Tiger Tiger Explorer, primer video en marcha, creo...

[youtubejfl5fwyv]http://www.youtube.com/v/2qbNScM1QZo[/youtubejfl5fwyv]

Y esto

http://triumphmotorcycles.ceros.com/tri ... ana/page/1

Tiene buena pinta...

Buena pinta

Sí.

Me encanta, es una r1200gs pero bonita y con buen motor, se van a vender muy bien.

esta con una 1199 panigale en el garaje sería una buena combinación

Por cierto, me la pido gris.

esta con una 1199 panigale en el garaje sería una buena combinación [/quotez2ayl717]

Puff, me pongo malo solo de pensarlo .

Ya grabaré yo uno cuando baje a Morocco con ella
por cierto, que me la guardeis en azul

[youtubeua6eal00]http://www.youtube.com/v/2qbNScM1QZo[/youtubeua6eal00][/quoteua6eal00]

Te odio Humphrey

Ya grabaré yo uno cuando baje a Morocco con ella
por cierto, que me la guardeis en azul [/quote91mchyps]

Y yo contigo ... De hecho, te espero ya por Málaga .

PD El color?? Gris tambien ...

yo quiero la negra jejejeje que la llenare de polvo por los marruecos

NO tengo ni hambre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La unica "pega" 20l de deposito, lo veo algo justo, teniendo en cuenta que la Tiger 955 tiene 24l, que menos que igual capacidad o mayor, pero de todas maneras, Triumph tiene asegurado un cliente por muchos años.

NO tengo ni hambre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La unica "pega" 20l de deposito, lo veo algo justo, teniendo en cuenta que la Tiger 955 tiene 24l, que menos que igual capacidad o mayor, pero de todas maneras, Triumph tiene asegurado un cliente por muchos años.[/quote2i2epu3f]
Pelotaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pues nada, a rodar un par de años con la 800 y cuando este la 1200 bien probada se encarga una

NO tengo ni hambre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La unica "pega" 20l de deposito, lo veo algo justo, teniendo en cuenta que la Tiger 955 tiene 24l, que menos que igual capacidad o mayor, pero de todas maneras, Triumph tiene asegurado un cliente por muchos años.[/quote2a70d6wa]

¿Hormigueo en el estomago?Que boniiiiiiiiitooo .

NO tengo ni hambre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La unica "pega" 20l de deposito, lo veo algo justo, teniendo en cuenta que la Tiger 955 tiene 24l, que menos que igual capacidad o mayor, pero de todas maneras, Triumph tiene asegurado un cliente por muchos años.[/quoteyfv1xjsq]

No te la compres, me han dicho que ha salido mala

[youtubemo43j4qj]http://www.youtube.com/v/2qbNScM1QZo[/youtubemo43j4qj][/quotemo43j4qj]


puff... definitivamente, no había visto el vídeo, mostrencazo.... es una gs adventure en toda regla, para lo bueno y para lo malo, con algo más de motor eso sí, y con más dulzura...

triumph ponte las pilas con una anti multiestrada porque esta creo que es otro concepto

Affleck, me da a mi que triumph lleva estudiando desde hace tiempo el tema y ha visto que se ganaran mas duros con la anti-gs que con la anti-multi.

Buenas imagenes de Granada en la presentacion, El castillo de la calahorra.

http://poster.4teachers.org/imgFileWizard/64674.jpg


y de ALmeria en cabo de gata

Affleck, me da a mi que triumph lleva estudiando desde hace tiempo el tema y ha visto que se ganaran mas duros con la anti-gs que con la anti-multi.[/quote3263535x]

Yo creo que tambien.

Buenas imagenes de Granada en la presentacion, El castillo de la calahorra.

http://poster.4teachers.org/imgFileWizard/64674.jpg


y de ALmeria en cabo de gata[/quotehh6a04ko]

Este mismo Domingo conocí yo toda esa zona ...

