Más ITV

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REVISIÓN DE LA LEGISLACIÓN SOBRE CONTROL DE VEHÍCULOS
La Comisión Europea propone que los coches pasen la ITV anual a partir de los seis años
Bruselas quiere hacer más exhaustivas las inspecciones de los automóviles y las motos
En España actualmente solo es obligatoria a partir del octavo año[/quote1ci29ug6]

[quote1ci29ug6]REVISIÓN DE LA LEGISLACIÓN SOBRE CONTROL DE VEHÍCULOS
La Comisión Europea propone que los coches pasen la ITV anual a partir de los seis años
Bruselas quiere hacer más exhaustivas las inspecciones de los automóviles y las motos
En España actualmente solo es obligatoria a partir del octavo año

La Comisión Europea ha propuesto revisar la actual legislación europea sobre control técnico de automóviles para obligar a que todos los coches de uso privado tengan que pasar cada año una Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a partir del sexto año de antigüedad del vehículo. La inspección anual en España solo es obligatoria a partir del octavo año de antigüedad.

La nueva legislación impondrá también la inspección obligatoria de ciclomotores y motos en los 11 países de la Unión Europea (UE) en los que no lo es actualmente y unos controles más frecuentes en el resto de los países, según ha anunciado el comisario de Transportes, Siim Kallas.

Fallos mecánicos y accidentes

El Ejecutivo comunitario ha justificado el aumento del control técnico de automóviles y motos que se producirá en la mayoría de los países con el argumento de que el 6% de los accidentes de tráfico se producen a causa de fallos mecánicos de los vehículos. Como el 94% de los accidentes no es atribuible a problemas mecánicos de los coches, la propuesta parece más bien fruto de la presión de las compañías concesionarias de las inspecciones técnicas para multiplicar sus ingresos ante el creciente rejuvenecimiento del parque automovilístico en la mayoría de los países.

El proyecto de la Comisión Europea pretende establecer también unos criterios armonizados en toda la UE sobre la evolución de los fallos técnicos de los automóviles, que incluirá un control de los componentes electrónicos del vehículo, ha explicado Kallas.[/quote1ci29ug6]

http://www.elperiodico.com/es/noticias/ ... os-2073921

suputamadre casi le meto ya fuego a la moto y al coche...

Madre mía, todas la putadas de golpe, hasta que no pase una desgracia, que supongo que estarán estirando la cuerda hasta que suceda, no van a parar

¿Cómo que a partir del octavo año?

Es al 4rto de compra y cada dos hasta los 10 años de antigüedad luego es anual...

Y en las motos cada 2 a partir del 4rto año ¿no?...

No es más que otro impuesto añadido y el tocacojones de cada día... con las puñeteras 'homologaciones' que ni los propios inspectores saben lo que significa esa palabra...

A ver, esto me interesa. Tengo cita para pasar la ITV a la street triple este viernes, en teoría es a los 4 años no?

Please confirm it to me que no está la cosa para tirar el dinero.

Gracias!

Nada ha cambiado, eso es una propuesta para el futuro.

Saludos

A ver, esto me interesa. Tengo cita para pasar la ITV a la street triple este viernes, en teoría es a los 4 años no?

Please confirm it to me que no está la cosa para tirar el dinero.

Gracias![/quote3tb9be8e]


correcto MarioD, hasta los cuatro años estás exento.

después es bienal.

A todos nos jod* pagar, y si es mas o mas amenudo peor lo ponemos.


Pero hay que reconocer que hay mucha gente, DEMASIADA!!, que solo cambia ruedas o pone las bombillas por que tiene que pasar la ITV, y yo, hasta he visto a algunos que piden las ruedas al vecino para pasarla, y luego vuelven a los slicks otra temporada. (y no es solo por la crisis, que ahora también). Y todos esos que no saben lo que es una rotula, un amortiguador, o los frenos, gracias a la odiada ITV, van un poco mejor y nos salvan la vida aunque no lo veamos. (Y no trabajo ni en ITV ni en talleres ).

A todos nos jod* pagar, y si es mas o mas amenudo peor lo ponemos.


Pero hay que reconocer que hay mucha gente, DEMASIADA!!, que solo cambia ruedas o pone las bombillas por que tiene que pasar la ITV, y yo, hasta he visto a algunos que piden las ruedas al vecino para pasarla, y luego vuelven a los slicks otra temporada. (y no es solo por la crisis, que ahora también). Y todos esos que no saben lo que es una rotula, un amortiguador, o los frenos, gracias a la odiada ITV, van un poco mejor y nos salvan la vida aunque no lo veamos. (Y no trabajo ni en ITV ni en talleres ).[/quotelufaqvaq]

Eso no pasaria si como tu dices el conductor pasara las revisiones periódicas en el taller donde PAGAS para revisar las cosas y luego no lo hacen. O ir al taller cuando tienes un ruidito...

Es la falta de consciencia de la gente... no un quebradero de cabeza. El quebradero de cabeza es cuando vas a la itv y tienes que poner los neumáticos nuevos porque llevas dos distintos (aunque misma medida) y te digan que no son de la misma remesa ni tampoco el código de homologación. O que lleves una pieza de plástico que te digan que no está homologada...

Está claro que en elementos de suspensión, frenos, dirección y sistema de iluminado y de seguridad pasiva y activa no hay nada que discutir. Quien lleve una bombilla fundida y tenga conocimiento de ello y no la cambie es un irresponsable y un inconsciente. Al igual que el que lleva los faros demasiado algos o el que lleve la suspensión tan blanda que los amortiguadores están para cambiar.

Mientras haya gente que por 60€ te pasan la ITV todo va bien.