18:31:14
Sigo
Yo he clavado el freno delantero, pero clavado a baja velocidad y no ha saltado el abs con asfalto en buen estado (otra cosa es un parking) ahora me decir que habeis clavado frenos a 90para ver como funciona el abs, ¡FANTASMAS!
[/quote2nu20crs]
Yo también lo he probado en asfalto, pero era de la primeras K1200RS, por lo que los ABS actuales le dan mil vueltas.
El caso es que lo probé a unos 80 km/h tras mentalizarme un buen rato. ¿Sabéis qué pasó?. Pues que frené a muerte, que la moto simplemente se paró y que casi me caigo al suelo porque no me di cuenta de que ya estaba parado. La "culpa" fue del telelever, que al no dejar hundir la horquilla no me dio la sensación de que ya estaba quieto. Añado que me aplasté los oo contra el depósito porque la frenada fue brutal. Eso sí, no sabría decir si el ABS de adelante llegó a actuar, atra? seguro, porque notaba las pulsaciones del "abre/cierra" en el pie.
Con mi querida K100RS 16v lo probé varais veces, pero en el garaje. Acojonaba ver la horquilla subiendo y bajando a toda hostia (el ABS abre y cierra el circuito de frenos) pero tranquiliza ver que la moto no se menea de su trayectoria.
Pues eso, que lo hecho de menos, sobre todo aquí que llueve para aburrir.
Metroid
15-09-2011 20:30:22
GECO
15-09-2011 22:38:38
xavikoala
15-09-2011 22:47:46
Pues yo de todas las motos que he tenido, unas 23, he tenido unas cuantas con abs, y en ciudad es muy practico ya que desde un crio que se te cruce, a un coche que te frene de repente, etc... te puede salvar de una caida, ahora bien en carretera nunca lo he hechado en falta, prefiero llevar unas buenas pasitllas de freno y que no esten gastadas, a llevar abs, una de las moto que tuve con abs era la r1200st y en curva me entro éste y no fui al suelo porque Dios no quiso, vamos los colegas que iban detras mio se quedaron anonadados de ver lo que me hizo la moto y lo que me falto para caerme.
Ya digo para ciudad lo veo practico, en cambio para carretera sobre todo de curvas prefiero sin el, de hecho ¿porque los pepinos no lo llevan?[/color3g0r3pj9][/quote3g0r3pj9]
Algunos ya lo llevan (CRB´s) y en 2013 lo llevaran todas.
GECO
15-09-2011 23:29:18
Pues yo de todas las motos que he tenido, unas 23, he tenido unas cuantas con abs, y en ciudad es muy practico ya que desde un crio que se te cruce, a un coche que te frene de repente, etc... te puede salvar de una caida, ahora bien en carretera nunca lo he hechado en falta, prefiero llevar unas buenas pasitllas de freno y que no esten gastadas, a llevar abs, una de las moto que tuve con abs era la r1200st y en curva me entro éste y no fui al suelo porque Dios no quiso, vamos los colegas que iban detras mio se quedaron anonadados de ver lo que me hizo la moto y lo que me falto para caerme.
Ya digo para ciudad lo veo practico, en cambio para carretera sobre todo de curvas prefiero sin el, de hecho ¿porque los pepinos no lo llevan?[/color16df9f56][/quote16df9f56]
Algunos ya lo llevan (CRB´s) y en 2013 lo llevaran todas.[/quote16df9f56]
Por que en 2013 y no en 2012?????
xavikoala
15-09-2011 23:33:11
Nuco
16-09-2011 09:31:57
Algunos ya lo llevan (CRB´s) y en 2013 lo llevaran todas.[/quote27undwtv]
Por que en 2013 y no en 2012?????[/quote27undwtv]
Porque a partir del 2013 cuando te caigas de la moto y no tengas ABS, tu seguro y la Administración Pública no se harán cargo de tus gastos porque ibas con un aparato ilegal del siglo pasado... (lo digo de coña pero me da que no va muy desencaminado)
GECO
16-09-2011 10:04:10
Por que en 2013 y no en 2012?????[/quoteik7p4rhs]
Porque a partir del 2013 cuando te caigas de la moto y no tengas ABS, tu seguro y la Administración Pública no se harán cargo de tus gastos porque ibas con un aparato ilegal del siglo pasado... (lo digo de coña pero me da que no va muy desencaminado
Entonces si te caes en 2013 por culpla del ABS ¿te indemnizaran? ¿no?
wookie
16-09-2011 15:58:48
Triply
16-09-2011 16:08:04
Cuando se te cruza un coche, un perro o cualquier cosa donde no te lo esperes...mas vale llevar ABS que en medio segundo ajustar la frenada a la calidad del asfalto, el estado y la temperatura de la rueda y la distancia/velocidad.
El Abs es como un buen Casco o unas buenas protecciones, lo mejor es no darle su uso pero por si acaso....[/quote1j3iesox]
+1
Inca
20-09-2011 20:32:01
Mosslero
20-09-2011 20:40:32
en dos meses a lo sumo. La de 1200 no está ideada para competir con la 1050, sino que es un segmento propio. nos gusta mucho la tiger 1050 no la quiteís como mucho mejoradla y a batir record de ventas.
Tarantulo
23-09-2011 16:22:21
Ferxo
23-09-2011 16:41:47
affleck
23-09-2011 16:43:55
CharLee
23-09-2011 16:56:58
.
xavikoala
23-09-2011 16:57:42
Joerrrrrrr como estan de gordos lo lechones de triumph, si aguanta la suspensión con estos, seguro que luego a los demas tambien.
Por cierto, fea no!!!!!!!!! HORROROSA!!!!!!
Pues querido mio, es una copia de la que tu tienes pero en gordo...
affleck
23-09-2011 17:32:56
affleck
23-09-2011 17:33:32
Joerrrrrrr como estan de gordos lo lechones de triumph, si aguanta la suspensión con estos, seguro que luego a los demas tambien.
Por cierto, fea no!!!!!!!!! HORROROSA!!!!!!
Pues querido mio, es una copia de la que tu tienes pero en gordo...[/quote229bjdwr]
kekabron
xavikoala
23-09-2011 17:45:47
carlesTT
23-09-2011 18:03:14
con el depósito pequeño no se ve tan fea. El motor nuevo lleva por fin el motor de arranque en la parte izquierda. Ya no hará falta desmontarlo por narices para sacar la tapa del embrague, como ahora .. ....
xavikoala
23-09-2011 18:19:53
carlesTT
23-09-2011 18:26:51
Esta ultima foto es la primera foto espia que salio de la Tiger 1200, la colge yo hace ya bastante tiempo.[/quote30dibph5]
...la que se perdió con la última petada de foro...
Ferxo
23-09-2011 19:25:28
Pues querido mio, es una copia de la que tu tienes pero en gordo...[/quote1hmfuydc]
No, es la mia, con un motor mas gordo, "un escape de pegaso, el deposito de la caponord con unos alerones rarisimos y una cupula que habran pillao en algun desguace", ademas son unos pobretones, en vez de baul, lleva la bolsa de la ropa sucia atada con un pulpo del eroski
xavikoala
23-09-2011 19:43:52
Pues querido mio, es una copia de la que tu tienes pero en gordo...[/quote3gmn3c7s]
No, es la mia, con un motor mas gordo, "un escape de pegaso, el deposito de la caponord con unos alerones rarisimos y una cupula que habran pillao en algun desguace", ademas son unos pobretones, en vez de baul, lleva la bolsa de la ropa sucia atada con un pulpo del eroski
Esa es la primera foto espia que salio, mira estas dos ultimas, es la 800 en gordo.
