es dificil montar esto en una bonnie??? fork gaitors

ya lo encontre, esta complicado de narices

http://www.triumphinstructions.com/Prod ... 018-EN.pdf

Ya puedes it olvidándote... Si yo ya flipé con tener que desmontar los amortiguadores traseros para montar los soportes para las alforjas...

Al conce y listo [/color1dqr8yf8]

no es dificil, yo las he montado en la mia, pero necesitas un caballete central, sino lo tienes chungo.
con el caballete central colocado, le pones peso en la parte trasera del asiento, o en el portapaquetes si lo tienes, hasta que no pese de alante.
desmontas el guardabarros delantero por los 4 tornillos que lo sujetan a las horquillas, y quitas la pinza de freno de la botella, luego sacas la rueda delantera, y ya tienes las botellas libres, aflojas los allen que la sujetan, la bajas de la tija, y le pones el fuelle, la vuelves a colocar y luego la otra. despues montas la rueda, la pinza y el guardabarros, yo en casa lo hice en una hora y cuarto sin problemas, pero con el caballete central
en un taller bien equipado no deberian cobrarte mas de 1 hora de trabajo

Ya puedes it olvidándote... Si yo ya flipé con tener que desmontar los amortiguadores traseros para montar los soportes para las alforjas...[/quote1n2pup1t]

si son los soportes de Triumph del amortiguador sólo hay que quitar un tornillo y el amortiguador ni tocarlo. Cuesta más el de la estribera que el del amortiguador.

Yo desde luego con los "fork gaitors" no me atrevería. Al conce con ellos.

Ufff, tenía la misma duda y... visto lo visto, aprobecharé cuando le tenga que cambiar la cubierta delantera para que me lo hagan en el taller y de paso le cambio también el líquido de la horquilla.

Ufff, tenía la misma duda y... visto lo visto, aprobecharé cuando le tenga que cambiar la cubierta delantera para que me lo hagan en el taller y de paso le cambio también el líquido de la horquilla.[/quote2g1hdaeq]


Eso he pensado, cuando cambie las ruedas porque lo veo harto complicado

Pues yo no lo veo tan dificil.
Cuando desmonté mi bandit para pulir las botellas, solo tube que quitar la rueda, aflojar tres tornillos y la barra cae sola.

Es muyyyyyyyyyyyy facil,yó desmonte las botellas para cambiar los muelles y no tiene ninguna dificultad.Animo que todo es ponerse

1º moto sobre el caballete

2º rueda fuera

3º Pinza de freno fuera

4º aflojar tornillos que sujetan barra tija inferior de 1/2 vuelta en 1/2 vuelta alternativamente

5º aflojar tornillo que sujeta barra tija superior

6º La barra resbala hacia abajo (si resbala hacia arriba chungo, teneis un poltergueist) y sácala de las tijas

7º pon el fuelle

8º Pon la barra en las tijas ala altura correspondiente (o la que tenias) puede ser a ras de tija superior o sobresalir algún centímetro mídelo antes de desmontar

9º Aprieta el tornillo de la Tija superior a la fuerza correspondiente (se aconseja dinamometrica)

10º Aprieta los tornillos que sujetan barra tija inferior de 1/2 vuelta en 1/2 vuelta alternativamente

11º Repite la operación con la barra derecha

12º No quites la pinza de freno de la derecha, es más... ni la busques, que no tienes

13º invitame a unas birras

14º Puedes cambiar las palabras Tija por Pletina y birra por cubatas