Bloqueo dirección en bonneville t100

Hola,

Llevo mis primeros 420 km con esta fantástica moto, y estoy disfrutando como un enano. Me ha surgido una duda con el bloqueo de la dirección. Me cuesta mucho ponerlo, supongo que debe tener algún truquillo. La cuestión es que de momento no la bloqueo por lo incomodo que me resulta. Es normal lo que me pasa?, soy patoso? O me debería leer el manual que aun no he abierto?

Gracias por la ayudaaaa

Si giras totalmente la dirección es posible que el bloqueo que no es mas que una pestaña o pieza que se mete en un orificio de la misma forma no coincida con dicho hueco, en la mia ocurre.
Busca la forma o mejor dicho el "movimiento" de tu bloqueo, introduce la llave e intenta meterlo con toda la dirección girada a tope, presiona el bloqueo y ves moviendo levemente el manillar al aldo contrario, llegará un momento, quizá un cms. o menos que el bloqueo se introduzca en el orificio.
Repitelo más veces para cojerle el truco a tu moto, cada una es un mundo.

A mi tambien me pasaba lo mismo al principio, hasta que le cojes el "truquillo"
Intenta mover el manillar al mismo tiempo que giras la llave y metes hacia dentro el bombin.
Cuando lo hayas hecho varias veces, te saldrá automaticamente.

Saludos.

No lo he puesto nunca.

Vaya que tengo que practicar un poco. Mañana lo intento de nuevo.

Pd. No entiendo por que no sirve la misma llave. Son demasiadas llaves para la moto, cuatro mínimo, no?
Igualmente me parece la moto mas bonita del mundo!

No lo he puesto nunca. [/quote791aotmw]

Vaya que tengo que practicar un poco. Mañana lo intento de nuevo.

Pd. No entiendo por que no sirve la misma llave. Son demasiadas llaves para la moto, cuatro mínimo, no?
Igualmente me parece la moto mas bonita del mundo![/quotemxwtba7o]

Si llevas una pinza o candado sí. Si no son tres.
Bloqueo dirección.
Contacto.
Tapón gasolina.
Pinza o candado.

Para mí lo que no es de recibo es que no venga con tapón con llave y ésta por lo menos sí podría ser la misma que la del bloqueo.

Yo tampoco lo he usado nunca.

Pues yo me parece que lo puse una vez en los primeros días pero en el garaje para ver si iba

Lo mismo. Lo puse los primeros dias. Pero creo recordar que no siempre me era facil ponerlo. De todos modos, si no te la roban seguro que no es por el bloqueo. A disfrutar de la moto, que ahora el tiempo acompaña.

Vaya que tengo que practicar un poco. Mañana lo intento de nuevo.

Pd. No entiendo por que no sirve la misma llave. Son demasiadas llaves para la moto, cuatro mínimo, no?
Igualmente me parece la moto mas bonita del mundo![/quote11qbn7ng]
Ya te digo. Pues yo llevo cinco Pinza, bloqueo, gasolina, contacto y candado casco. Pero la de contacto la tengo en el llavero con un minúsculo mosquetón que me permite separarla de las demás para no ir con toda la ristra colgando.

Pues yo lo usaba...hasta el día que arranque con el bloqueo puesto...

Simplemente cuando metas la llave, y con el manillar completamente girado, juega un poquito con el manillar, sólo un poquito, y verás como el bombin gira y se mete fácil...

Yo uso indistintamente el bloqueo de dirección o la pinza... depende por donde deje la moto y si he tenido ganas de cargar con la pinza...

+1 no la he puesto nunca.

mi llavero contacto, gasolina, pinza freno, maletas, piton para cascos

el bloqueo con una patada en el manillar a tomar por culo y se te jode la barra de direccion (en esta y cualquiera, ojo).
mojor poner pinza y/o piton y ya tener seguro de robo lo brodas...

como ya te han dicho es cgerle el tranquillo.

yo pongo pinza, bloqueo dirección y además seguro antrrobo, por si acaso....aunque ahora que habeís dicho lo de arrancarla cn el bloque puesto....

igual dejo de bloquear.

No lo he puesto nunca. [/quote6uc5orpa]

NO, pero si te has dejado la llave en el contacto más de una vez

Es cuestión de mover el manillar un poco, les pasa a todas

Como ya todos han dicho, metes la llave y la intentas girar moviendo un poco el manillar y te dejará hacerlo.

Yo hasta hace nada lo ponía pero desde que hablé con un par de compañeros del foro ya no lo pongo ya que estuvimos hablando de que si te la tiran al suelo es mejor que esté sin bloquear.

Yo lo que siempre hago es dejar la primera metida.

A mi al principio tambien me costaba... Mas siendo zurdo... Yo llevo dos llaveros uno con el contacto y otro con el bloqueo, el deposito y el antirrobo.

A mi lo mas jodido fue desbloquearla y dejarme la llave puesta... Llave puesta, toco con las botellas de la suspension y la llave doblada, suerte que es de hojalata...

Venga!

Yo no lo he puesto nunca y hasta cuando la compre ya me advirtieron que no lo pondria.Que le pusiera un buen candado de disco y punto.