HaMaNN
29-07-2012 01:03:39
Me tocará en breve cambiar el neumático trasero y como siempre me entra la indecisión.
LLevo montados Pirelli Angel delante y detrás y la verdad que estoy contento con ellos, el trasero me va a durar unos 8.000 km y al delantero todavía le queda vida, yo creo que podría aguantar hasta los 12.000 o por ahí.
Pensaba repetir Angel pero ahora me pasa lo de siempre, me pica la curiosidad de probar otras marcas y modelos, os propongo las candidatas
1. Pirelli Angel (repetir)
2. Michelín Pilot Road 3
3. Metzeler Z8
4. Continental Contiroad Attack 2
La idea es que me dure el trasero al menos 8.000 km como en la Angel. La moto la utilizo para ir a trabajar aunque no a diario (40 km autopista) y para salidas de curvas domingueras principalmente, y hago 8.000-10.000 km al año.
Las que más me pican la curiosidad son las Metzeler y sobretodo las ContinentalRoadAttack2, pero no sé qué duración pueden tener...
De hecho me llama mucho probar la combinación ContinentalSportAttack2 (delante) + ContinentalRoadAttack2 (detrás).
Se aceptan sugerencias y combinaciones, a ver esos probadores de neumáticos qué opiniones tienen de unas y otras
miguelvaloz
29-07-2012 02:26:29
yo estoy contento con los contimotion y en teoria son de peores prestaciones que los contiroad y por supuesto los contiroad attack 2 que son superiores a estos.
Minimoto
30-07-2012 09:21:53
Pues yo sigo con los Michelin y no son tan "picudos" como los Angel, pero van a durar más. Los Angel con 8000 en los alambres, y los Road parece que aguantarán bastante más.
TMAXAVI
30-07-2012 20:42:49
Te has planteado el Dunlop Roadsamart 2?
xavikoala
31-07-2012 17:00:36
Mirate los Continental RoadAttack II GT, esos en teoria aguantan mas.
No son neumaticos que duren mucho, pero te hacen disfrutar como un autentico cerdo!
Opera
31-07-2012 17:12:03
Llevo 7000km con los conti y encantado.
En la tiger llevan puestos 4600km
Al tacto se nota el trasero un poco cuadrado pero conduciendo no noto nada raro,
Encantado lo dicho, aun les queda para un par de miles o más.
Los Dunlop también me llaman la atención, todo son críticas buenas.
De los Z8 también he leido cosas buenas nada más, sin embargo de los Road3 he leido a más de uno decir que no le gustaban, sobretodo el delantero.
SaluD!
HaMaNN
31-07-2012 22:42:28
4.000 km unos Contiroadattack2!?
No está la economía tampoco para esas cosas... Pero por lo que he estado leyendo dudo que me duren más de 7.000 km no?.
La opción Pilot Road 2CT detrás + Pilot Power 2CT delante está bastante extendida, y parece que la gente está muy contenta en cuanto a duración y agarre, no sé no sé...
Yo solo te puedo decir que he oído maravillas de los Michelín Road 3, aunque también de la combinación Road2 detrás-Power2CT delante.
Un saludo
TMAXAVI
01-08-2012 14:19:23
Yo en la Speed le puse los Road 3 porque el Roadsmart 2 en medida trasera 190/55-17 todavía no había salido.
Los road 3 van bien y el delantero es bastante superior al trasero en agarre con lo que yo no os acondejo montar el delantero power pues sinceramente no creo sea necesario. Detrás algún sustito he tenido pero delante ninguno.
peptorres
01-08-2012 14:22:34
Yo he llevado las Conti Road Attack 2... mi moto es la que más neumático gasta (Speed 955i) con una 190 detrás. Estoy muy contento con las Conti. La puse nueva para el viaje a los Alpes y demases y le metí unos 5200kms. Eso sí.. una rota del koala de por medio y las rutas que hicimos por autopista de viaje y cargadito.
Para mí ahora mismo hay 3 neumáticos en mi lista.
Conti Road Attack
Dunlop Roadsmart
Pirelli Angel ST
HaMaNN
02-08-2012 23:08:52
Que sepáis que estoy totalmente indeciso
-Continental Roadattack2 - me da un poco de apuro que duren pocos kilómetros
-Dunlop Roadsmart 2 - mezclar delante con uno más blando?, duración?, agarre?
-Metzeler Z8 - parece que van perdiendo fuerza
-Pilot Road 3 - estéticamente no me gustan aunque deben ir bien según dice la mayoría
-Pilot Road 2 + Pilot Power 2CT (me convence bastante y la mayoría coincide en que es muy buena combinación agarre-duración, es ir un poco sobre seguro visto lo visto)
Al final me pondré dos ruedas de madera en plan troncomóvil
Opera
02-08-2012 23:23:33
Particularmente no me gusta la idea de mezclar neumáticos diferentes delante y detrás.
Estoy muy tentado de probar el Dunlop... aunque me tendría que tirar a la piscina para cambiar las dos ruedas sin hacer falta cambiar la delantera...
salud!
HaMaNN
02-08-2012 23:58:50
Particularmente no me gusta la idea de mezclar neumáticos diferentes delante y detrás.
Estoy muy tentado de probar el Dunlop... aunque me tendría que tirar a la piscina para cambiar las dos ruedas sin hacer falta cambiar la delantera...
salud![/quote1rkjshrk]
Todo el mundo habla maravillas de los Dunlop, diferencias entre el Roadsmart 1 y 2?, qué recomendáis?, montaríais delante algo más blando, por ejemplo
RoadSmart 2 (detrás) + SportSmart (delante)?
O no merece la pena?, alguien puede comentar duración aproximada?.
xavikoala
03-08-2012 12:55:20
Yo llevo delane el RoadAttack I y detras el II.
HaMaNN
04-08-2012 00:17:55
Montar algo más blando delante cuando hablamos de la misma marca de neumáticos, y contando que sean de una composición similar tienen las siguientes ventajas para mí
1. Más agarre y aplomo delante, así que más seguridad en teoría. Detrás puedes permitirte tener algún susto, pero como el susto te lo de delante mal plan...
2. La vida útil del neumático trasero y delantero llegan a su fin a la vez más o menos, por lo que si quieres cambiar de marcas o modelos no desaprovechas la vida que le pueda quedar al neumático.
Y más cuando hablamos de montar detrás neumáticos "medio duros", un plus de adherencia al tren delantero no le va mal
xavikoala
04-08-2012 02:40:48
HaMaNN, te aseguro que con los RoadAttack vas mas que sobrado, pero vamos, que cada uno.
xavikoala
04-08-2012 13:32:53
Haces bien, no te arrepentiras.
Yo lo que probare es montar el RoadAttack II delante y el RoadAttack II GT detras, pero todavia no se si ya esta a la vente y si hay medida de 150.
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