La buena fama

Queridos compañeros de foro,como sabéis vengo del mundo BMW eL cuál posiblemente sea el que tiene mejor fama,vamos que es difícil para un propietario de BMW ver otras creen que no hay vida fuera de BMW.
Lo bueno es que a nuestra marca no hace más que crece esa fama buena,los usuarios de motocicletas respetan esta pequeña marca cada vez más,Triumph no para de ofrecer buenos productos y se nota.
¿Creéis que es sólo "culpa" de la marca?
ya sabéis cada vez hay más concesionarios,publican más se ven más,
No soy en único que sólo veía BMW o Triumph.
¿Por qué tienen tan buena fama nuestras Triumph?
Nosotros los usuarios lo sabemos pero nuestros foros son muy minoritarios en comparación con otros.
Lo dejo caer ahí,discurrir cabezas obsesas de la velocidad ¿por qué?

Porque tienen buenos detalles.

La mia por ejemplo la suspension es multiajustable, cosa que no tenia ninguna mas del segmento en su dia.

Pero las 2 que he tenido han sido del 2003.... ahora igual ha cambiado la cosa

...y la calidad de materiales y acabados. LAs bonne vienen muy bien, pero el otro dia en el conde monté en una Thunder de las primeras, que venía peladita peladita.... yq QUE MARAVILLA ¡¡¡¡¡¡¡

Marketing, compañero Marketing
En mi caso, te puedo decir que Triumph ha sido mi primera moto nueva de trinca que he tenido (espero que no sea la última a pesar de la crisis)
Fiándome de las revistas del ramo y de algún que otro amigo alemán que ponían a la marca por las nubes...¿
Quién iba a imaginar que un producto de 7 u 8 años no iba a evolucionar y pulir los defectos de las primeras series?

La temperatura, por ejemplo, cuestión que no está terminada de resolver aún hoy ¿O sí?
Amortiguadores flácidos (no en mi caso)
Menstruaciones en las tapas de balancines (tampoco)
Petardeos y demás por fallos de gestión electrónica
O el fiasco de ópticas que están apareciendo por este foro últimamente...
A excepción de la temperatura, que me solventé yo, no he tenido ningún problema en casi 13 años.

Tengo amigos aficionados a comprar la novedad, llámese la marca japonesa que sea, que por comprar la primera serie han padecido la llamada a revisión, incluso sin tener problemas, Las han disfrutado un tiempo y las han vendido con 0 problemas, bueno excepto dos casos con Ducati...

Es curioso, pero tengo la impresión que el grado de satisfacción y fidelidad del cliente es inversamente proporcional a la fiabilidad del producto (También el precio de los repuestos y el servicio post-venta), Harley, Bmw,Ducati....

Aún así estoy encantado con mi Trophy y quizás cuando la economía me lo permita, repetiré con Triumph (Si mejoran todos los aspectos negativos)

DEBO SER MASOCA

En un par de años sacarán la nueva Trophy casi seguro. Yo estoy con la "caña preparada".

Salu2

Queridos compañeros de foro,como sabéis vengo del mundo BMW eL cuál posiblemente sea el que tiene mejor fama...[/quotetya4qn7l]
Eso era antes amigo, con aquellas K75 y 100 y las R90 y R100 irrompibles de los años 80/90. Ahora ya no es lo que era... Crea fama y échate a dormir...

Yo acabé en Triumph por azahar, quería pasar de mi XT a algo más grande, una trail por tipo de moto y por mi altura, y aunque no era mi primera opción ( quería una caponord ) reconozco que estoy encantadocon ella.
Por que La Buena Fama, supongo que por la originalidad de algunos modelos, por el buen redimiento de los tricilindricos y bicilindricos, por tener la gama más amplia de clasicas y hasta ahora por la exclusividad.
No olvidemos que la gran mayoría de las motos se compran con el corazón.
por nuestras motos

Queridos compañeros de foro,como sabéis vengo del mundo BMW eL cuál posiblemente sea el que tiene mejor fama,vamos que es difícil para un propietario de BMW ver otras creen que no hay vida fuera de BMW.
Lo bueno es que a nuestra marca no hace más que crece esa fama buena,los usuarios de motocicletas respetan esta pequeña marca cada vez más,Triumph no para de ofrecer buenos productos y se nota.
¿Creéis que es sólo "culpa" de la marca?
ya sabéis cada vez hay más concesionarios,publican más se ven más,
No soy en único que sólo veía BMW o Triumph.
¿Por qué tienen tan buena fama nuestras Triumph?
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Pues, yo 'no vengo' de BMW, sólo tuve una antes de la Triumph, y la vendí a los tres meses, harto de pasar campañitas. Por otro lado, no sé de dónde sacas la buena fama de Triumph, pues la gente se lleva las manos a la cabeza cuando dices la moto que tienes, y dicen que no tienen buena salida de segunda mano (esto no me canso de leerlo en otros foros).
Esto va por modas. Cuando yo era chaval, el cum laude de las motos era Honda estaban las trail y luego estaban las A. Twin y las Transalp, estaban las deportivas y luego las CBR. Después, hace ya algunos años, las BMW, que parecen haberse convertido en emblema de la excelencia, para el que se lo quiera creer, claro.
Nunca creí ni a Honda, ni a BMW ni a Triumph. Ellos quieren vender, y siempre estarán a merced de que los usuarios compren. Yo he tenido suerte hasta ahora con la Scram (amos, le he hecho 5000 kms en año y medio), pero mi hermano tiene una Street que no deja de sudarle agua en el garaje. Yo la fama la dejo para los famosos. Trato que la moto que tenga me satisfaga a todos los niveles, sino, la cambio.

