Declaraciones post-carreras (google traslator)
[b3chuv7gp]Carlos Checa[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"Las condiciones de hoy, especialmente en la carrera 1, eran peligrosos, las carreras en mojado con neumáticos lisos es, obviamente, no es divertido de todos modos, aunque es probable que lo convierte en carreras emocionantes para los espectadores. Antes de la lluvia comenzó a caer me iba muy bien, pero entonces una vez que llegó la lluvia, y ciertas secciones de la pista se convirtió en más húmedo que otros, he perdido un poco de confianza y ralentizado un poco, pensando que tal vez uno o dos chicos que vienen más allá de mí, sino que había cinco o seis de ellos! En las etapas finales, cuando vi cómo el grupo delantero se empuja y lo difícil que era sólo para mantenerse en posición vertical, he optado por quedarse y seguir ellos en lugar de empujar y correr riesgos. En quinto lugar no es malo teniendo en cuenta las condiciones. En la carrera 2 He perdido algo de terreno en la salida, pero luego se las arregló para hacer que de nuevo en las vueltas siguientes en llegar cerca de Berger que se encontraba en quinto lugar. Vi un poco de aceite en la pista y se abrieron para evitarlo - Puse mi mano en ese punto para indicar a la Dirección de Carrera que las condiciones estaban empeorando, pero luego me caí. De todos modos, hemos hecho unos cuantos puntos en la clasificación y ahora tenemos que concentrarnos en la ronda de Rusia. "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Davide Giugliano[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"En la carrera 1, decidí tomarlo con calma durante el primer par de vueltas para ver qué condiciones fueron realmente te gusta y luego me empezaron a empujar y me sentí bastante cómodo. Lamentablemente, una vez me levanté cerca de Badovini tuve un problema con mi bota y yo no podía cambiar de marcha con facilidad. En la segunda carrera tuve un ritmo fuerte y se sentía muy feliz en las condiciones de humedad ya completos. Yo estaba allí en el cuarto y sentí que estaba en una posición para empujar y tratar de atrapar Baz de tercero, pero en cierto punto inesperada que se estrelló - No lo sé si me estaba presionando muy fuerte o si hay aceite en la realizar un seguimiento pero de todos modos no había nada que pudiera hacer. Es una lástima, porque sé que tenía el ritmo en la carrera y podría haber dado un buen resultado ".[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Leon Haslam[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"Ha sido otro día de la carrera mala. No fue la culpa del equipo o la moto. Podríamos haber ganado la primera carrera, pero tenían la desgracia con el clima y el neumático. En la segunda carrera tuvimos un problema durante la primera mitad, y había algo extraño con el centro de la llanta cuando estaba seco. Cuanto más y más llovía mejor se convirtió en el neumático y comencé a atrapar a los chicos de nuevo, pero entonces se estrelló en un poco de aceite. Tuve la oportunidad de volver a la carrera y subió al 14, pero entonces era la bandera roja y la clasificación se basa en el resultado después de la octava vuelta, así que estaba fuera de los puntos. Es realmente frustrante. Deberían haber parado la carrera antes de eso. "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Marco Melandri[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"Este día fue realmente increíble. Las dos carreras eran completamente diferentes, pero ambos eran igual de difícil. Fue muy importante terminar hoy. Muchos jóvenes pilotos que no están involucrados en la pelea por el campeonato estaban empujando muy duro, por lo que las carreras no fueron fáciles. Sin embargo, estoy tan feliz porque nos vamos de aquí sin ningún tipo de daño y buenos puntos. Ahora estoy esperando a Moscú, porque la pista es nueva para todos. Sólo espero que el tiempo será más estable allí. "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Jonathan Rea[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]La primera carrera era una locura, pero me gustó porque sabía que iba a ser duro para competir por la victoria, pero que realmente tenía una oportunidad ! Me fuí un poco largo en la curva cinco en la primera vuelta y la parte posterior ronda de vino cuando me golpeó la acera y yo era el último lugar. Pero nunca me di por vencido y fue agradable estar en la lucha por la victoria hasta el último rincón, que me dio la motivación para la segunda carrera. Eso fue realmente extraño a partir de la moja completos cuando la pista no estaba completamente mojado - que era difícil para todos sin embargo. Yo estaba buscando después de mi neumático en el comienzo, por lo que yo estaba tan atrás, pero cuando llegó el monzón me empezaron a empujar un poco. Mi accidente, al igual que casi todo el mundo otra cosa es que hay que sucedió en el neumático trasero, que no tenía agarre. Se han producido tantos accidentes en mojado como el de este año - el gas, en la cúspide - se está volviendo un poco frustrante. En general, nos llevó a los puntos de los líderes del campeonato, así que no es trabajo de la abeja na mal hoy. Para salir con una cuarta y novena es mejor de lo que esperaba ayer por la noche, así que vamos a tener estos resultados y seguir adelante.
