T100 vs Black

tengo una black desde Dic09, si me la comprase hoy, iría a por la T100 sin duda, pero entonces no me pareció para eso.
Opciones
- hacerle cambios a la black
- ir a un concesionario y preguntar precio por una T100 entregando la mía.
Aquí viene la pregunta, cuanto creéis que me podrían dar por la mía, 22dic09, 5000 kms.

Se que se ha hablado mucho, pero alguien que tenga experiencia con las dos, merece la pena el cambio??.

slds

Por precio seguro que no, pues entre IVA y devaluación, ya has perdido mas de una cuarta parte de tu moto.

igual pillando una T100 de gerencia o algo así, preguntare a ver.

Yo,personalmente le harìa unos cambios a tu Black,tirando a lo T100.Antes de cambiarla.Igual hasta te gusta màs que la T100 de casa! teniendo en cuenta que tambièn te gusta la Black...se podrìa hacer alguna personalizaciòn interesante

La verdad es que no hay tantas diferencias de una a la otra.Las tapas del motor cromadas,el tacòmetro y las gomas del depòsito...
Pregunta en el conce precio de todo esto haber que te sale...creo que por unos 800eur casi la tienes ya como una T100.

suerte!

Yo creo que la verdad es que la puedes ir cambiando cosillas, yo desde ayer me compré una Bonneville Black del 2009, y tengo intención de ir cambiando o añadiendo cosillas, como por ejemplo, cambiar el asiento actual por el asiento de la Scrambler, añadir el protector de horquillas.... y así poco a poco otras cosillas... tengo toooooooda la vida....
Ahora si la vendes de segunda mano quizás por lo que te den y unos 3000 € mas o menos de más me imagino que puedes adquirir la T100.

Yo creo que la verdad es que la puedes ir cambiando cosillas, yo desde ayer me compré una Bonneville Black del 2009, y tengo intención de ir cambiando o añadiendo cosillas, como por ejemplo, cambiar el asiento actual por el asiento de la Scrambler, añadir el protector de horquillas.... y así poco a poco otras cosillas... tengo toooooooda la vida....
Ahora si la vendes de segunda mano quizás por lo que te den y unos 3000 € mas o menos de más me imagino que puedes adquirir la T100.[/quote8uk44dvb]

Entonces cuento con tu asiento para cuando hagas el cambio??

Yo creo que la verdad es que la puedes ir cambiando cosillas, yo desde ayer me compré una Bonneville Black del 2009, y tengo intención de ir cambiando o añadiendo cosillas, como por ejemplo, cambiar el asiento actual por el asiento de la Scrambler, añadir el protector de horquillas.... y así poco a poco otras cosillas... tengo toooooooda la vida....
Ahora si la vendes de segunda mano quizás por lo que te den y unos 3000 € mas o menos de más me imagino que puedes adquirir la T100.[/quote31n9f2w8]

Entonces cuento con tu asiento para cuando hagas el cambio?? [/quote31n9f2w8]

Que quieres decir, que estás interesado en mi asiento... De ser así no tengo ningún inconveniente............ todo lo contrario

Toquetea la black y al final te gustara mas que la t100 de origen. No lo dudes.

P.D. Me gustan mas las tapas del motor en acero pulido que cromadas

Me habéis convencido.
Empezare por el asiento, lo del tacometro me da igual, casi me gusta mas el mio sin cuenta que el nuevo con leds de esos.

Haces bien, no son tiempos para tirar el dinero.

Me habéis convencido.
Empezare por el asiento, lo del tacometro me da igual, casi me gusta mas el mio sin cuenta que el nuevo con leds de esos.[/quote3q7b1e15]

has mirado este tacometro ??? Si no recuerdo mal por 60 pavetes lo tienes.

http://www.iguanacustom.com/catalog/ima ... 172010.jpg

algo asi se me ocurre

algo asi se me ocurre



Si encuentras una insignia de depósito como esa y que tape la cutre-pegatina que viene de serie, pide dos!!!!

Si encuentras una insignia de depósito como esa y que tape la cutre-pegatina que viene de serie, pide dos!!!! [/quote3e0wl7v4]


Me da que es la de la SE, que va pegada y el deposito está pintado porque no tapa por completo la pegatina.

Si te gustan los cromados, pues la T100 es la tuya.