Porque tienen buenos detalles.[/quotetxoepaig]

Pues si es buen detalle que la Daytona no lleve antirrobo electrónico.... o que las estriberas de la Tiger 800 vayan soldadas.... o que no haya ningún modelo con frenada combinada... o con pantalla eléctrica... o por sus acojonantes concesionarios o por ......
Que conste que la marca me encanta por su imagen rebelde y otras cosas, pero desde el punto de vista de la relación calidad/precio/atención al cliente me quedo con los japos.
Otra cosa sería que el dinero me saliese por las orejas ... entonces tendría una Tiger 1200, una Multiestrada 1200, una Diavel, una MV Agusta, una ...

Pues aquí mi granito de arena...

Yo no creo que las Triumph tienen tan buena fama... eso pasa con mucho 'de lo inglés' que ya no es lo que eran. Aunque eso sí hay que decirlo, hay dos Triumph aqui. La época de Meriden y la época John Bloor (actual).

En cuanto a los acabados y detalles de las motos no creo yo que están por encima de muchas y más de una diría que por debajo. El marcador de mi moto es el mismo que el de la R6 de 2003, fabricado por Zadi. Lasp inzas de freno son unas Tokico que usa Suzuki, y los puños y las piñas, al más estilo Kawasaki, son compartidas en varios modelos.

Dicho esto, yo siempre he pensado que las Triumph no destacan en particularidades, son unas motos que globalmente van bién y esa ha sido su filosofía, la de satisfacer a su cliente con un precio ajustado. No veo yo que las motos sean caras... las hay más baratas sí, pero también más caras.

A mi la mosca Triumph me picó casi de recién nacido pues mi padre tenía la Bonneville, así que crecí con Triumph. Casualidad de la vida que la moto más preciosa jamás diseñada (siempre desde mi humilde opnión) es la que me he podido comprar y ya es mía de hace unos años, la Speed Triple 955 en negro.

Para mí no había color... aunque fuera una mala moto me la hubiese comprado igual y para mi entender no es una moto que digas que destaque en algún lugar especóifico como lo pueden hacer otras. Tiene un diseño bonito y una estética muy lograda, pero no es nada innovador ni hay nada que no se ha visto en otras motos. La estética bifaro, el basculante monobrazo... luego viene el motor... la auténtica seña de identidad de muchas Triumph. Parece que a las japos no les cueste hacer motores de todas las cilindradas y de todas las disposiciones, las japos tanto les dá fabricar u nestilo de moto que otro.. lo hacen y lo hacen par ganar dinero. Siempre he dicho que si las japos fuesen algo más caras, más moto europea se vería y no es que una japo sea más fiable que otra europea, sino que se vén mas y por tanto se 'cree' que fallan menos.

Las Triumph no tienen sistemas desmodrómicos, no tienen motores bóxer, no tienen sistemas de suspensión complicadas...

Donde las japos de mis amigos han fallado, la mía aun tiene que fallas (toco madera).

En un par de años sacarán la nueva Trophy casi seguro. Yo estoy con la "caña preparada".

Salu2[/quoteox3a72ro]

Esperemos que sea solo uno!

Despues de tener una Gilera dos Suzukis y tres Triumphs dos Tiger de la primera serie y una Trophy, si te digo la verdad las sensaciones que me
da estas motos no me las ha dado ninguna otra.

Sinceramente, no creo que tengan tan buena fama ni siquiera tan buenas motos, son buenas pero no más que marcas más "generalistas". Creo que al tener en el catálogo neoclásicas le da un poso muy apreciado en el subconsciente de mucha gente, que nunca las compraría, pero les da la opinión de marca muy respetable y señorial.
También por ello mismo, puede llegar a arrastrar la imagen de marca que no utiliza super tecnologría punta en las motos "modernas", que quieras que no, también vende, y mucho en ciertos sectores como las RR.

Es una marca respetada pero no acaba de convencer en ciertos sectores donde tiene grandes modelos, pero la gente sigue teniendo la idea de tirarse a la piscina cuando compra una Triumph.

Yo he tenido motos de uno dos tres y cuatro cilindros,ahora tengo una street r con solo 400km,y me quito el sombrero con ella,es una moto genial