Engrasador de cadenas automático (Scot-oiler casero)

A ver que opinan los caballeros de la ñapa casera

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... &sk=t&sd=a

Impresionante, con tiempo y una caña..................., vssssssssssssssss.

Buf, eres un manitas del bricolage, yo sería incapaz, me saldría un churro, por lo que seguiré engrasando la cadena a mono

Buf, eres un manitas del bricolage, yo sería incapaz, me saldría un churro, por lo que seguiré engrasando la cadena a mono[/quote1xin6y9g]
quería decir a mano

pues yo que se...para lo que vale nuevo.... si fueran 500€....luego montalo y que no de problemas....en fin que si te aburres pues si...sinó..se compra uno

a ver yo llevo instalado el scottoiler y va muy bien, pero si noto que a pesar de todo lo
medido que lleva los diámetros de los tubos, los grifos los recorridos y la cámara, dependiendo de la temperatura exterior y que el depósito este lleno o casi vacío, la
velocidad con la que sale el aceite a la cadena varía de un día a otro, no creo que uno casero con esos tubos y una electroválvula que abre a saco y con la regulación que le veo....

creo que va a ser muy difícil mantenerlo dentro de unas tolerancias de lubricación normales, es decir o engrasará en demasía manchando o se quedara corto


esa es mi opinión claro

Pues a mi me ha gustado Aunque yo tengo montado el Scottoiler, eso de hacer uno de artesanía tiene su atractivo.
Lo que no veo claro es que la electrovalvula, parece grandota, como para un caudal muy grande, pero lo único que tiene que hacer es abrir y cerrar, mientras cierre BIEN OK.
Lo de ajustar el caudal es más facil de lo que parece si mancha la llanta es que sobra y si la llanta va limpia es que falta...
Las variantes del reglaje variarán segun el uso de la moto. Si se usa para ciudad tiene que ir al mínimo, y al contrario una salida a ritmo fuerte, o una ruta con lluvia requiere goteo generoso.
Lo mejor de todo es que el AHORRO de dinero es MONUMENTAL. Por lo que vale el invento, te ahorras un pastizal en caros sprays de grasa, tiempo libre para limpiar+poner más grasa y el ahorro en kits de transmisión, ya que triplicas la vida de estos.

Genial!!!

Buf, eres un manitas del bricolage, yo sería incapaz, me saldría un churro, por lo que seguiré engrasando la cadena a mono[/quote2ckguvkd]


Ya me gustaría haber sido yo el del invento (y de paso, tener moto ). El autor es el usuario del foro V-Strom que innicia el hilo .


La verdad es que no se lo que vale en invento original, pero eso de ponerle un depósito tan generoso como quieras y ajustar parámetros tiene muy buena pinta. Y bueno, no se si vale la pena el curro.

Extraordinario!!

Tiene buena pinta, sobretodo por lo que comenta CarlesTT el hacértelo tú tiene su atractivo...

Yo en su día estuve mirando algo así

http://www.ebay.es/itm/TUTORO-Motorcycl ... 1743wt_905

o este más sencillo todavía

http://www.ebay.es/itm/TUTORO-MOTORCYCL ... 1317wt_952

Y luego pensaba añadirle una EV para asegurarme del cierre al bajarme de la moto, estos enlaces que he puesto tiene el problemita de que te tienes que acordar de cerrar el suministro.... y yo de memoria ando
Por lo que cuesta creo que sale por lo mismo que le puede haber costado al de la V-Strom....
Igual me animo y todo, voy a buscar una EV pequeña por el curro...

la verdad es que el tío es un manitas... ahora sí... 107 euros el de simple inyector vale puesto en madrid ....


sobre el scootoiler en cuestión, no he oído nada más que buenas críticas... conozco a un tío que utiliza la moto todos los días que lleva 80.000 kms con el kit de transmisión en muy buen estado.. vamos que la cadena está limpia y super engrasada..

yo me he hecho el remolón con este accesorio, pero antes de mi próximo viaje le instalo, para mí es el cardan más ligero, más barato y con menos reacciones parásitas

la verdad es que el tío es un manitas... ahora sí... 107 euros el de simple inyector vale puesto en madrid ....


sobre el scootoiler en cuestión, no he oído nada más que buenas críticas... conozco a un tío que utiliza la moto todos los días que lleva 80.000 kms con el kit de transmisión en muy buen estado.. vamos que la cadena está limpia y super engrasada..

yo me he hecho el remolón con este accesorio, pero antes de mi próximo viaje le instalo, para mí es el cardan más ligero, más barato y con menos reacciones parásitas[/color3a9j98e6][/size3a9j98e6] [/quote3a9j98e6]

Es la mejor manera de explicarlo !!!

