Neumaticos para Four Speed uso tranquilo

Hola a todos
quiero cambias los neumaticos de la Four Speed, le doy un uso diario a la moto (unos 60km) sol, lluvia y lo que caiga de arriba. Mi uso es tranquilo, ni ir "de curvas" ni nada que se le parezca.
Pregunta que marca y modelo me recomendais? Vivo en Bilbao, por lo cual puedo andar 366 dias al año con lluvia

qué pasa Aitor!

yo lo único que te puedo decir es que uso las Bridgestone BT-23 tienen 2000 kms y apenas les veo desgaste, pero por lo que describes de tu conducción supongo que podrías utilizar algo más duro. no?

Pirelli Angel, con tu conduccion le sacaras 12.000 km como minimo, ademas van muy bien en lluvia

los Z8 de metzeler. 5 franjas de compuesto (1 central y 2 mas blandos a cada lado)

mas economicos que otras marcas. Les he metido 3000 kms este fin de semana con lluvia, calor a tope, mas lluvia, mucha velocidad y están casi nuevos y ni un extraño.

Me salieron a 314 euros la pareja, montaje, tasas, reciclado y llenados con nitro.

Para lluvia michelin tambien me gusto mucho, pero son mas caros.


No se las medidas de la four. la mia es 180 detras...

mira, para empezar, en lluvia siempre, los mejores jhan sido PIRELLI/METZELER (se fabrican juntos en alemania, en la misma factoria), y después michelin, EN SU GAMA ALTA, los k se llamen 2ct... O 3 CT... el resto es basura.

para el uso k dices, los METZELER z8 / PIRELLI angel (SON LA MISMA GOMA), son algo-demasiado duros, SON gomas pensadas para motos de gran turismo, k no digo k te funcionen mal... pero si k digo k nunca funcionaran a l máximo en tu moto (600cc y menor peso), yo k tú montaria algo más blando, en la gama intermedia. tipo UNOS PIRELLI DIABLO ROSSO - METZELER Z6 INTERACT (es la misma goma), unos DIABLO ROSSO II ( es la evolución de una goma DEPORTIVA CON, rasgos de turismo... o incluso los METZELER M5 interact (todos éstos tienen la carcasa de multiples lonas, e interactivas, se deforman amoldandose al asfalto, y por supuesto son "multicompuestos" en su banda de rodadura (goma dura en el centro y blanda en los flancos y megachicle, en los costados). en su semejante de michelin, te diria, k unos power 2ct, montar unos ROAD 2CT O los nuevos ROAD 3CT, es tonteria en tu moto, son gomas para "grandes ruteras", k sí k les harás un mogollón de kms.. pero a cambio te llevarás sustitos, pues nunca acaban de coger la temperatura, ideal, ya k tu moto no tiene ni el peso, ni el par motor, de los "trasatlanticos".. o incluso de una sprint st o una tiger 1050, k si k les sacan el sukillo a éstas gomas...(pero ya te digo, k hablamos de motos de 250 kgs de peso y 130 cv + 130 Nm de par motor, (algo k tu moto no tiene).

RESUMIENDO, k yo te recomiendo algo "intermedio", unos PIRELLI DIABLO ROSSO (k ahora estan de oferta), o los DIABLO ROSSO II, METZELER INTERACT Z6, O LOS M5 INTERACT ... si prefieres michelin.... no bajes de los POWER 2CT....

http://www.ventaneumaticos.com/es/neuma ... 55-17.html

mira en ésta página, los precios son con iva y tal. y te los envian a casa....

tan malos son los que yo llevo??

Acabo de pedir para mi Speed los Conti Road Attack 2. Neumático alemán. Como Metzeller.

Estuve entre los Pirelli Angel ST / Dunlop Sportmax Roadsmart / Metzeller Z8 Interact y al final fui a por conti.

Si quieres buen neumático lluvia y duradero están poniendo muy bién el Michelin Pilot Road 3.

Si no vas de curveo, yo me miraba neumáticos ST. Han evolucionado mucho y ya no son las típicas 'piedras' para comerte kilómetros.

Yo vengo de unos Diablo Rosso y anteriormente Diablo Corsa. Igual demasiado blandos para mí.

