MANRI
08-05-2011 19:32:58
Tengo algunas dudas, haber si me podeis hechar una mano.
1ª- ¿Qué manillar "aftermarket" es el más parecido al original de la Bonni?
2º- Quiero un manillar de quita y pon, es decir, como al final me he agenciado los puños de Bestforbtittts (gracias Nacroba), no quiero estropear los que tengo ahora y como me propongo cambiar el manillar por uno negro he pensado tener dos maillares dispuestos a cambiar cuando me canse de la estética de uno u otro, la pregunta es la siguiente¿ El puño donde va el gas llevará dentro la caña del gas , no?, no lo he visto en el despiece de la moto y no sé que pieza es, alguien que haya cambiado el maillar me puede ilustrar.
Saludos.
scully
08-05-2011 20:43:23
scully
08-05-2011 21:07:01
Esta es la que mas me gusta Flanders wide clubman. No cambian la posición radicalmente y los comentarios son muy positivos en cuanto a la posición.
MANRI
08-05-2011 22:11:08
Scully, los que has colocado quizá los veo algo anchos, yo creo, si nadie me corrige, que el que más se acerca a las medidas originales es el M-Bar
, tengo que medirlo bien.
http://www.bestforbritts.com/it/M%7Cbar ... o-284.html
Gracias campeón, ya se que tienes información privilegiada del TriumphRat
scully
09-05-2011 13:18:26
Un chico del RAT a puesto estas a su T100 black, son de la HarleyXL883N Sports bars, su comentario fue el siguiente
"son las mas parecidas a las originales, un pelin mas anchas, pero no tan altas y no tan retrasadas, pero me gusta sus curvas"
MANRI
10-05-2011 22:26:31
Llamaremos a un conce de Harley para ver "cuanticosta".
MANRI
11-05-2011 18:50:18
He llamado al conce HD de Murcia, me ha comentado el responsable de repuestos que el cree que el manillar de la Sporster es un milímetro más delgado, está por los 81 € y viene de Bélgica, aunque elcree que lo mejor es ir allí y verlo in situ con las que tiene allí.....no sé.
MANRI
13-05-2011 09:23:50
Hola Caín, ¡ Cuanto siento no haber podido asistir a la III KNN, hubiera podido, ente otras cosas, verlo y probarlo in situ !.
El M-Bar creo que es mi elegido y gracias a que lo has comentado te voy a hacer algunas preguntas.
¿ Lo notas ágil cunado ruteas por carreteras de curvas de montaña ?
¿ Sabes si tienes los orificios o muescas para que queden bien sujetas las piñas de los mandos o hay que hacerlas ?
Saludos y gracias,.
Me hubiera gustado volver a saludarte. En otra ocasión será.
El manillar viene sin muescas de ningún tipo, hay que fijarse bien para dejarlo centrado con las torretas. Para las piñas tampoco hay muescas, como tampoco las trae el manillar de origen, solamente hay que apretar los tornillos a la altura del final de los puños y ya está. Tampoco trae tope para roscar el bar-end, hay que ponerle uno con expansores porque el manillar viene hueco. O por lo menos el que pillé yo, a lo mejor tienen uno con topes.
Para curvear va genial, mejor que el de origen. Vamos, que él mismo te pide otra y otra más. La posición no es tan ¿radical? como la Thruxton, está entre ésta y la Bonne.
Yo estoy muy contento con el cambio.
MANRI
13-05-2011 11:42:54
Ok, Gracias Caín, lo voy a sopesar, como le voy a colocar unos puños, sin topes finales, no hay problema, por lo demás me gusta bastante lo que comentas.
Saludos.
chema300
15-05-2011 19:26:21
hola a todos,cain me gustaria saber donde conseguiste el cuentakilometros ,porque no es de serie
un saludo y gracias
MANRI
15-05-2011 21:17:34
