Opiniones casco thruxton

Bueno aqui estoy otra vez.
Mañana en teoria me llega la thrux al fin (ya os sacare los dientes haciendole fotos XD) la cosa es que e de invertir en un buen casco ya, segun mi padre, vengo de una shadow 600, 4 marchas y limitada ademas y bueno con el jet para fardar un poco ya me apañaba xo ahora con la thrux no quiero comerme mosquitos a 120 km/h jaja

Ya que la thrux es la moto que es, bella la mires por done la mires queda un poco mal que el tio q va encima use un casco racing con 30 colorines y rayas por todos lados asi que me decanto por este.
http://imageshack.us/photo/my-images/805/cascod.jpg/
No conozco la marca bell pero mirando por ahi dicen que almenos este es un buen casco un poco caro pero la segurdiad ante todo y si encima tiene estilo mejor.
Opinad si alguno lo tiene o si conoceis otros de similares caracteristicas. Gracias

En la web de sharp lo ponen cojonudo por 300 euros merece la pena.





[url377imdvy]http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=101&sharp-model=M5X&sharp-type=2&sharp-rating=1&discontinued=1[/url377imdvy]

Yo tengo un BELL y estoy encantado. El próximo tambien será un BELL.

El mio

http://www.motosprint-shop.com/es/casco ... _2006.html

Aunque yo no tengo una Thruxton........yo soy de Street Triple

Hola.
No es ruidoso y los acabados son excelentes. Tengo ese M5X (en otro color). Mi mujer tiene otro. Además, tengo otro jet de Bell. Encantado con los dos. Y las bolsas con las que vienen son una pasada. La única pega es que el visor (que es muy bueno), se desmonta con una llave allen, y eso sí es un coñazo. Ah, y viene con dos visores, uno ahumado.

Por si puede ser de utilidad a alguien
Yo me lo probé por que estéticamente me gustaba mucho.
Pero lo descarté por que la barbilla casi me tocaba en la mentonera, y eso no me parecía muy seguro. Así que supongo que mi mentón no está bien hecho . O que no está hecho para cascos bell, o viceversa.
Conste que tengo un mentón normal

Vssssssssssss

Por si puede ser de utilidad a alguien
Yo me lo probé por que estéticamente me gustaba mucho.
Pero lo descarté por que la barbilla casi me tocaba en la mentonera, y eso no me parecía muy seguro. Así que supongo que mi mentón no está bien hecho . O que no está hecho para cascos bell, o viceversa.
Conste que tengo un mentón normal

Vssssssssssss[/quote1ydiqb6y]

A mi me pasaba lo mismo
Estos cascos son BELLíssimos !!!!

Estás en el mundo de la moto y no conoces Bell ¿ donde has estado metido ?

Saludos

La Thruxton es roja, ¿no?

Te dejo unos cuantos links de cascos Arai que estuve mirando....

http://www.helmetcity.co.uk/Arai-Viper- ... 22WHP.aspx
http://www.helmetcity.co.uk/Arai-Chaser ... AZOUO.aspx
http://www.helmetcity.co.uk/Arai-Quantu ... AUVXQ.aspx
http://www.helmetcity.co.uk/Arai-Quantu ... AQOC8.aspx
http://lidsdirect.co.uk/

El casco Bell es cojonudo.

Si la thrux roja, pues si me quedare con este casco, buscando un poco mas por la web encontre un sitio donde lo tienen en stock creca de mi city y podre sopesarlo, probarmelo etc.

Muchas gracias a todos nos vemos en los bares

Yo estoy encantado con mi Thrux negra,..pero he de reconocer que en tema cascos hay muchiiiiiisimos mas que le van bien a la roja (hablo de integrales).

Para mi es primordial un casco integral o a lo sumo modular si quieres sacar la moto fuera de la ciudad. No sólo por los mosquitos, es para que no te des con el careto en el suelo si tienes una caida, una vez dicho esto te diré que lo más cómodo es un modujlar Travesía - tengo calor - abro. Autovia - Cierro.
Pero no son tan seguros en caso de accidente como los integrales, además suelen ser ruidosos (si no te compras un Schubert, claro) y no hay mucho donde elegir.
El casco ideal para la thrux sería un integral retro, tipo el de Baba Zanetti en Mad Max (el de la moto gris plata). algo así



y lo pintas de rojo o del color que quieras

un saludo y a dsifrutar

Pues al final el Bell rojo con la franja, ya esta de camino jiji
Y para fardar en city tengo un jet con la bandera britanica y unas gafas de mi abuelo autenticas autenticas cafe racer to wapas,


Estan un poco viejas y sucias pero asi se ve que han guerreado de lo lindo.

Para mi es primordial un casco integral o a lo sumo modular si quieres sacar la moto fuera de la ciudad. No sólo por los mosquitos, es para que no te des con el careto en el suelo si tienes una caida, una vez dicho esto te diré que lo más cómodo es un modujlar Travesía - tengo calor - abro. Autovia - Cierro.
Pero no son tan seguros en caso de accidente como los integrales, además suelen ser ruidosos (si no te compras un Schubert, claro) y no hay mucho donde elegir.
El casco ideal para la thrux sería un integral retro, tipo el de Baba Zanetti en Mad Max (el de la moto gris plata). algo así



y lo pintas de rojo o del color que quieras

un saludo y a dsifrutar[/quote1nsdwh8g]


Lo malo de este casco Bandit es que no está homologado... eso si, está guapisimo, joe bar total!!

Las gafas de tu abuelo son cojonudas.

Para mi es primordial un casco integral o a lo sumo modular si quieres sacar la moto fuera de la ciudad. No sólo por los mosquitos, es para que no te des con el careto en el suelo si tienes una caida, una vez dicho esto te [b2yk8y1b3]diré que lo más cómodo es un modujlar Travesía - tengo calor - abro. Autovia - Cierro. [/b2yk8y1b3]Pero no son tan seguros en caso de accidente como los integrales, además suelen ser ruidosos (si no te compras un Schubert, claro) y no hay mucho donde elegir.
El casco ideal para la thrux sería un integral retro, tipo el de Baba Zanetti en Mad Max (el de la moto gris plata). algo así



y lo pintas de rojo o del color que quieras

un saludo y a dsifrutar[/quote2yk8y1b3]

Es que ése no es el cometido de un modular...Si te caes conun modular abierto te puedes hacer más daño que si lo haces con un jet...

Dicho esto, si quieres integral el Bell es un gran casco...si quieres jet...Davida o Bell igualmente. Yo tengo el primero y es un poco chupachups pero fantástico en calidad e insonorización.POr seguridad creo que ya somos mayrcitos como para saber a lo que nos exponemos...cada uno es libre de correr los riesgos que quiera sin poner en peligro a los demás.