Gracias chicos, tendre en cuenta vuestras opciones de compra.
Eso si mi FourSpeed sale del garage
La compro de 2º mano y 6.000km si problemas
Quemo la bobina
Me reparan la bobina
150km y se vuelve a quemar
Me la reparan de nuevo
70km y se queman 3 de las 15 partes (asi me han dicho, no tengo idea de mecanica) de la bobina....

Estoy desesperado, menos mal que esta en garantia....

Acabo de pedir para mi Speed los Conti Road Attack 2. Neumático alemán. Como Metzeller.

Estuve entre los Pirelli Angel ST / Dunlop Sportmax Roadsmart / Metzeller Z8 Interact y al final fui a por conti.

Si quieres buen neumático lluvia y duradero están poniendo muy bién el Michelin Pilot Road 3.

Si no vas de curveo, yo me miraba neumáticos ST. Han evolucionado mucho y ya no son las típicas 'piedras' para comerte kilómetros.

Yo vengo de unos Diablo Rosso y anteriormente Diablo Corsa. Igual demasiado blandos para mí.[/quote1mny2qpm]

pep, preguntale al xavi k tal le salieron los "conti"..... esas gomas, no me gustan.. en el sentido de k SÍ, EBN LOS priemros 4000 kms, se agarran como garrapatas ávidas de sangre.... y luego, sencillamente, "desaparecen", dejan de existir, y pasan a ser meros "donuts negros"... vamos, k ni sombra de lo k eran, en su juventud...después de haver provado "lo k últimamente ha salido en el mercado, "he vuelto a lo de siempre, k no me defrauda",
mi 1º opción, siempre es pirelli / metzeler, en su defecto, MICHELIN... depués.... ya dudaria entre brigestone (k funcionan muy bien, siempre y cuando las lleves "calentitas".. pero k se "mueren muy rápido y duran pocos kms")... de DUNLOP, CONTINETAL, AVON.... Y RESTO DE MARCAS, no kiero ni ori hablar de ellas...

Gracias chicos, tendre en cuenta vuestras opciones de compra.
Eso si mi FourSpeed sale del garage
La compro de 2º mano y 6.000km si problemas
Quemo la bobina
Me reparan la bobina
150km y se vuelve a quemar
Me la reparan de nuevo
70km y se queman 3 de las 15 partes (asi me han dicho, no tengo idea de mecanica) de la bobina....

Estoy desesperado, menos mal que esta en garantia....[/quote16pip1k7]

nerng, pues la cosa está clara, CÁNTALES LA 40 a tu mecánico, está calro k se dedica a cambiar bobinas KEMADAS, sin saber el POR K?? SE KEMAN, ahí tiene algo, k produice una "sobrealimentación" de corriente a las bobinas, de forma, k las kema en 4 dias, una mala instalación eléctrica, una alternador / regulador, k no funciona correctamente.... está claro, k la averia, no son las bobinas kemadas, (esas son la CONSECUENCIA DE LA AVERIA), k te viene por otro lado. diles y exige, k revisen todo el sistema eléctrico.

pep, preguntale al xavi k tal le salieron los "conti"..... esas gomas, no me gustan.. en el sentido de k SÍ, EBN LOS priemros 4000 kms, se agarran como garrapatas ávidas de sangre.... y luego, sencillamente, "desaparecen", dejan de existir, y pasan a ser meros "donuts negros"... vamos, k ni sombra de lo k eran, en su juventud...después de haver provado "lo k últimamente ha salido en el mercado, "he vuelto a lo de siempre, k no me defrauda",
mi 1º opción, siempre es pirelli / metzeler, en su defecto, MICHELIN... depués.... ya dudaria entre brigestone (k funcionan muy bien, siempre y cuando las lleves "calentitas".. pero k se "mueren muy rápido y duran pocos kms")... de DUNLOP, CONTINETAL, AVON.... Y RESTO DE MARCAS, no kiero ni ori hablar de ellas... [/quote45l8whsr]

qué modelo de pirelli o metzeler recomiendas para una conducción no muy agresiva??

cuántos kms pueden durar?

verás te comento, yo voy más despacio que el resto de la gente con la que salgo, y por eso digo que soy un tortuguita, pero tampoco voy a 80 por curvas rápidas, no se si me explico.

por curvas ratoneras los pierdo de momento, en curvas rápidas no me despego de ellos, por decirlo de otra manera.