Del muro de 2tmoto en Facebook, calentitas desde Milán

Del muro de 2tmoto en Facebook, calentitas desde Milán

Mantenimiento cada 16 000

mu wapa si señor

Quiero participar en lo de Marruecos

Quiero participar en lo de Marruecos [/quote3t9m06oo]

Vamos a hablar con TE para que nos enchufe ...

ya que hay varios post de la moto paso opinar mi opinión de la moto, que ha cambiado bastante de mi opinión inicial


pues sí, ya en casita, delante del ordenata y después de recuperarme del susto de haber visto la moto en marcha, con ese aborto de abordaje de lo marrón y ver la por llamarla finamente MASIVIDAD y las especificaciones técnicas de la misma, paso a exponer mi opinión, que obviamente ha cambiado de la misma....


lo primero..... esta moto es menos polivalente que la 1050 , la 1050 era una sport-turismo con manillar alto, con más ligereza, con un motor suficiente, ruedas de carretera etc.... pero esta es una GRAN-TURISMO, con todo lo que ello conlleva.

han incidido efectivamente en su capacidad turística, llenándola de kilos, adaptándola el cardan y cambiando el motor, que por lo que veo tiene que pesar un quintal , lo dicho, si ya la versión básica con 20 litros de depósito, pesa lo que pesa, y da la sensación de masividad que da, no me quiero ni imaginar si sacan como dice charlee una versión xc, que la sacarán como buena copia de la gs 1200....

no entiendo cosas como montar ruedas para ir por lo marrón, y pesar 260 en orden de marcha, lo cual apuesto que se convertirá en más de 270 kilos con todos los llenos, no entiendo como una moto supuestamente preparada según el video para ir por lo marrón pesa tantísimo, vamos que no se creen ni ellos que la moto puede hacer algo más que pistas afirmadas, no entiendo como semejante mostrenco, que incide en las capacidades gran turismo, tenga solamente 20 litros de depósito... o son unos magos o me temo que por el incremento de peso, las inercias del cardán y el incremento de cilindrada, cuando menos gastará algo más que el 1050 de la tiger, que por otra parte ya potenciada se acercaba en mi uso a 6 litros


con lo cual y en resumen la moto ha perdido polivalencia a costa de meter kios y kilos, ha perdido manejabilidad y se ha convertido en una vacaburra semejante a la gs... ya lo han dicho por aquí algunos, no veo a gente de menos de 1.75 y de complexion delgada con esta moto... y otra cosa, la gs tiene como ventaja el bajo centro de gravedad y las suspensiones bmw paralever y telever que impiden que la moto se hunda y reduce inercias... ya veremos a ver como se aguanta este mostrenquín entre curvas con horquillas y suspensiones convencionales


total, que totalmente decepcionado con la moto, la principal virtud que veía en al moto que eran los 137 caballos, se quedan diluidos por el peso, tamaño y reducida agilidad del conjunto, que la hacen bajo mi punto de vista más lenta que la 1050....


y jaume vuelvo a repetir que te debo mil cerves, un piso en la playa y un par de putescas, por haberme hecho comprar una moto como la mía, con la relación peso-potencia que tiene, la agilidad y la ligereza. al final los que se quejaban que 230 con los llenos hechos eran muchos no se que dirán con 260-270.....


y a los demás que esto no es un ataque personal a nadie y que no quiero quitar ilusiones... llevo 4 años en el foro y ya sabéis mi tipo de moto ideal y lo que valoro la principal virtud en una moto de este estilo, la polivalencia. pienso que con esta se ha perdido y mucho, por mucho que nos la quieran vender más polivalente que el resto y una moto para ir al fin del mundo

para polivalencia la 800 claramente da mas la talla.

Affleck, busca en el youtube videos de la GS1200ADV por lo marron, hay cada uno que ni te lo crees.
A mi si me ha gustado y mucho, la veo LA MOTO para viajar y eso de que es menos polivalente que la 1050 no lo veo tan claro.