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[b3chuv7gp]Hiroshi Aoyama [/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]Las carreras se hicieron un poco complicado por el tiempo y empezamos la primera carrera con los neumáticos lisos, como todos, pero en la mitad de la carrera tuvimos algo de lluvia. Se puso muy difícil cuando la lluvia era más pesado, pero en la segunda carrera que comenzó en los neumáticos de lluvia y no había agua! Esto también fue crítico, a continuación, en la mitad de la carrera hubo mucha lluvia y todo el mundo empezó a fallar. En algunas partes de la pista no había combustible o aceite y que era muy, muy resbaladizo. Traté de mantenerme sobre la moto y terminó 12 º, pero, al final, el resultado fue confirmado como 14, que fue una lástima. La sensación no era tan malo en el húmedo y lo seco, y para la próxima carrera que llegamos a una pista nueva en Moscú, lo que espero.[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Michel Fabrizio[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"Fue la más loca carrera, pero estoy muy feliz de estar en el podio. No sé lo que hizo clic en mi cabeza! Tenemos que estar contentos con los primeros podios de este año para nuestro equipo, y mi compañero de equipo estaba aquí conmigo y lo que es un gran resultado! Estoy seguro de que estaba en una posición para ganar, pero sólo había un problema, Baz! "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Ayrton Badovini[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp] "¡Es increíble! Entrar en meta sin ir en la moto es una locura! Estoy contento porque he empezado desde la 18 ª posición. Un gran resultado para mí y para mi equipo "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Sylvain Guintoli [/b3chuv7gp]
"¡Qué día, qué es un último par de semanas en realidad! Ha sido un camino de arriba a abajo después de Brno, pero he recuperado rápidamente con el equipo de Pata y Ducati. Hice una mala elección de neumáticos en la primera carrera, pero en la carrera 2 que pasó de cero a héroe! Yo estaba muy enojado conmigo mismo en el inicio entonces cuando llegaron las lluvias me aflojó por el podio, porque yo no quería ir de cero a cero! Es mi primera victoria con Pata y espero que hay muchos más por venir! "
[b3chuv7gp]Loris Baz[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp] "Un fin de semana fantástico, al principio no estaba muy mojado y me ahorro de los neumáticos para la lluvia grande para venir, pero Kuba y Sylvain eran rápidos. Yo les pasó después me he caído sin hacer nada porque no había combustible y aceite en la pista. Un gran agradecimiento a todo el equipo, que están haciendo un gran trabajo, también de Kawasaki! "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Jakub Smrz[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"Estoy muy contento porque era un duro el domingo para nosotros. Me llevaron en la carrera 1 y todavía estábamos fijación de la moto y no tenía tiempo para conseguir las piezas nuevas. En la carrera 2 era bueno, estaba junto a Sylvain, hemos ido rápido, pero no había llovido tanto que me acaba de estrellar sin hacer nada. Estoy feliz de que se contó el final de la carrera una vuelta antes y este es el primer podio para mí este año ".[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Leon Camier[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"Ha sido un día frustrante porque realmente sentí que teníamos el ritmo en mojado o en seco después de marcar la vuelta rápida del fin de semana en los entrenamientos libres y la clasificación en la segunda en mojado. Se trata de dos cosas positivas para mí y para el equipo, pero desafortunadamente los resultados no vino hoy. Fue condiciones muy difíciles en la carrera de uno y fácil de cometer un error. Yo no creo que hiciera nada malo, pero la parte trasera vino redondo y alto caras que me fuera, por lo que fue él - que era muy molesto ya que un