Cambiar piloto trasero

Buenos dias, acabo de recibir un piloto trasero de led y cuando le he sacado de la bolsa he visto que solo trae dos cables, uno amarillo y otro azul, mi pregunta es, como conecto eso con el cableado de la bonny, no estoy seguro pero me parece haber leido que la bonny lleva tres cables, alguien me puede echar un ''cable''.

Buenas...
No tengo ni idea de como se conecta, pero si te puedo
asegurar que la bonny lleva tres.

Si son 3 cables es porque es posivo del piloto, positivo del pare, más masa.
No sé que tipo de piloto será, pero a veces el propio tornillo de aclaje del piloto es la masa, por lo que en principio uno debe ser para el piloto y el otro para el pare. Fijate bien a ver si en las salidas del propio piloto trae alguna especificacion o bien en el blister.
Creo que con eso debe ser suficiente.
Saludos

Veo menos que un pez frito, el piloto nuevo lleva tres cables, lo que no se es para que es cada uno, puedo probar sin problemas o hay que tener cuidado, los colores son amarillo, azul y verde.

El piloto trasero de la bonni, lleva tres por que funciona con dos voltajes. Uno es la masa y los voltajes son uno para la luz de posición y otro para la luz de freno (mayor voltaje y por tanto luz mas potente). Si el que tienes es solo de dos, uno debe ser la masa y otro la luz de situación.

El piloto trasero de la bonni, lleva tres por que funciona con dos voltajes. Uno es la masa y los voltajes son uno para la luz de posición y otro para la luz de freno (mayor voltaje y por tanto luz mas potente). Si el que tienes es solo de dos, uno debe ser la masa y otro la luz de situación.[/quote2g3l0cq6]
Todas las motocicletas modernas funcionan con la misma y única tensión o voltaje, 12 V.
La diferencia de cantidad de luz de la de posición respecto a la de freno viene dada por su potencia (watios), a mayor potencia lucirá más.

Veo menos que un pez frito, el piloto nuevo lleva tres cables, lo que no se es para que es cada uno, puedo probar sin problemas o hay que tener cuidado, los colores son amarillo, azul y verde.[/quote2g3l0cq6]
Si no tienes esquema sigue los hilos, dos deben de ir a la parte central de los casquillos de las bombillas (los dos positivos de posición y freno) y uno a la parte externa (el negativo).
¿Cómo piensas conectarlo? supongo que vas a cortar el conector original.
Mientras no unas positivo con negativo no tienes que tener problemas.
Uves.

El piloto trasero de la bonni, lleva tres por que funciona con dos voltajes. Uno es la masa y los voltajes son uno para la luz de posición y otro para la luz de freno (mayor voltaje y por tanto luz mas potente). Si el que tienes es solo de dos, uno debe ser la masa y otro la luz de situación.[/quote1n48j0gx]
Todas las motocicletas modernas funcionan con la misma y única tensión o voltaje, 12 V.
La diferencia de cantidad de luz de la de posición respecto a la de freno viene dada por su potencia (watios), a mayor potencia lucirá más.

Veo menos que un pez frito, el piloto nuevo lleva tres cables, lo que no se es para que es cada uno, puedo probar sin problemas o hay que tener cuidado, los colores son amarillo, azul y verde.[/quote1n48j0gx]
Si no tienes esquema sigue los hilos, dos deben de ir a la parte central de los casquillos de las bombillas (los dos positivos de posición y freno) y uno a la parte externa (el negativo).
¿Cómo piensas conectarlo? supongo que vas a cortar el conector original.
Mientras no unas positivo con negativo no tienes que tener problemas.
Uves.[/quote1n48j0gx]


Son leds ...

Si no tienes esquema sigue los hilos, dos deben de ir a la parte central de los casquillos de las bombillas (los dos positivos de posición y freno) y uno a la parte externa (el negativo).
¿Cómo piensas conectarlo? supongo que vas a cortar el conector original.
Mientras no unas positivo con negativo no tienes que tener problemas.
Uves.[/quote3vesp1pm]


Son leds ... [/quote3vesp1pm]
Pues entonces seguro que no hay casquillos de bombillas
Hay que tener en cuenta entonces que la polaridad sea correcta, sino los leds no lucirán.
Uves.

Creo recordar que si coges el polimetro y pones la punta de prueba roja en un cable y la negra en otro cable te da la polaridad. Es decir, si pones el amarillo por ejemplo con la punta roja y el azul con la punta negra del tester, si la polaridad es correcta, no aparece nada, pero si está invertida, aparece un menos en la pantalla del tester. lo cual te diría que el amarillo es negativo y el azul es positivo (al reves de lo que te estan indicando los colores de las puntas).
Tiene que haber dos positivos y un negativo.
No obstante eso con mi tester y no sé si con los leds funcionará, pero puedes probarlo.
Ahora, como despues de todo esto saltes con que "en el blister lo ponía" vete preparando las rondas