Affleck, busca en el youtube videos de la GS1200ADV por lo marron, hay cada uno que ni te lo crees.
A mi si me ha gustado y mucho, la veo LA MOTO para viajar y eso de que es menos polivalente que la 1050 no lo veo tan claro.[/quote28fzugjg]


argumentos xavi, argumentos... la 1050 pesa menos, es más ligera, tiene suficiente carrocería como para viajar, sabes que yo lo he hecho, puedes seguir a r´s sin problemas...

no se xavi los kilos son los kilos y el volumen es el volumen, yo veo que en carretera va a ir peor que la 1050 y en lo marrón lo dicho no lo veo claro... no lo veo claro meterme con la mía y pesa más de 30 kilos menos

YO con la 955 sigo a las R´s sin problemas, cuanto pesa la Tiger 955???

Por lo marron, pues igual que una GS, la 1050 seguro que va peor que esta. Para viajar estoy seguro que es muy superior a la 955 y esta es muy superior a la 1050, pero claro, viajar se puede viajar con cualquier moto, mi padre y mi madre hicieron Barcelona Tolouse en una Vespa 74c.c.
En lo unico que veo superior la 1050 es en carretera, que por ruedas puede ser mas rapida.

O veo doble o el mensaje de affleck esta en todos los hilos.

¡¡PESAO, PONLO SOLO EN UNO!!

O veo doble o el mensaje de affleck esta en todos los hilos.

¡¡PESAO, PONLO SOLO EN UNO!![/quotelm8lu2dh]

No quiere convencer de que es una "mala" moto, pero en el fondo le encanta.

Si tanto han querido que se parezca a una BMW Adventure..... por qué no os comprais una Adventure??? jejejeje. Ahora en serio, creo que es una muy buena moto, pero.... creo que han cometido un grandísimo error. Pero grande grande.... y es el exiguo depósito de 20 litros (utilizables unos 18 ya que nunca apuramos hasta el final), lo cual parece ser que por peso, etc... no llegará a 300 kms de autonomía.... malo malo....

Si tanto han querido que se parezca a una BMW Adventure..... por qué no os comprais una Adventure??? jejejeje. Ahora en serio, creo que es una muy buena moto, pero.... creo que han cometido un grandísimo error. Pero grande grande.... y es el exiguo depósito de 20 litros (utilizables unos 18 ya que nunca apuramos hasta el final), lo cual parece ser que por peso, etc... no llegará a 300 kms de autonomía.... malo malo....[/quote3l52ebof]

Si, esa es la unica pega que le pongo a la moto, los 20l de deposito, como he dicho ya, creo que se merece como minimo los 24l de la Tiger 955.

Si tanto han querido que se parezca a una BMW Adventure..... por qué no os comprais una Adventure??? jejejeje. Ahora en serio, creo que es una muy buena moto, pero.... creo que han cometido un grandísimo error. Pero grande grande.... y es el exiguo depósito de 20 litros (utilizables unos 18 ya que nunca apuramos hasta el final), lo cual parece ser que por peso, etc... no llegará a 300 kms de autonomía.... malo malo....[/quote1grp9sd3]

O veo doble o el mensaje de affleck esta en todos los hilos.

¡¡PESAO, PONLO SOLO EN UNO!![/quotevkfofgd9]

No quiere convencer de que es una "mala" moto, pero en el fondo le encanta.[/quotevkfofgd9]

Que no hombre, que cada uno se compra lo que quiere y no voy a ser yo el que os quite la ilusión ni mucho menos , el problema es que yo calculaba unos 8 o 10 kilos más que la 1050 por el cardan y para de contar. Supongo que la tecnología y los nuevos materiales aligerarian el motor... pero ya os digo, si he criticado la gs por mostrenco, también critico esta por mostrenco, y mucho me temo que los 260 se quedaran escasos para lo que va a pesar en realidad en las pruebas de las revistas.. sino al tiempo

..., el problema es que yo calculaba unos 8 o 10 kilos más que la 1050 por el cardan y para de contar. Supongo que la tecnología y los nuevos materiales aligerarian el motor... pero ya os digo, si he criticado la gs por mostrenco, también critico esta por mostrenco, y mucho me temo que los 260 se quedaran escasos para lo que va a pesar en realidad en las pruebas de las revistas.. sino al tiempo [/quote2qvxogiw]

Soy de la misma opinión.

