Ruedas

Buenas gente, depues de 11 mil y pico kilometros me puse a mirar mis ruedas y he visto una cosa muy rara, o por lo menos a mi me lo ha parecido, tengo la rueda de atras mas plana por la zona central que por los lados, no demasiado pero si un poco, este puede ser normal si no tumbara nada, no es que pegue con las estriberas pero si lo suficiente para que la rueda no este desigualada. Y lo que mas me extraña es que la rueda de alante esta todo lo contrario, a pico, mas desgastada por los lados que por el centro, ademas que se aprecia a simple vista.
He llegado a pensar que pueda ser de la suspension trasera que la tengo sin ajustar, soy un tio grande 90 kilazos de puro musculo..... y algo de grasa claro y la tengo al minimo segun venia de fabrica.
Claro que tambien puede ser lo mas normal del mundo y este pagando mi inexperiencia con las motos, todabia no he cambiado ningun juego de ruedas, aunque a estas las quedan todabia unos cuantos kilometros mas.

Un saludo y

P.D ya que estoy alguien que tenga los espejos bar end me podria decir donde los pillo que llame a triumph el otro dia y cuando me dijeron que cada uno costaba algo mas de 100 euros me quede blanco del susto.

Tal vez sea por una excesiva presión de neumaticos,si esto sucede, tanto en coches como en motos, se desgasta más la parte central.

Cuando cambies pregunta al taller por un compuesto más duro en el centro y algo más blando en laterales.

En cualquier caso y aunque no tengo ni idea de si influye en lo del neumático, la suspensión al mínimo no te la aconsejo.
Yo peso sólo 70 Kgs y de fábrica me vino al 2. Hace poco la he puesto al 3 (hay 5), y voy mucho más cómodo y la moto se comporta mejor.
La presión siempre he llevado la que indica el fabricante (2,6 detrás y 2,2 delante). Me vino de fábrica con unos Bridgestone BT 45 y al cambiarlos he repetido.

Supongo que llevarás las ruedas Metzeler de origen, como yo. A mi me ocurre lo mismo en la rueda trasera, una banda central más plana de unos 3 cm. Siempre llevo las ruedas con la presión correcta y lo atribuía a haber hecho muchos kilómetros por carreteras con pocas curvas. Por lo demás la moto se comporta correctamente y no hace extraños.

Tal vez sea por una excesiva presión de neumaticos,si esto sucede, tanto en coches como en motos, se desgasta más la parte central. [/quote2kw9pvdg]
+1

La mayoría de los mortales desgastamos así las ruedas. No te preocupes.

Ése es el desgaste natural de las ruedas la trasera se queda más plana por el centro y la de delante al revés, se aplana por los extremos y el centro parece que queda más salido.

Muchas gracias por las respuestas, me quedo mas tranquilo sabiendo que es normal.
Sabe alguien como se regula la suspension trasera? mas que nada para dejarlo ya todo ok.

gira los amortiguadores con la mano o con un destornillador, tiene 5 posiciones, yo lo llevo en la 5 , me gusta mas ( un pelin mas dura, mas alta), pero no esperes milagros

Xasto, salvo que seas circuitero o seas un quemadillo de fin de semana, lo normal es dejar en punta la de adelante (desgasta por los lados) y aplanar la de atrás.

11.000 y pico Km con los de serie? No esta nada mal, yo los cambie como a los 10.000, y como te han dicho ese es el patrón normal de desgaste
Para lo amortiguadores coge un destornillador fino o una llave Allen lo mas grande posible que te quepan por el agujerito que tiene el reborde de la pieza inferior y haz palanca para que gire hacia la posición mas alta; por tu peso yo te recomendaría la 4ª para ir de tranqui y la 5ª para darle mas caña, pero puedes ponerlo en la 3ª a ver que tal te va, te será mas cómoda

Los bt originales se gastaron mas por los lados, mucho mas, en cambio los Dunlop que los sustituyeron...el de atras quedo cuadrado y yo soy el mismo
He vuelto a BT, con los que hice 24000 km o fueron 28000 km no me acuerdo

Gracias mañana lo intento a ver que tal y la verdad es que son las originales y todavia le quedan sus buenos 5000 kilometros hasta que las cambie.