Ferxo
23-09-2011 19:51:01
Esa es la primera foto espia que salio, mira estas dos ultimas, es la 800 en gordo.[/quote1ffdir1k]
Llevas toda la razon
y todo a un precio decente, por que sino, se la van a comer con patatas.
Opera
23-09-2011 19:55:09
xavikoala
23-09-2011 19:58:06
Esa es la primera foto espia que salio, mira estas dos ultimas, es la 800 en gordo.[/quote1y2xzjxb]
Llevas toda la razon
y todo a un precio decente, por que sino, se la van a comer con patatas.
El Arrow, la pantalla y los antinieblas no creo, pero el cardan seguro y la llanta sera de 19", como la 800 de "carretera"
Ferxo
23-09-2011 20:04:00
xavikoala
23-09-2011 20:10:04
O lo que es lo mismo, la 800 on road, con motor 1200 y cardan, y 2.500€ mas
Eso mismamente.
motero26
23-09-2011 21:54:07
Joerrrrrrr como estan de gordos lo lechones de triumph, si aguanta la suspensión con estos, seguro que luego a los demas tambien.
Por cierto, fea no!!!!!!!!! HORROROSA!!!!!!
No habia dicho nada hasta ahora pero me llamaron para desarroyar la nueva triumph tiger
Pop
24-10-2011 14:50:59
xavikoala
24-10-2011 16:23:23
Davidaytor
24-10-2011 16:26:03
Me he enamorado.[/quote2e98bhls]
qué
Triply
24-10-2011 16:28:20
Airgus
24-10-2011 18:31:12
Recemos para que los bemeuveros que se van a cambiar de marca y recalen por aquí sean gente de buen trato
wanderlust
27-10-2011 00:30:09
wanderlust
27-10-2011 00:31:19
GECO
27-10-2011 00:37:59
Dakon
27-10-2011 00:49:44
Triumph uk ya acepta depósitos. precio 10.999 libras esterlinas. Foticos [/quote2gouwwjx]
Eso en depósito? Al cambio son 12.600 €, que si es su precio final, creo que está muy muy bien.
affleck
27-10-2011 00:51:21
Y ahora va mi pregunta?? tal y como esta la ley que cada dia se puede correr menos, y tal y como esta la crisis que cada dia cuesta mas llegar a final de mes.
¿merece la pena pagar esos 3000 euros de mas? me refiero a si no teneis bastante con la 800???[/quotert35wmub]
si clarisimamente... la 1200 es mucha más moto que la 800 y si realmente solo hay 3000 euros de diferencia la veo escasa y por esa diferencia claramente me pillaría la 1200
Jaume
27-10-2011 11:15:12
Y ahora va mi pregunta?? tal y como esta la ley que cada dia se puede correr menos, y tal y como esta la crisis que cada dia cuesta mas llegar a final de mes.
¿merece la pena pagar esos 3000 euros de mas? me refiero a si no teneis bastante con la 800???[/quote2mt46vog]
si clarisimamente... la 1200 es mucha más moto que la 800 y si realmente solo hay 3000 euros de diferencia la veo escasa y por esa diferencia claramente me pillaría la 1200
hay gente que no sabe lo que es la crisis, y el nuevo finance ayudara a otros tantos...
CharLee
27-10-2011 11:36:40
Y ahora va mi pregunta?? tal y como esta la ley que cada dia se puede correr menos, y tal y como esta la crisis que cada dia cuesta mas llegar a final de mes.
¿merece la pena pagar esos 3000 euros de mas? me refiero a si no teneis bastante con la 800???[/quote2g0l7csb]
¿Por que una 800 cuando con una varadero 125 puedes hacer lo mismo pero mas despacio?
Mulder
27-10-2011 11:37:06
Triumph uk ya acepta depósitos. precio 10.999 libras esterlinas. Foticos [/quotenpud0o0r]
Eso en depósito? Al cambio son 12.600 €, que si es su precio final, creo que está muy muy bien.[/quotenpud0o0r]
pues si....
CharLee
27-10-2011 11:37:57
Triumph uk ya acepta depósitos. precio 10.999 libras esterlinas. Foticos [/quote2kepn65e]
Eso en depósito? Al cambio son 12.600 €, que si es su precio final, creo que está muy muy bien.[/quote2kepn65e]
Como valiera eso destrozaria en ventas, pero sinceramente lo dudo mucho.
Mas cerca de los 14 que de los 13.
Mulder
27-10-2011 11:40:30
Y ahora va mi pregunta?? tal y como esta la ley que cada dia se puede correr menos, y tal y como esta la crisis que cada dia cuesta mas llegar a final de mes.
¿merece la pena pagar esos 3000 euros de mas? me refiero a si no teneis bastante con la 800???[/quote2i6h9do4]
si clarisimamente... la 1200 es mucha más moto que la 800 y si realmente solo hay 3000 euros de diferencia la veo escasa y por esa diferencia claramente me pillaría la 1200
Entiende que no todo el mundo puede pensar igual que tu.
por ejemplo como dice Charlee, ¿Es que no se puede hacer lo mismo con una varadero 125?
Incluso con esa motocicleta se pueden rebasar límites de velocidad, incluso matarse. al igual que con las grandes.
Cada uno valora si realmente esos 3mil € valen la pena o no, por protección aerodinámica, por tamaño, por parte de ciclo, y/o por motor.
Triply
27-10-2011 11:48:53
Ferxo
27-10-2011 12:05:16
Y ahora va mi pregunta?? tal y como esta la ley que cada dia se puede correr menos, y tal y como esta la crisis que cada dia cuesta mas llegar a final de mes.
¿merece la pena pagar esos 3000 euros de mas? me refiero a si no teneis bastante con la 800???[/quote1lozsmph]
¿Por que una 800 cuando con una varadero 125 puedes hacer lo mismo pero mas despacio?[/quote1lozsmph]
zas en toda la boca
pues yo, por que no puedo, (economicamente claro), si no descarado que la cambiaba por la hermanita grande, ya!!!
MONTERO
27-10-2011 12:31:47
Airgus
27-10-2011 14:43:11
Hyde
27-10-2011 14:50:00
agarau
27-10-2011 15:14:54
Minimoto
27-10-2011 15:17:02
TTriple
27-10-2011 16:18:13
Zelev
27-10-2011 16:32:00
GECO
27-10-2011 16:43:07
Y ahora va mi pregunta?? tal y como esta la ley que cada dia se puede correr menos, y tal y como esta la crisis que cada dia cuesta mas llegar a final de mes.
¿merece la pena pagar esos 3000 euros de mas? me refiero a si no teneis bastante con la 800???[/quote8gw49inm]
¿Por que una 800 cuando con una varadero 125 puedes hacer lo mismo pero mas despacio?[/quote8gw49inm]
Dudo que en una 125 con la parienta y maletas puedas mantener un ritmo de 120/140 km/h, sobre todo en subidas, tu ejemplo no me vale.
