Restaurando una jawa del 78

Os voy a enseñar en que ha pasado el tiempo mi padre en los últimos meses
Es una jawa 350/634 del 78
Estado "original"


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Empezando por el chasis, ya pintado
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con ruedas y guardabarros (el delantero tuvimos que volver a cromarlo por eso no está)
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con faro y asiento y motor
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y tal como está ahora mismo, pendiente de la electricidad, eso ya lo tenemos que dejar en manos de profesionales

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solo faltan los intermitentes, las maletas...en cuanto estén prometo poner la foto con el resultado final.

¡ Tu padre es una joya !

De mayor quiero ser como tu padre [/color3arifnc5]

8O
De mayor quiero ser como tu padre [/color121a1xbn][/quote121a1xbn]
Pues no, yo si vuelvo a nacer, quiero un padre como el tuyo, el mío aún me dá collejas

preciosa que suerte tienes de tener un padre asi y no uno que abandona a su familia por una ppppppppppp

Muy chula, preciosa restauración!

gracias a todos, además de esta Jawa, tiene otra exactamente igual, de hecho esta se había comprado para piezas, pero....
la cuadra se compone
2 jawas
2 vespas (más una tercera que quiza restaure ahora)
1 bultaco mercurio
1 Ossa 160
1 Montesa Capra (se ve en la segunda foto)
2 Derbi 50 cc sport copa (una en funcionamiento y otra esperando turno)
1 yamaha diversion (que fue con la que empece yo)

y mi hermano que aún está en casa una sprint y una husaberg 250

Ya veis en casa de mis padres no hay falta de gasolina.
Un dia pondré fotos de todas

Yo tambien le he ayudado a montarla, pero sobre todo soy el que le consigue las piezas y recambios, para la jawa hay que traerlos de la republica checa y de Alemania

la madre que te parió y la que parió a tu padre!!!



no te olvides de poner fotos de toda la colección que teneis

Como recuperó las llantas? o son nuevas...

Enhorabuena!!...

Si mi padre lo ve se le saltan las lágrimas...él tuvo por unos años una Jawa, allá por el año 1964...

Como recuperó las llantas? o son nuevas...[/quote3csosi1a]


Lo que es el aro se puede pulir si no está picado, y por la foto parece que no está oxidado, y los radios, nuevos.

Eso sí es restaurar y no lo que le he hecho yo a mi Bonneville...

Esto me interesa, en las bonnies, en caso de que se oxiden los radios, se pueden cambiar?

Precios? sitios que lo hagan?

Esto me interesa, en las bonnies, en caso de que se oxiden los radios, se pueden cambiar?

Precios? sitios que lo hagan? [/quote1pjq28ms]


Es un curro de la hostia volver a 'radiar' una llanta, pero si. Es posible. Igual te sale más barato comprar una llanta usada.

Estoy buceando por internet y no parece para nada caro. En algunos casos 30€ + el precio de los radios y similar.

Lo más caro que he visto ha sido 60€ + los radios. Por ese precio no creo que se pueda encontrar una llanta de una bonnie/thruxton nueva.

Como recuperó las llantas? o son nuevas...[/quote34lblrw9]

las llantas son nuevas y los radios tambien. Todo lo demás (incluido los escapes) son originales, están recromados

La verdad que envidia..yo tengo una compañera de curro,que su padre tiene una sanglas en en la cuadra..y no si entrarle a ver si me laa vende y me arriesgo a restaurarla..............