Parece que de grandes Trails sin sobrepeso solo nos quedan Tiger 1050, Multistrada 1200, Granpasso y SMT. Pues no va a haber tanto donde elegir

..., el problema es que yo calculaba unos 8 o 10 kilos más que la 1050 por el cardan y para de contar. Supongo que la tecnología y los nuevos materiales aligerarian el motor... pero ya os digo, si he criticado la gs por mostrenco, también critico esta por mostrenco, y mucho me temo que los 260 se quedaran escasos para lo que va a pesar en realidad en las pruebas de las revistas.. sino al tiempo [/quote2b8hi2tt]

Soy de la misma opinión.

Parece que de grandes Trails sin sobrepeso solo nos quedan Tiger 1050, Multistrada 1200, Granpasso y SMT. Pues no va a haber tanto donde elegir [/quote2b8hi2tt]

Ninguna de las que has dicho son trails.

Bueno si, la Granpasso y solo por la llanta de 19" delantera.

Soy de la misma opinión.

Parece que de grandes Trails sin sobrepeso solo nos quedan Tiger 1050, Multistrada 1200, Granpasso y SMT. Pues no va a haber tanto donde elegir [/quote3bwplm20]

Ninguna de las que has dicho son trails.[/quote3bwplm20]

Y la que menos la SMT, que aunque en el video de presentación salen por el campo derrapando y pegando botes .... como que si la sacas de lo negro le coje algo a la pobrecita

Y la MTS?? mas de lo mismo y que conste que es la moto que mas me gusta "delmundomundial".

pues nada, a rodar un par de años con la 800 y cuando este la 1200 bien probada se encarga una [/quoteojnaareg]
estoy contigo

Vale, aceptamos moto de más de 260 kgs con rueda delantera de 19 como trail

Ahora en serio. ¿Qué baremos pillamos para definir si una moto es Trail o no?
Una moto de 320 kgs con rueda delantera de 19 o 21 ¿sería trail?

Salvo para quien se vaya a marruecos y sitios similares... las que he puesto creo que sirven para que lo que haríamos la mayoria.

Pues una trail es una moto con llanta de 19" o 21", lo demas son..como le llaman...urban-sport??

No me disgusteis a Xavi, coño!!!

Cierto que tenia que tener mas litros de deposito, pero nada es perfecto.
El peso... ¿alguna trail con cardan pesa menos?
Yo tambien pienso que es una motaza y que debemos probarla antes de opinar, no pesa un tmax doscientos y pico y se mueven como demonios?

Y la definición de MAXI-TRAIL?????

Y la definición de MAXI-TRAIL?????[/quotewveqfk5s]

Mismo pero de mas de 1000c.c.??

Vale, aceptamos moto de más de 260 kgs con rueda delantera de 19 como trail

Ahora en serio. ¿Qué baremos pillamos para definir si una moto es Trail o no?
Una moto de 320 kgs con rueda delantera de 19 o 21 ¿sería trail?

Salvo para quien se vaya a marruecos y sitios similares... las que he puesto creo que sirven para que lo que haríamos la mayoria.[/quotetkb2hu0c]


Seamos serios... lo que dice kuro... una moto de más de 260 kilos puede ser considerada trail o apta para ir por lo marrón??? , vosotros meteriais una moto de ese peso, esos acabados y ese precio por lo marrón??

Lo de la llanta después de tener la Granpasso me parece accesorio, porque se puede ir muy muy deprisa con la llanta 19", la explorer se va a ver más penalizada por las inercias, por la falta de agilidad etc.. que por la falta de agarre.

