¿Subirán el límite de velocidad?

Parece que al menos se lo están planteando http://www.abc.es/20120327/espana/abci- ... 71713.html

Me parecerá mentira ir legal por encima de 120 km/h algún día

Reconozcámoslo, para algunos la novedad no sería ir a 140 o incluso a 160 sino hacerlo legales, de eso sí que no hay costumbre.
Yo soy partidario, pero me da miedo que eso pueda aumentar los muertos en carretera que en este país somos muy nuestros y ya nos conocemos.

Al final yo creo que el hecho de no ir continuamente mirando el cuenta kilómetros ya evitaría más de un susto. Yo, en las de peaje (que para eso se paga) permitiría los 140 desde ya, porque en algunas parece que vas parado por debajo de esa velocidad

Yo soy partidario, pero me da miedo que eso pueda aumentar los muertos en carretera que en este país somos muy nuestros y ya nos conocemos.[/quotebae4skea]

Lo que produce muertos y accidentes no es la velocidad, es no adecuar la velocidad a las circunstancias.
Las autopistas concentran un numero de muertos menor que las carreteras de doble sentido.

Realmente creeis que esto puede suceder?
Y que hacemos con los radares y su justificación?

Realmente creeis que esto puede suceder?
Y que hacemos con los radares y su justificación?[/quote1vykqjsb]
nos los metemos por el ..... y sacan unos nuevos que carbonizan al que pase de 140...

a mi me crujieron el otro dia a 138 ...será con caracter retroactivo???

Lo de subirlo en las de peaje, si al menos estuvieran bien mantenidas, y no como la AP7, que siguen utilizando el hormigón ralladito , que es la mar de cómodo y seguro para ir en moto, la colocas en la zanja, y ya te puedes olvidar de coger el manillar, va solita.

La verdad, no me creo nada.

Y si lo ponen, seguro que empiezan a ponerte en todas las curvas una placa de 120, por tu seguridad, así que a ir mirando más el cuentakilómetros. Se han acostumbrado a prohibir tanto, que hasta han desaparecido aquellas placas azules cuadraditas que servían para recomendarte una velocidad máxima, entonces no tenías que estar tan pendiente del cuenta.

Lo de subirlo en las de peaje, si al menos estuvieran bien mantenidas, y no como la AP7, que siguen utilizando el hormigón ralladito , que es la mar de cómodo y seguro para ir en moto, la colocas en la zanja, y ya te puedes olvidar de coger el manillar, va solita.
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Ostras es verdad, me acuerdo de camino a castellon en el aniversario, era una autentica pasada .

Por cierto si lo suben a 140 estaria to debuti.

Si uno no supera el 50% de la velocidad maxima de la via no se comete delito.

Un 50% de 140 es 70.
Por tanto 140+70=210.

Conclusion A 209 que no es delito ajajajjajajaj .

A ver si la cosa cuaja.

Había una teoría de que no se subían los límites de velocidad, para no disparar el consumo de petroleo, no porqué en autovias y autopistas con los vehículos de hoy en dia no fuera factible y seguro, pero en fin, el tiempo lo dirá,,,

Hace un tiempo, con el gobierno anterior, hicieron la propuesta de subir la velocidad en las autopistas de pago, justamente para que la gente fuera por ellas y descongestionar las "gratuitas".
Les llovió por todas partes porque si el límite es por nuestra seguridad, que sentido tenía subirla en esa autopista de pago paralela a la gratuita? Se desmonta la teoría de la seguridad.

Para ser sinceros, aumenta tanto el consumo que prefiero ir a 120 por la autopista, no se gana tanto como lo que se pierde.

Con un 2.0 de 140cv, a 140km/h vas a 2500 rpm, con lo cual no me parece exagerado, es mas estoy casi seguro k consumira menos que a 120km/h... ya solo para cuando tienes que adelantar a alguien o lo que sea.

140km/h me parece correctisimooo!!! Deberia de ser a si. Ir a mas de 120km/h ir mirando de lado a lado para que no te pillen.... eso si es peligroso

Con un 2.0 de 140cv, a 140km/h vas a 2500 rpm, con lo cual no me parece exagerado, es mas estoy casi seguro k consumira menos que a 120km/h... ya solo para cuando tienes que adelantar a alguien o lo que sea.

140km/h me parece correctisimooo!!! Deberia de ser a si. Ir a mas de 120km/h ir mirando de lado a lado para que no te pillen.... eso si es peligroso[/quote6udplkmy]

No vamos a ponernos a hablar sobre el consumo y la velocidad que este post no va de ello, pero sólo aclarar que la subida en consumo es exponencial al de la velocidad, por lo que a subir la velocidad, aunque sea un poco, aumenta el consumo exponencialmente, es decir, bastante más de lo que podría parecer, porque la lucha contra el muro del viento hace que el motor necesite mucho más combustible.
Date cuenta que sólo con tener el viento ligeramente en contra ya aumenta bastante el consumo.
Haz la prueba y lo comprobarás.

P.D. Soy muy riguroso con los consumos, e incluso hice una consulta "profesional" en un medio de prensa especializado y me dieron la razón según he contado.

Parece que al menos se lo están planteando http://www.abc.es/20120327/espana/abci- ... 71713.html

Me parecerá mentira ir legal por encima de 120 km/h algún día [/quote35r1hw38]
No creo que lo hagan nunca....parece un globo sonda con fines oscuros...

Siempre la misma historia , y como cuando lo bajaron a 110 me sigue pareciendo una chorrada .

Desde luego hay que valorar 2 puntos

1.- [/colorea5gw4z4][bea5gw4z4]Si es conveniente aumentar el límite de velocidad[/bea5gw4z4] En este caso soy totalmente partidario. No es lo mismo no poder que no querer. En el fondo, siempre existirán las retenciones y los ignorantes que sólo conocen el carril izquierdo, aún yendo a 90. Como bien se ha justificado largamente, lo que mata no es la velocidad, sino la imprudencia y (no lo olvidemos nunca) el mal estado del asfalto. Hay más víctimas en carreteras secundarias y por no usar el casco o cinturón.

2.-[/colorea5gw4z4] [bea5gw4z4]Si es conveniente adecuar la velocidad en tramos[/bea5gw4z4] Llegados a este punto me parecería mucho más sensato plantear si en determinados "puntos negros" la velocidad se baje, y que en el resto de vías amplias se suba (sin llegar a los extremos de Alemania, al que todavía no estamos preparados psicológicamente).

Otro punto es que cada uno gaste la gasolina que considere adecuado o circule a la velocidad que crea conveniente... es su problema. Además, acercar en el tiempo 2 destinos puede aumentar la productividad. Y eso, a día de hoy, nos conviene a todos.

Sinceramente, antes que aumentar los límites genéricos de velocidad, es mucho más necesario concienciar a los conductores de qué es llevar un vehículo.