podio era posible en la segunda carrera la moto se sentía por todo el lugar en las condiciones más secas, pero como llovió más de los neumáticos de mojado funcionaron mejor y se sentía bien Tuvimos un problema de motor desde el principio y.. eso significa que no se pudo completar la carrera, que, como he dicho, era muy frustrante. A pesar de que no tomó los puntos este fin de semana, no estoy demasiado decepcionado porque teníamos muy buen ritmo, la moto ha mejorado y nos mostramos tienen una muy buena oportunidad de conseguir resultados ahora. "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]John Hopkins[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]"En la primera carrera las condiciones eran muy difíciles y me golpearon-un poco en el primer par de curvas y se dejó caer mucho. Habíamos hecho algunos cambios de reglajes justo antes de la carrera y puede ser que nos han impedido una poco, porque yo nunca se ha ocupado de ella y me quedé atrapado en un grupo de más abajo en la orden, pero por desgracia he tenido un problema eléctrico que me puso fuera de la carrera, así que fue un poco decepcionante. En la segunda carrera que Esperábamos que sería bien mojada total o totalmente secos. Tomamos el juego con los neumáticos de lluvia y llovió como llegamos a la red por lo que fue la elección correcta. Me bajé de la línea lo suficientemente bien y tenía una buena carrera desde el principio . Entonces empezó a llover muy fuerte y una carnicería por ahí, un montón de chicos se estrelló y todos estábamos hidroplaneo, que era una lástima, porque me sentía bien por ahí antes de eso y de la Media Luna Roja FIXI Suzuki GSX-R iba muy bien y me estoy seguro de que podría haber terminado más alto que 10. La moto tenía un enorme potencial este fin de semana, el motor estaba trabajando fuerte, que había cometido un gran avance en la confianza y se sentía bien, pero por una razón u otra no lo hizo acababa de salir de la carrera, pero es lo que es y así es como va carreras. La moto es mucho mejor ahora y que es algo que podemos llevar adelante en las carreras que quedan. "[/i3chuv7gp]
[b3chuv7gp]Max Biaggi[/b3chuv7gp]
[i3chuv7gp]" En la carrera 1 me pellizcó la línea blanca y la moto comenzó a salirse por la tangente, un error venial - ha permitido a Max Biaggi . lástima, porque estaba defendiendo la sexta era una buena ubicación, teniendo en cuenta las condiciones. Detener la carrera 2, en mi opinión era correcta, se podía ver manchas de aceite o gasolina en algunas esquinas y que era demasiado peligroso. Mi ventaja fue reducida a la mitad, esto es el presupuesto del fin de semana, ahora en Moscú, donde se inicia a partir de cero en una pista nueva para todos[/i3chuv7gp]
http://www.motomatters.com/press_releas ... d_wor.html
, estamos pendientes de noticias nuevas este fin de semana, recordemos que Max Biaggi anunciaría en esta carrera su decisión de cara a la temporada que viene, por si alguien no lo sabe, la rumorología situaban en 2013 a Carlos Checa en BMW o en Kawasaki, mientras a Biaggi en ducati , hay rumores de Spies en BMW junto a Melandri, y por otro lado Bevilaqua (patrón del Althea ) afirmaba que Biaggi nunca estaría en ducati, vamos , un lío, 
, ya solo falta que digan que Stoner va a SBK 
(según Dennis Noyes en su twitter , Stoner ha insinuado que no descarta algún día volver a competir) . Por cierto, una curiosidad, si queréis conocer el circuito de Silverstone en todos sus detalles , lo teneis en el street view de google maps 
y con tanta diferencia en tiempos, mientras Smrz y Guintoli están entre los cuatro primeros , morbo entre estos dos por demostrar cosas, tras ser despedido Guintoli del Liberty por supuestos malos resultados (una victoria y tres podiums) mientras Smrz tiene una pole como mejor dato, algo raro ha pasado en el Liberty, seguro que Guintoli quiere venganza ahora que está en el PATA racing
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