Peso en maletas

Estoy dándole vueltas y según indica cada maleta de mi ST no puedo cargar más de 5 kilos.
Supongo que esos 5 kilos serán a parte de la propia maleta, pero que pocos son para lo que se puede cargar en ellas, además, en el top case también indica esos 5 kilos y hay que tener cuidado porque te pasas.
Con meter una cazadora, una botella de agua de litro y medio y alguna cosa más ya te has pasado y todavía queda espacio.
Es una reflexión, una crítica o un despiste, pero que os parece?

sólo 5 kilos??

no entiendo entonces por qué hacen las maletas tan grandes si no puedes meter más peso.

yo creo que lo hacen para curarse en salud

Pensaba que en el topcase, al menos en las Givi grandes se pueden meter hasta 10 Kg... y en las maletas la verdad es que con más razón todavía que el topcase, se debería poder cargar más peso...

Tampoco es que dé mucha confianza los soportes plásticos de las maletas.

Tampoco es que dé mucha confianza los soportes plásticos de las maletas.[/quote27z8squ6]
Yo me refería a la centralización de masas. El baúl pone peso muy atrás.

Tampoco es que dé mucha confianza los soportes plásticos de las maletas.[/quote1ioi7rwa]
Yo me refería a la centralización de masas. El baúl pone peso muy atrás.[/quote1ioi7rwa]

No lo decía por tí, simplemente es que el plástico no aguanta ciertos esfuerzos.
De todas formas, el peso de 5-10 kilos por detrás de la rueda hace cambiar el comportamiento -hace palanca-, pero todavía peor el paquete que aunque vaya justo encima de la rueda es más peso.

Nosotros en el top case hemos pesado hasta 11kls¡¡¡¡ y en ocasiones le ponemos chaquetas toallas... por encima con un pulpo, y sin problemas hasta ahora......
ponen para curase en salud, si se jode, ¡¡¡¡ahhhh ya dijimos que solo 5 kls¡¡¡¡

Estoy dándole vueltas y según indica cada maleta de mi ST no puedo cargar más de 5 kilos.
Supongo que esos 5 kilos serán a parte de la propia maleta, pero que pocos son para lo que se puede cargar en ellas, además, en el top case también indica esos 5 kilos y hay que tener cuidado porque te pasas.
Con meter una cazadora, una botella de agua de litro y medio[/color1jmuxl2z] y alguna cosa más ya te has pasado y todavía queda espacio.
Es una reflexión, una crítica o un despiste, pero que os parece?[/quote1jmuxl2z]

Si llevaras una botella de vino, de 0.75, llevarías menos peso y cogerían mas cosas, en serio, no hagas mucho caso de las instrucciones que ponen, también dicen de no pasar de 120 Km/hora con maletas y ya ves tu...........

Respecto al peso, te garantizo que he llevado bastante mas peso en el baúl y las maletas, con pasajero y bolsa de deposito para apoyar la cabeza y hasta la fecha, no me ha ocurrido nada, todo con medida y precaución, lo hacen para curarse en salud.

Vssssssssssssssssssssssss

Aunque al final mucha gente llega a la conclusión de que lo mejor es echar la mitad de ropa y el doble de dinero....

YO HE CARGADO LA moto hasta las trancas , el top case, m;as el portabultos arriba y las laterales de sprint hasta los topes y Castellon - galicia del tiron y nada de nada y volviendo que os diga motero 26 como volviamos rara vez bajamos de 180 que se nos hacia de noche y no podiamos comprar donetes

Tener en cuenta que el peso en movimiento se multiplica, y el fabricante se cura en salud.
Normalmente acostumbramos a echar lo más pesado al top, y eso es un gran error ya que todo el peso que se encuentre situado detras del eje trasero de la rueda es INESTABILIDAD. El paquete va justo encima del eje, por eso si no va paquete lo suyo es que el peso mayor viaje en el asiento.
Las maletas hay que procurar que tengan un peso similar.

Yo me paso siempre, en las dos maletas y el el baul...

Tener en cuenta que el peso en movimiento se multiplica, y el fabricante se cura en salud.
Normalmente acostumbramos a echar lo más pesado al top, y eso es un gran error ya que todo el peso que se encuentre situado detras del eje trasero de la rueda es INESTABILIDAD. El paquete va justo encima del eje, por eso si no va paquete lo suyo es que el peso mayor viaje en el asiento.
Las maletas hay que procurar que tengan un peso similar.[/quote2bezhl8t]

Yo siempre lleno las maletas laterales a tope y la bolsa de deposito y despues el topcase con lo que sobra... camara de fotos... alguna chaqueta , agua.. en fin cosas de esas.. prefiero llevar el peso bajo y repartido a los lados, es mejor

Tener en cuenta que el peso en movimiento se multiplica, y el fabricante se cura en salud.
Normalmente acostumbramos a echar lo más pesado al top, y eso es un gran error ya que todo el peso que se encuentre situado detras del eje trasero de la rueda es INESTABILIDAD. El paquete va justo encima del eje, por eso si no va paquete lo suyo es que el peso mayor viaje en el asiento.
Las maletas hay que procurar que tengan un peso similar.[/quote1u3kb2ef]

Yo siempre lleno las maletas laterales a tope y la bolsa de deposito y despues el topcase con lo que sobra... camara de fotos... alguna chaqueta , agua.. en fin cosas de esas.. prefiero llevar el peso bajo y repartido a los lados, es mejor [/quote1u3kb2ef]

Eso mismo hago yo...

Ninguno de vosotros sereis los primeros en "perdes" alguna maleta. Solucion, ir con el ojo "ojeando" algun baile extraño.jeje-
Pero si leeis ademas del peso, tambien te dicen no sobre pasar 130 Km./hora, con lo que pierdes maleta y puntos
v,ssss

Ninguno de vosotros sereis los primeros en "perdes" alguna maleta. Solucion, ir con el ojo "ojeando" algun baile extraño.jeje-
Pero si leeis ademas del peso, tambien te dicen no sobre pasar 130 Km./hora, con lo que pierdes maleta y puntos
v,ssss[/quote17vebxnn]

La verdad que si que es una imprudencia, pero he ido con las maletas y el baul a tope y mucho mas de 130Km/h y la moto ni se ha movido...

Tengo la mania de ir mirando si estan las maletas cada dos por tres, con una simple mirada a los retrovisores veo si estan o no