Prueba las pirelli angel, en serio amigo, creo que 12000 km le sacas sin problema y no tendras sustos

Estoy con Trici, las Angel dan muy buen resultado en todos los estados del asfalto y en conducción tranquila te durarán bastante.
Ojo cuando quede poco para los testigos puesto que a mí en particular se lo comió en 1000 kms, eso sí es asfalto muy abrasivo.

Estoy con Trici, las Angel dan muy buen resultado en todos los estados del asfalto y en conducción tranquila te durarán bastante.
Ojo cuando quede poco para los testigos puesto que a mí en particular se lo comió en 1000 kms, eso sí es asfalto muy abrasivo.[/quote7duzd2mk]

Eso tambien es cierto, yo ya las tengo en la recta final y la degradación está siendo mucho mayor.

Pero tu llevas un ritmo fuera de lo común, y en una isla!

Pero tu llevas un ritmo fuera de lo común, y en una isla![/quote3bk5ygel]

Lo de la isla tienes razón, aquí el asfalto es muy bueno y por tanto abrasivo, lo de mi ritmo no se que idea te habrás hecho, no voy despacio pero te aseguro que mi ritmo no es muy alto

Creo que llevo tiempo estancado en un ritmo y mi cabeza no me deja ir más alla, creo que solo me desbloquearía entrando en circuito y viendo realmente de lo que somos capaces tanto la moto como yo

A ritmo no me refiero si vas a saco, medio o lento, sino que debes usar la moto hasta para para ir al WC!!!!!!
Qué no paras!!

A ritmo no me refiero si vas a saco, medio o lento, sino que debes usar la moto hasta para para ir al WC!!!!!!
Qué no paras!!
[/quote1daijryk]

Ah vale, eso sí

Aunque para el año que viene con la paternidad tiene pinta de cambiar

Todo tiene solución.

Todo tiene solución.


cuenta, cuenta

ts4, a ver..... k cierto es k las ANGEL VAN DE COJONES, (yo mismo sioy aferrimo enamorado de ellas.....pero están diseñadas para motos de más 130CV y pesos de + de 240 kgs, en oreden de marcha, k para tí funcionaran, seguro... pero k te iran mucho mejor, otras de tipo "medio", no tan duras.. unas PIRELLI DIABLO ROSSO/ METZELER Z6 INTERACT, son algo más blanditas k las angel, y más duras k unas deportivas puras, en la speed four, le haras sin duda minimo 8000 - 10.000 a la trasera 8MINIMO), UNAS ANGEL, LES SACARAS EN TU MOTo unos 12.000-14.000 seguro, (tu motor al ser 4 cilindros, tiene menos par motor k los 1050 3 cilindrines) y eso se nota, a la hora de destrozar las gomas.
mira un ejemplo, JOSUE, en su street 675, a unas DIABLO CORSA (blandas k te cagas), le ha hecho 8.000 kms a la trasera A DEGUELLO, esas gomas en un 1050, no duran 4.000 kms( demostrado)... ahora k 4000 kms , puro vizio.
Yo llevo ahora mismo ROSSO en la tigresa 1050, y con 4000 kms, en buen estado, dudo k yo las haga durar más de 7-8000, pero ya me vale, van de luijo.

sinceramente, para tu forma de conducir, el par motro de tu moto y tu zona de vida, con las "medias", te van sobraos... monta unas z6 interact, unas pirelli rosso, o en su defecto pirelli rosso II, (estas según pirelli, se agarran como las primeras rosso y duran como las ANGEL... aún no las he probado, pero estoy en ello, malas no han de ser, son tricompuesto y con la carcasa interactiva

Todo tiene solución.


cuenta, cuenta [/quote1wanig15]

Poco te puedo decir, está sacado por internet, pero como haya alguien que sea capaz de llevar ahí un bebé es para divorciarle.

Al final decide según precio porque ninguna te irá mal.

