Qué son las teclas "i"?

Sabeis que teclas son las "ies" de esta piña, y la última abajo a la derecha parece la manzana de appel.

Salto al "iperespacio"??? sin h

Será para navegar por la i-red?

O estas motos son tan complicadas que tienes información en la pantalla para encontrar la duda?

La "i" seguro que es para el tema del ordenador de a bordo. Consumos, distancias, velocidad media o lo que lleve. Incluso me atreveria a decir que lleve navegador y muestre tambien o se controle algo del navegador. Lo de la manzanita, no sera que tiene conector Ipod? lo digo pq tiene funciones de subir/bajar volumen y adelantar y pasar de cancion.

Que moto es? algo tipo goldwing??? me despista que se suba y se baje el tema de la pantalla de la moto.

Que moto es? algo tipo goldwing??? me despista que se suba y se baje el tema de la pantalla de la moto.[/quoteua2v84on]

Tipo Trophy 1200, diría.
Si el botoncito de la "manzana" realmente es una manzana... no me compro una trophy nunca!, tendrás que ponerle la tarjeta de crédito antes de arrancar cada vez!

Sí, es la Trophy 1200

Parecen teclas del ordenador pero me extraña que lleve esa botón pequeño abajo, sería como pulsarlo para acceder al ordenador y después "navegar" por él, pero entonces no lleva permanente una opción del ordenador.
Por cierto, os habeis fijado donde lleva el botón del warning?

O será el control de velocidad?
Este es el de la Explorer

El control de velocidad va en la otra piña ... y lo del warning también me llamo la atención en la explorer. (un boton en la pantalla)

Cuando estuve probando la explorer vi para que era, pero no me acuerdo , pero vamos navegabas con el arriba y abajo y ese era para ¿volver al menú principal o para aceptar? lo dicho


Si el botoncito de la "manzana" realmente es una manzana... no me compro una trophy nunca!, tendrás que ponerle la tarjeta de crédito antes de arrancar cada vez!

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Perdónalo, no sabe lo que dice

El control de velocidad va en la otra piña ... y lo del warning también me llamo la atención en la explorer. (un boton en la pantalla)

Cuando estuve probando la explorer vi para que era, pero no me acuerdo , pero vamos navegabas con el arriba y abajo y ese era para ¿volver al menú principal o para aceptar? lo dicho


Si el botoncito de la "manzana" realmente es una manzana... no me compro una trophy nunca!, tendrás que ponerle la tarjeta de crédito antes de arrancar cada vez!

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Perdónalo, no sabe lo que dice

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Nada nada, ventanitas for ever!!

Pues los controles de velocidad sólo los he visto en la piña izquierda, pero creo que sólo he visto los de BMW.

es como la explorer.
El botón "i" es para cambiar entre los diferentes parciales , parcial 1,2, presión neumaticos, temperatura, asiento calefactable y configuración TTC y ABS, la barra
"i"! de arriba a debajo, es para moverse en esos menus

el control de velocidad va en la piña derecha con un botón con un reloj para activar y desactivar la función y un + y un - para fijar la instantanea con el menos, y marcar la última guardada con el +

El botón de warning va en el salpicadero y no es un sitio tan descabellado porque al contrario de lo que mucha gente cree, el warnig de los vehículos sólo debería activarse totalmente parados pero nos hemos acabado cogiendo la costumbre de usarlo por ejemplo en las frenadas cuando encontramos un atasco y no debería ser así.
Debería usarse como " parada de emergencia " y no como " frenada de emergencia " en los coches también suele estar en una posición no demasiado integrada en los mandos de uso más común.
La manera de señalizar una frenada de emergencia es activar el freno varias veces para hacer parpadear las luces de freno, incluso en muchos coches de alta gama este sistema se activa cuando le metemos zapatilla al freno de forma brusca y fuerte y no veas si el de detrás se pone en guardia en cuanto ve una luz de freno intermitente.

Asumiría que el botón es para la radio... puesto que esa piña adicional contiene los mandos de la radio y de la pantalla.

Si tiene los controles de avance y retroceso de canción y de volúmen corregidme si me equivoco pero parece el botón de Stop. El otro botón será el de función, no sé si para cambiar a Radio, USB, iPod, AUX...

es como la explorer.
El botón "i" es para cambiar entre los diferentes parciales , parcial 1,2, presión neumaticos, temperatura, asiento calefactable y configuración TTC y ABS, la barra
"i"! de arriba a debajo, es para moverse en esos menus

el control de velocidad va en la piña derecha con un botón con un reloj para activar y desactivar la función y un + y un - para fijar la instantanea con el menos, y marcar la última guardada con el + [/quote2o1isgvw]

Entonces para encender el asiento calefactable hay que moverse por el menú?
Me recuerda a los coches de ahora, que llevan un "joestick" para moverse entre los diferentes menús para configurar un montón de cosas, pero en una moto creo que debería ser todo más sencillo que ir jugando con el ordenador hasta encontrar la opción que buscas. Como el de los puños calefactables que sí lleva su botón único.
Qué tal funciona el control de presión de los neumáticos, creo que es muy importante.

Y ahí no lo activarás con la pierna o directamente con la nalga izquierda ?

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Entonces para encender el asiento calefactable hay que moverse por el menú?
Me recuerda a los coches de ahora, que llevan un "joestick" para moverse entre los diferentes menús para configurar un montón de cosas, pero en una moto creo que debería ser todo más sencillo que ir jugando con el ordenador hasta encontrar la opción que buscas. Como el de los puños calefactables que sí lleva su botón único.
Qué tal funciona el control de presión de los neumáticos, creo que es muy importante.[/quote3hd89vv1]
No, no creo, pero si que te marca en la pantalla que está activado

Es importante que lo marque en la pantalla, así sabrás por qué se te quema el ojet*.

Cuantos sustos habran por jugar en marcha

El botón de warning va en el salpicadero y no es un sitio tan descabellado porque al contrario de lo que mucha gente cree, el warnig de los vehículos sólo debería activarse totalmente parados pero nos hemos acabado cogiendo la costumbre de usarlo por ejemplo en las frenadas cuando encontramos un atasco y no debería ser así.
Debería usarse como " parada de emergencia " y no como " frenada de emergencia " en los coches también suele estar en una posición no demasiado integrada en los mandos de uso más común.
La manera de señalizar una frenada de emergencia es activar el freno varias veces para hacer parpadear las luces de freno, incluso en muchos coches de alta gama este sistema se activa cuando le metemos zapatilla al freno de forma brusca y fuerte y no veas si el de detrás se pone en guardia en cuanto ve una luz de freno intermitente.[/quote3o2wx8ag]

En algunos coches ahora, al hacer una frenada de emergencia, el ordenador la detecta y activa automaticamente el warning. Yo lo ví en un BMW M3, pero se que lo montan más modelos.

para montarse en eso ¿hara falta el A+un master?

La manera de señalizar una frenada de emergencia es activar el freno varias veces para hacer parpadear las luces de freno, incluso en muchos coches de alta gama este sistema se activa cuando le metemos zapatilla al freno de forma brusca y fuerte y no veas si el de detrás se pone en guardia en cuanto ve una luz de freno intermitente.[/quote14j2eyf3]

Yo he comprado y colocado [url14j2eyf3]https://www.kisantech.com/index.php?cat_id=3[/url14j2eyf3]

Cuantos sustos habran por jugar en marcha [/quote1xqpicdh]

Tanto puto boton y menu!!!