TigerBush
01-02-2011 17:15:16
Hola a todos
Pues eso que ayer le hice los 500km a mi nueva Tiger y queria dejar mis impresiones aqui por si a alguien le sirve de ayuda.
La moto es facilona, facilona, al poco de llevarla es como si fuera tuya toda la vida. Comoda aunque tengo que acercarle el manillar un punto para probar, que alguien por aqui ha dicho que se nota bastante.
Consumo me sale 5,9l aunque bien es cierto que yo conduzco como mi abuela y no la he pasado de 6000 rpm.
Le he bajado el asiento porque hasta que me traigan la cupula alta cuando pasas de 110km el aire en el casco es un escandalo y en esa posicion algo se gana. Lo que pasa es que la cupula tarda 3
meses.
El cambio una delicia, la amortiguacion algo dura pero cuando vaya a la revision le dire que me explique como regularla porque soy un rato torpe para esto de la mecanica
El motor sin duda lo mejor, no vibra nada, puedes dar gas a partir de 2000 rpm que responde al instante en cualquier marcha, y llanea con una finura que no tenia mi anterior Suzuki.
En ciudad es comoda, con una visibilidad perfecta por la altura, y al tener tantos bajos se lleva bastante bien. Que es grande?, desde luego no es para meterse en Fallas por el centro con ella pero con el par a montones se agradece, y tengo una scooter que para ir a trabajar es la que utilizo.
La estetica pues que deciros a mi me encanta y cuando paras en los semaforos no pasas desapercibido, quiza a alguno le parezca demasiado naked, pero es como yo la queria.
Los accesorios que me pedi fueron la cupula y el candado en U que se coloca perfectamente bajo el asiento y es de marca Artago, tiene buena pinta y en las criticas lo ponen muy bien. Valencia Power. Ademas me hicieron un 15% en los accesorios y no los vi nada caros.
Y ahora las criticas
el escape cuando sueltas gas algo subido de vueltas parece un rebaño de vacas con cencerro porque se oye un clonk clonk extraño, se lo dire en la revision a ver si tiene alguna solucion, porque parece algo normal en esta moto.
Si mides mas de 1,85 ves pidiendote cupula alta porque la proteccion aerodinamica es cortita para rutear.
Bueno ya me he enrollado bastante, sin duda yo personalmente os la recomiendo y los que ya pasamos de los 50 tacos valoramos que una moto sea noble y comoda mas que otros RR.
Vsssssssssssssssssssssssssss a todos.
Pues eso que ayer le hice los 500km a mi nueva Tiger y queria dejar mis impresiones aqui por si a alguien le sirve de ayuda.
La moto es facilona, facilona, al poco de llevarla es como si fuera tuya toda la vida. Comoda aunque tengo que acercarle el manillar un punto para probar, que alguien por aqui ha dicho que se nota bastante.
Consumo me sale 5,9l aunque bien es cierto que yo conduzco como mi abuela y no la he pasado de 6000 rpm.
Le he bajado el asiento porque hasta que me traigan la cupula alta cuando pasas de 110km el aire en el casco es un escandalo y en esa posicion algo se gana. Lo que pasa es que la cupula tarda 3
meses.El cambio una delicia, la amortiguacion algo dura pero cuando vaya a la revision le dire que me explique como regularla porque soy un rato torpe para esto de la mecanica
El motor sin duda lo mejor, no vibra nada, puedes dar gas a partir de 2000 rpm que responde al instante en cualquier marcha, y llanea con una finura que no tenia mi anterior Suzuki.
En ciudad es comoda, con una visibilidad perfecta por la altura, y al tener tantos bajos se lleva bastante bien. Que es grande?, desde luego no es para meterse en Fallas por el centro con ella pero con el par a montones se agradece, y tengo una scooter que para ir a trabajar es la que utilizo.
La estetica pues que deciros a mi me encanta y cuando paras en los semaforos no pasas desapercibido, quiza a alguno le parezca demasiado naked, pero es como yo la queria.
Los accesorios que me pedi fueron la cupula y el candado en U que se coloca perfectamente bajo el asiento y es de marca Artago, tiene buena pinta y en las criticas lo ponen muy bien. Valencia Power. Ademas me hicieron un 15% en los accesorios y no los vi nada caros.
Y ahora las criticas
el escape cuando sueltas gas algo subido de vueltas parece un rebaño de vacas con cencerro porque se oye un clonk clonk extraño, se lo dire en la revision a ver si tiene alguna solucion, porque parece algo normal en esta moto.
Si mides mas de 1,85 ves pidiendote cupula alta porque la proteccion aerodinamica es cortita para rutear.
Bueno ya me he enrollado bastante, sin duda yo personalmente os la recomiendo y los que ya pasamos de los 50 tacos valoramos que una moto sea noble y comoda mas que otros RR.
Vsssssssssssssssssssssssssss a todos.
, y comentarles tb de paso que la saquen sin warnings manda huevos como dijo Trillo!!