Pero si te conformas con los mates de la Black, tuneala al estilo de la Belstaff y te quedará una
moto tela de original y exclusiva.



Yo a esta le recortaría el guardabarros trasero y le metería unas ruedas mixtas

La 2009 es la de llantas de palos, verdad?

Lo digo porque entonces ya es algo mas radical, yo tengo una Black del 2008 con llantas de radios y con los accesorios que llevo es (mas) una T100 sin cromados

Por precio si quieres llantas de radios ni soñarlñ, cambiala por una T100, a mi me gusta mas el comportamiento y la posición de conducción de la moto con radios, pero en cualquier caso ni siquiera las T100 actuales (por cierto hay un modelo negro, similar a la Black), son como las del 2008

Si te gustan los cromados, pues la T100 es la tuya.

Pero si te conformas con los mates de la Black, tuneala al estilo de la Belstaff y te quedará una
moto tela de original y exclusiva.



Yo a esta le recortaría el guardabarros trasero y le metería unas ruedas mixtas [/quote1swz51tw]


Me parece preciosa

Si te gustan los cromados, pues la T100 es la tuya.

Pero si te conformas con los mates de la Black, tuneala al estilo de la Belstaff y te quedará una
moto tela de original y exclusiva.



Yo a esta le recortaría el guardabarros trasero y le metería unas ruedas mixtas [/quote20pwi3i7]


Me parece preciosa [/quote20pwi3i7]


Me parece... NORTOOON

algo asi se me ocurre



Desde luego la Bonni con el deposito a dos colores gana mucho pero la Besltaff en negro con esas lineas doradas es una pasada si la vendieran actualmente me iba a por una.

En mi Tbird le hice algo parecido a la Bonni o Norton Comando Besltaff
Te pongo unas foto por si te ayuda para tú idea.



[url=http://img192.imageshack.us/i/camra207.jpg/228tighs]

Aprovecho que estais hablando del tema para consultaros una cosa, tengo una bonneville T100 y me gustaria cafetearla un poco, una manillar mas pequeño y bajo , y los retrovisores en los laterales del manillar...pero..
Tira mucho de la espalda a aquellos que los teneis....( mido 1,81) acaban siendo muy incomodos en largos desplazamientos....y otra duda, es cierto que vibran mucho los espejos colocados en el manillar....
Y alguien de cerca de La coruña tiene la moto asi? me gustaria sentarme en una para valorarlo, sino acabare yendo a un concesionario a probar una thruxton
Gracias

con el colin de la thrux







y el deposito pintado y con el logo de la SE.


Mas o menos queda asi, añadiendo el colin, los baren y el logo de la SE en el deposito, que me da que buscare un diseño ya que lo pinto.










El deposito y los accesorios triumph y los barend, son asequibles y faciles de conseguir, pero los p.t.s ARROW son mas caros que la leche, alguna sugerencia???

Aprovecho que estais hablando del tema para consultaros una cosa, tengo una bonneville T100 y me gustaria cafetearla un poco, una manillar mas pequeño y bajo , y los retrovisores en los laterales del manillar...pero..
Tira mucho de la espalda a aquellos que los teneis....( mido 1,81) acaban siendo muy incomodos en largos desplazamientos....y otra duda, es cierto que vibran mucho los espejos colocados en el manillar....
Y alguien de cerca de La coruña tiene la moto asi? me gustaria sentarme en una para valorarlo, sino acabare yendo a un concesionario a probar una thruxton
Gracias[/quoteabjdwjvy]


Si quieres ver en directo todo tipo de transformaciones de las Bonnies, Thrux y demás, aunque no te pilla cerca, intenta hacer un hueco y apuntarte a la III Kedada de Neoclásicas, es la mejor forma, yo en la I en Valencia vi muchas de las cosa que llevo ahora, e igual pasó en la II

viewtopic.php?f=2&t=49747

Aprovecho que estais hablando del tema para consultaros una cosa, tengo una bonneville T100 y me gustaria cafetearla un poco, una manillar mas pequeño y bajo , y los retrovisores en los laterales del manillar...pero..
Tira mucho de la espalda a aquellos que los teneis....( mido 1,81) acaban siendo muy incomodos en largos desplazamientos....y otra duda, es cierto que vibran mucho los espejos colocados en el manillar....
Y alguien de cerca de La coruña tiene la moto asi? me gustaria sentarme en una para valorarlo, sino acabare yendo a un concesionario a probar una thruxton
Gracias[/quote1yn4909b]