Metroid
27-10-2011 16:53:24
Dudo que en una 125 con la parienta y maletas puedas mantener un ritmo de 120/140 km/h, sobre todo en subidas, tu ejemplo no me vale.[/quotetx1i95l5]
140 está por encima del limite de velocidad... y ya que estamos... tampoco es lo mismo ir cargado con la parienta y maletas en una 800 que en una 1200, vamos ya te digo yo que de la 800 a la 1050 se va un mundo
GECO
27-10-2011 17:04:05
Dudo que en una 125 con la parienta y maletas puedas mantener un ritmo de 120/140 km/h, sobre todo en subidas, tu ejemplo no me vale.[/quote3ck08v8u]
140 está por encima del limite de velocidad... y ya que estamos... tampoco es lo mismo ir cargado con la parienta y maletas en una 800 que en una 1200, vamos ya te digo yo que de la 800 a la 1050 se va un mundo
140 para adelantar
En cuanto a diferencias entre una 800 y una 1200 he tenido la 800 gs y la 1200 gs y no te voy a discutir que la 1200 tenga mas tiron, pero despues para el dia a dia era mucho mas armario, ademas la diferencia tampoco era nada del otro mundo y eso que el boxer es otro concepto de motor que el rotax.
Donde si he notado diferencia es cuanto tenia la z750 y probe una k1200s eso si que es diferencia, imagino que entre una varadero 1000 y una transalp tambien se ha de notar pues casi duplica cv, pero la tiger 800 tiene 95 y la 1050 tiene 115cv asi que la diferencia no creo que sea tan..... teniendo en cuenta que esta ultima tambien pesa mas.
Es simplemente mi opinión, imagino que habra muchos que no piensen igual, pero en v-strom tuvo un gran exito la 650 y sin embargo la 1000 apenas se ha visto, por algo será.
Bueno si nos ponemos papistas hasta 132 kms/h no ha sanción donde marque 120.
http://www.infocoches.com/informe/tabla ... -9615.html
CharLee
27-10-2011 17:50:45
140 para adelantar
En cuanto a diferencias entre una 800 y una 1200 he tenido la 800 gs y la 1200 gs y no te voy a discutir que la 1200 tenga mas tiron, pero despues para el dia a dia era mucho mas armario, ademas la diferencia tampoco era nada del otro mundo y eso que el boxer es otro concepto de motor que el rotax.
Donde si he notado diferencia es cuanto tenia la z750 y probe una k1200s eso si que es diferencia, imagino que entre una varadero 1000 y una transalp tambien se ha de notar pues casi duplica cv, pero la tiger 800 tiene 95 y la 1050 tiene 115cv asi que la diferencia no creo que sea tan..... teniendo en cuenta que esta ultima tambien pesa mas.
Es simplemente mi opinión, imagino que habra muchos que no piensen igual, pero en v-strom tuvo un gran exito la 650 y sin embargo la 1000 apenas se ha visto, por algo será.[/quote3ay3g7ic]
En este nuestro pais España, no se puede circular a mas de 120 bajo ningun concepto, ni adelantar ni nada. Por lo tanto te sobra con 15 caballos.
Metroid
27-10-2011 18:06:19
pero la tiger 800 tiene 95 y la 1050 tiene 115cv asi que la diferencia no creo que sea tan..... teniendo en cuenta que esta ultima tambien pesa mas.
Es simplemente mi opinión, imagino que habra muchos que no piensen igual, pero en v-strom tuvo un gran exito la 650 y sin embargo la 1000 apenas se ha visto, por algo será.[/quote2n9cww5k]
cierto, la tiger 800 tiene 95 y la 1050 115 cv las dos de origen, subir la tiger a los 132 de la speed es bien fácil
Luego de peso. si, la 1050 pesa más, pero tiene 20 cv más lo mismo que kg, y 2 kg más de par y eso en un motor se nota y más si vas cargado...
Respecto a parte ciclo, en fin en las vstrom 650 o 1000, la 650 tiene mejores suspensiones, los mismos frenos y menos peso que la 1000, por eso la 650 triunfo más, estaba más equilibrada y era más barata. en la tiger 800 o la 1050, la 800 no lleva mejores freno, ni por asomo, tampoco suspensiones...en la 800 no son regulables.
La 800 va muy bien, pero yo la he conducido varias veces y la diferencia de potencia y resupuesta del motor es importante, ojo, que la mia de serie tiene poco
pero entiendo que tu de una Gs800 a una 1200 notes poco, la GS 1200 no tiene punto de comparación en motor con la tiger 1050. Tu has probado una 1050?
ivantoro
27-10-2011 19:17:23
Pues si se dispara y se pone al mismo precio que la GS ... Aunque haya diferencias, no creo que consiga romper el mercado y quitar el predominio de BMW ...
Si que lo hara, le hara mucha pupita, porque ya habra gente que se empieza a cansar de ver siempre la misma moto en todos sitios. En cuanto al precio, me parece una burrada por lo bajo eso de 12 mil y pico euros, si es asi arrasaran
alberto8051
27-10-2011 20:27:47
pero la tiger 800 tiene 95 y la 1050 tiene 115cv asi que la diferencia no creo que sea tan..... teniendo en cuenta que esta ultima tambien pesa mas.
Es simplemente mi opinión, imagino que habra muchos que no piensen igual, pero en v-strom tuvo un gran exito la 650 y sin embargo la 1000 apenas se ha visto, por algo será.[/quote1w6flkkx]
cierto, la tiger 800 tiene 95 y la 1050 115 cv las dos de origen, subir la tiger a los 132 de la speed es bien fácil
Luego de peso. si, la 1050 pesa más, pero tiene 20 cv más lo mismo que kg, y 2 kg más de par y eso en un motor se nota y más si vas cargado...
Respecto a parte ciclo, en fin en las vstrom 650 o 1000, la 650 tiene mejores suspensiones, los mismos frenos y menos peso que la 1000, por eso la 650 triunfo más, estaba más equilibrada y era más barata. en la tiger 800 o la 1050, la 800 no lleva mejores freno, ni por asomo, tampoco suspensiones...en la 800 no son regulables.
La 800 va muy bien, pero yo la he conducido varias veces y la diferencia de potencia y resupuesta del motor es importante, ojo, que la mia de serie tiene poco
pero entiendo que tu de una Gs800 a una 1200 notes poco, la GS 1200 no tiene punto de comparación en motor con la tiger 1050. Tu has probado una 1050?
Lo siento pero, siempre entro desconectado y participo poco, pero a la vista de tu mensaje, he tenido que entrar para taparte la boca, cariñosamente hablando (que no soy yo para tapar nada que no me dejen).
Bueno he probado y bien, durante dias la 1050 y tmabien y bien la GS 1200 y lo siento pero no paso porque la primera es mejor moto que la segunda, comprendo que esteis contentos con la Tiguer, pero no, y defectos tienen las dos y gordos, y virtudes tambien, pero aunque el precio de la BMW no está justificado es mejor moto.