Yo, las proximas montaré las Rosso II a no ser que tengan una oferta de derribo de las Rosso a secas, haré menos kilometros proximamente y quiero algo más blando que las Angel, que han cumplido perfectamente con lo que les he pedido

Poco te puedo decir, está sacado por internet, pero como haya alguien que sea capaz de llevar ahí un bebé es para divorciarle.[/quote2uq7n73h]

Sera una foto en parado en plan vacile, si no pena de muerte para el pavo

Yo tengo unos Road III delante (rarísimos con esas franjas transversales) y un Road a secas detrás (problemas de urgencia). No dan la misma sensación que los Angel ya que estos te permitían tumbar más cómodamente (sin ir a saco) pero me indican que pueden durar más que los Pirelli, eso sí, a que precio!

Acabo de pedir para mi Speed los Conti Road Attack 2. Neumático alemán. Como Metzeller.

Estuve entre los Pirelli Angel ST / Dunlop Sportmax Roadsmart / Metzeller Z8 Interact y al final fui a por conti.

Si quieres buen neumático lluvia y duradero están poniendo muy bién el Michelin Pilot Road 3.

Si no vas de curveo, yo me miraba neumáticos ST. Han evolucionado mucho y ya no son las típicas 'piedras' para comerte kilómetros.

Yo vengo de unos Diablo Rosso y anteriormente Diablo Corsa. Igual demasiado blandos para mí.[/quote1r0n0sen]

pep, preguntale al xavi k tal le salieron los "conti"..... esas gomas, no me gustan.. en el sentido de k SÍ, EBN LOS priemros 4000 kms, se agarran como garrapatas ávidas de sangre.... y luego, sencillamente, "desaparecen", dejan de existir, y pasan a ser meros "donuts negros"... vamos, k ni sombra de lo k eran, en su juventud...después de haver provado "lo k últimamente ha salido en el mercado, "he vuelto a lo de siempre, k no me defrauda",
mi 1º opción, siempre es pirelli / metzeler, en su defecto, MICHELIN... depués.... ya dudaria entre brigestone (k funcionan muy bien, siempre y cuando las lleves "calentitas".. pero k se "mueren muy rápido y duran pocos kms")... de DUNLOP, CONTINETAL, AVON.... Y RESTO DE MARCAS, no kiero ni ori hablar de ellas... [/quote1r0n0sen]
Conti sin dudarlo! La mejor goma de Sport Turismo que he provado en la vida y ahora con el RoadAttack 2 mejor todavia que son bicompuerto. Yo no cambiare de gomas por mucho tiempo. No lo dudes compañero, hay mas vida fuera de las marcas de siempre, ademas sin parafina, montar y a fundir goma.

Como puedes ver para gustos los colores.

Lo de las gomas es en lo que menos opiniones iguales he visto desde que empecé en esto de las motos, por eso hay tantas marcas y todas venden. Yo ahora estoy con pirelli porque consigo buenos precios, no me dan sustos, aguantan kilometros,...pero tambien debo decir que estuve contento con las power 2ct e incluso las dunlop de serie no iban mal. Yo creo que para ritmos normales cualquier goma te va a dar más de lo que le exijes

Lo de las gomas es en lo que menos opiniones iguales he visto desde que empecé en esto de las motos, por eso hay tantas marcas y todas venden. Yo ahora estoy con pirelli porque consigo buenos precios, no me dan sustos, aguantan kilometros,...pero tambien debo decir que estuve contento con las power 2ct e incluso las dunlop de serie no iban mal. Yo creo que para ritmos normales cualquier goma te va a dar más de lo que le exijes[/quote1l0vulvq]


Yo que soy de los que más lento van de los rápidos y de los lentos el más rápido (o eso creo)... yo necesito algo quem e dure y que agarre. No lo exprimo al 100% pues casi nunca toco rodilla y no soy un quemaillo.

Yo busco confianza-agarre-duración en igual proporción, y eso lo estoy buscando en un neumático ST.

Si pongo algo demasiado deportivo acabo cuadrándolo y no lo aprovecho. La última rueda que gasté que sel e vieron las entrañas tenían los bordes nuevos. Igual trisónico y yo deberíamos compartir neumáticos... pues según me dice Xavi, somos lo opuesto en cuanto a desgaste de neumático.

Yo al final me dejé guiar por lo más importante... el dibujo..

