chino27
06-04-2012 11:29:00
Davidtt
06-04-2012 11:39:17
numberpi
10-04-2012 09:24:05
No he probado las otras opciones, pero yo llevo la Pretech de 6 pistones y ganas mucho en frenada respecto de la configuración original.
Efectivamente, funciona OK con la bomba de orígen. Solo notarás que se hunde un poquito más la maneta, ya que estás moviendo más volumen de líquido, pero no es en absoluto un problema.
Suerte!
BarboRCR
10-04-2012 12:58:16
El ancla del Titanic está en venta ....
mklolo
10-04-2012 23:33:18
Menos Mahou lo que sea...
chino27
11-04-2012 09:34:25
Creo que le voy a poner la brenbo, la pretech es de 6 y la brembo de 4, como dice Jaume, creo que moverá mas fuido la pretech.
Si lo hago pondre aqui una buena explicacion.
Jaume
11-04-2012 14:40:35
pero para gastarte esa pasta en una brembo, busca en ebay, necesitas saber la distancia entre centros de los tornillos que aguantan la pinza y ya esta, busca en ebay italiano despìeces de Ducati tienes pinzas brembo a patadas... y si encontraras la bomba de las ducati GT 1000 o la sport ya te cagas...
chino27
12-04-2012 09:24:29
Jaume, si ya lo he pensado pero ¿cómo sé si le balen?. Las brembo, las que he visto para la Bonnie vienen con un "adaptador", la Pretech en cambio le vale directamente, pero con las otras como para pedir una y luego tener que hacer una pieza de acero para acoplarla, me sale peor "las cintas que el manto", en el foro ducatistas tengo brembo gold, y en ebay un carro, como tu dices...pero de entrada la pareja y de salida con la incertidumbre de si le valdrá....despues de las ñapas
he investigado un poco los modelos y no he visto en ningun lado una bonnie con una brembo puesta directamente
numberpi
12-04-2012 10:10:25
Si te decides por la Brembo solo por la cuestión del caudal de la bomba, de verdad quédate tranquilo que la Pretech no va mal con la de orígen.
No obstante, lo que sí te saldrá bien de precio de verdad (en mi caso 30 E) es una bomba de más caudal procedente de una moto con doble disco de segunda mano.
Yo compré hace poco una de Raptor 1000, pero todavía no la he montado, con lo cual no te puedo comentar el resultado.
numberpi
12-04-2012 10:12:21
Ah, por cierto.
Yo tengo en casa una Brembo de 4 pistones como las que montaban algunas Ducati, Monster por ejemplo, pero es de una Yamaha SZR.
Te la hubiera mandado gratis para que la probaras, pero te lo acabo de mirar y desgraciadamente es del lado contrario.
Suerte!
kekodi
13-04-2012 23:14:56
Ninguna pinza de cuatro pistones estándar te va a valer directamente, date cuenta que tiene más anchura que la original, otra cosa es que un pequeño fabricante haga una específica (como Pretech o Beringer).
No queda más remedio, si no hay dinero para el capricho, en poner un adaptador.
En el enlace salen fotos mi adaptación
viewtopic.php?f=13&t=57611
Por mi experiencia creo que la pinza de serie con el latiguillo metálico es suficiente, si se cambia la bomba por otra de más caudal (axial o radial) es cuando se gana en potencia.
Uves.
chino27
15-04-2012 12:53:00
la beringer esa de 4 pistones tiene muy buena pinta la verdad
aunque supongo que brembo es brembo
gracias por las opiniones
Jaume
16-04-2012 23:02:51
.