TEndré que fundamentarlo; el cambio de la 1050 es tan orroroso que da ganas de bajar de la moto y tirarla por un barranco, pero no era mia, la postura de conducción muy al ataque y no muy rutera, la baja protección hizo que su propietario le cambiara la pantalla, el amortiguador de trasero peta cada 2x3. y es mas gastona, tambien tiene buenas virtudes; motor, sobre todo y frenos, tambien se sujeta bien de delante. Pero en la Bmw me sentí comodo desde que me subi, y le hice las mil burradas (tampoco era mia, jeje) hasta rozar estribera y frenar brucamente, buscaba el abs y el control de tracción y no me hizo ni un estraño, es como si la llevara toda la vida, suave accionamiento de todos los mando y el cambio mantequilla, y muy bien sujeta de suspensiones aun en conducción "deportiva", pero tambien tiene algunos fallos..y tambien se rompe el amortiguador trasero ESA cada 2x3
Es mi opinión y de motos creo que se un poco
CharLee
27-10-2011 20:48:47
GECO
27-10-2011 20:56:46
140 para adelantar
En cuanto a diferencias entre una 800 y una 1200 he tenido la 800 gs y la 1200 gs y no te voy a discutir que la 1200 tenga mas tiron, pero despues para el dia a dia era mucho mas armario, ademas la diferencia tampoco era nada del otro mundo y eso que el boxer es otro concepto de motor que el rotax.
Donde si he notado diferencia es cuanto tenia la z750 y probe una k1200s eso si que es diferencia, imagino que entre una varadero 1000 y una transalp tambien se ha de notar pues casi duplica cv, pero la tiger 800 tiene 95 y la 1050 tiene 115cv asi que la diferencia no creo que sea tan..... teniendo en cuenta que esta ultima tambien pesa mas.
Es simplemente mi opinión, imagino que habra muchos que no piensen igual, pero en v-strom tuvo un gran exito la 650 y sin embargo la 1000 apenas se ha visto, por algo será.[/quote24e75qfg]
En este nuestro pais España, no se puede circular a mas de 120 bajo ningun concepto, ni adelantar ni nada. Por lo tanto te sobra con 15 caballos.[/quote24e75qfg]
Bueno si nos ponemos papistas hasta 132 kms/h no ha sanción donde marque 120.
www.infocoches.com/informe/tabla-de-san ... -9615.html
Hyde
27-10-2011 21:16:07
Lo siento pero, siempre entro desconectado y participo poco, pero a la vista de tu mensaje, he tenido que entrar para taparte la boca, cariñosamente hablando (que no soy yo para tapar nada que no me dejen).
Bueno he probado y bien, durante dias [b18aeiljf]la 1050 y tmabien y bien la GS 1200[/b18aeiljf][/color18aeiljf] y lo siento pero no paso porque [b18aeiljf]la primera es mejor moto que la segunda[/b18aeiljf][/color18aeiljf], comprendo que esteis contentos con la Tiguer, pero no, y defectos tienen las dos y gordos, y virtudes tambien, pero aunque el precio de la BMW no está justificado es mejor moto.
[b18aeiljf]Tu mismo lo has dicho.[/color18aeiljf][/b18aeiljf]
TEndré que fundamentarlo; el cambio de la 1050 es tan orroroso que da ganas de bajar de la moto y tirarla por un barranco, pero no era mia, la postura de conducción muy al ataque y no muy rutera, la baja protección hizo que su propietario le cambiara la pantalla, el amortiguador de trasero peta cada 2x3. y es mas gastona. En la Bmw me sentí comodo desde que me subi, y le hice las mil burradas (tampoco era mia, jeje) hasta rozar estribera y frenar brucamente, buscaba el abs y el control de tracción y no me hizo ni un estraño, es como si la llevara toda la vida, suave accionamiento de todos los mando y el cambio mantequilla, pero tambien tiene algunos fallos..y tambien se rompe el amortiguador trasero ESA cada 2x3
[b18aeiljf]Es mi opinión y de motos creo que se un poco[/color18aeiljf][/b18aeiljf][/quote18aeiljf]
[b18aeiljf]Claaaaro, por eso tienes una V-trom...[/color18aeiljf][/b18aeiljf]
Iony
28-10-2011 00:55:56
Consumo 4´9l a los 100Km yendo a un ritmo fuerte; rozo estriberas sin ningún problema, es más, se me hace muy molesto; el amortiguador trasero me está funcionando bien por el momento y no lo tengo a tope todavía; y sí, hay mucha diferencia entre la 800 y a 1050 la primera no asusta cuando das gas a tope, pero en la segunda te tienes que agarrar bien fuerte, la posición más al ataque comparado con otras "trail" y la posibilidad de montar neumáticos deportivos ha sido una de las razones por la que he elegido esta moto y finalmente decir que para solucionar el problema de la cúpula solo hay que gastarse un dinerito y comprarse un Givi que protege la mar de bien... amos, como la mayoría que tiene una R 1200 GS.
Metroid
28-10-2011 06:30:15
Lo siento pero, siempre entro desconectado y participo poco, pero a la vista de tu mensaje, he tenido que entrar para taparte la boca, cariñosamente hablando (que no soy yo para tapar nada que no me dejen).
Bueno he probado y bien, durante dias la 1050 y tmabien y bien la GS 1200 y lo siento pero no paso porque la primera es mejor moto que la segunda, comprendo que esteis contentos con la Tiguer, pero no, y defectos tienen las dos y gordos, y virtudes tambien, pero aunque el precio de la BMW no está justificado es mejor moto.
TEndré que fundamentarlo; el cambio de la 1050 es tan orroroso que da ganas de bajar de la moto y tirarla por un barranco, pero no era mia, la postura de conducción muy al ataque y no muy rutera, la baja protección hizo que su propietario le cambiara la pantalla, el amortiguador de trasero peta cada 2x3. y es mas gastona. En la Bmw me sentí comodo desde que me subi, y le hice las mil burradas (tampoco era mia, jeje) hasta rozar estribera y frenar brucamente, buscaba el abs y el control de tracción y no me hizo ni un estraño, es como si la llevara toda la vida, suave accionamiento de todos los mando y el cambio mantequilla, pero tambien tiene algunos fallos..y tambien se rompe el amortiguador trasero ESA cada 2x3
Es mi opinión y de motos creo que se un poco[/quote1paddxce]
Alberto, creo que no has prestado atención a lo que he puesto
Yo no he dicho que la tiger sea mejor moto, de hecho no lo pienso, DIGO, que el motor 1050 que monta la tiger es MUCHO mejor que el 1200 y arcaico boxer, por muchas valvulas de titaneo que lleve , de la GS1200, yo tambien he probado las 2, la 1200 vibra como si estubiera fuera de punto, no tiene la patada del 1050 ni por asomo...y no se puede potenciar ni hacerle nada , va super forzado y tiene un montón de inercias....
De parte ciclo, la bmw responde muy bien, y en este apartado es superior, al igual que en plan ruta, es más comoda y protege mejor...... pero, siempre hay un pero, vale más dinero.....con la diferencia que hay entre una y otra...te compras una cupula alta para la tiger, le pones suspensiones de calidad, compras las maletas y la pones hasta los topes de extras.... como bien dices las ESA tambien cascan.... y eso si que me parece una vergüenza ...porque no valen 2 duros .... y bmw es bmw...o pretende serlo y no se como consienten esto y como los borricos seguidores de la marca siguen comprando ESA.... en fin cada uno con su dinero que haga lo que quiera....
