Triumph Daytona 675 Super III Limited Edition

[bj44y0wdi] Triumph Daytona 675 Super III Limited Edition[/colorj44y0wdi][/sizej44y0wdi][/bj44y0wdi]

Los británicos ha presentado una [bj44y0wdi]edición limitada de la Daytona 675[/bj44y0wdi], amarilla y negra, inspirada en la Daytona Super III de 1994. La que fue una versión especial de la Triumph Daytona 900, que empleaba un motor realizado por Wosworth, capaz de rendir 115 CV. Tampoco faltaban una serie de componentes de fibra de carbono.[/colorj44y0wdi]

Solo se producirán [bj44y0wdi]75 unidades[/bj44y0wdi] de esta edición limitada de la [bj44y0wdi]Triumph Daytona 675[/bj44y0wdi]. Que además cuenta con el apelativo [bj44y0wdi]"Super III"[/bj44y0wdi]. El número de unidad estará pintada a mano. Ofrece una serie de piezas especiales como el [bj44y0wdi]cambio rápido[/bj44y0wdi], el guardabarros delantero en fibra de carbono, el sistema de escape también emplea piezas de este noble material.





Bruno Tagliaferri, director de ventas de Triumph UK, ha declarado «La Super III original se convirtió en un[bj44y0wdi] objeto de culto[/bj44y0wdi] para los aficionados, tanto que en la actualidad cuando aparece una en los concesionarios es adquirida de forma inmediata. Fue una moto con una estética muy personal, que ahora queremos homenajear con esta edición especial con una decoración exclusiva». La Daytona 657 Super III empezará este mes a venderse en los concesionarios del Reino Unido a un precio de[bj44y0wdi] 8.999 libras (11.200 euros)[/bj44y0wdi].

http://www.motociclismo.es/noticias/nov ... ed-edition

Mira que les gusta una "special decoration" a estos de triumph

Pues el precio no es nada malo.

Si tanto le gusta las estetica tan personal al señor Bruno Tagliaferri, que despida ipsofacto al equipo de diseñadores e ingenieros, que han llevado a Triumph a copiar alegremente a sus homologas japonesas y alemanas, y hagan como hicieron entonces con la superIII un producto refinado y diferente, un bonito producto britanico.

Que no podia competir con el resto pero era digna de admiracion, a ver si la nueva street dentro de 20 años se revaloriza mas que su peso en chatarra.

Jo*er Jaume, te tiene tan cabreado Triumph con el diseño que le has dado dos veces al ratón...

Jo*er Jaume, te tiene tan cabreado Triumph con el diseño que le has dado dos veces al ratón...[/quotewig5m3zd]

Pues el precio no es nada malo.[/quote3u8n7swz]



la podrian poner en 15000, así la hacian mas exclusiva.

Estoy con Jaume, era más chula la original

Pero ya lo dice la noticia.. está la 'original' muy cotizada... que creo que sólo las encontrarías en UK y un rollo para rematricularlas.

A mi no e parece mala idea una versión limitada aunque sí debo decir que la SE para mi es más bonita.

Si tanto le gusta las estetica tan personal al señor Bruno Tagliaferri, que despida ipsofacto al equipo de diseñadores e ingenieros, que han llevado a Triumph a copiar alegremente a sus homologas japonesas y alemanas, y hagan como hicieron entonces con la superIII un producto refinado y diferente, un bonito producto britanico.

Que no podia competir con el resto pero era digna de admiracion, a ver si la nueva street dentro de 20 años se revaloriza mas que su peso en chatarra.[/quoteu40wo9i0]
+1

valla , las anteriores street cuando lleguen a los 20 años valdrán lo mismo , osea su peso en hierro

valla , las anteriores street cuando lleguen a los 20 años valdrán lo mismo , osea su peso en hierro[/quotejq2px10z]



esas motos de tia es lo que tienen