CONSUMO EN UNA SPRINT

Hola, y solo por curiosidad ¿que capacidad tiene el deposito de la sprint 1050? ¿ o que consumo haceis?
Es que con la mía (solo llevo 3 ó 4 depósitos) se pone en reserva cuando llevo 250 km +-, pero me toca las narices porque "solo" relleno 15 litros (consumo teorico por el ordenador 6.1 l) que me parece razonable, pero si esto es cierto (y el deposito tiene 19 - 21 litros ¿cuantos tiene la reserva? ¿5 litros? ¿no es demasiado? ¿alguno ha apurado el deposito para que pueda decirme?

Hola, y solo por curiosidad ¿que capacidad tiene el deposito de la sprint 1050? ¿ o que consumo haceis?
Es que con la mía (solo llevo 3 ó 4 depósitos) se pone en reserva cuando llevo 250 km +-, pero me toca las narices porque "solo" relleno 15 litros (consumo teorico por el ordenador 6.1 l) que me parece razonable, pero si esto es cierto (y el deposito tiene 19 - 21 litros ¿cuantos tiene la reserva? ¿5 litros? ¿no es demasiado? ¿alguno ha apurado el deposito para que pueda decirme?[/quote1qgqgh9a]


Las Sprint ST 1050 de depósito metálico, tienen una capacidad de gasolina de 20 litros.Dependiendo de lo que se exprima el tricilíndrico, la reserva "saltará" antes o después(por eso en el manual del usuario no te especifíca la capacidad exacta de la reserva).Entiendo que si consigues hacer 250 km +/- ,tu ritmo es "legal" y con los 20 litros podrás hacer en autovía fácilmente 320/330 km hasta vaciar el depósito, autonomía, desde mi punto de vista, muy buena.(viajando me consumia lo mismo que a ti).Por cierto, el ordenador te funciona perfecto......
En ciudad, a mi, la reserva me "saltaba" a los 200 km+/- , no recuerdo el consumo, ni lo que le entraba cuando llenaba el depósito, y me ha llegado a "saltar" a los 180 km en conducción muy deportiva de on/off.

Nunca apuro el depósito,en cuanto se encende la reserva lleno, pero alguna vez viajando,haciendo tirones largos, he visto los 300 kilómetros en el contador parcial antes de parar a repostar.

La mia tiene deposito de fibra y creo que hace 22 litros, pero te puedo decir que la luz de la reserva se enciende bastante pronto.

El depósito es de unos 20 litros y creo recordar que la reserva empieza cuando le quedan sobre 5 litros, aunque lo que me he fijado es que entra cuando le faltan unos 90 kilómetros para que se agote (la autonomía), en los que suelo llevar 250-270 km.
Estás en la media y es totalmente normal.
De todos modos, aquí se hicieron pruebas y si no recuerdo mal cuano la autonomía te pone 0 todavía te queda gasolina para seguir, no mucho, pero algo queda.

eso es lo que me estraña, que cuando salta la reserva aún quedan 5 litros (casi para 100 km más) lo "normal" es que cuando salta la reserva sea como una "urgencia" y no que sea un 25 % de la capacidad del depósito, así da la impresión que consume más.
Mi TT cuando entraba la reserva solo quedaban 2 litros, que me parece más lógico, es que a mí no me gusta conducir con la reserva "parpadeando" de pone nervioso.
Que le vamos a hacer, será acostumbrarse.

A ver, aporto mi experiencia cuando entre reserva, pones el cuentakm de los km que te quedan para agotar el caldo, y cuando llegue a cero, te quedará como mínimo un litro y medio en el depo. Y la capacidad en mi jolly es de 21 litros. Llegado el punto de 0 km, me han llegado a entrar un máximo de 18,5 litros. La verdad es que si llenas a tope el depo, te bastará el marcador de consumo medio para calcular cuanto te queda de verdad de caldo.
Vssssssssssss.............

No se como conseguis apurar tan poco la gasofa a la sprint...
Sera de mi, pero la mia enciende reserva pasados los 350Km's.
Yo que vosotros no se, pero, hasta me cuesta volver a rellenar deposito.
Dejais siempre que la moto se caliente a 60 antes de empezar a andar?
No os olvideis que la centralita ajusta la inyeccion hasta que la temperatura llegue a los 60 grados.

Consumo "normal" de una sprint 2005(la autentica), +/- 5,8-6,1 L/100 kms Y CAPACIDAD DEL DEPOSITO + de 22 litros

hoy he rellenado otra vez, me salta la reserva cuando llevaba 230 km y paso de ella, pongo el ordenador para ver cuantos km puedo andar con ella 70 km y ando hasta los 280 km (en el ordenador decía que me quedaba para 35 km más)
lleno y entran 16 litros,
Estoy por llevar en la maleta una garrafa de 5 litros y dejar que se pare por falta de gasofa para ver cuantos litros entran y cuantos km puedo andar,
Así es como si no llevara marcador, "apurando" la reserva y aún quedan 4 - 5 litros, esto no es una reserva...
En mi coche con 60 litros de deposito también tiene 5 de reserva pero esto....
que en 20 - 21 litros de deposito 5 - 6 sean de reserva no sé que sentido tiene.

en todas mis motos, siempre que he puesto gasolina, he dejado el parcial a 0 y siempre me he guiado por número de km recorridos, tema de aforadores en depósitos son más mentirosos que los políticos de este país, bueno casi tanto como ellos.

en todas mis motos, siempre que he puesto gasolina, he dejado el parcial a 0 y siempre me he guiado por número de km recorridos, tema de aforadores en depósitos son más mentirosos que los políticos de este país, bueno casi tanto como ellos.[/quote1hlx1gz7]
NO está mal, auqnue los km que te durará el caldo tambien variará si sales a cazr japos ó si sales de paseo con la parienta....lo más util es el consumo medio. Yo lo pongo a cero con cada llenado total, y ahí seguro que ya no me quedo sin caldo. Si lleno y tengo 21 litros, y mi consumo medio es tal....me queda tal.......no hay pérdida, mucho más fiable que el aforador

buen apunte a tener en cuenta

El indicador de combustible de casi todas las triumph ha funcionado de manera muy precavida, no se las actuales como lo harán.

En concreto mi tiger 955, la reserva se enciendo cuando quedan 5 litros o más