El cambio de la 1050 lo sabemos todos, es tosco...de ahí a decir que sea una mierda.....yo tambien puedo decir que el motor de la gs es una mierda y que la suspensión y frenos de una vstrom lo son...pero me contengo porque alguien se puede ofender...no se si me entiendes... como te decia el cambio es tosco....pero es como todo hay que acostumbrarse...romperse no se rompen
Luego lo de la posición de conducción al ataque....depende lo que busques....la tiger , para mi, tiene un toque más picante de conducción que la GS...y esa posición que para ti es un problema ...para muchos es una ventaja, que le vamos a hacer, cada uno busca un tipo de moto y tipo de conducción....No me veo yo con una GS en circuito achuchando RR....con la tiger si lo hemos hecho, eso si preparadas hasta arrriba de motor y suspensiones......
En fin que para gustos colores..... y te haré una reflexión, ya que cariñosamente, tambien te voy a tapar la boca
Que de motos yo creo que algo tambien sé
Ale me voy para Murcia, a chuparme toda la gota fria del litoral valenciano
Pd tu serias un feliz propietario de una Gs1200, yo no
javiplaya
28-10-2011 12:37:17
A seguir hablando que aquí tenemos todos la boca abierta.
alberto8051
28-10-2011 15:59:53
Lo siento pero, siempre entro desconectado y participo poco, pero a la vista de tu mensaje, he tenido que entrar para taparte la boca, cariñosamente hablando (que no soy yo para tapar nada que no me dejen).
Bueno he probado y bien, durante dias [b1b8a625b]la 1050 y tmabien y bien la GS 1200[/b1b8a625b][/color1b8a625b] y lo siento pero no paso porque [b1b8a625b]la primera es mejor moto que la segunda[/b1b8a625b][/color1b8a625b], comprendo que esteis contentos con la Tiguer, pero no, y defectos tienen las dos y gordos, y virtudes tambien, pero aunque el precio de la BMW no está justificado es mejor moto.
[b1b8a625b]Tu mismo lo has dicho.[/color1b8a625b][/b1b8a625b]
TEndré que fundamentarlo; el cambio de la 1050 es tan orroroso que da ganas de bajar de la moto y tirarla por un barranco, pero no era mia, la postura de conducción muy al ataque y no muy rutera, la baja protección hizo que su propietario le cambiara la pantalla, el amortiguador de trasero peta cada 2x3. y es mas gastona. En la Bmw me sentí comodo desde que me subi, y le hice las mil burradas (tampoco era mia, jeje) hasta rozar estribera y frenar brucamente, buscaba el abs y el control de tracción y no me hizo ni un estraño, es como si la llevara toda la vida, suave accionamiento de todos los mando y el cambio mantequilla, pero tambien tiene algunos fallos..y tambien se rompe el amortiguador trasero ESA cada 2x3
[b1b8a625b]Es mi opinión y de motos creo que se un poco[/color1b8a625b][/b1b8a625b][/quote1b8a625b]
[b1b8a625b]Claaaaro, por eso tienes una V-trom...[/color1b8a625b][/b1b8a625b]
Ahora me diras que la V-strom es una moto que ha salido mala, ..
Humphrey
28-10-2011 16:03:53
alberto8051
28-10-2011 16:12:45
Lo siento pero, siempre entro desconectado y participo poco, pero a la vista de tu mensaje, he tenido que entrar para taparte la boca, cariñosamente hablando (que no soy yo para tapar nada que no me dejen).
Bueno he probado y bien, durante dias la 1050 y tmabien y bien la GS 1200 y lo siento pero no paso porque la primera es mejor moto que la segunda, comprendo que esteis contentos con la Tiguer, pero no, y defectos tienen las dos y gordos, y virtudes tambien, pero aunque el precio de la BMW no está justificado es mejor moto.
TEndré que fundamentarlo; el cambio de la 1050 es tan orroroso que da ganas de bajar de la moto y tirarla por un barranco, pero no era mia, la postura de conducción muy al ataque y no muy rutera, la baja protección hizo que su propietario le cambiara la pantalla, el amortiguador de trasero peta cada 2x3. y es mas gastona. En la Bmw me sentí comodo desde que me subi, y le hice las mil burradas (tampoco era mia, jeje) hasta rozar estribera y frenar brucamente, buscaba el abs y el control de tracción y no me hizo ni un estraño, es como si la llevara toda la vida, suave accionamiento de todos los mando y el cambio mantequilla, pero tambien tiene algunos fallos..y tambien se rompe el amortiguador trasero ESA cada 2x3
Es mi opinión y de motos creo que se un poco[/quote1z7cwura]
Alberto, creo que no has prestado atención a lo que he puesto
Yo no he dicho que la tiger sea mejor moto, de hecho no lo pienso, DIGO, que el motor 1050 que monta la tiger es MUCHO mejor que el 1200 y arcaico boxer, por muchas valvulas de titaneo que lleve , de la GS1200, yo tambien he probado las 2, la 1200 vibra como si estubiera fuera de punto, no tiene la patada del 1050 ni por asomo...y no se puede potenciar ni hacerle nada , va super forzado y tiene un montón de inercias....
De parte ciclo, la bmw responde muy bien, y en este apartado es superior, al igual que en plan ruta, es más comoda y protege mejor...... pero, siempre hay un pero, vale más dinero.....con la diferencia que hay entre una y otra...te compras una cupula alta para la tiger, le pones suspensiones de calidad, compras las maletas y la pones hasta los topes de extras.... como bien dices las ESA tambien cascan.... y eso si que me parece una vergüenza ...porque no valen 2 duros .... y bmw es bmw...o pretende serlo y no se como consienten esto y como los borricos seguidores de la marca siguen comprando ESA.... en fin cada uno con su dinero que haga lo que quiera....
El cambio de la 1050 lo sabemos todos, es tosco...de ahí a decir que sea una mierda.....yo tambien puedo decir que el motor de la gs es una mierda y que la suspensión y frenos de una vstrom lo son...pero me contengo porque alguien se puede ofender...no se si me entiendes... como te decia el cambio es tosco....pero es como todo hay que acostumbrarse...romperse no se rompen
Luego lo de la posición de conducción al ataque....depende lo que busques....la tiger , para mi, tiene un toque más picante de conducción que la GS...y esa posición que para ti es un problema ...para muchos es una ventaja, que le vamos a hacer, cada uno busca un tipo de moto y tipo de conducción....No me veo yo con una GS en circuito achuchando RR....con la tiger si lo hemos hecho, eso si preparadas hasta arrriba de motor y suspensiones......
En fin que para gustos colores..... y te haré una reflexión, ya que cariñosamente, tambien te voy a tapar la boca
Que de motos yo creo que algo tambien sé
Ale me voy para Murcia, a chuparme toda la gota fria del litoral valenciano
Pd tu serias un feliz propietario de una Gs1200, yo no
Bueno, esto ya esta mejor, que estaba esto muy tranquilo
Puede que no entendier bien, y te doy la razon en casi todo,
Iony
28-10-2011 16:57:31
Concluyendo, que yo quiero una GS con el motor de la Tiger. Y punto.[/quote2fpm6bcm]
Pues yo prefiero una Tiger con amortiguadores buenos.
