Cambio ESCAPES Street Triple 675

Se que es un tema que ya ha salido en diferentes hilos y q para opiniones, colores, pero sigo estando con la gran duda de siempre.
Está el tema de cambiar los dos tubos superiores por uno inferior para, de esta manera, además, poder llevar alforjas sin ningún tipo de problema, sin riesgo a q se queme nada.
Y ahora me asalta la duda sobre un escape que me ha llamado la atención, por su relación calidad/precio.
Estoy hablando del "Escape lateral Hydroform Street"
A ver que os parece…

Muchas gracias de antemano!!!!

A mi me gustan más por arriba me parece que en conjunto todo queda muuucho mejor . Además para el tema de alforjas, por aquí tenemos a unos cuantos lumbreras que han llevado alforjas en la street, con las colas por arriba y les ha funcionado de PM

Es que en todas partes donde he buscado, comentado y demás, me comentan que a la larga las alforjas con los hierros protectores acaban recalentandose y acaban chamuscandose.
Por eso me planteo poner el tubo bajo.
Por el resto, tb me gustan los dos tubos por arriba, pero es eso… tiene bastantes inconvenientes.

Si son escapes de carbono nada de nada. Tengo la Speed con el escape de carbono y la alforja me toca... y me he recorrido 1000kms en un día en más de una ocasión y sin problemas.

Todo ello, además por no comentar que el escape por abajo con las estriberas que trae la street...

ese escape mola, pero la vuelta que hace el colector no me gusta nada

Si son escapes de carbono nada de nada. Tengo la Speed con el escape de carbono y la alforja me toca... y me he recorrido 1000kms en un día en más de una ocasión y sin problemas.[/quote18t6aqct]
Y cuáles son esos escapes de carbono?
Y cómo se llaman en euroooos????

Por el precio que cuestan ya podían ser línea completa ...

me gusta....

He encontrado esta otra solución que creo que puede ir bien tb…
Imagino que la temperatura bajará considerablemente y que me permitirá un cierto margen.
Opiniones???

No es que baje la temperatura... peor al ser un material que aisla en vez de conducir, entonces no se calientan.

Puedo salir de ruta y de curveo y tocar el escape y no me quemo.

Esa solución es el cara y la mejor por supuesto , todo depende del bolsillo con el que se mire

No es que baje la temperatura... peor al ser un material que aisla en vez de conducir, entonces no se calientan.

Puedo salir de ruta y de curveo y tocar el escape y no me quemo.[/quote3eaf8lmm]
Bueno, a eso me refería… Q aísla más el calor y por lo tanto el calor que desprenden los escapes no tiene nada que ver.
He estado pidiendo presupuestos, ahora a ver q me dicen.