Lo he puesto en el otro post... he hablado con gente que ha bajado a marruecos con la adventure, que la moto por autonomasia para estos menesteres y directamente me han dicho que me lo quite de la cabeza (por la morini) que compre una enduro o una trail media...

Pues con esta moto pasa eso, que creo que la han quitado eficacia por lo negro y dudo mucho que tenga más eficacia por lo marrón

Se puede considerar la Range Rover o al Discovery 4X4??? pues lo son, esta claro que el Land Rover Defender es mucho mejor por el campo que estos dos, pero estos dos tambien lo son.
Esta claro que con la llanta 19" se puede ir muy rapido, hace mas de 5 años que lo se y lo saben los que salen conmigo.
Preguntarle a CarlesTT, Ricard, Zehio, Trisonico, Chaus-11 comoiva el colega de Ricard con la GS12000ADV....

Se puede considerar la Range Rover o al Discovery 4X4??? pues lo son, esta claro que el Land Rover Defender es mucho mejor por el campo que estos dos, pero estos dos tambien lo son.
Esta claro que con la llanta 19" se puede ir muy rapido, hace mas de 5 años que lo se y lo saben los que salen conmigo.
Preguntarle a CarlesTT, Ricard, Zehio, Trisonico, Chaus-11 comoiva el colega de Ricard con la GS12000ADV....[/quote177tr2se]


Ya xavi... pero al range rover o al discovery se le "quitan" a posta aptitudes por lo marrón para que rinda mejor en asfalto, en la adventure AQUÍ ESTÁ NUESTRA DISCUSIÓN, se la quitan aptitudes de asfalto engordándola y tengo mis dudas que se puedan utilizar esas aptitudes robadas al asfalto en campo

Ok Affleck.

Ok Affleck.[/quote4icjssk4]
i love you!!!!

Ok Affleck.[/quote243a1b1p]
i love you!!!![/quote243a1b1p]

pero sigo sin estar deacuerdo, eh?...[/size243a1b1p]

[youtube3h84ievw]http://www.youtube.com/v/2NdAgX6Sac8?version=3[/youtube3h84ievw]

http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D2NdAgX6Sac8%26feature%3Dyoutu.be&feature=youtu.be&v=2NdAgX6Sac8&gl=ES[/quote3fr99fru]

¿qué OO has puesto?

Un video de la pesadisima, absurda, mastodontica e inutil Tiger 1200 en el Salon de Milan.

Un video de la pesadisima, absurda, mastodontica e inutil Tiger 1200 en el Salon de Milan.[/quotevop8rkhs]



que malo eres!!! que ganas tengo de que te la compres y verla en directo

Un video de la pesadisima, absurda, mastodontica e inutil Tiger 1200 en el Salon de Milan.[/quote1oavfec5]



que malo eres!!! que ganas tengo de que te la compres y verla en directo [/quote1oavfec5]

I love you

Un video de la pesadisima, absurda, mastodontica e inutil Tiger 1200 en el Salon de Milan.[/quote230utafs]

será eso, pero el enlace está mal..

Un video de la pesadisima, absurda, mastodontica e inutil Tiger 1200 en el Salon de Milan.[/quote17tqsiu4]

será eso, pero el enlace está mal.. [/quote17tqsiu4]

A mi me ha funcionado desde el mvl.

[youtube1aowrccs]http://www.youtube.com/v/2NdAgX6Sac8?version=3[/youtube1aowrccs][/quote1aowrccs]

¿qué OO has puesto? [/quote1aowrccs]
ya esta lo puse desde el movil igual fue por eso

La veo pequeña(salvo que el tipejo del traje sea muy grande) y lo del deposito si es cierto.....una cagada. Quien sera la primera victima

Pues a mi me gusta bastante la moto... aunque no creo que me la comprase ya que la veo muy pesadota.
Y hablando de rivales de esta Triumph... no creeis que la moto mas parecida a ella sea la Yamaha Supertenere?????