Mulder
28-10-2011 17:56:25
Concluyendo, que yo quiero una GS con el motor de la Tiger. Y punto.[/quote2dpgas6h]
pues hasta la primavera ná!
Humphrey
28-10-2011 18:12:55
Concluyendo, que yo quiero una GS con el motor de la Tiger. Y punto.[/quotecye2aa2z]
pues hasta la primavera ná!
¡¡¡Ojalá pudiera ser en primavera!!! Pero va a ser que habrá que esperar...
Aunque bien pensado, con lo mal que se venden las Triumph de segunda mano, igual es mejor esperar a que empiecen a moverse en el mercado de usadas...
xavikoala
28-10-2011 22:14:46
GECO
29-10-2011 00:09:02
¡¡¡Ojalá pudiera ser en primavera!!! Pero va a ser que habrá que esperar...
Aunque bien pensado, con lo mal que se venden las Triumph de segunda mano, igual es mejor esperar a que empiecen a moverse en el mercado de usadas...
Es cierto que antes costaba un egg vender una triumph de ocasion, pero creo que la cosa esta cambiando, tengo un colega que en unos dias que llevaba con una tiger 800 en venta se interesaron un monton de gente por ella, muchos eran para cambiar pero tambien los habia para comprar, al final la vendio en una semana.
Igual fue una coincidencia, pero me sorprendio la demanda que tenia.
Metroid
29-10-2011 10:08:01
Concluyendo, que yo quiero una GS con el motor de la Tiger. Y punto.[/quote2cnx5s9l]
Esa seria una muy buena combinación...o una GS conm motor de 1200...que seguro que está mejorado el cambio a semejanza de las 800
Inca
29-10-2011 10:10:48
Metroid
29-10-2011 10:14:12
Bueno, esto ya esta mejor, que estaba esto muy tranquilo
Puede que no entendier bien, y te doy la razon en casi todo,[/quotek9gh4tkj]
y que haces con una Vstrom!!!????? pasate al tricilndrico!!! pero ya
Tienes una gran moto, pero la 1200 es una oportunidad para dejar de ser hereje
Humphrey
29-10-2011 12:43:34
Es cierto que antes costaba un egg vender una triumph de ocasion, pero creo que la cosa esta cambiando, tengo un colega que en unos dias que llevaba con una tiger 800 en venta se interesaron un monton de gente por ella, muchos eran para cambiar pero tambien los habia para comprar, al final la vendio en una semana.
Igual fue una coincidencia, pero me sorprendio la demanda que tenia.[/quote3q556m1a]
Si yo supiera que vendía la 955 en una semana estaría supertranquilo, pero me temo que no va a ser así (me refiero a precios razonables, no a casi regalarla). Es normal que la 800 se venda rápido, está de moda.
Hyde
29-10-2011 13:21:56
Ahora me diras que la V-strom es una moto que ha salido mala, ..[/quote1aooojyd]
Que no, cabezón, que la Strom es buena moto por el precio que pagas por ella. Sobre todo porque es muy fiable y cumple su cometido sin rechistar.
Pero aquí estamos hablando de otra categoría de motos, en donde entra la GS, que por el precio que pagas por ella no justifica, ni sus prestaciones, ni su fiabilidad de los ultimos años, muy criticable por cierto. Más que otra cosa, parece que estés pagando por llevar un emblema...
La 1050 tiene un divertivo, adictivo y mejor motor; y sobre todo una mejor relación calidad - precio. Yo también flipé cuando probé el paralever, pero casi vomito cuando probé las sensaciones del boxer, conociendo las de mi 1050.
Por otra parte, te has pasado 3 pueblos con lo del selector de marchas; que no es una mantequilla, vale. Sólo hay que saber llevarla y meter las marchas como lo haría un machote de verdad.
Yo también he llegado a pensar en la moto ideal seria una de chasis/suspención del estilo de la GS (pero no fabricado en china
PD. la culpa es tuya, que con 5 mensajes te pones a despotricar en un foro triumph, de (segun sus dueños) la mejor moto del mundo-mundial, como es la 1050...
Metroid
29-10-2011 15:49:27
la mejor moto del mundo-mundial, como es la 1050...
Aun lo dudas!!!!????? pero como puede ser ...
Iony
29-10-2011 22:19:42
Iony, tendrias que explicarme eso de los 4'9 litros.
La mia, que practicamente es de serie, unicamente con filtro K&N y la repro oficial para ese filtro se me va entre 6 y 6'5 litros, con una conducción tranquilita.
Que preparación tiene la tuya y que versión de la tune ecu llevas?
Vsss[/quote26c54e7j]
Un fin de semana a Fiscal (Huesca) desde Salamanca. Hice 1500 Km, la ida por carreteras de puertos y nacionales a un ritmo fuerte (tenía ganas de llegar e iba solo) y la vuelta algo más tranquilo, por nacionales y autovías porque iba acompañado. Lo que pasa es que peso menos de 70 Kg y normalmente solo viajo con una mochila metida en el baúl. Mi moto lleva el escape Tor y repro para escape abierto (o eso creo
Pascu
29-10-2011 22:45:22
molo
02-11-2011 00:20:11
Iony
02-11-2011 00:25:22
a todo esto y sin ánimo de cortar el rollo, sabemos algo más????
Hay un hilo sobre la XC
TT8Kanarias
02-11-2011 11:17:28
vendra esta con los cencerros. ?
Eso mismo pensé yo ayer ese pedazo maquina, la pones a tope, reduces y tolón-tolón-tolón (
Slds
Metroid
02-11-2011 11:21:53
vendra esta con los cencerros. ?
Eso mismo pensé yo ayer ese pedazo maquina, la pones a tope, reduces y tolón-tolón-tolón (
Slds[/quoteomhma7iz]
xavikoala
02-11-2011 11:51:47
a todo esto y sin ánimo de cortar el rollo, sabemos algo más????
Hay un hilo sobre la XC[/quote2eufsmzy]
Pero la XC es un "potocho".
TT8Kanarias
03-11-2011 15:52:33
Triply
03-11-2011 17:11:20
GECO
03-11-2011 17:28:28
volvemos a las chapitas en el deposito... como en las neoclasicas[/quotey1dgmt7e]
Bueno mas que en el deposito en el embellecedor de éste, esteticamente no le queda mal
Triply
03-11-2011 18:29:22
volvemos a las chapitas en el deposito... como en las neoclasicas[/quote3rmtini8]
Bueno mas que en el deposito en el embellecedor de éste, esteticamente no le queda mal
No, mal no le queda, le aporta... ¿carisma? ¿personalidad? ¿distinción?
TREBON75
03-11-2011 18:41:13
parece un tanque descomunal, tb. puede ser que el asiento sea la configuracion baja
GECO
03-11-2011 18:44:47
No os parece que la distancia del tanque con respecto al asiento es enorme?
Puede que este en la posición mas baja, no veo el asiento muy como para viajes largos.
