Rodada Domingo 29 de Mayo (Jerez)

Pues eso,que el proximo Domingo voy a rodar con la Daytona por segunda vez en el circuito de Jerez.
Esta vez entro en MEDIOS,y la verdad es que quiera darle un poco de castaña a la 675.Algunos consejos? Tango todavia pendiente el prefeccionar mi estilo de pilotaje descolgandome de la moto,pues la otra vez rodaba mas rapido sin descolgar (sin rozar rodilla) que descolgando,no se,pero llevo un estilo muy de carretera,parece como si no fuera comodo ir decolgandome a cada curva,será cuestion de adaptarse.

Pues eso Black y compañia,decidme algunos truquitos de la Dayotna,vosotros que tambien empezaisteis de cero con esta moto.

Por cierto llevo los Pirelli Rosso Corsa,me podriais decir que presiones debo llevar.Aqui en Jerez estaremos a unos 26-28 grados

Saludos y ya os contaré....

Llego tarde...

¿Qué tal se te dió el dia?

Pues me fue de muerte tio,una pasada de dia.
Desde el principio empece a rodar rapido,descolgando bien y corrigiendo malas posturas de conduccion que me hicieron tocar rodilla comodamente,y poder salir antes dando gas de las curvas.
Al final del dia me marque unos cuantos 2.06 y muchos 2.08 a 2.10,pero a parte del tiempo,lo i mportante es que le supe sacar el jugo a la DAYTONA que no es facil en principio,despues ya te das cuenta lo que te dice la peña de que esta moto ha nacido para los circuitos

Un saludo tio.

Apuntate el 18 de junio que hay una para triumphs de sevilla, y yo seguraente me apunte

Pues eso Black y compañia,decidme algunos truquitos de la Dayotna,vosotros que tambien empezaisteis de cero con esta moto.

Saludos y ya os contaré.... [/quote3rooqopa]

Hola yo también llego tarde...no habia visto este post.

Me alegro que lo pasaras bien y mejoraras.

A mi Jerez me encanta solo rodé alli una vez con la Daytona el año pasado y marque algun 1.56 en seco, luego corrí con suelo humedo y charcos y gane la carrera...ahora supongo que rodaré cerca del 52"-53"...Esta guapisimo y es un circuito que me encanta. Espero poder correr alguna carrera alli nuevamente.

Consejos, no frenar en casi ninguna curva de la parte final y dejarla correr mucho. Intentar hacer en 5º la de Sito Pons abriendo fuerte y desde la 2º curva no frenar nuevamente en ninguna y hacerlas trazando fino. Todo lo demas son vueltas e intentar abrir. La Daytona se queda algo escasa de potencia en este rápido circuito donde las 1000 se notan.

Presiones yo pondria en frio 2.1-1.9 atras. Si derrapa bajar una decima.

Un saludo

Gracias Black,llevas razon en eso de no tocar freno en esa zonas,es donde se sacan los tiempos. Lo que tambien he notado es eso que dices que la Daytona se queda un poco corta de motor en ese circuito.Estuve rodadno con muchas mil y no veas cuando abrian el gas como se me iban,pero despues en las zonas de curvas volvia a ponerme a rueda de ellas,es como si le faltaran unos caballos mas arriba.

Muchas gracias tio,y que sepas que te sigo por el facebook ehhh!

Apuntate el 18 de junio que hay una para triumphs de sevilla, y yo seguraente me apunte[/quote3lpkxksj]

Mas quisiera yo,pero ese dia me es imposible,tengo festejo en casa. jajaja