Si quieres ver en directo todo tipo de transformaciones de las Bonnies, Thrux y demás, aunque no te pilla cerca, intenta hacer un hueco y apuntarte a la III Kedada de Neoclásicas, es la mejor forma, yo en la I en Valencia vi muchas de las cosa que llevo ahora, e igual pasó en la II

http://www.envigo.net/elclubtriumph/vie ... =2&t=49747[/quote1yn4909b]

Ya lo intento..... hasta el he ofrecido que vaya ella en avion..y yo en moto desde Galicia...y ni asi..........

Pero lo intento todos los dias..........

Bueno yo quiero daros mi humilde opinión, por que ademas me encuentro en ese dilema.
Entre la Black actual y la T100 hay diferencias considerables, casi todo radica en las llantas; son de radios y ademas la delantera es de 19' en lugar de 17' como la black. Esto influye en la altura del asiento que pasa a ser de 74cm en la black y 78 en la T100. Otro cambio que a mi me parece notorio es el color del motor, me gusta en negro por que con una limpieza siempre va a parecer nuevo, mientras que en los de metal, no cromados, por culpa de la temperatura que coje el bloque del motor y aceite al final va perdiendo brillo y siempre parece un motor viejo.
Para mi sin duda si tuviera que comprarme una ahora seria la Black del 2008/09, las mismas llantas y altura que la T100 con el logo clásico en el deposito y el motor en negro, para gustos...

jeje....esa tengo yo

a la pregunta de cual de las dos, para mí no hay color, la bonni con palos me parece muuuuuu fea, y ya no tanto por los radios o palos, pero lo de la rueda delantera pequeña, me parece una cagada como un piano y el problema es que es muy muy jodido ponerle ruedas mas grandes, hay bastantes post alr especto preguntando cómo cambiar a las ruedas de la actual t100, y por las respuestas me da te quedas con esas para siempre

pero es que antes entre una t100 o una black, encima que eran diferentes, y entonces siempre habria alguien que la preferia toda negra....ERA MAS BARATA!!! y las diferencias eran minimas, cuentavueltas, pintura, y poco más

ahora si que tiene sentido pagar por la t100, hasta la ultima peseta!!!

con el colin de la thrux







y el deposito pintado y con el logo de la SE.


Mas o menos queda asi, añadiendo el colin, los baren y el logo de la SE en el deposito, que me da que buscare un diseño ya que lo pinto.










El deposito y los accesorios triumph y los barend, son asequibles y faciles de conseguir, pero los p.t.s ARROW son mas caros que la leche, alguna sugerencia???[/quotesh8kzx9f]


Si

viewtopic.php?f=13&t=54280

Sin tener experiencia con la Black o SE, decir que T100 siempre, aunque no soy objetivo ya que tengo una T100 negra.

Entre otras poderosas razones, me compré una Bonnie por su look y éste "sólo" es de verdad en la t100.

La SE o la Black- White, visualmente hablando es un sucedáneo; altura, relojes, ruedas, placa del deposito...

Y ojo, que digo esto tras dudar entre SE azul y blanca, T100 chocolate / crema y T100 negra, que a toro pasado todo es más fácil, jejejejeje


Por último, si tuviera una Black lo 1º que haría sería poner la chapa del deposito, las ruedas de radios, unos relojes de aluminio... o me compraría una T100

Saludos

holaa a todos,pues a mi la bonnie black 2005 me mola un carajo y si te la toketeas mejor . mi hermano por ejemplo tiene esa kon un ace bar kreo ke es.. y demas esta wapa...eso sii,,yo me kedo sin duda kon mi t100 aunke tampoko es ke la diferencia sea abismal lo ke dicen por aki....pa gustos kolorespero sin enfrentarlas entre si jejjej

Sigo pensando que la T100 con el motor cromado o pulido no me gusta nada. Para mi la mejor la Black que había hasta el 2008/09, motor negro, ruedas de radios, placa en el depósito, altura del asiento, vamos una T100 pero con cuenta revoluciones y el motor negro.