Que no carallo! Me dejé llevar por el bolsillo. Las Conti me las puso a un precio aceptable, mejor que las Z8i (las que querñia inicialmente) y mejor que las Angel ST (mi segunda opción después de la Z8i)

Guíate por tu bolsillo... porque a decir verdad, te llevas más de lo que pagas en un neumático ST de las últimas generaciones.

muchas gracias chicos

me apunto las que me habeis recomendado, aunque seguramente perderé el papelito y cuando desgaste las BT-023 que tengo ahora tendré que volver a preguntar de nuevo

resumiendo, K HOY EN DIA TODAS LAS GOMAS VAN BIEN, unas mejor k otras, pero todAS funCIONAN BIEN.

acabando , mirate, el apartado ofertas de ésta página, y pillate lo k más te guste...(por cierto, mira ésta oferta )

http://www.ventaneumaticos.com/es/neuma ... 55-17.html



http://www.ventaneumaticos.com/prices-drop.php

Ya ves lo que ha dado el post, al final las que te salgan mejor de precio, no te equivocarás.

Ya ves lo que ha dado el post, al final las que te salgan mejor de precio, no te equivocarás.[/quote3qk86ko7]

Creo que siempre ha sido así.. porque cualquier persona de a pié como yo... que se va a pedir los neumáticos mega wachi pijo super turbo grandenauer y le soplan el precio pide los 'manolitos' que son más espartanos (baratos)

Por cierto, a ver si alguien puede aclararme una duda.

Tanto yo (Speed Four) como mi hermano (Fz6-S2) como mi cuñao (GSX-F 650)y un amigo (Z1000), tenemos la misma goma montada, Bridgestone BT-023, y ha dado la casualidad que a los cuatro al llegar aproximadamente a los 2000kms nos ha salido (tanto en las traseras como en las delanteras) una especie de raya aproximadamente en el centro, como si estuviera marcada por algo


Es normal???

si no es normal, a qué puede ser debido'?

No conozco las Bridgestone... así que no tep uedo decir. Como no sea algo similar a las Pirelli Angel ST...

y qué les pasa a esas??

yo la verdad no me había fijado hasta que mi hermano me lo comentó, y fué comprobando con los demás si les pasaba lo mismo o no.

espero que sea algo normal, porque entre lo poco que cojo la moto por el poco tiempo del que dispongo y el poco dinero que tengo, si encima me dicen que la goma está defectuosa.........................

y qué les pasa a esas??

yo la verdad no me había fijado hasta que mi hermano me lo comentó, y fué comprobando con los demás si les pasaba lo mismo o no.

espero que sea algo normal, porque entre lo poco que cojo la moto por el poco tiempo del que dispongo y el poco dinero que tengo, si encima me dicen que la goma está defectuosa......................... [/quote3a7a9eha]


SI la goma está defectuosa se pasa en garantía y listo. Esto tenlo por sentado y tendrá campaña de recall.

Las Angel ST tienen un dibujo que primero se vé un angel y al gastarse al cabo de mil kms se vé un diablo.

Por cierto, a ver si alguien puede aclararme una duda.

Tanto yo (Speed Four) como mi hermano (Fz6-S2) como mi cuñao (GSX-F 650)y un amigo (Z1000), tenemos la misma goma montada, Bridgestone BT-023, y ha dado la casualidad que a los cuatro al llegar aproximadamente a los 2000kms nos ha salido (tanto en las traseras como en las delanteras) una especie de raya aproximadamente en el centro, como si estuviera marcada por algo


Es normal???

si no es normal, a qué puede ser debido'?[/quote375bdqo9]

SI ES TOTALMENTE NORMAL, ES EL "EMPALME" de los compuestos de goma, en las michelin road 2 ct y power 2 ct, acojonaban, por k parecia k se iban a abrir por el centro, la goma, pero como te digo, no es más k el "empalme" entre los diferentes tipos de compuestos de goma, en la doble carcasa

y qué les pasa a esas??

yo la verdad no me había fijado hasta que mi hermano me lo comentó, y fué comprobando con los demás si les pasaba lo mismo o no.

espero que sea algo normal, porque entre lo poco que cojo la moto por el poco tiempo del que dispongo y el poco dinero que tengo, si encima me dicen que la goma está defectuosa......................... [/quote3ges7blt]


SI la goma está defectuosa se pasa en garantía y listo. Esto tenlo por sentado y tendrá campaña de recall.

