AYUDA: THRUXTON O BONEVILLE SE???

Muy buenas

Lo primero de todo decir que soy nuevo en el foro así que perdonad si esto no lo he puesto en el sitio adecuado.

Mi "problema" es el siguiente Voy a comprarme una Triumph y dudo entre la Thruxton y la Boneville SE. La primera vez que vi la Thruxton me encantó y no tenía duda sobre que modelo comprar. La historia es que al ver la Boneville SE negra y al ver que le podía instalar los retrovisores de la Thruxton en el manillar empecé a dudar. Lo que quería saber es si la posición de la Thruxton es incomoda porque la voy a utilizar todos los dias para ir al curro y si el asiento trasero es o no mas incomodo que el de la Bonnevile. Por lo demas creo que son muy parecidas.... ¿Hay alguna otra diferencia? ¿Cual me recomendais?....No quiero cagarla en mi elección!!

Muchas gracias de antemano

Un saludo!!

Primero tienes que pasarte por el Garito, presentarte,invita a unas birritas y despues de unas cuantas de ese liquido elemento vemos si tu problema tiene solucion, un saludo.

Lo mejor que puedes hacer es probarlas en el conce, yo solo puedo hablarte de la thruxton que es la que tengo pero pienso que si es para el dia a dia y mirando en alguien en la parte de atras con las ofertas que hay ,que te ahorras un dinerito, te puede ir mejor la Bonni SE.

comodidad la >SE, "encanto" lA TRHUX... yo particularmente la SE. dIFERENCIAS EN CUANTO A FRENOS, MOTOR, CHAsIS Y DEMÁS, ninguna

La duda autentica te vendrá cuando veas la Scrambler... Triumph Scrambler y si buscas de segundamano no te busques entre las thunderbird 900 la Sport y no

V'sss

Muchas gracias a los tres....

Mi principal problema es que en el concesionario de Cordoba no tienen ninguna de las dos, tienen una T100 y no puedo probarlas. Mi idea siempre fue comprarme la Thruxton pero tengo dos dudas y ya que tu tienes una Rebufo, aprovecho para preguntarte

- ¿La posición de conducción es muy inclinada hacia adelante? ¿Puede ser incomoda para utilizarla a diario?

- ¿El que vaya detrás ira incomodo?...¿hay mucha diferencia en este sentido con la Bonni SE?..Quizás el asiento trasero sea parecido

Creo que estéticamente son parecidas, aunque personalmente me parece que la han catado con los radios de la Bonni

Follonero tu tienes la SE??

Triply, la Scrambler no me disgusta pero definitivamente estoy entre las otras dos...Jejej

Muchas gracias!!!

Buenas, Guti.
Yo mas o menos estoy con la misma duda, estoy entre comprarme la T100 o la Thruxton.
Tal vez depende de tu altura será más o menos comoda.

Tal vez me equivoque, pero creo que los 2 tubos de la Thruxton están más inclinados que los de la SE, lo que a mi me gusta mas.

En todo caso en esta web te puedes hacer una idea de la postura según tu altura

http://cycle-ergo.com/

Indicas una moto y luego tu altura. Puedes ir poniendo varias motos para ir comparando

Espero te sirva de algo.

Yo tengo la Thuxton de las ultimas y a mi me parece una moto comodisima

yo no tenfgo ninguna de las 2, aunque las he conducido, infinidad e kms, ambas, la truhxtor para ciudad es más incomoda, digan lo k digan, las antiguas máS AÚN, YA K LLEVABAN LOS SEMIMANILLARES, LAS ACTUles con un "poco más dulces". la SE, vas erguido, por lo k por naturaleza, la espalda va recta, (2+2=4) siempre será más cómoda k la trhuxtor, para ratonear y demás en la ciudad, LA SE, para circular en carretera, ambas por un igual, para el acompañante...pues en la SE siempre cubres más al ir "erguido", en la trhuxtor, va más inclinado ...

ésto es como cuando le preguntas a un usuari de "RR" te dira k su moto no "tan incomoda", pero si lo comparas, con una "sport" y ya no te digo con una turismo..pues se cae por su peso, ty lomismo para "las acompañantes"...lo k tienen es siempre lo mejor....hasta k prueban otra cosa.. .

dices k la harás servir cadas dia, no comentas si mucha ciudad, o por carretera..pero ya te digo, si te vas a tener k mover por el tráfico de una "ciudad grande" y llena de atascos, yo te diria k la SE de cabeza... si por el contrario harás una mixtA, la k más te guste

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda.... Ya os diré cual será mi elección!!!

