ducanton
07-07-2012 20:56:30
A las 15 horas de hoy sábado han comenzado las 24 horas Frigo de motociclismo, se pueden seguir en el siguiente enlace, las cámaras son fijas , no espereis una retransmisión al uso, también se puede ver las posiciones y tiempos en el segundo enlace, con tres horas y media de carrera lidera el equipo Suzuki Catalá, tras la caída de David Checa con la Yamaha Folch, que les ha hecho perder mucho tiempo
En directo
http://www.circuitcat.com/es/carreras/2 ... ?c=7&ed=21
Clasificación de la carrera
http://lt1.alkamelsystems.com/beta/circuitcat/
http://www.circuitcat.com/es/
[i24c06ec7][b24c06ec7]Con una atractiva parrilla de salida de las 46 motos colocadas en forma de espiga alineadas según los tiempos de entrenamientos, y los pilotos al otro lado de la pista corriendo hacia ellas, a las 15.00 horas han dado comienzo Las 24 Horas Frigo de 2012 con una salida fulgurante de la Yamaha YZF R1 1000 del equipo Yamalube Folch Endurance (David Checa-Josep Monge-Arturo Tizón-Roberto Martínez), que en el primer paso por meta precedía a la Suzuki GSX-R 1000 del equipo Suzuki Català Dunlop (Xavi del Amor-Víctor Casas-Adri Bonastre-Antonio Alarcos) que partía de la pole.
Esta situación ha sido la tónica de las primeras vueltas, con un David Checa –que ha tomado la salida por Folch- rapidísimo que, en la vuelta 3, sacaba casi 5 segundos de ventaja a Xavi del Amor –elegido por Suzuki Català-. Por detrás, dos equipos luchaban por la tercera plaza provisional, ambos foráneos Racing Spirit Team (Honda) y Team FMNA Assurances (Honda), intercambiándose el orden hasta que el primero de ellos se ha visto afectado por los problemas mecánicos.
Rompiendo todas las expectativas de rivalidad entre los dos equipos favoritos españoles, el golpe de teatro llegaba en el giro 13 cuando ambos primeros clasificados estaban a casi 20 segundos del grupo perseguidor. Poco a poco, Xavi del Amor recortaba la dilatada diferencia con su rival y marcaba, incluso, la vuelta rápida con un crono de 150.153 (vuelta 12). Llegaba la vuelta 13 y Checa sufría una espectacular caída que requería su entrada a boxes, perdiendo la primera posición que heredaba del Amor, empezando así una etapa en la que Suzuki Català lideraba en solitario, sacando una diferencia de más de una vuelta cuando se llevaban disputadas 20. En este punto, Checa regresaba a la carrera e intentaba la remontada, sin ser de momento incómodo para los de Català, a más de diez vueltas. En el giro 25, Adri Bonastre hacía el relevo de Xavi del Amor, manteniendo un ritmo rápido pero sin demasiada presión dado que ni la primera parada a boxes les ha hecho perder la aventajada posición.
Los primeros compases de la carrera también han sido un quebradero de problemas para hasta cuatro equipos que han realizado distintas entradas a boxes. Uno de ellos, el número 36 “Castellarnau-APA”, habitual de Las 24 Horas, cuyo mérito ha sido destacable. En el warm up, por una caída, destrozaban su Kawasaki ZX10R, y la eficiencia del equipo les permitía estar en la salida, aunque desde pit lane.
