Nueva BMW F700GS

[quote3q3b5uz2]Con la llegada del verano llega el momento de renovar algunos modelos, y eso es lo que ha hecho BMW con sus trail medias, lanzando al mercado la nueva F700GS, y una renovada F800GS, dotada de un buen número de mejoras.

La llegada de la BMW F700GS ha sido toda una sorpresa, porque supone mucho más que una esperada renovación en la F650GS es una moto completamente nueva. La F700GS tiene mayor potencia, 75 CV, cuatro más que la F650GS, doble disco delantero de freno, horquilla convencional y un nuevo guardabarros. Cuenta con ABS de serie, y se ha renovado por completo su estética, que resulta más atractiva y tiene una gama más variada de colores. La presencia de importante avances electrónicos se hace palpable en este modelo, que dispone como opción el control de tracción ASC y el sistema ESA de regulación electrónica de la suspensión. Hay mejoras ergonómicas, como un pulsador único para los intermitentes, nuevas piñas de conmutadores, mejoras en la óptica y el panel de instrumentos, y un nuevo “display” LCD con más funciones.[/quote3q3b5uz2]

Igual de fea, voy a echar un vistazo a la 800...

Precisamente el otro día leyendo una prueba de una GS800 indicaba que el motor lo fabricaba Kymco.
Este también?

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/inde ... &notrack=1

Más info, a falta de precios y disponibilidades.

Ya se han puesto las pilas los de BMW, se nota que alguien le a echo pupita en el mercado.

no me cabe en la cabeza como siguen poniendo horquillas convencionales.... solo por estética...yo las hacia desaparecer del mapa....

Yo es que es oír las letras B M W y miro pa otro lado... no me interesa mucho la verdad... es una marca que no me atrae y tampoco tengo curiosidad por ella.

no me cabe en la cabeza como siguen poniendo horquillas convencionales.... solo por estética...yo las hacia desaparecer del mapa....[/quote3kindx1z]

A que te refieres Metroid?

no me cabe en la cabeza como siguen poniendo horquillas convencionales.... solo por estética...yo las hacia desaparecer del mapa....[/quotevfea1qb5]

A que te refieres Metroid?[/quotevfea1qb5]
No son invertidas

Supongo que en una moto "básica" no serán necesarias.

Precisamente el otro día leyendo una prueba de una GS800 indicaba que el motor lo fabricaba Kymco.
Este también?[/quote2mjs626r]

Si, yo hace poco tambien leí que los motores de menos de 1000cc los fabricaba KYMCO.

Eso quiere decir que mi megascooter Kymco tiene motor con la misma fiabilidad mecánica que BMW. TOOOOMAAAAA!!!!
Desde luego salgo ganando.

no me cabe en la cabeza como siguen poniendo horquillas convencionales.... solo por estética...yo las hacia desaparecer del mapa....[/quote11lk0v9t]

A que te refieres Metroid?[/quote11lk0v9t]


....estetícamente creo que a todos nos gusta ver una horquilla invertida no? que no quiere que las convencionales no puedan ser de calidad.... pero elevan el peso suspendido ... ... y que ya estan pasadas de moda.....para mi es como llevar 2 amortiguadores detras

....estetícamente creo que a todos nos gusta ver una horquilla invertida no? que no quiere que las convencionales no puedan ser de calidad.... pero elevan el peso suspendido ... ... y que ya estan pasadas de moda.....para mi es como llevar 2 amortiguadores detras [/quote322iz91g]


Supongo que aquí no incluyes a LA MOTO y demás Neoclásicas!

Entré pensando que era una coña...




Qué poca seriedad la de bmw......

Yo es que es oír las letras B M W y miro pa otro lado... no me interesa mucho la verdad... es una marca que no me atrae y tampoco tengo curiosidad por ella.[/quotevfizk0m9]

No sera tanto, que la GS al final casi te gusto y todo...

Precisamente el otro día leyendo una prueba de una GS800 indicaba que el motor lo fabricaba Kymco.
Este también?[/quote1qvk2wpi]
Hasta donde yo sé, el motor chino es el mono, lo hace Loncin, los mismos que hacen los de la rieju tango. El de la gs 800 es Rotax.

Igual de fea, voy a echar un vistazo a la 800...[/quote3nd95dej]

Pues lo mismo....

yo tuve la GS650 bicilíndrica y funcionaba de coña o sea que seguro que esta tb lo hará. HAbrá que probarla para ver diferencias

Precisamente el otro día leyendo una prueba de una GS800 indicaba que el motor lo fabricaba Kymco.
Este también?[/quote1nzqmf54]
Hasta donde yo sé, el motor chino es el mono, lo hace Loncin, los mismos que hacen los de la rieju tango. El de la gs 800 es Rotax.[/quote1nzqmf54]

Yo tenía entendido que el 800 bi paralelo era Rotax... y de hace tiempo ya...

Yo es que es oír las letras B M W y miro pa otro lado... no me interesa mucho la verdad... es una marca que no me atrae y tampoco tengo curiosidad por ella.[/quote2mdy9745]

No sera tanto, que la GS al final casi te gusto y todo...[/quote2mdy9745]


Fea ella y fea su madre!!!! Y el sonido que emite ese motor de escarabajo... El sonido de estirar la cadena del WC me parece más interesante. Antes una Harley que un 'engendro' de éstos... vayan lo bién que vayan... no me gustan.

Si dicen que pa gustos colores... a mi no me gusta nada ese 'color' BMW.

¿Y para cuando una F 900 GS "Nuda"??