Naiki
06-12-2011 16:07:42
¡Muy buenas a todos!
Hace mucho que no entro por aquí pero en este tiempo he seguido haciéndole kilómetros a mi Street, ya llevo 46.000 en 3 años y medio, y cada día más contento con ella.
Este domingo no obstante me pasó algo bastante extraño, creo yo. Volvía después de una ruta, tranquilamente en 6ª, cuando al acercarme a un pueblo y al ir a empezar a reducir marchas no atiné con el pedal, miré para abajo y vi que lo llevaba colgando.
Tras parar comprobé que se me había partido el tornillo que une la palanca de cambios con la varilla que va hasta la caja de cambios. El que he marcado en rojo aquí
Conseguí bajar a 2ª con la ayuda de otro motero que paró a ayudarme, uno empujando la moto embragada y el otro empujando hacia adelante la varilla del cambio con la mano (hay que darle con ganas, yo al principio pensé que no íbamos a poder). Ya en 2ª tiré hasta casa sin problemas.
La moto no se me ha caído ni la palanca ha recibido ningún golpe, así que mi duda es si no se trata más que de un defecto del tornillo del que no tengo por qué preocuparme una vez se cambie o si por el contrario se debe a un mal uso de la palanca ya que llevo un tiempo cambiando sin embrague, lógicamente únicamente subidas de marcha y notando cómo las marchas engranan correctamente ya que sincronizo perfectamente el corte de gas con la subida de la palanca y la posterior apertura del gas.
Si alguien me saca de dudas se lo agradeceré.
para todos!
V'sss
Hace mucho que no entro por aquí pero en este tiempo he seguido haciéndole kilómetros a mi Street, ya llevo 46.000 en 3 años y medio, y cada día más contento con ella.
Este domingo no obstante me pasó algo bastante extraño, creo yo. Volvía después de una ruta, tranquilamente en 6ª, cuando al acercarme a un pueblo y al ir a empezar a reducir marchas no atiné con el pedal, miré para abajo y vi que lo llevaba colgando.
Tras parar comprobé que se me había partido el tornillo que une la palanca de cambios con la varilla que va hasta la caja de cambios. El que he marcado en rojo aquí
Conseguí bajar a 2ª con la ayuda de otro motero que paró a ayudarme, uno empujando la moto embragada y el otro empujando hacia adelante la varilla del cambio con la mano (hay que darle con ganas, yo al principio pensé que no íbamos a poder). Ya en 2ª tiré hasta casa sin problemas.
La moto no se me ha caído ni la palanca ha recibido ningún golpe, así que mi duda es si no se trata más que de un defecto del tornillo del que no tengo por qué preocuparme una vez se cambie o si por el contrario se debe a un mal uso de la palanca ya que llevo un tiempo cambiando sin embrague, lógicamente únicamente subidas de marcha y notando cómo las marchas engranan correctamente ya que sincronizo perfectamente el corte de gas con la subida de la palanca y la posterior apertura del gas.
Si alguien me saca de dudas se lo agradeceré.
para todos!V'sss