Opera
03-11-2011 19:40:40
No os parece que la distancia del tanque con respecto al asiento es enorme?
Puede que este en la posición mas baja, no veo el asiento muy como para viajes largos.[/quote3d289fa9]
El asiento trasero parece igual de inclinado hacia delante que el de la 800 y a mi parienta no le gustó nada eso...
javiplaya
03-11-2011 19:43:27
No os parece que la distancia del tanque con respecto al asiento es enorme?
Puede que este en la posición mas baja, no veo el asiento muy como para viajes largos.[/quotemrmb84b1]
Supongo que lo cortito del asiento en su parte delantera (no se prolonga hacía el deposito)es por cuestión de diseño, por que tendrá que ser regulable al menos en dos alturas, y eso condiciona....
Humphrey
03-11-2011 19:59:27
molo
03-11-2011 23:51:04
Pongo nueva foto
Si la campaña es como la Tiger 800, estará para marzo.
Slds[/quotevfcvt00a]
me van a faltar brazos para probarla
molo
03-11-2011 23:52:28
a todo esto y sin ánimo de cortar el rollo, sabemos algo más????
Hay un hilo sobre la XC[/quotewt8r949j]
, gracias
Ferxo
06-11-2011 18:48:39
Pop
06-11-2011 19:31:36
xavikoala
07-11-2011 08:16:47
Tambien tenemos, "Ya"!! foro para la Explorer.
http://www.tiger-explorer.com/index.php[/quoteyoscfa2n]
Pues no hay uno de Speed?
TRA
07-11-2011 19:39:06
molo
08-11-2011 00:07:45
Tambien tenemos, "Ya"!! foro para la Explorer.
http://www.tiger-explorer.com/index.php[/quotefx7w079v]
Y mañana empieza el Eicma eso si que es interesante
CharLee
08-11-2011 12:18:48
Dakon
08-11-2011 14:19:19
xavikoala
08-11-2011 14:25:53
mklolo
08-11-2011 15:23:05
faparicio27
08-11-2011 17:04:55
TREBON75
08-11-2011 17:49:17
Megussssssta ,megussta
Airgus
08-11-2011 17:53:29
CharLee
08-11-2011 18:03:17
)~
Hay xavi amigo mio... que pena tener que esperar un par de años para poder disfrutar de esa maquina
Humphrey
08-11-2011 18:04:18
10.299 con todos los extras y matriculada.
De regalo 2 años de mantenimiento y seguro a todo riesgo con franquicia ( baja ).
Lamentablemente no regalan unos vales de gasolina pero no se puede tener todo en esta vida.[/quote1jbcxm86]
Pero te la dan con el depósito lleno...
ROMBO
08-11-2011 18:38:27
Airgus
08-11-2011 18:44:20
xavikoala
08-11-2011 20:22:24
)~
Hay xavi amigo mio... que pena tener que esperar un par de años para poder disfrutar de esa maquina
con un año no basta????
CharLee
08-11-2011 20:30:44
Hay xavi amigo mio... que pena tener que esperar un par de años para poder disfrutar de esa maquina
con un año no basta????[/quote2cg2b8fk]
Ya vamos bajando, ya vamos bajando
xavikoala
08-11-2011 20:34:22
Triply
08-11-2011 20:58:43
Ah, no sabría deciros, eran justo las 730 y sonó el despertador ....[/quoteydbhjya1]
TREBON75
08-11-2011 21:39:41
10.299 con todos los extras y matriculada.
De regalo 2 años de mantenimiento y seguro a todo riesgo con franquicia ( baja ).
Lamentablemente no regalan unos vales de gasolina pero no se puede tener todo en esta vida.[/quote1ruv4sb9]
Con esa oferta me comprometo a pagarme mi propia gasolina sin coste alguno para el concesionario y de regalo para este, un llavero con mi nombre y una foto firmada............
Hyde
08-11-2011 22:00:43
molo
08-11-2011 22:07:08
Mas fotos
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... r/395069#1
auténticas las primeras en el stand, gracias
Mulder
08-11-2011 23:10:58
CharLee
08-11-2011 23:50:12
Sento800xc
09-11-2011 03:41:38
Minimoto
09-11-2011 09:32:22
Optimus prime?¿
jodo parece un transformer!!!!!
No hay una sola línea paralela.
Marea un poco.
Ricard
09-11-2011 11:49:30
TitoEloto
09-11-2011 11:53:42
Hyde
09-11-2011 12:06:59
Ainssss, menos mal que a partir del 21 ya podremos comprarla casi todos...
TitoEloto
09-11-2011 12:14:10
Mulder
09-11-2011 12:25:23
TRA
09-11-2011 16:38:43
TREBON75
09-11-2011 16:41:43
xavikoala
09-11-2011 16:54:55
Kuro
09-11-2011 17:45:25
xavikoala
09-11-2011 17:49:13
toni2011
09-11-2011 18:04:51
ahora estoy convencido que la nueva forma ha mejorado la imágen en la mayoría de sus modelos, y en ésta quedan de lujo le dan un toque muy agresivo....está claro que éste modelo se va a merendar a más de una "bemeuve".
foriatuencapi
09-11-2011 19:54:55
Yo tengo el problemón desde que vi la primera foto...
Ainssss, menos mal que a partir del 21 ya podremos comprarla casi todos...
Eso, eso....
affleck
09-11-2011 19:57:19
Esta guapa, pero ¿En serio veis bien 260 kgs como poco de la moto?
Si a la GS ya está "pasadita" de peso, ésta.... ;([/quote1bs70u2f]
no pierdas el tiempo kuro
Kuro
09-11-2011 21:23:14
Esta guapa, pero ¿En serio veis bien 260 kgs como poco de la moto?
Si a la GS ya está "pasadita" de peso, ésta.... ;([/quote2t9sqiaa]
no pierdas el tiempo kuro
Ya me siento el más raro del grupo
Anherko
10-11-2011 20:29:33
Kuro
11-11-2011 02:47:45
Airgus
11-11-2011 09:29:33
Zelev
11-11-2011 10:49:00
Metroid
11-11-2011 11:02:59
Teniendo en cuenta que la GS más básica sale por 14500 €, la Explorer (también en su versión más básica) no debería superar los 13500 €
estaria bien ese precio
Kuro
11-11-2011 14:01:43
javi50
11-11-2011 14:51:40
CharLee
11-11-2011 19:09:34
Mulder
11-11-2011 19:15:06
CharLee
11-11-2011 19:30:05
sobre todo cuando la nueva GS 1200 rally sale por 14mil y algo.[/quote3sp034e0]
No la conocia, que pedazo de preciosidad
CharLee
11-11-2011 19:36:42
Mulder
11-11-2011 20:00:09
sobre todo cuando la nueva GS 1200 rally sale por 14mil y algo.[/quote1w1qua1a]
No la conocia, que pedazo de preciosidad
[/quote1w1qua1a]
Opera
11-11-2011 20:08:37
affleck
11-11-2011 20:09:47
En la web de bmw pone que la GS pesa 230KG vacía
Zelev
11-11-2011 21:18:33
En la web de bmw pone que la GS pesa 230KG vacía
molo
11-11-2011 22:56:52
Kuro
12-11-2011 01:26:12
affleck
12-11-2011 10:10:19
Hacia a la 1050 mas ligera affleck. Cuales son los pesos REALES de la multistrada y la granpasso?.[/quotezrq45k7i]
mira lo del peso de la tiger ya lo adelanté yo hace muuccho tiempo, bueno miento, yo y follonero, que las pesamos en una báscula industrial...