Al término de la primera hora, con 32 vueltas realizadas (las mismas que en 2011) y todos los equipos en competición, dominaban la carrera estos tres, en un momento en que muchas formaciones empezaban a parar a boxes para hacer relevos
1.Xavi del Amor-Víctor Casas-Adri Bonastre-Antonio Alarcos (Suzuki GSX-R 1000), 32 vueltas
2.Bastien Mackels-Mickael Morin-Marc Fissette-Bruce Rulfo (Honda CBR 1000), a 1’23.853
3.Nans Chevaux-Grégory di Carlo-Dylan Buisson-Nicolas Salchaud (Kawasaki ZX-10), a 1’43.954
4.Georgios Tsitos-Pierre Pesselier-Philippe Masnada-Antonio Portelada (BMW S1000 RR), a 1 vuelta
5.Pere Cristóbal-Andreu Esteve- Lluís Costa-Oscar Amado (Kawasaki ZX-10 1000), a 1 vuelta
[/b24c06ec7][/i24c06ec7]
Saludos
En directo
http://www.circuitcat.com/es/carreras/2 ... ?c=7&ed=21
Clasificación de la carrera
http://lt1.alkamelsystems.com/beta/circuitcat/
http://www.circuitcat.com/es/
[i24c06ec7][b24c06ec7]Con una atractiva parrilla de salida de las 46 motos colocadas en forma de espiga alineadas según los tiempos de entrenamientos, y los pilotos al otro lado de la pista corriendo hacia ellas, a las 15.00 horas han dado comienzo Las 24 Horas Frigo de 2012 con una salida fulgurante de la Yamaha YZF R1 1000 del equipo Yamalube Folch Endurance (David Checa-Josep Monge-Arturo Tizón-Roberto Martínez), que en el primer paso por meta precedía a la Suzuki GSX-R 1000 del equipo Suzuki Català Dunlop (Xavi del Amor-Víctor Casas-Adri Bonastre-Antonio Alarcos) que partía de la pole.
Esta situación ha sido la tónica de las primeras vueltas, con un David Checa –que ha tomado la salida por Folch- rapidísimo que, en la vuelta 3, sacaba casi 5 segundos de ventaja a Xavi del Amor –elegido por Suzuki Català-. Por detrás, dos equipos luchaban por la tercera plaza provisional, ambos foráneos Racing Spirit Team (Honda) y Team FMNA Assurances (Honda), intercambiándose el orden hasta que el primero de ellos se ha visto afectado por los problemas mecánicos.
Rompiendo todas las expectativas de rivalidad entre los dos equipos favoritos españoles, el golpe de teatro llegaba en el giro 13 cuando ambos primeros clasificados estaban a casi 20 segundos del grupo perseguidor. Poco a poco, Xavi del Amor recortaba la dilatada diferencia con su rival y marcaba, incluso, la vuelta rápida con un crono de 150.153 (vuelta 12). Llegaba la vuelta 13 y Checa sufría una espectacular caída que requería su entrada a boxes, perdiendo la primera posición que heredaba del Amor, empezando así una etapa en la que Suzuki Català lideraba en solitario, sacando una diferencia de más de una vuelta cuando se llevaban disputadas 20. En este punto, Checa regresaba a la carrera e intentaba la remontada, sin ser de momento incómodo para los de Català, a más de diez vueltas. En el giro 25, Adri Bonastre hacía el relevo de Xavi del Amor, manteniendo un ritmo rápido pero sin demasiada presión dado que ni la primera parada a boxes les ha hecho perder la aventajada posición.
Los primeros compases de la carrera también han sido un quebradero de problemas para hasta cuatro equipos que han realizado distintas entradas a boxes. Uno de ellos, el número 36 “Castellarnau-APA”, habitual de Las 24 Horas, cuyo mérito ha sido destacable. En el warm up, por una caída, destrozaban su Kawasaki ZX10R, y la eficiencia del equipo les permitía estar en la salida, aunque desde pit lane.
Al término de la primera hora, con 32 vueltas realizadas (las mismas que en 2011) y todos los equipos en competición, dominaban la carrera estos tres, en un momento en que muchas formaciones empezaban a parar a boxes para hacer relevos
1.Xavi del Amor-Víctor Casas-Adri Bonastre-Antonio Alarcos (Suzuki GSX-R 1000), 32 vueltas
2.Bastien Mackels-Mickael Morin-Marc Fissette-Bruce Rulfo (Honda CBR 1000), a 1’23.853
3.Nans Chevaux-Grégory di Carlo-Dylan Buisson-Nicolas Salchaud (Kawasaki ZX-10), a 1’43.954
4.Georgios Tsitos-Pierre Pesselier-Philippe Masnada-Antonio Portelada (BMW S1000 RR), a 1 vuelta
5.Pere Cristóbal-Andreu Esteve- Lluís Costa-Oscar Amado (Kawasaki ZX-10 1000), a 1 vuelta
[/b24c06ec7][/i24c06ec7]
Saludos