Las Angel ST tienen un dibujo que primero se vé un angel y al gastarse al cabo de mil kms se vé un diablo.


emn las ANGEL es un tema de "marketing", ya k las sacaron para promocionar una peli, de acción, en k las motos usadas, llevaban éstas gomas, y como caracteristica.. pues eso, k la goma está pensada, para 2 dibujos.... primerpo vas de "niño bueno" (el angelito) y cuando te calientas , sale el "niño malo k todos tenemos (el diablo). Cosas del marketing

Por cierto, a ver si alguien puede aclararme una duda.

Tanto yo (Speed Four) como mi hermano (Fz6-S2) como mi cuñao (GSX-F 650)y un amigo (Z1000), tenemos la misma goma montada, Bridgestone BT-023, y ha dado la casualidad que a los cuatro al llegar aproximadamente a los 2000kms nos ha salido (tanto en las traseras como en las delanteras) una especie de raya aproximadamente en el centro, como si estuviera marcada por algo


Es normal???

si no es normal, a qué puede ser debido'?[/quote6qpu37ap]

SI ES TOTALMENTE NORMAL, ES EL "EMPALME" de los compuestos de goma, en las michelin road 2 ct y power 2 ct, acojonaban, por k parecia k se iban a abrir por el centro, la goma, pero como te digo, no es más k el "empalme" entre los diferentes tipos de compuestos de goma, en la doble carcasa[/quote6qpu37ap]

..y en las Michelin Road 1 tambien pasa.

muchas gracias colegas, me dejais más tranquilo

Hola a todos
quiero cambias los neumaticos de la Four Speed, le doy un uso diario a la moto (unos 60km) sol, lluvia y lo que caiga de arriba. Mi uso es tranquilo, ni ir "de curvas" ni nada que se le parezca.
Pregunta que marca y modelo me recomendais? Vivo en Bilbao, por lo cual puedo andar 366 dias al año con lluvia [/quotely1xom20]

Sin duda Metzeler Z8 roadtec interact. Rodarás un montón de kilómetros con ellos sin el mas mínimo desgaste. La pega la pega está en el uso deportivo y que tardan en pillar temperatura, pero en cuestion de resistencia no he probado nada igual.

salu2 y Vsss

RoadAttack 2!!

RoadAttack 2!!

vomitar [/quote2z4x8nuk]

Si algun dia te decides a montarlas ya me diras que te parecen, pero te aseguro que no te arrepentiras.

vomitar [/quote3bv1n00w]

Si algun dia te decides a montarlas ya me diras que te parecen, pero te aseguro que no te arrepentiras.[/quote3bv1n00w]

ya lo dije en su dia, xavi, hoy en dia, TOOOODAS las GOMAS Y TOOOOODAS LAS MOTOS van bien, unas mejor k otras, pero todas funcionan, es el "feeling, personal" k tengas con cada una (marca, modelo de goma/ moto). el k te hace sentir mejor y más agusto con ella, de ahí k te decidas por una u otra.

Dentro de ésto y aceptándolo, como lo k és, (una verdad como una catedral), cada marca y modelo de neumatico tiene sus "caracteristicas particulares", k hacen k te sientas y las notes mejor o peor, y por lo tanto, eso, redunda directamente en tu conducción y seguridad.

Resumiendo, k cada perro se lama su pijo, y monte lo k más le guste y placer le produzca, Yo hace ya unos cuantos meses, k decidí, pasar olimpicamente de todo, y monto lo k esta de oferta, k me duran menos.. pues bueno... pero me aseguro k siempre llevo gomas de calidad, a precio de saldo. (último ejemplo, los PIRELLI DIABLO ROSSO, han dejado de fabricarse, ahora hacen el rosso II, pues neng, la últimas hornadas de rosso I, las estan vendiendo a precio de saldo, la pareja ME SALIÓ POR 187€, SI LAS 2 GOMAS, LA DELANTERA Y LA TRASERA, la trasera 100 y la delantera 87.) cuando las acabe, pues miraré a ver k hay de ofertta, en ese momento...

una imagen vael más k mil palabras...

http://www.ventaneumaticos.com/es/neuma ... 55-17.html