la mía no llevaba ni un extra que pesase, con el thor y con medio depósito y en la báscula dió 242 kilazos... según la ficha técnica en aquellos entonces pesaba 228, no se si ha engordado o es que las pesan de otra forma pero métete en la página oficial y te dicen el peso... 245 kilos... se me antoja poca la diferencia real con la adventure que solo la ponen 259
como bien dije la de mi colega una gs 1200 08, sin top-case, sin parrilla ni nada, o sea lo menos que podía pesar 258 kilazos... no veas la cara que se le quedó
yo de quién me fío es de las pruebas de la moto, allí pesó unos 226 kilos reales la ktm smt, 230 la mía, ya dije que era más ligera que la tiger por lo menos en apariencia y unos 236 la multiestrada, como ves no es un adalid de ligereza.
de todas formas dejo estos datos en cuarentena, hasta que la pese la mísma báscula que pesé la tiger, lo cual haré en breve
por esto y solo por esto, APUESTO que la explorer pasa de 270 kilos, sino al tiempo
affleck
12-11-2011 10:16:06
affleck
12-11-2011 10:17:37
affleck
12-11-2011 10:19:51
entre lo que pesa, lo que parece que va a valer y que en el video sale un tío algo más alto que yo y las pasa putas pa tocar con las puntitas, como que me estoy quedando frío
Me estoy medicando yo mismo, ya lo veis
ese es el problema que mucha gente está pasando por alto... es un armatoste importante, muy grande por carrocería y volumen y muy pesada
TTriple
12-11-2011 10:26:18
Opera
12-11-2011 10:37:18
ese es el problema que mucha gente está pasando por alto... es un armatoste importante, muy grande por carrocería y volumen y muy pesada
Lo que viene a ser una moto pa'hombres vamos
Y yo con mi biciStreet
affleck
12-11-2011 11:06:13
Mejor lo malo conocido...[/quote1olmsj5g]
alfonso27
12-11-2011 12:12:36
Mulder
12-11-2011 12:16:03
CharLee
12-11-2011 13:22:41
supongo que los que pasamos de 1.85 no existimos....
que si las deportivas cada vez son mas pequeñas, y que si las trails grandes son grandes, total...todo es quejarse!!! jajajajajaja[/quote16kx7w8u]
Simpre os quedaran las ducatis amarillas piolin
alfonso27
12-11-2011 13:24:11
supongo que los que pasamos de 1.85 no existimos....
que si las deportivas cada vez son mas pequeñas, y que si las trails grandes son grandes, total...todo es quejarse!!! jajajajajaja[/quote4jsscpt6]
Vosotros podeis subir a cualquier maquina, que pena no haber comido mas, joer
javiplaya
12-11-2011 20:45:47
javiplaya
12-11-2011 20:49:33
como me gusta
alfonso27
14-11-2011 11:10:41
ivantoro
14-11-2011 11:24:50
Para abrir boca
Se ve preciosa, de ese estilo de trail, no tendria dudas, no.
Zelev
14-11-2011 21:33:39
supongo que los que pasamos de 1.85 no existimos....
que si las deportivas cada vez son mas pequeñas, y que si las trails grandes son grandes, total...todo es quejarse!!! jajajajajaja[/quotemye94gpb]
Suscribo tus palabras
Humphrey
14-11-2011 21:56:46
..., a parte si no me equivoco monta las mismas medidas de rueda que la tiger 800 , con lo que no se como irán en cuanto a comportamiento y duración ...
[/quote3qi5yiu1]
No llevan las mismas. La Explorer trae la medida trail universal 110 con llanta de 19" delante y 150 con llanta 17" detrás...
peptorres
14-11-2011 23:56:31
supongo que los que pasamos de 1.85 no existimos....
que si las deportivas cada vez son mas pequeñas, y que si las trails grandes son grandes, total...todo es quejarse!!! jajajajajaja[/quote1lgj8l46]
Suscribo tus palabras
Mulder... a ti que la Ducati te queda como una bicicleta y a mi la Speed como un patinete...
faparicio27
17-11-2011 10:24:39
Jaume
17-11-2011 10:36:19
Otra adventure?? Esta vez de MVagusta
http://www.dailymotos.com/tricruiser-%C ... adventure/[/quotekzsyt8ui]
parece una motgp con manillar
Metroid
17-11-2011 10:54:17
Mulder... a ti que la Ducati te queda como una bicicleta y a mi la Speed como un patinete...[/quote2swiki9t]
Compraros una tiger panda de gays!!!
Metroid
17-11-2011 10:55:57
Otra adventure?? Esta vez de MVagusta
http://www.dailymotos.com/tricruiser-%C ... adventure/[/quote3al517tf]
parece una motgp con manillar
Pues a mi me pone
affleck
17-11-2011 10:59:57
Otra adventure?? Esta vez de MVagusta
http://www.dailymotos.com/tricruiser-%C ... adventure/[/quotee7uyy9qn]
parece una motgp con manillar
pues a mí me parece que si ese engendro lo saca honda, ya que es parecida a la crosrunner, la ponéis a caer de un burro....
está claro, ahora se vende polivalencia, comodidad y manillar alto
Mulder
17-11-2011 11:39:27
Mulder... a ti que la Ducati te queda como una bicicleta y a mi la Speed como un patinete...[/quote2i3k8ql1]
Compraros una tiger panda de gays!!!
si...pero cual!!!! jajajajajaajajaja que ya hay 3 en los conces y dentro de poco serán 4! jajajajajaja
Metroid
17-11-2011 12:09:17
si...pero cual!!!! jajajajajaajajaja que ya hay 3 en los conces y dentro de poco serán 4! jajajajajaja[/quoteds3ev247]
A falta de probar la 1200...me compraria la 1050, las 800 van muy bien, pero no son mi moto ideal
la 1200 puede ser que encaje más, por potencia y par
Opera
17-11-2011 12:21:01
Jaume
17-11-2011 13:49:40
Otra adventure?? Esta vez de MVagusta
http://www.dailymotos.com/tricruiser-%C ... adventure/[/quote1m2pz00u]
parece una motgp con manillar
pues a mí me parece que si ese engendro lo saca honda, ya que es parecida a la crosrunner, la ponéis a caer de un burro....
está claro, ahora se vende polivalencia, comodidad y manillar alto
di la verdad!!!!!, si mv saca esto vendes la morini
nadie la ha criticado, melón solo decimos que parece una motogp con manillar
Zelev
17-11-2011 16:20:51
Jaume
18-11-2011 12:13:12
Yo estoy con affleck.
Hace poco, criticabais a la crossruner de honda por el diseño, y esto es más feo aún (al menos para mí). Pero está claro, para gustos ....
pero si nadie ha dicho nada aun, esperar a ver que sale...
carlesTT
18-11-2011 12:20:16
Nacho64
19-11-2011 09:22:16