Un abrazo!!!

Una pregunta por curiosidad, para los que hayáis probado las dos hay diferencia en la distancia de las estriberas al suelo? en la Thrux vas más encogido que en la Bonny?

Una pregunta por curiosidad, para los que hayáis probado las dos hay diferencia en la distancia de las estriberas al suelo? en la Thrux vas más encogido que en la Bonny?[/quote1nfy7bkx]
sí, la truhx, las tiene pelin más retrasadas

Pero no es para nada incomoda

Pero no es para nada incomoda[/quote1lngcsgs]
en 20kms no...en 300, un potro de tortura.....

La de semis si la nueva no la veo tan incomoda, la postura de piernas es parecida a la Tuono y me hacia 500 km y queria más... bueno, mi cuello no queria más jejej

V'sss

comodidad la >SE, "encanto" lA TRHUX... yo particularmente la SE. dIFERENCIAS EN CUANTO A FRENOS, MOTOR, CHAsIS Y DEMÁS, ninguna[/quote1wud7ima]

????[/size1wud7ima]

Temo que NO.

La SE monta llantas de aluminio en lugar de radios y la delantera es de 17" en lugar de 18".

Resultado Con la SE puedes montar mejores gomas delante (no hay mucha oferta para 18") y tubeless (sin cámaras).

Al no llevar cámaras, es mucho más fácil reparar tú mismo un pinchazo en carretera, aparte de ser más seguro.

Frenos La Thrux lleva disco delantero FLOTANTE de 320mm de diámetro, mientras que la SE lo lleva RÍGIDO de 310mm. En consecuencia, ahí gana la Thruxton (que tampoco ofrece precisamente una frenada portentosa).

Yo intentaría fijarme en estos detalles que marcarán a la moto de por vida, ya que los estribos, el manillar o el asiento los puedes substituir sin inconvenientes legales y sin dificultad de montaje. Lo otro en cambio...

Suerte!

Yo me iria antes por la T100 Black, y luego puedes Thruxtomizarla lo que quieras, pero también reconozco que a mi me va más la estética retro

Ayer estuve viendolas y Thrux de calle!!!

Y lo que dice numberpi, si las piernas te dan problemas... le pones los soportes de la Bonnie que tampoco son tan caros

Lo que dices de los neumaticos es cierto... pero llantas de aluminio....

Además los tubos salen rectos en vez de inclinados lo que esteticamente...

Y las torretas del manilllar de la Thrux son más altas

Y le puedes poner el colin sin cambiar el asiento

En definitiva, a falta de probar la respuesta del motor de la T100, yo iria de cabeza a por la thrux, que si compiten con ella es que neumaticos buenos haberlos hailos

A no ser que seas muy bajito... de 1'80 para arriba la SE queda de motofeber para abajo

V'sss

A no ser que seas muy bajito... de 1'80 para arriba la SE queda de motofeber para abajo
V'sss[/quote8be2jp0r]

¿Y la Thruxton tambien?

Yo mido 1'90 y la Thrux me queda bién y creo que es la mejor base para todo, a no ser que te guste más la respuesta de los motores T100 o Scram pero las rueditas de 17 hacen que parezca de juguete y la posición del manillar (no semis) no es para nada cansina o molesta

Solo es mi opinión

V'sss

THRUXTON!! Y de color roja!! Preciosa!!!

Por estética la thruxton...por comodidad...la SE.

Acabo de probar la SE y... me ha encantado... voy a por una... lo siento por la Thrux. otra vez será

YA TE DIJE K LA BONIATA, ES MÁS CÓMODA Y DÓCIL K LA TRHUX.... a mi me pone más.... aunque dónde se ponga la SCRAMBERL....

Hoy he visto la SE negra en un conce de barna y realmente es muy bonita.

Tenian la SE negra, la T100 negra y la Thruxton negra, a cual mejor

¿No sera util tener el contador de revoluciones? Por un poquito mas de €€€

A mi los cuentaRPM me gustán... pero lo mio seá de segunda Zarpa así que... lo que pille

V'sss

Ah!! y pruebalas antes de decidirte no sea que te pase como a mí