260 kg y mucho control

Aunque es viejo y creo que se colgó hace tiempo, biene bien por las ultimas discusiones sobre el sobrepeso de las grandes trail. Estoy seguro que este "indio" haría lo mismo con 100 kg menos de caballo, pero si el puede es que los kilos no es lo más importante.

Pd. de manos buenisimo de cabeza lo justito

[youtube10nvs8vm]http://www.youtube.com/v/YyxbhOYlCQM&feature=player_embedded[/youtube10nvs8vm]

Ese es mentira.

mi no entender

Mamma mia . Pero una cosa es lo que hagan los pilotos profesionales con una montura y otra lo que hacemos el resto de los mortales. La gente normal con motos como esa se cae, nos caemos, saliendo en primera en una curva cerrada cuesta arriba, vamos, en lo que este sube una escalera.
Gracias por el video, es bestial.

vaya manera de destrozar una moto, luego la vendera y dira "nueva a estrenar, no caidas,pocos kilometros,etc, etc"

este video demuestra de una manera muy evidente la profesion de cada uno, esto es, seguro que la moto se le dara bien pero no tendra ni puñetera idea de hacer un programa imformatico, o hacer una instalacion electrica, o rectificar una culata, o poner ladrillos y hacer una pared...etc, cada uno hara bien a lo que se ha dedicado la mallor parte de su vida, con todo esto no quiero devalorar el manejo que el tiene sobre dicha moto ni mucho menos, simplememte es consecuencia de muchisimas horas de entrenamiento, dedicacion y que no se nos olvide a ninguno, de muuuuuchas galletas y dinero, y no me refiero precisamente a las que nos comemos para desayunar.

Ya quisiera yo verle a este tio en vez de medir mas de 1´90 o casi dos metros, midiera 1´67 como mido yo, a ver si se ponia tan chulito con esa burraca tan alta

Como bien dice el titulo "mucho control" de eso es lo que estamos hablando. No sabia que con mi ZORRILLA N2 se podia hacer esto tengo claro que es por su centro de gravedad y reparto de pesos (espero no haber dicho ninguna parida). Por cierto ayer probe la ALEGRE EXPLORADORA es una muy buena maquina, pero no nos equivoquemos y no la metamos en sector TRAIL por favor, porque de TRAIL fue de las menos sensaciones que tuve, eso es una SPEED O UNA STREET grande con cardan, seamos sinceros, vamos que tiene mas de TRAIL mi MI ZORRILLA N1 (TIGER 955) que esta bicha, insisto por lo demas una super moto de TRIUMPH para viajar comodamente y pasarselo bien, ale ya lo he dicho

este video demuestra de una manera muy evidente la profesion de cada uno, esto es, seguro que la moto se le dara bien pero no tendra ni puñetera idea de hacer un programa imformatico, o hacer una instalacion electrica, o rectificar una culata, o poner ladrillos y hacer una pared...etc, cada uno hara bien a lo que se ha dedicado la mallor parte de su vida, con todo esto no quiero devalorar el manejo que el tiene sobre dicha moto ni mucho menos, simplememte es consecuencia de muchisimas horas de entrenamiento, dedicacion y que no se nos olvide a ninguno, de muuuuuchas galletas y dinero, y no me refiero precisamente a las que nos comemos para desayunar.[/quotegcshqwl8]


Esto no solo entrenamiento, solo faltaba....eres bueno o no lo eres. hace falta mas que entrenamiento para hacer lo que hace este tio.

La experiencia es la madre de la ciencia.
Ese tío lleva más kilómetros de campo que yo de carretera y llevo unos cuantos, me da igual si se dedica a ello profesionalmente o sale como hobby 10 horas semanales durante los últimos 20 años, el resultado es el que se vé, que sabe un huevo.
Las grandes trails no están pensadas para eso por mucho que en manos expertas puedan hacerlo de la misma forma que si le dejas el coche a Marc Gené para que le de unas vueltas al Jarama seguro que hace cosas y tiempos que ni te imaginas con él, luego quedará como quede sin que por ello puedas decir que es un coche apto para circuito.

No confundamos tocino con velocidad (con perdón) ese tipo le das .....un camión y hace lo mismo.
Es el indio, igual que mi hermano con la misma moto que yo (sprint 1050) hace unos caballitos de +100 m (literal) y yo ni tan siquiera soy capaz de intentarlo.
Es como ver a AC Farias y decir, pues tiene la misma moto que yo, mira de lo que sería capaz.....

El talento es innato, si ademas practicas mucho puedes llegar a lo de este tio.
No digo que esta moto sea la mejor para hacer "virguerías", pero tampoco es imposible hacerlas con ella, creo que nadie de los que se deciden por estas monturas pretenden hacer el cabra de esta manera, pero para un poco de todo perfecta!!!! a pesar de los 260 kg.

Muy habil el muchacho.

Por cierto, ¿en qué hilo se decía que estas motos no machacaban el terreno?,
este hace unos surcos en lo verde como si llevase un par de bueyes tirando de un arado

Muy habil el muchacho.

Por cierto, ¿en qué hilo se decía que estas motos no machacaban el terreno?,
este hace unos surcos en lo verde como si llevase un par de bueyes tirando de un arado[/quote2kwiwgs1]


pues en un hilo que hablábamos sobre la persecución de las motos de campo....

obviamente una de cross, de enduro, una trail o lo que sea ara y destroza... a los hechos me remito

esa moto pesa 260 kmg ???? joderrrr

esa moto pesa 260 kmg ???? joderrrr[/quote3g4xp8i5]

Seguna la ficha tecnica
Peso Total 261 Kg (incluidos los depósitos de aceite y combustible llenos)