Desde luego si es capaz de aumentar la duración del kit hasta los 70-100 mil kilometros, y lo hace manteniendo bien al cadena, le mete un buen palo a la tecnología cardan, ya que la moto es como digo más ligera, más barata en caso de cambio, una avería del cardan es carísima y por supuesto más fidedigna a las ordenes del acelerador, con menos movimientos parásitos

Bueno, como hoy no tengo demasiado trabajo..., me he entretenido y he hecho engrasador casero con lo que tenía a mano.
He cogido una jeringuilla (de las gordas...) a modo de recipiente de aceite. He taladrado la jeringuilla en la parte superior con una broca de 0.5mm, para permitir el vaciado completo del aceite...
Mediante una manguera de silicona he conectado la salida de la jeringuilla a la entrada de una pequeña electroválvula (de consumo mísero 2.5W), en la salida de la electroválvula he colocado un microgrifo que tengo de neumática. Tiene una regulación muy fina permitiendo hacer que caiga una gota de aceite desde 1,5minutos hasta cada 15 segundos (según lo regule).
En cuanto desconecto la alimentación de la electroválvula se corta el suministro de aceite, a pesar de que el tubo esté lleno, simplemente porque se genera vacío.
Para mejorarlo se podría colocar un interruptor que te permita cebar la electroválvula a voluntad, y en caravana o semáforos poder descebarla para impedir el chorreo

Bueno, ahora sólo me queda depurarlo un poco y

...depurarlo y poner fotos,

Qué buenos ñaperos!

Os pongo las fotos (con el móvil ) del prototipo de engrasador... (no me lo critiquéis que he tardado 5 minutos en hacerlo y era para ver si es viable.... sobretodo el pesao del Carles.... )

Jeringuilla con taladro de 0.5mm, manguera silicona y electroválvula



Uploaded with [url=http://imageshack.us22f9fcuk]ImageShack.us[/url22f9fcuk]

Electroválvula y microgrifo
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/208/18112011402.jpg/22f9fcuk]

Uploaded with [url=http://imageshack.us22f9fcuk]ImageShack.us[/url22f9fcuk]

Descarga del aceite en un bote....
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/249/18112011403.jpg/22f9fcuk]

Uploaded with [url=http://imageshack.us22f9fcuk]ImageShack.us[/url22f9fcuk]


Depurando el tema del recipiente adecuado y poco más tendré un scottoiler casero y barato.... (la empresa me lo "regala" todo..... menos mi sueldo, eso me lo gano yo )

Ya sabéis, animaros que no es nada complicado.

Pues para ser un prototipo...

¿Aceptas birra a cambio de Electroválvula y microgrifo?

Os pongo las fotos (con el móvil ) del prototipo de engrasador... (no me lo critiquéis que he tardado 5 minutos en hacerlo y era para ver si es viable.... sobretodo el pesao del Carles.... )

Jeringuilla con taladro de 0.5mm, manguera silicona y electroválvula



Uploaded with [url=http://imageshack.usow23lk2p]ImageShack.us[/urlow23lk2p]

Electroválvula y microgrifo
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/208/18112011402.jpg/ow23lk2p]

Uploaded with [url=http://imageshack.usow23lk2p]ImageShack.us[/urlow23lk2p]

Descarga del aceite en un bote....
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/249/18112011403.jpg/ow23lk2p]

Uploaded with [url=http://imageshack.usow23lk2p]ImageShack.us[/urlow23lk2p]


Depurando el tema del recipiente adecuado y poco más tendré un scottoiler casero y barato.... (la empresa me lo "regala" todo..... menos mi sueldo, eso me lo gano yo )

Ya sabéis, animaros que no es nada complicado.

[/quoteow23lk2p]


Eres un crack!!! si en 5 minutos haces eso, no quiero pensar como quedaría el evo II dejándote dos horas...

Soys unos manitas!!!!!!!!!

La verdad, con lo "baratos" que estan los scotoiler, no se la utilidad real que puede tener el hacerse uno, pero es algo que yo admiro un monton porque me encantaria tener la habilidad para hacerlo.

Yo me animaría. Si me dices el precio y dónde se puede conseguir electroválvula y microgrifo, me lo monto.
Lo que he preguntado por Castellón, ha sido decepcionante, carísimo y encima no lo tienen... hay que pedirlo.
Lo intenté cuando tenía la Strom leyendo el hilo del scott casero y al final lo desestimé por la imposibilidad de hacerme fácilmente con la válvula.
En fin...

un scottoiler nuevo son 90€..... no 300....

Sinceramente...no veo el ahorro...si contamos las horas.. y luego que funcione bien y que tenga durabilidad

Este tambien parece factible, aunque yo emplearia el doble inyector del scottoiler o algo similar para engrasar con mas precisión los retenes

http://www.quadtro.com/blog/reportajes/ ... ansmision/

Aparte de otras cosas, estos botes y cepillos que aparecen aquí me parecen buena idea para el engrase ( no se precios pero a falta de mas información parece un buen invento)
http://tec.btb4you.com/dessin/fiche_pro ... futura.pdf